1.江南奥拓和铃木奥拓有什么区别

2.长安奥拓跟江南奥拓有什么区别吗？

江南奥拓质量怎么样_江南奥拓汽车怎么样哪个地方生产的

您要问的是15年江南奥拓是什么发动机？铃木。根据查询汽车之家网得知，15年江南奥拓是铃木发动机，是在湖南湘潭生产的。江南奥拓应用日本铃木全套技术和原厂管理模式，以性能和配置上的优势，确立了微型轿车的新理念。

江南奥拓和铃木奥拓有什么区别

长安汽车是国内最早涉足微型轿车的厂家，奥拓是于20世纪90年代初从日本铃木公司引进技术生产的一款对中国的汽车爱好者和车主们来说是非常熟悉的微型轿车。

沿袭了对微型车内部空间的开发和利用的日本铃木公司一贯的技术风格，结构紧凑，操控灵活，油耗低，其市场主要定位于家庭用车。

最早的奥拓是92年投产的SC7080，化油器车型，当初还没有刹车的真空助力装置，后来很多又加装了，黑色塑胶的保险杠，难看的“凸”字套圆圈的方向盘，长长的变速杆，是很明显的外观特征。

当时很多奥拓成为了出租车的主力车型。

这种车型一直生产到年。

从年开始，开始有了新的改变，出现了加装真空助理刹车，车身带彩条装饰的特别款SC7080A。

同时长安开始酝酿奥拓的外观美化和配置升级。

到2000左右，推出奥拓王子车型SC7080C，外观和现在的大王子一样，化油器车型，同时加装了电动窗，当时电动窗的控制盒还很简陋，就是在原摇把位置简单加装一个方形控制盒，后窗的控制则直接做到仪表左下。

时间到了2001年，我们的小奥拓也终于改成了电喷发动机，型号SC7080D标准型，第一批电喷奥拓的空滤壳是金属的，这是很明显的识别特征，于02年更换为现在的塑料外壳。

01年推出电喷的同时，SC7080A这个型号有了新的主人，就是都市贝贝，主要识别特征是加装了行李架和银色的塑料保险杠，注意，现在市场有很多无良车商把贝贝改成王子外观以便高价卖出，主要不同点是王子行李架中间一段为铝合金原色，贝贝为全黑色，王子为同色后视镜，贝贝是黑色，王子的门锁扭是金属镀铬的，贝贝是一般的塑料原色，王子的车门内饰板上部未覆盖部分有很薄的塑料装饰板包裹而贝贝和标准型均为车身色钣金板。

第一代电喷王子型号是SC7080E或SC7080F，是奥拓历史唯一使用三幅方向盘的车型，同型号的方向盘还装配有少量早期型羚羊。

2002年下半年，我们熟悉的SC7081终于面世，改变主要是仪表台改为圆弧设计，方向盘改为带气囊的两幅式。

同时推出的还有SC7081A都市贝贝，SC7081B小王子（主要是不带机盖进气孔和尾翼，后两门无电动车窗），SC7081C快乐王子（大王子），后期还有少量被称为“中王子”的车型，在SC7081B的基础上多了后门电动窗，型号仍为SC7081B。

在2005年，奥拓各车型有了一点小改进，加装进气降噪箱，同时门锁钮由原来的蘑菇形状改为现行样式，型号无变化。

2006年左右，奥拓外观再次有了变化，由原来的玻璃材质大灯和塑料尾灯改为现行的亚历克材质水晶灯，并在不久的一次降价中，取消了都市贝贝的铝合金材质轮毂。

2007年初推出经济型大王子，型号我未做考证，主要是在标准型基础上改为大王子外观。

2008年4季度初，长安奥拓宣告停产。

2009年，长安铃木推出了新奥拓。

其实奥拓引进后并非长安一家生产，但以长安实力最大。

其它的有陕西的秦川奥拓[现在的比亚迪]，湖南的江南奥拓，吉林市的江北奥拓。

人称奥拓四兄弟。

当时为争奥拓这个名字，还争吵了一阵。

由于都是兵器工业公司旗下的直属企业。

都用了‘奥拓’这一名字。

在前面冠上企业的大名。

长安奥拓跟江南奥拓有什么区别吗？

江南奥拓和铃木奥拓的区别是江南奥拓是我国的汽车品牌，铃木奥拓是日本的汽车品牌。铃木奥拓的汽车长宽高为3500×1600×1470mm，汽车的风阻系数达到0.3，整体质量为855千克，对汽车的动力性能有很大的提升帮助，目前市场售价在4.88万元至7.18万元，汽车搭配1.0升发动机匹配5档手动变速箱和4档自动变速箱两种类型功率，最大可以达到53千瓦，时速最高可以达到155千米每小时，从静止到百公里的加速时间需要14秒。汽车的外观柔和自然，线条走向流畅，汽车的前脸造型非常圆润饱满，使汽车增添了可爱的气质，这是新款铃木奥拓与老款奥拓不同的区别。

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日本小车之王铃木公司19年5月推出了第一代奥拓，此后平均5年换一代，中国引进的是其第二代车型，在日本的生产年代为~1988年，在中国从1988年起开始在中国兵器工业总公司旗下的四家军工厂长安机器厂、江南机器厂、秦川机器厂、江北机器厂投产。

长安机器厂凭借着奥拓、微面迅速打开市场，并得益于重庆市优越的地理位置、良好的投资环境和人才集聚能力，演变成今天的中国四大汽车集团之一的长安汽车。由于中国兵器工业总公司授权长安机器厂统一为四家奥拓生产厂提供外观覆盖件，因此在分配方面就有了先天的优势，成为卖得最好的奥拓。

南机器厂位于湖南湘潭的大山深处，由于地理位置偏僻、对人才的吸引力不够以及营销手段的落后，其奥拓车型的生产一直未形成规模。2007年被浙江民营企业-零部件生产商众泰集团收购，2010年底推出售价仅为1.98万的基本型，2011年报价更是低至1.78万，成为中国售价最低的轿车。

秦川机器厂位于陕西西安，其奥拓车型的生产也一直未形成规模，于是聘请日本设计师对奥拓的外形、内饰进行了重新设计并于2001年推出“福莱尔”车型。秦川机器厂2003年被深圳比亚迪公司收购后改名为比亚迪汽车，福莱尔改挂比亚迪标志，直到比亚迪F3 2005年上市才停产。

江北机器厂位于吉林省吉林市，从1992年起开始生产奥拓，由于需要从重庆购买长安机器厂生产的覆盖件，物流成本太高，导致每造1辆车就亏1万元，至1999年停产时总共生产了不到5000辆奥拓车。