汽车点火开关坏了好修吗_车辆点火开关坏了

1.对于汽车出现点火系统损坏，你都了解哪些维修方案？

2.点火开关故障产生的原因

3.车辆启动点火装置故障怎么处理

原则上它可以修复，但实际上没有人去修复，原因：

如下：

起动机磁力开关吸力不够是内部的线圈老化，这个线圈是缠绕在电枢上的，不能更换，所以只能更换整个起动机。

1、一般是整块的，拆装困难，维修成本高。

2、吸拉袋中有两个线圈，一个是吸力线圈，一个是保持线圈，故障一般是线圈烧毁，电磁线圈断路或匝间短路是不可逆故障，无法修复。吸气和拉力袋中的电磁线圈是不单独出售的。

3、一般来说，判断这两个线圈的好坏，不要拆卸。断开与电机连接的C形螺母，测量50线和横挡之间的电阻，看看线圈是否损坏，测量50和C形螺栓之间的电阻，看看吸入线圈是否损坏。只要检测到问题，就更换起动器。

起动机吸拉开关会坏的原因：

1、点火时，发动机启动的瞬间要立即将钥匙退回，不能拧着不放，不然就会损坏起动机的单向齿，降低使用寿命；

2、发动机不能启动的情况下，不能连续启动，中间要有停歇，一直启动会引起起动机发热，降低其使用寿命，并会损坏电瓶；

3、为了有效延长起动机的使用寿命，最好给起动机做一个保养。

对于汽车出现点火系统损坏，你都了解哪些维修方案？

汽车点火开关故障

　汽车点火开关故障 ，车辆是我们日常生活中最重要的交通工具之一，想要开车上路也是需要一定的条件的，对于车辆的认识也是不能忽视的，以下来了解汽车点火开关故障。

汽车点火开关故障1

　汽车点火开关的故障现象如下：

　1 、汽车点火开关有四档：启动、接通、加速和锁定。汽车上锁后，钥匙会处于锁止状态。这时候钥匙门不仅锁住了方向，还切断了全车的电源。ACC状态是打开汽车的一些电器设备的电源，如CD、空调等。

　2、正常行驶时，钥匙处于ON状态。此时整车所有电路都处于工作状态。起步档就是发动机起步档，会自动回到正常状态，也就是ON档。

　3、这四个档位每一个都是递进的，让用电设备逐一进入工作状态，也可以减轻瞬间上电给汽车电池带来的负担。如果上车时没有停在其他档位，可以直接从LOCK进入起步状态，这样会瞬间增加电池的负荷。同时，ECU电脑很难命令发动机正常启动，所以这种操作对电池和发动机都是非常不利的。

　4、往往这种操作会缩短电池的使用寿命，使发动机启动困难，促进积碳的生成。

　 汽车点火开关故障，点火开关坏了的症状

　点火开关对车子的作用，不用说，大家都会很明白，但是近些年来，由于通用汽车点火开关故障造成的事故，让人不得不更加重视起点火开关来。汽车点火开关故障有哪些表现，点火开关坏了的症状有哪些，了解这些问题，能帮助我们提前发现问题所在，及时处理，避免出现严重事故。

　点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，可自由开启或关闭点火线圈，有START、ON、ACC、LOCK四个档位。 它的主要功能是，锁住转向盘转轴(Lock),接通点火仪表指示等(ON或IG)，起动(ST或Start)挡，附件挡(Acc主要是收放机专用)，如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。

　其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。

　点火开关故障会造成严重的后果，由于点火开关控制着开启和关闭点火线圈，如果点火开关出现故障，车子就无法启动，直接表现是点不着火、熄不了火、甚至不明原因的熄火以及受钥匙控制的电路都不能使用。

　点火开关故障很多情况下是车主长期错误的`操作方法导致的，有些新车主，开车是有些着急，在启动的时候简化了很多步骤。甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。需知道，点火开关的四个档位是递进式的，目的就是要让电器设备逐个进入工作状态，缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。

　如果在启动车子的时候，在其它挡位不做停留，会瞬间增加电瓶的负荷，这样对电瓶和发动机都是有很大危害的，长此以往，就会缩短电瓶的寿命，还会造成发动机难以启动。

　所以正确的启动方法是，慢慢拧动钥匙，让车辆上的电器配件逐一进入状态，缓解电瓶供电压力。 一键启动 的车子，可以先按一下，让车辆接通电源。然后再按一下，仪表盘灯亮起，此时相当于”ON”档，汽车开始自动检查，油泵建立油压，为点火做准备，最后启动汽车。

　作为一个合格的驾驶员，不只是会开车这么简单，尤其提醒一些新手朋友，拿到 驾照 后，不代表就可以放心大胆的，要养成良好的开车习惯，并对车子常见的故障多做了解，以便应对突发状况。

汽车点火开关故障2

　 汽车点火开关没反应

　汽车点火开关没反应?点火开关在ON位置车用电器不能使用怎么办?

　1)首先检查进入点火开关的火线是否有电，有，点火开关之前正常，没有，点火开关之前有故障。检查导线各接头是否松动、脱落、锈蚀虚接。

　2)然后插入钥匙拧到点火的位置不动，检查启动马达磁力包的火线是否有电，没有，点火开关故障，有，继续检查磁力包是否有故障——检查磁力包线圈是否开路、导线、接头是否松动、锈蚀虚接等。

　 检查步骤：

　1、接通电源的瞬间仪表、指示灯特别是机器上的检测开关有没有动作，如果没有检查开关、电池、线束等，如有检查下一项。

　2、打火爆时启动机有没有卡搭一声，如有检查启动机及电源，如果没有检查线束、保险、钥匙开关等。

　3、如果启动机正常转动，检查油路、高压电路、保险、火花塞、正时组件(包括分电器等)、甚至机器需要大修。

　 汽车点火开关构造

　汽车点火开关构造：

　(1)钥匙常规启动，如果一键启动的点火按纽就只有下包括了调教记忆等功能

　(2)一键启动：一键启动的按钮或旋钮必须在接受到智能钥匙的存在时才能起动，这种感应距离一般在50厘米左右。一般情况下智能钥匙中也有我们通常所说的带有锯齿或凹槽的钥匙

　(3)作用是防止一键启动功能发生故障时，利用机械启动方式进行启动。

　(4)具有一键启动功能的车子一般不用插入钥匙，但都有插入钥匙的位置(作用是防止一键启动功能发生故障时，利用钥匙进行启动)。

　 汽车点火系统的开关：

　(1)(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。

　(2)点火方式主要有压电陶瓷打火和通电线圈打火

　 汽车点火开关原理

　点火开关原理如下：

　 (1)点火开关位于0位置

　点火开关处于关闭状态，汽车转向盘被锁死，具有防盗功能。此时电源总线30与P接通，操作停车灯开关，可使停车灯点亮，与点火开关是否拔下无关。如将点火开关钥匙插入，将使30与SU端接通，蜂鸣器可工作。

　 (2)点火开关位于I位置

　起动后，松开点火开关钥匙，点火开关将自动反时针旋转回到位置I，这是工作档。这使P端子无电，而15、X、SU三端子通电。15通电，点火系统继续工作;X通电使得前照灯、雾灯等工作，以满足夜间行驶的需要。 如果一次起动失败，若想再次起动，必须先将钥匙拧回到位置I，间隔30s后，重新拧到II位置起动。

　在点火开关内还装有防止重复起动的装置。在正常行驶状况下，若误操作将钥匙从位置I转向II，只能稍稍转过一个角度就被卡住，从而使起动机电源无法接通，避免了损坏起动机和发动机飞轮。

　(3)点火开关位于II位置电源总线30与50、15、SU端子接通，使起动机运转;、30与15接通使点火系统分电器等进人工作。因P断电，停车灯不能工作;因X断电，前照灯、雾灯等不能工作。这样就将前照灯、雾灯等耗电量大的用电设备关闭，达到卸荷目的，以满足起动时需要瞬间大电流输入起动机的需要。发动机起动后，应立即松开点火开关，使其回到位置I，切断起动机的电流，起动机驱动齿轮退回。

　 汽车点火开关作用

　汽车点火开关用于接通或切断起动机、点火和电器线路。

　点火开关一般设有0或LOCK, I或ACC, II或ON, III或START四个位置。

　点火开关转到III或START位置，起动机起动。点火开关转到I或ACC位置，发动机关闭，其他车用电器可正常使用。

　点火开关ACC(给全车通电)。收音机、车灯等可以正常使用，但不可以使用空调。

　点火开关转到II或ON位置，发动机工作。

　点火开关转到0或LOCK位置，发动机熄火，拔出钥匙时转向盘会锁住。

　点火开关ON。除了发动机，其余的基础设备都是开着的，可以为方向盘解锁，可以使用空调，但空调的制冷效果不是很好，正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有的电路都处于工作状态。

　 汽车点火开关怎么用

　汽车点火开关怎么用?不懂得话我来教大家怎么做吧。

　钥匙插进点火开关后，在每个档位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时应该能听见各级电器设备通电的声音，然后再进入下一个档位就可以了!

　点火开关的四个状态与正确操作方法汽车点火开关有LOCK、ACC、ON、START，共四个档位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。

　这四个档每个档位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它档位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生!

　冬天打开开关到第一档等2分钟预热然后启动每次不能超过5秒第一次不能正常启动等10秒以后才可以继续启动。否则伤害电瓶。

汽车点火开关故障3

　 汽车点火开关断裂的解决方案。

　 一、汽车点火开关档位的含义是什么？

　点火开关作为各电路分支的调节枢纽，是汽车电路中至关重要的开关。它可以自由地打开或关闭点火线圈。大部分情况下，汽车基本上有四个档位，即LOCK、ACC、on和START。

　1、启动ST或Start挡，启动汽车，启动发动机，启动油耗，调节空启动冷却，启动后会自动回到正常状态，即on挡。

　2、打开点火仪表指示的ON或IG，除了起动机，其他基本设备基本都开着，可以解锁方向盘使用空调节，但是空调节没有降温效果。因为此时压缩机还没有启动，只有鼓风机在旋转，所以是自然风而不是冷风。

　3、附件块ACC，用来给整车加电。收音机、灯等。基本可以正常使用，但不能使用空调节。

　4、锁定方向盘轴。如果车钥匙放在这个档位，相当于锁住了方向盘，方向盘不能动太多。

　 二、点火开关断裂有哪些症状？

　我们常说的换挡就是上面提到的四档，因为点火开关调节点火线圈的开闭。如果点火开关有故障，那么汽车就不能正常启动。最直接的症状就是点火不着，点火不灭，或者不明原因熄火，连钥匙调节的电路基本都不能正常使用。

点火开关故障产生的原因

点火线圈绝缘老化原因是列车后的高温或高速高负荷状态下频繁点火，点火线圈温度迅速升高。点火线圈本身的绝缘老化，在高温和高气压下放电短路，点火线圈的第一次绕组，第二次绕组的实际绕组比变小，导致第二次绕组产生的电压值降低，突然导致启动熄火，车速无法关闭的故障。否则点火线圈会过热。点火线圈过热时，点火线圈内的绝缘物质会融化，加快点火线圈的损坏。

用电线可以使两个初级短时间接触电池的两个电极。碰撞时不区分正负等级，瞬间高压线到任何初级线末端都会出现微弱的妆容是正常的。线圈没有额外的阻力。对于传统的点火系统，停车停止后忘记关掉点火开关后，检查绝缘盖子是否有裂纹。点火线圈周围有沥青等绝缘物从绝缘盖子中漏出来。压力阻尼线能否更好地插入和拔出高压阻尼线孔，各高压阻尼线的端子是否焊接好。不管追加阻力等是好是坏。

多米电源切断，用多米红色接线板接触点火线圈接线板，用多米黑色接线板接触点火线线圈接线板，此时，电源切断指针向右转动，表示基本线圈通过，多米指针不动，初始连接线圈打开。从黑色接线柱到点火线圈的任何地方，或者第一线圈或第二线圈短路，绝缘体失去了绝缘特性。接触端，万用表黑色端接触端，万用表的指针向右转动，拆下计算机接线，拆下连接气缸点火线圈和气缸点火线圈的两个火花塞，压力阻尼线，将点火线圈与原计算机的连接柱连接到电池，重新安装高压阻尼线。

对于传统的点火系统，停车停止后忘记关掉点火开关后，点火线圈的第一线圈和第二线圈为短路，开路，接地。初级线圈的情况是，如果初级电流过大，就会发热严重，烧坏线圈。从传统点火系统来看，初级电流的大小与发动机转速成反比，转速低时，初级电流大。当汽车满载而上长坡时，使汽车的节气门完全打开，车速较低。发动机静转矩最大，发动机静转矩最低，发动机在静转矩时的转速低。

车辆启动点火装置故障怎么处理

点火开关在我们的日常生活中应用十分广泛，例如我们每家每户都要用到的燃气灶、燃气热水器的点火开关，日常出行驾驶的汽车、摩托车的启动和开关点火等等，所以，点火开关如果出现故障，将对我们的生活产生很大的影响。因为了解点火开关为何会产生故障，将有助于我们更好地解决点火开关故障问题。跟小编一起了解一下点火开关故障产生的原因都有哪些吧!

?点火开关介绍

点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。点火开关种类一般分为：燃气打火机、燃气灶、燃气热水器的点火开关;汽车/摩托车的启动和点火开关;发射导弹、卫星、各类航天器的点火开关。这里我们主要和大家讲述一下前两种点火开关种类产生故障的原因。

点火开关故障的注意事项

　?1、燃气打火机、燃气灶、燃气热水器的点火开关，现在燃气灶流行的点火方式有电子脉冲点火和压电陶瓷点火两种。电子脉冲点火消费者一般都很熟悉，就是一般煤气灶上用的点火装置，扭到某个位置就点着火了，非常简单方便，但这种方式需要换电池。压电陶瓷点火是新技术，最大优点是不需要电池。不过点火的成功率与环境湿度有关，湿度大时不易点着。此外，点火的时候需要按住开关才能打着火，没有电子脉冲点火那么快。

　如果燃气灶的点火开关产生故障，可能是点火器接触不良或者坏掉，或者是点火开关卡死或失灵，或者是点火开关堵塞。点火开关产生故障的时候会造成很多恶劣的现象，比如使用燃气灶等设备时，会火花四溅，火头有黑烟，回火、内燃，甚至燃气灶使用中会出现自身报警情况。这种情况下，不要轻易自己去修理，一般都要联系专业人员进行维修，以保护家用设备和自身的安全。

　?2、汽车、摩托车的点火开关也会出现故障，汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。这四个档每个档位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。在使用汽车的时候要时刻注意点火开关的情况，发现故障要及时修理。

　?汽车的点火开关故障可能导致汽车突然熄火，增大撞车风险。很多新闻都报道过有汽车开关故障出问题发生多起的，在我们日常使用汽车时要注意点火开关，如若有故障，一定要及时维修，确保个人安全为首。

?点火开关故障及解决方法

1、CD机总是莫名的关机，然后又自己启动。频繁地关机、启动。

2、自动解锁故障，具体表现：停车后，有时候是一转钥匙，发动机熄火了，钥匙还没拔出来，全车锁自行解锁，有时候是钥匙拔出来了，却不会自行解锁。正常情况下，应该是熄火后，钥匙不拔出来，不解锁，一拔出来马上解锁。

解决办法：拆下点火开关，解体点火开关，将开关里的触头用橡皮擦擦一擦，另外把弹折一折(时间久了，弹可能弹力不足)。

　　解除点火开关故障步骤：

一、先拆转向柱上护盖，用工具在图中红圈处插入，轻轻一撬就开了

二、上护盖拆开后，把方向盘向左打90度，就可以看到下护盖左边的螺丝，

三、松掉左边的螺丝后，方向回中，并继续向右打90度，就可以看到右边的螺丝了，松螺丝。

四、接下来就可以开始拿点火开关了。先用螺丝刀将点火开关的后盖拆掉，在图中位置轻轻一撬就掉了。

五、开关后盖轻松拿掉，然后在下图中**圈处用螺丝刀顶住开关线束插头的卡子，就可以把插头拆掉了。再拿两根粗点的缝衣针，插入图中红圈出，里面是开关总成的卡字所在位置，拨起总成的卡字后，开关轻松拿出来。

六、开关拿下来后，自然就是解体开关，这一步非常容易，小螺丝刀撬一撬开关上的四个卡扣，开关立马分解。下图是拆开后的开关零件。

　?点火开关故障可能会威胁到我们的人身安全，对这个问题一定要谨慎对待。日常使用的燃气灶、燃气热水器的点火开关若出现问题，一定要记得联系维修人员，在维修完成之前不要使用，以免发生危险。汽车的点火开关若出现故障要及时维修或更换点火开关设备，避免可能会出现的安全隐患。点火开关故障不是小事，要小心应对!

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点火系统或燃油供给系统出现了问题，出现这种情况后，建议检查一下点火系统和燃油供给系统。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

以上望纳