马自达两厢车最新款_马自达2两厢报价

1.马自达2、雨燕、飞度、POLO、捷达、标志206选哪个？

2.高分！东风标致207两厢1.4手动，马自达2 1.5两厢，尼桑骊威 2010款 劲悦版1.6GI MT全能型。哪个性价比高些

3.雅力士 马自达2（两厢）POLO（两厢）飞度 哪个好

4.马自达有什么轿车型的两厢车吗？

中国汽车市场发展也就短短的几十年。

但在这几十年里，很多东西就像流星一样，璀璨而来，转瞬而逝。

社长有一台2006年生产的凯越1.8旅行车，手动。

那个年代，大家都说凯越油耗高，但其实这是不准确的观念——其实是“使用了爱信4AT”的凯越油耗比较高。

因为那个时候，这台可爱的变速箱还没有滑动锁止之类的功能。

同样使用这台变速箱的还有当时的宝来和高尔夫4，一样都是油老虎。

手动凯越1.8有着很神奇的魔力——这是一台来自霍顿的发动机，低扭十足。

配合上奇怪的速比（可能是和1.6的变速箱一样），可以有很多的魔法操作。

比如可以只用1、3、5三个挡位，而不用偶数挡。

比如可以2挡起步拉到40直接进5挡巡航。

这种充沛的扭矩，让人想起了科尔维特手动挡的神奇魔法——4挡起步，直接开到100。

在开了一段时间Velite5这种高科技玩意之后，再开回手动挡凯越，就有一种特别“返古”的感觉。

机械拉线的油门，国3的排放标准，自然吸气充沛的扭矩，带来了独特的驾驶感受的同时，也让社长思考：

好像，我们静悄悄地，已经和这些玩意说再见了。

CAFC的要求，让马自达只能将更重的RF版MX-5引入国内——前提还是自动挡，因为手动挡的油耗比自动挡还高。

国6的实施，也让我们告别了很多好玩的车，比如86，BRZ，吉姆尼（小编按：目前国内有部分地区能够买到国五排放的BRZ）。

国内客户的需求，也让大众和奥迪逐渐放弃了，在自己的产品线中引入优秀的手动挡变速箱的。

转眼间，那些车就再也找不到了。

社长开始留心搜索那些好玩的，有趣的手动挡产品。

受到经济实力的限制，社长并不会拿出很多钱来买这样一台车，所以社长就甄选了一些产品。

年份不要太早，因为验车不方便；

动力一定要好，最好是比主流高一档的动力水平。

这时候，一台二手马自达2进入了社长的视野。

马自达2一直是在国内卖得非常非常、非常差的一款车。

你甚至不知道，为什么同平台的嘉年华就比它卖得好得多。

但这也造就了马自达2的稀缺与独特。

社长看中的，是一台2015年生产的，手动1.5，两厢马自达2。

在这一年，马自达2仅仅售出了152台，更何况是手动挡。

果断下手，经过一番口舌，社长以3万多元的价格买了下来。

社长的马自达2非常朴素。

卤素灯暗得只能告诉周围人这里有个东西。

没有天窗，没有真皮，没有无钥匙点火。

CD机和可调音量的方向盘，应该是这辆车上的最高级电器了。

其他的东西都非常原始：手套箱，杯架，4个喇叭，四个座椅，一个方向盘。

行车电脑也只能显示当前的油量，以及行驶了多少里程——油耗都是要手动去计算的。

把马2停在特斯拉旁边，可能两者最大的共同点就是四个轮子，四个座椅和一个方向盘了。

但开马自达2很快乐。

动力充沛——2挡破百，百公里加速10秒以内。

入挡的感觉，虽然比不上86和大众，但也非常舒服。在3万元这个水平里，应该是数一数二的感受了。

虽然重量也就一吨多一点，但整台车的刚性十足，相比起来凯越就像是个帐篷。

方向盘的操控也十分精准。

尤为难得的是，这台发动机的声音也非常好听——zoom?zoom，上一代马自达所追求的。

和马自达2比起来，像君威GS，R36，甚至奔驰C63这种车型，都太过严肃了。

这是台3万块钱的简单小车，可以给你带来充足的乐趣的同时，也不必非常严肃去对待。

在城市里开，6缸8缸又如何？灵活的小车才是真正的乐趣。

开上它你会觉得，下班的路如果太短，你可能还想多开一会。

尤其是没人的晚上的街道。

至今我还记得，那年我去对比试驾小型车，从无趣的Fabia，到动力不够的Fit2，当我开上1.5自动的嘉年华时，我嘴角露出了微笑。

而1.5的马自达2，那时候已经很难试到了。

这个遗憾在今天补了回来，并且是手动挡——?一台能够让你开怀大笑，每挡都拉到4000转的小车。

想想也是蛮有趣的，

从自动变速的发明，到自动驾驶技术，“懒”这个字，一直驱动着汽车技术的逐步发展。

但人类终究是一种奇怪的生物，就仿佛大鱼大肉吃多了，你会怀念粗茶淡饭一般。

这台马2，就站在了人类科技的对立面。

用最基本的内容，表达最简单的快乐。

文｜侯社长

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达2、雨燕、飞度、POLO、捷达、标志206选哪个？

2007年12月27日，长安马自达的首款经济型轿车马自达2 正式上市，售价分别为8.38-10.13万元。作为马自达在中国地区投产的首款两厢经济型轿车，马自达2上市后就立刻受到了消费者的广泛关注。与此同时马自达2在海外地区还将在3月份推出了三门版车型。

马自达2

全新MAZDA2三门掀背车辆，车身尺码与MAZDA2五门掀背相仿，但其设计更为动感，而车用配备则是与MAZDA2五门车型不分轩轾，而其售价绝对会让消费者感到满意;亦同样拥有1.3升MZR汽油引擎、1.5升MZR汽油引擎，以及1.4升MZ-CD共轨柴油引擎，共三种动力配置，而且具有低二氧化碳排放量的环保优势。

马自达2

此外，MAZDA2三门掀背与五门掀背，两者的车身结构与底盘平台，亦具有同样的结构强度，除了让车重维持在1000公斤以下，五门掀背更已获得Euro-NCAP五颗星最高等级安全评价，安全性无庸置疑。

马自达2的设计风格与家族其它产品一样，均用了流线型盒装车身的设计风格，但是更加具有动力性的外观，设计者们用了锐利的曲线以及融合了柔和的过渡效果。楔子状的外形也让车身看起来更加具有动感——即使是车辆静止不动的时候，它也好像在行驶一般。从外部的线条来看，马自达2的整体线条显得很是柔和，但在这种柔和之中却又带有一丝野兽般的凶猛，这样的感觉源于前发动机盖上两条刚劲有力的线条。

马自达2三门版

马自达2在内饰方面的特点，可以说是色彩分明来阐述。在鲜红色的外衣包裹下是黑色动感十足的中控台和素雅精细白色的座椅。这一明一亮、一黑一白又一次向我们表现出它的亦静亦动之美。马自达2中控台设计的简单明了，各种功能键都错落有致的排列着。

再仔细看看中控台的外形，像不像动画中的米老鼠呢?那两个圆圆的空调出风口就像米老鼠的两只大耳朵。这样的内饰设计让马自达2在亦静亦动的氛围之又透着一份可爱。或许这份可爱未来能打动不少女性消费者的心。

高分！东风标致207两厢1.4手动，马自达2 1.5两厢，尼桑骊威 2010款 劲悦版1.6GI MT全能型。哪个性价比高些

这些车，要是我选的话，我会这么排名：

1、新飞度。

优点：外观时尚亮丽、内部空间在同级中算最宽敞的了、操作轻便、油耗不高、品牌知名度较高

缺点：内饰另类、安全性低、发动机维修费较高2、polo。

优点：典型德系车的操控感、集众多先进技术于一身，至今仍然领先同级别、高高安全性、高速稳健、尤其喜欢它的电液转向跟MQ200手动变速型。

缺点：后排空间较小、保养维修费用较高。

3、捷达优点：这车虽老，但在08年又是销量冠军，说明它仍是最受群众欢迎的车。在这几辆车中无论是乘坐空间还是后备箱空间都是最大的、发动机虽不先进，但它的动力性是最好的，尤其低扭性能，在1.6级别的车中也是最是数一数二的，而且还很省油、此车操控感不错，可以说在这几辆车中是最好的，因保有量巨大，维修保养价格极低。

缺点：外观内饰造型都很落伍、怠速噪音、行驶时风噪较大、离合器稍重。

4、雨燕优点：省油、另类美的外观、操控性也可以、乘坐空间在A0级中排中上游、保养维修价格性对便宜。

缺点：1.3L的噪音大、后备箱空间狭小。

5、马2新车型，没接触过，不敢妄加评论。但猜测它的操控性能应该不错，毕竟是马自达，但不喜欢它的造型，腰线过于倾斜，前后灯的造型给人的感觉像只没长大的小狗。

POLO1.4手动时尚型：78000

新飞度1.3手动舒适型：最低的73800，1.3AT：最低报价83000

还有赛拉图欧风，也是两厢车，最低报价也是78000。

我觉得你跟爸爸两个人开，从你这边说，最好不要买个像捷达那样的老车型，但从你爸爸那边说也尽量不要买个飞度polo这样的时尚小车，看起来都不是很协调。我觉得8万左右的车，伊兰特，赛拉图（都是78000）、日产的骊威（1.6手动最低71800）、都很不错，如果不在乎再多话一万的话，九万多的骐达性价比也很高。这些虽然都是1.6的车，但他们的油耗并没有比1.5以下的车高多少，有的甚至还要低一些，但带来的动力性以及更宽敞的空间都是那些小型车比不了的，当然最后买什么车还得你定,希望这些对你有参考作用。

雅力士 马自达2（两厢）POLO（两厢）飞度 哪个好

买车如选老婆，喜欢谁，你心里最清楚，不必在乎其他人怎么说。客观的说，你所说的这些车中，马3是最好的，低配车型也是性价比最高的。马3的低配很厚道，不减常用、实用的配置，区别仅仅在自动挡，真皮及天窗，其他配置也保留。不像有些低配车型是偷工减料，连后窗也是手摇。

以上是配置方面，其次，买车买的是底盘和发动机，轮这两项，马3比其他车型绝对胜出，这里不阐述了，地球人都知道。

这些车中，马3是属于紧凑型车，其他车属于小型车，不是一个级别，显然马3更高一个档次。

当然，其他车型有自己的特点，并非一无是处。首先，标致207和马自达2属于运动型小型车，底盘比较扎实，过弯可和马3媲美，缺点是空间相对小，适合喜欢开车、体验驾驶乐趣的人，属于驾驶者之车。骊威和飞度上述2车的定位不一样，虽然同属小型车，这2车更偏向于舒适性及空间表现，至于运动性无法和207及马自达2比。因此，马2和207更适合驾驶，飞度和骊威更适合家用，根据自己的需求来选择才是对的，不必在乎别人怎么看，自己喜欢就好。

如果是我选，肯定是马3，如果在小型车里选，只选低配的话，显然选马2和飞度，因为207的低配+1.4的发动机性价比不如马2，虽然207其实就是206，206的运行性是大名鼎鼎的，但是要买就买1.6+手动更运动。飞度和骊威显然是飞度，飞度没有特别突出的运动表现，但是综合性能出色，可以考虑。

总结，上述低配车型中，选最好的选马3，选家用小车选飞度，选运动小车选马2 。

马自达有什么轿车型的两厢车吗？

新飞度1.5L AT豪华版 1.5 自动尊贵型 1.6G 精致智能 Polo1.6AT风尚版

指导价： 11.38万元 指导价： 11.08万元 指导价：11.85万元 指导价：119800元 (净车)

新飞度也不例外，与八代雅阁神似的隔栅造型更加霸气、张扬，宽尺寸的金属饰条让新车的外型时尚动感。犀利的大灯组没有了上一代可爱的元素，从侧面看有些突兀。

马自达2的外观是这几款小车中最让人心动的一款。时尚动感的外形，就算静止着不动，你也可以感觉到它的蓄势待发。整体设计圆润，可爱中带几分刚毅。

笔者初见雅力士觉得它个性中庸，虽然中庸并不代表平庸，它代表的是更多的人接受，也就是更大的消费群体。丰田是很聪明的，它不会去设计一些很偏激的车子。

个人感觉，在外观上POLO可能是四款车里最不受瞩目的一个。无从得知外观的设计是否代表着德国佬的观念，但咋一眼看下去整车显得比较呆板和憨厚（当然这是相对此次比较的其他三款车来说）。

新Fit内饰进行了大量修改，个性时尚充斥着整个驾驶仓。首先整体做工比上一代更加精细，前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加，侧三角窗的面积增加为上一代的三倍，通过收窄化的A柱设计。

马自达2的内饰比较精细，也比较动感，黑色基调与鲜明的银色形成对比，演绎出跃动、个性化的风格，圆弧形为基调的细节设计，特别是米老鼠造型的中控台，烘托出让人留恋的可爱形象。车内的皮革座椅质感特别 。

雅力士中置一体化设计的仪表板和中控台，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形，将车厢前部一分为二，形成前排两个独立的乘坐 区。垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型。

内饰方面同样也不是德系车的强项。不过在08款出台之后，内饰方面得到了不错的改善。劲情全部用了织物座椅，增加了座椅边部的翼状设计，使得接触人体的面积增加，能够带来很好的正向和侧向承托力。　

Fit内饰进行了大量修改，个性时尚充斥着整个驾驶仓。首先整体做工比上一代更加精细，前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加，中控台用不对称设计风格。　方向盘音响控制键、多功能储物箱、智能无匙进入系统及MP3 Aux接口等先进人性化配置和双开启式电动天窗、高级皮质座椅等都提高了产品的性价比。　雅力士1.3L车型的配置与新威驰1.3L几乎完全一样，完全认为雅力士是新威驰的两厢版。前排双气囊ABS+EBD+刹车，单碟CD、电动后视镜、185R60/15钢轮毂、前碟后鼓刹车等等。从操控性能来说，良好的平顺性是POLO豪华型的最大特点，驾驶它时更多的是一种惬意的享受，手动模式的最佳发挥场所还是在山路，换挡响应及时，很有手动变速器直接干预操控的感觉。

与其他车型相比，除外型、配置、空间之外，笔者认为新飞度最大的优势在于动力的提升。

操控也是马自达2的卖点之一。充沛的发动机动力和平顺的变速箱换挡，配合设定良好的转向、悬挂以及高效率的刹车，马2可以说充满驾驶乐趣。

雅力士的动力部分与一汽丰田新威驰相同，提供1.3L和1.6L两种排量，1.3L发动机用VVT-i技术，功率和扭矩都不算突出，比较注重经济性和平顺性。

动力在油耗方面，POLO1.6顶配版最大功率 77/5600 最大扭距 155/3800，这较老款POLO在此方面得到了较大改进，也使得POLO的竞争力倍增。

2008年北京车展，新飞度首次出现在国内市场，引来车友的高度关注。从04年两厢飞度上市以来，实用的两厢车“MM理念”很快受到国内的车主追捧，成为广州本田在小型车市场的主力车型。随着时间的推移市场竞争日益加剧，劲敌雅力士也在近日杀如市场。　马自达2是让人眼前一亮的那种车型，非常适合作为年轻人的时尚座驾。如果追求个性又想追求那么一点操控感，马2是你的不二选择。

雅力士作为关注度较高的小型车，同级别车马2、POLO和新飞度几款车型的价格相近，竞争更为直接一些。抛开价格不谈，详细的介绍雅力士的外观、内饰、配置、油耗等情况，缘何其更加的省事省心省力省钱，给购车预算在10万元左右的小型车消费者一些参考信息。　不过好话也别给POLO全说了，至少从价格方面来看POLO也处在高初不胜寒的地步。毕竟高品质也意味着不能吝惜成本，1.6L排量的两厢小型车，14多万元的包牌价格对国内的大部分消费者来说依旧难以承受。比刚上市的Fit/Mazda2来说一样也处于“领先”地位。

马自达两厢车有哪几款

马自达3有两厢版紧凑车；马自达5是两厢的MPV；马自达6wagon是两厢的旅行版；马自达cx7是两厢的SUV；马自达8是两厢的MPV；马自达cx9是两厢的SUV。国产的有：马自达2有两厢的,A0级,就是比紧凑型还小一圈。

分别是哪几个型号

全新马自达3用了第二代魂动设计语言，前格栅的轮廓更加扁平，两侧与大灯组之间预计还将搭配有镀铬装饰，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。

尾部部分，该车很大部分延续了此前发布的魁概念车设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，其尾灯组形状更加规整，内部用了四圆式灯组，牌照架也移动到了后保险杠上。

内饰方面，全新一代马自达3的中控设计感十足。新车用的三辐式的方向盘，与外观塑造的运动风格相得益彰；中控台则用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置。

动力部分，新一代马自达3或将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。预计2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩分别达到139kW(189PS)和230N·m。

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