北京英菲尼迪多少钱_北京英菲尼迪4s

1.英菲尼迪QX70，销量虽然惨淡但它自身的亮点得到多数用户的认可

2.英菲尼迪QX60降价22万

3.最高优惠6.5万，低配裸车价不到20万，英菲尼迪Q50L潜在车主必读

4.英菲尼迪是哪个国家的品牌？

5.2.0T+四驱的豪华中型SUV！英菲尼迪QX50值不值得买

6.55万元左右的预算买车，英菲尼迪QX60和奔驰EQC怎么选？

近日，我们从相关渠道获悉北京地区2020款?英菲尼迪QX50最高优惠6万元，官方指导价为33.38-46.98万元。就拿2020款英菲尼迪QX50?两驱时尚版来说，官方指导价35.08万元，裸车价仅为29.08万元，性价比非常高。

外观方面：英菲尼迪QX50的前脸使用了家族式的波澜中网，并且搭配犀利的LED大灯组，使得整款车的设计恰到好处。

内饰方面：英菲尼迪QX50的层次分明，富有质感。而且颜色的搭配也是处理得当，内部空间的氛围偏向商务风，仪式感满满。另外配置上全新的英菲尼迪QX50搭载了升级后的INFINITI?InTouch智能互联系统，进一步提高驾驶的体验性。

动力方面：英菲尼迪QX50搭载一款2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，两驱车型和四驱车型最大功率分别为180马力和200马力，最大扭矩为380牛米。传动系统方面匹配8档CVT变速箱，动力输出还是很强悍的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪QX70，销量虽然惨淡但它自身的亮点得到多数用户的认可

FX系列豪华SUV

售价：63.8万～80.8万元

一款身兼运动型跑车精华的豪华SUV。作为一款汲取跑车设计灵感的豪华SUV，FX系列拥有特别设计的前中置(FM)发动机平台，充分提高了SUV的可靠性能。另外，与跑车一样，该车将引擎的重心设置于前轮之后并使其位置降低后移，提高了平衡性和操控性，拥有出色的过弯性能。在融合跑车优异性能的基础上，FX系列还实现了设计风格与实用安全性的完美升华，折射出英菲尼迪力求设计与性能完美统一的理念。该车豪华配置一应俱全，FX35超越版和FX45巅峰版都配备导航系统和后座DVD系统。

G35高性能豪华轿车

售价：44.8万～47.8万元

这是英菲尼迪旗下一款屡获殊荣的豪华运动型轿车，G35以其卓越的性能、极具魅力的外形和温暖舒适的内饰提供了与传统机械化的豪华轿车完全不同的驾驶体验。G35秉承“富于现代气息的温暖舒适感”的设计理念，精致的内饰带来愉悦的视觉享受。手工缝合的真皮方向盘、紫檀木内饰或超质感合金面板以及驾驶舱内独具神韵的线型设计充分体现了英菲尼迪的精湛技艺。此外，G35在豪华配置、人性操作和安全配备上用了一系列最尖端的科技缔造出令人愉悦的驾驶体验。在标准版丰富配置基础上，G35至尊版还配有导航系统、蓝牙免提电话系统以及倒车影像系统。

M35高端豪华轿车

售价：54.8万～59.3万元

在充分保留运动性格的基础上，M35充满立体感的流线造型将运动与优雅完美结合。在众多豪车推出加长版之时，M35 2900mm超长轴距不能不说是远见卓识。在配备英菲尼迪家族“核心驱动力”VQ V6发动机的同时，M35还将卓越的运动性能融入其中。该车搭载了久负盛名的3.5升VQDE发动机，匹配5速手自一体变速箱，运用了同级车中少见的自动补油功能，避免因发动机制动造成激烈顿挫感，带来轻松畅快的驾驶感受。在2006年J.D.Power消费者满意度调查中，M35超过众多竞争对手被评为美国消费者最满意的豪华车型。

EX35豪华Crossover

售价：待定

北京车展最新亮相车型。在最大程度保留轿跑运动基因的同时融入了跨界车的舒适空间和超凡能力。EX35装备了先进的第四代VQ35HR发动机，低摩擦镀铬活塞、精细抛光凸轮轴、对称式进排气系统、CVTCS连续可变气门控制等技术的运用带来了彭湃的动力和敏捷的油门反应。搭配建立在前中置发动机平台基础上的智能四驱系统可轻松应对各种驾驶难题。该车还是首款装备360度全景监控系统的量产车型，这是目前最具技术含量和实用价值的停车系统。源于四季景致的车身和内饰配色灵感、感应式迎宾照明、记忆两种驾驶位置的智能钥匙、电动折叠后排座椅、可伸缩衣架等细节，更是体现出EX35的精工细作和体贴入微的人性化设计。

英菲尼迪QX60降价22万

说起英菲尼迪QX70，或许你只知道它的销量不怎么样，但是它真实的销量你知道有多少吗？没关系，让小编来告诉你：2018年全年总销量仅有208台！当然19年也不会好到哪里。在豪华中大型SUV里面无疑是垫底的级别。不过，造成这种结果很大原因是QX70在2017年就已经停产，目前在售的也仅仅是少量的库存车了。

其实，如果熟悉这款车的朋友便知道，当年QX70刚刚引入国内的时候，名字还不叫QX70，而是叫FX35/37，也曾有过辉煌，年销量一度达到3万多台。而这似乎也可以反映出，QX70在这些年里面似乎一直在走下坡路。不过最为神奇的是，这款产品虽然销量不高，但它在很多消费者心中的评价却依然很高。这是为何呢？

首先不得不说，很大程度上是因为它的外观设计，虽然说十几年并没有什么变化，但是到今天来看，依然有很多人公认为它是最美的轿跑SUV车型，一点也不过时。鲨鱼式前脸、凸起的引擎盖，都显得杀气十足，富有攻击性，侧面看QX70?，完全不像一台SUV车型，流畅的线条、修长的车头，给人一种跑车感觉，整体富有运动气息，似乎时刻静待着猎物出现，准备随时往前俯冲一般。而且两侧的大灯用了氙气光源，这大灯具有自动头灯、转向灯、转向头灯、大灯清洗装置、延时关闭等功能。这辆英菲尼迪QX70的尺寸，长/宽/高：4862/1928/1680毫米，轴距：2885毫米！这个尺寸标定为中大型SUV。全车电动车窗，支持防夹手功能以及一键升降功能，不过很遗憾并未配备双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻等功能。内后视镜也配有自动防眩目功能！

除了出色的外观设计之外，QX70上面搭载的那台发动机也是十足的亮点，VQ系列发动机绝对是日产的重磅产品，在国际上屡获奖项，而QX70上面搭载的3.7L?V6自然吸气引擎，也曾获得过沃德十佳动力大奖，最大功率为351马力，峰值扭矩为363牛·米，匹配7速手自一体变速箱，并匹配有全时四驱系统，大排量自吸的好处想必无需多提，在当今这个时代也是越来越难得一见，整套动力组合十分平顺线性、换挡迅速逻辑清晰。伴随着浑厚的排气声浪，以及前双叉臂后多连杆独立悬挂，都配有横向稳定杆，这些能让人感受到无比的魅力以及驾驶。

因为外观与动力，使得QX70在民间依然能拥有一批粉丝，?不过QX70并不是没有槽点，小编认为卖不好的原因也有两点。

第一点就是它的内饰。如果说外观超前了十年，那么它的内饰至少已经落后五年，浓厚的日产居家风格，显然已经非常过时了。虽然用料上或许并不差，但是设计上缺少了豪华车该有的味道，与运动的外观也非常不搭，可以这么说，内饰是QX70最大的败笔。

另外该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定；前后驻车雷达，倒车影像（360°）；无钥匙启动，前排无钥匙进入；并不是全液晶仪表盘（可显示部分行车信息），8英寸普通屏幕，还支持GPS导航、道路援救呼叫、车载蓝牙等功能；真皮材质的多功能方向盘，支持定速巡航，并且支持电动四向调节与记忆功能。或许这个方向盘和内饰一样，都是槽点所在，但好在皮质细腻，握感还很不错。

第二点就是它的车内空间。作为一款中大型SUV，QX70的空间真心谈不上优秀，轿跑的身型必定会影响它的车内空间布局，而且4862/1928/1680mm的长宽高，2885mm的轴距，在这个级别的车型里面，数据也确实是垫底了。

不过呢全车真皮材质座椅，前排支持电动调节、加热、通风等功能，另外主驾驶位还带记忆功能！舒适性配置像自动分区空调，后排出风口，电动天窗，后排带有杯架的中央扶手都具备。另外该车型后排还支持比例放倒，大大增加了车内空间的灵活性。

这一代的QX70已经停产，但仍有部分库存车辆在售，厂商指导价为75.48万元，目前北京地区价格已经掉到了58.80万，优惠幅度达到了17万左右（优惠的确很不错）。从产品本质上来看，QX70依然算得上一款经典之作，但是对于消费者来说，如果要花近六十万，购买一款已经过时的产品，估计得有很大的勇气才行。所以目前QX70的处境十分尴尬。

实际上，日产也早已宣布，新一代的QX70有望于2021年正式公布，并且会由后驱改成前驱，可见，第三代的QX70将会有颠覆性的变化，可以预见的是，3.7L?V6大排量自吸极有可能会被舍弃。所以问题来了，如果你有足够的资金，趁这最后的机会，是选择买最后那几台库存的QX70,?还是选择买未来的新款QX70呢？

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最高优惠6.5万，低配裸车价不到20万，英菲尼迪Q50L潜在车主必读

网民留言板留言：自身原本开的是一款老迈腾，驾车下施工工地的频次许多，但伴随着车辆状况检修频次的提升、家人去玩室内空间不足的缘故，考虑到换一辆七座的SUV，综合性外型、驱动力、耗油量等要素挑选出了奥迪Q7、英菲尼迪QX60，奥迪Q7原本旧款十分外型十分看不惯，但最新款出去以后全部外观设计觉得削瘦了很多，并且都没有提高奢华感就弃选了，以后家人商议以后也一致同意挑选最新款英菲尼迪QX60四驱全能版，汽车4S店得出的最新报价是59.00万余元，想了解其他地方的落地价如何。

2020款英菲尼迪QX602.5S/C四驱全能版官方网参考价56.9八万元，现阶段广东地区代理商最大有5.00万余元的优惠力度，因此换句话说这款四驱全能版QX60具体汽车价格是51.9八万元；依照全款买房买车得话，包含汽车购置税（27300）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业险（7643）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最后这款英菲尼迪QX60四驱全能版落地式市场价是57.79万余元。

因而网民给予汽车4S店的报价表价钱相对性偏贵，除开广东地区代理商5.0万余元的优惠与网民那里4.0万余元的优惠有一定的的价差以外，车牌号费及其其他服务费也是有显著的价差，提议多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，综合性中间差异的价格状况再做挑选。

对于网爆“英菲尼迪QX60减价22万”的信息，实际上也早已是2016年北京市一家代理商搞出优惠广告宣传，QX60全系列车系最大优惠做到21.52万元，但主题活动也早已是以往好长时间了，现阶段英菲尼迪QX60全系列车系优惠广泛在4-六万元中间，不一样地方具有不一样的优惠力度。

百万购车补贴

英菲尼迪是哪个国家的品牌？

东风英菲尼迪Q50L目前在售六款配置，优惠金额从5万到6.5万不等，通过优惠幅度和配置分析郝哥推荐首选2.0T舒适版，理由很简单，性价比最高，优惠后不到20万元买辆英菲尼迪香不香？这个价位配置啥的都是浮云，而且相比预算需要增加3万元的逸享版，配置只增加了真皮座椅/导航系统/SD卡插槽/单碟DVD/全LED大灯/自动防眩目和轮圈由17寸升级为18寸等等，且不提80%配置成本不高，挺多值2万就不错了，关键这些配置实用性也不强，只有真皮座椅/全LED大灯和18寸轮圈这三个配比较实惠，所以踏实选择最低配舒适版就挺好的。

选好车型咱们来看看落地价，2.0T舒适版新车指导价26.48万元，优惠6.5万元，裸车价仅为19.98万元，购置税预计17682元，保险大概8000元左右，上牌费1000元，交车费2000元，这里不得不吐槽一下上牌交车费，虽然现在4S店都有这些费用，但是英菲尼迪算比较贵的，不过看在新车优惠幅度大的份上也勉强能接受，此外还要花费11800元装饰费，包括车模/脚垫和无钥匙进入系统，这个属于强加装饰，好在也算是必须品，最终全款落地价为24.02万元。

如果选择分期郝哥推荐首选5年套餐，首付金额仅为车价的20%，也就是5万元，首付落地金额大概为9.04万元，金额为21.3万元（包括利息），周期为5年60期，月还款额预计为3558元（包括利息），金融服务费3000元。英菲尼迪分期政策特点就是首付少，5万元新车开回家，月还款低，每月只还3000多元，但分期要比全款大概多付6万元左右，所谓羊毛出在羊身上，哪种更合适就要看您个人需求了。

豪华车降价多养车难是很多潜在车主比较担心的问题，下面郝哥就来给您算算东风英菲尼迪Q50L的养车成本，保养方面，英菲尼迪全系可享受6年或12万公里基础保养免费政策，所谓基础保养就是机油机滤，也可以理解为小保养完全免费，基础保养以外的费用大概为每次400元，所以大保养时每次只付400元左右即可。

油耗方面，全系动力标配2.0T，燃油标号为95号汽油，目前北京地区油价为5.78元/升，工信部综合油耗显示7.6L百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是百公里9.6L，如每年行驶2万公里，预计年油费为110.6元，平均月油费为924.8元，总体还算可以接受的。以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车时参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+四驱的豪华中型SUV！英菲尼迪QX50值不值得买

英菲尼迪是日本的汽车品牌，是日产汽车旗下的一个豪华汽车品牌，原名“无限”与车标的象征意义一致，英菲尼迪的车标椭圆曲线代表无限扩张之意，象征无尽的发展。后改名为改名为‘英菲尼迪’，我倒觉得这个名字听起来就有一种贵族范。

英菲尼迪的汽车目前最便宜的是英菲尼迪ESQ，厂商指导价：18.08万起，最贵的是英菲尼迪QX80，厂商指导价：113.80万起。英菲尼迪的主要特点是外观设计前卫，产品性能出色，售后服务贴心。在豪华型轿车的领域跟奔驰、宝马抢占市场。旗下拥有各种轿车、跑车、轿跑、SUV等类型的汽车。

我认为英菲尼迪的车主都是低调的人，因为英菲尼迪在我国的知名度确实不是很响，相比于奥迪、宝马来说很多人都只是听说过名字，但是在路上看到却不认识的程度。起码我以前就是这样，在路上看得到了还以为是奇瑞。因为奇瑞和英菲尼迪的车标真的很像。。。但是英菲尼迪却具备了豪车的一切特性。

首先外观方面非常的沉稳大气，犀利的车灯，流畅的线条，看起来非常时尚有动感，动力方面最便宜的车也有1.6T的发动机，具有推背感，更不用说更加高端的车型了。内饰基本都是真皮座椅，十分舒适，空间方面表现也出色，操控性一流，方向盘十分灵活，据说有的车型还可以自动修复车漆划痕，英菲尼迪号称具有全球最顶尖的客户服务，每辆车的保修时间为四年，公里数为10万公里。

55万元左右的预算买车，英菲尼迪QX60和奔驰EQC怎么选？

在豪华中型SUV领域，大家可能早已习惯了奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这几款热门车型，但在这一领域，还有很多BBA之外的豪华品牌也很受欢迎。咖哥觉得当您手握充足的预算，想选购一辆豪华却又不随大流的座驾后，反而会得到一个更高的性价比和格调。

今天咖哥就给大家介绍一款已经上市一年半的东风英菲尼迪全新QX50车型，该车搭载了2.0T可变压缩比发动机，其售价区间为33.38-46.98万元，那么国产后它的产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点：最近家族化设计，内饰双屏显示

英菲尼迪QX50的外观变化可以用"质变"来形容，外观上高度还原了2016年北京车展首发的QX?Sport?Inspiration概念车造型，这也与保外办车型保持一致，全新家族化设计相比上一代车型提升明显，梯形中网与狭长的大灯都很有设计感。（配图为：2018款?2.0T?两驱时尚版）

英菲尼迪徽标也由原来的立体式改为平面设计，全系标配LED光源大灯，高配车型还具有随动转向大灯和远/近光灯自动切换。

车身侧面，两条锐利的腰线看起来也比较流畅，给整车侧面带来的很强的运动感，车身尺寸上长宽高分别为4705/1903/1678（四驱版）1681（两驱版）mm，轴距均为2798mm。

尾灯造型相比上一代车型也更加尖锐，同时向车身两侧的拉伸幅度也变得更大，使尾部看起来更宽，层次感也要更强，而排气布局并没有变化，同为双边共双出的形式。

尾灯也用了全LED光源，灯腔内部结构简洁，拥有不错的科技感，导光条的设计和车头灯组的日间行车灯也比较相似，后保险杠用磨砂银色饰板来进行点缀，都彰显出了一定的运动气息。

内饰同样使用了大量概念车QX?Sport?Inspiration的内饰元素，用不对称设计，设计感还是比较足，尤其是从中控台上引出的曲线绕过了中控大屏，将前排扶手箱区域一分为二，成为整个车内最抢眼的造型设计。

全新样式的三辐多功能方向盘用真皮包裹，并在左右位置预留了拇指凹槽来提升握感，方向盘后方还配备有换挡拨片，相比内饰其它部位的材质及手感，方向盘的皮质触感反而略显有些粗糙。

仪表盘用传统机械表针搭配中央彩色液晶屏来显示行车信息，显示内容也比较齐全。

中控区域用上下双屏设计的中控台也算是英菲尼迪的品牌设计之一，上方屏幕主要用来显示车载导航信息，屏幕的分辨率及响应速度表现不错。

下方屏幕则是用来实现车辆功能设置，两侧及下方还保留了较多常用功能的物理按键。

电子挡把周围布置有一键启动按钮、电子手刹、自动启停、驾驶模式选择以及多媒体控制旋钮区等。

高配车型前排座椅身体能接触到的部位都用菱形缝线并分布透气孔，用来支持座椅通风功能，座椅填充物也很柔软。

后排座椅的包裹及填充用料基本与前排座椅一致，配备三个独立可调的后排头枕和折叠式的后排中央扶手箱。

第二排座椅支持前后调节，可以灵活分配车内空间，靠垫角度也可以根据乘员需求自行调节，并为后排乘客配备了独立的分区自动空调，还带有一个12V点烟器接口和一个USB充电接口。后排地板中央有一定的隆起，好在前后间距比较理想，并不会给后排中央位置乘客带来太大的影响。

常规模式下的行李厢容积为565L，可以通过比例放倒第二排座椅的形式来扩容至最大1139L的载物空间，同时，全系车型都配有电动行李厢，并且行李厢盖开启高度也能够调节。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，英菲尼迪QX50全系均搭载一台2.0T发动机，两驱版为低功率，四驱版为高功率，其最大功率分别为180kW（245Ps）和200kW（272Ps），最大扭矩均为380N·m，并都满足国六排放标准。值得注意的是，这台2.0T发动机上集成了英菲尼迪大量最先进的技术，包括可变压缩比、电控涡轮泄压阀、气门可变正时技术以及双循环等，这些技术的加持都为了进一步优化发动机的燃油经济性，官方百公里综合油耗最低为7.4L。

传动系统，与之匹配一台全新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。底盘悬架则用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架组合，除两款最低配车型用前驱驱动之外，其余车型均适时四驱系统。

在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T四驱版车型，由于CVT变速箱传动比的由低到高不像AT变速箱那般直接，在起步和低速再加速时的动力响应会有些慢，当转速在2000rpm以下时，动力释放地很含蓄，但只要转速上来，整个动力表现还是相当充沛的。

底盘悬挂，其中前悬挂的形式由双叉臂换为了结构更简单的麦弗逊式，但实际减震效果还是不错的，面对颠簸路面，能够展现出了不错的韧劲儿，悬挂回弹速度快，并且悬挂跳动传递至车内的噪音也会被车厢隔离掉。

此外，除了急加速时转速瞬间飙高而产生些许噪音以外，发动机在大多数时间的噪音及震动都能被很好的抑制住，当然这与可变压缩比技术不无关系的。

咖哥点评

总体而言，英菲尼迪QX50在换代之后的产品实力不容小觑，造型设计更加时尚前卫，动力更是拥有最新的技术加持，但稍显遗憾的是对手目前纷纷对其车辆进行加长来获得更大的车内空间，而英菲尼迪QX50在内部空间表现上显然只是够用，并不占太大优势！目前四驱版起售价为37.18万元，渠道也有一定幅度的优惠，如果你看腻了满大街的BBA，想和别人与众不同，咖哥觉得不妨可以考虑下这款车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在60万辆SUV中，许多候选车将在英菲尼迪qx60和梅赛德斯-奔驰EQC之间纠结。如何选择这两辆车？中车。com为您整合了两款车的参与度、销量、优惠信息、口碑评分等信息，力求通过全方位的比较，为您提供最有价值的选车建议。最近，天津东昌英菲尼迪Q60机型的价格从358800开始保持稳定。颜色是可选的。感兴趣的朋友可以去商店咨询和购买。

如果是400000-600000，我还是喜欢英菲尼迪qx60。作为日产的高端品牌，英菲尼迪在材料和工艺方面是日本前三名中最强的。当你打开门，你可能会觉得室内不够时尚，但你无法阻止优雅。这非常适合成熟的男人开车。qx60配备了标准的混合动力发动机，这大大节省了车辆成本。2.5t+混合动力的组合使qx60的动力性能优于其他竞争对手。

在价格方面，四轮驱动混合动力qx60的价格为61万，这与前提标准非常一致。英菲尼迪qx60提供两款车型，价格范围为479800-569800元，其中2020款英菲尼迪qx60 2.5 s/C混合动力四轮驱动全方位版为主力车型，价格为569800元。梅赛德斯-奔驰EQC提供了两款车型，价格范围为499万至59800元，其中2021辆梅赛德斯奔驰EQC EQC 350 4MIC是主力车型，价格为499800元。

如今，越来越多的汽车企业正在向新能源领域转型。在三大德国巨头的BBA中，奥迪和梅赛德斯-奔驰是第一个改变的。2019年，他们分别推出了e-tron和EQC。现在两款车型都已经本地化，门槛大大降低，指导价分别为54.68万元和49.98万元。英菲尼迪qx60共提供10种车身颜色，包括玻璃黑、英贝白、冰锐蓝、星夜蓝、铂金灰、冷翡翠绿、水亮银、太空黑、红宝石红和玛瑙棕。虽然e-tron是在同一时期发布的，很多媒体都在对其进行比较，但e-tron被定位为中型和大型新能源SUV，而EQC是中型新能源SUV，所以今天我将为等待现金的消费者分析两款入门级车型，是选择更大的e-tron，还是选择品牌溢价更高的EQC。