1.宝骏改新车标合法吗

2.15万内好看又能装 四款国产掀背家轿推荐

3.北京车展新能源车集锦,宝马iX3、高合HiPhi X、哪吒V首次亮相

4.北汽威旺的发动机好?还是五菱宏光的好

宝骏630车尾_宝骏630专用运动尾翼

根据维修渠道提供的信息,V3岳翎的维修量维持在250左右,在同级别车中并不算高。

据了解,与东南V3岳翎同级别的紧凑型车宝骏630的保养费用也在250左右。

在紧凑型车市场,V3岳翎一直以其相对实惠的价格和丰富实用的配置,在激烈的车市中占据一席。东南和三菱的关系使得东南旗下很多车型都有三菱车型的特点。V3岳翎作为东南汽车的主打产品,充分发挥了三菱的风格。

全新V3岳翎采用了三菱EVO赛车的设计元素,从外观到内饰都渗透着自然优秀的运动基因和高端车低调奢华的设计语言。新款V3岳翎前脸造型炫酷,高级熏黑水晶钻灯轮廓立体,飞行大灯眉线犀利,饰有獠牙的进气格栅霸气十足。另一方面,车身配备了大尺寸侧扰流板裙,配备了运动感十足的大包围尾翼和双色运动铝圈,充满了酷炫的运动气息,看起来充满了运动气息。内饰方面,全新V3岳翎采用赛车斗式座椅设计、个性化双色特别内饰以及不同的车内颜色诠释了多彩的内饰世界,由内而外展现出运动热情。

外观如此出众的全新V3岳翎,内外兼修,继承了2011V3岳翎同级领先车型的强大动力、智能装备和安全系统,动力和性能一如既往的出色。

动力方面,全新V3岳翎还搭载三菱全新全铝4A911.5LMIVEC发动机,额定功率88/6000Kw/rpm,最大扭矩143/4000Nm/rpm,经济燃油性能与动力输出平顺性完美协调。操作上,配合6速自动手动模式的智能无级变速系统和五连杆独立后悬架,在解放左脚的同时,还能实现充沛密集的加速快感。试驾过程中,可以感受到变速箱的换挡相当平顺。配备了,人性化的无钥匙智能遥控系统,TPMS胎压监测,巡航控制等智能设备,ABS+EBD+BAS安全系统。

总的来说,新的V3岳翎是值得它的质量提高的价格。东南汽车产品研发理念的转变更值得关注。这家自主品牌车企的重要作用为市场释放了诚意,V3岳翎销量的快速增长是消费者对东南汽车品质的肯定。

百万购车补贴

宝骏改新车标合法吗

五菱宏光s车厢容积为4.4米x1.77x1.68米,空间够大,可以用来拉货。

五菱宏光S流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数,不但有利于降低油耗,而且还能有效降低行驶中的噪音,从而提高车内的乘坐舒适度。

车身顶部配置的大尺寸车顶行李架,进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性,车身尾部的一体化弧形尾翼,能够有效减少行驶中的紊流,并提供适当的下压力。

扩展资料:

五菱宏光S用1.5L DVVT发动机替代了原来1.4L动力,最大功率提升至82kW/5800rpm,最大扭矩146.5N.m/(3600~4000)rpm,这款发动机也被使用在2013款的宝骏630上。

另外一款动力老款上的1.2升发动机,最大功率63kW/6000rpm,最大扭矩108N.m/(4400~4800)rpm,全系匹配一款5速手动变速器

百度百科-五菱宏光S

15万内好看又能装 四款国产掀背家轿推荐

不合法

宝骏的旧车换不了新标识。首先,宝骏的新车标主要用在更具科技感和智能感的高端系列车型上。其次,自行更改车标是违法的。如果被交警抓住,罚款500元,扣留车辆牌照,责令车辆恢复原状。《机动车运行安稳全技术条件》明确指出,车辆应当在车身前部外表面的可见部分安装至少一个永久性商标或者出厂标识,在车身外表面的可见部分安装能够识别车辆类型的标识。车牌应固定在明显且不受更换零件影响的位置牌上,其具体位置应在产品使用权说明书中注明。

根据现行的《机动车登记规定》相关条款,持牌机动车所有人变更车身颜色、型号、性能、用途、结构,或者变更车架、车身、发动机的,必须向车管所申请变更登记。不允许擅自改动车标、安装尾翼、车辆围挡、排气管。

宝骏

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌"宝骏汽车",标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌源由:"骏"的本义是良驹,宝骏即人们最心爱的良驹。

2017年6月21日,上汽通用五菱汽车股份有限公司乘用车品牌“宝骏”的文字和图形商标获得中国驰名商标认定。自创立以来,宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610,SUV车型宝骏510、宝骏530,MPV车型宝骏730、宝骏360,小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。

宝骏汽车作为智慧汽车先导者,以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。作为上汽通用五菱旗下全新品牌,宝骏正在用全新逻辑诠释智慧汽车命题,并始终积极响应国家政策和迎合消费者需求,从产品研发到企业实力,向着“智慧汽车先导者”迈进。

北京车展新能源车集锦,宝马iX3、高合HiPhi X、哪吒V首次亮相

掀背车既有普通家用车的三厢车流畅造型,同时又拥有着更为宽大的后备厢装载空间。它把三厢车的实用性和美感提升到了更高的层次,也带给消费者一个更完美、更实用的购车选择。对于掀背车,可以看看以下4款款车型,它们自身的颜值都不低,而且价格也相当亲民。

思皓A5

指导价:7.88万元-14.58万元

思皓是江淮汽车与大众汽车合作成立的新品牌,思皓A5的产品力十分出色,以大众国际标准贯穿于思皓A5的设计、研发、工艺、生产的各个环节,使得它在品质和科技含量上都有保证。

外观方面,思皓A5车头呈现细长的设计样式,全系都全车系均配备了LED近光灯组,进气隔栅采用的是直瀑式样的设计,整体看起来显得很有活力。车身侧面,从前翼子板延伸出的高腰线,贯穿前后门把手直到尾灯上沿,能够让整车的比例显得更修长。车尾部分,贯穿式的尾灯组造型呈现了凌厉的格调,横向线条也起到拉宽视觉宽度的作用,同时凹凸有致的线条为其营造了丰富的层次感。车身尺寸方面,思皓A5的长宽高分别为4772*1820*1492mm,轴距是2760mm。

内饰方面,“T”字型的中控台布局十分简约,细节上大量采用了软性材质包裹,辅以黑色烤漆和银色镀铬进行点缀,看起来档次感十足。而车内采用的是红色的缝线和拼接,显得很有激情。同时10.1英寸的中控屏搭载了最新一代J-Link智聆车联网,具备APP远程控制功能、查询车辆等27项功能。

动力方面,思皓A5搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为210Nm;传动系统匹配有6挡手动变速箱和CVT变速箱两种配置组合。整体动力表现上,

宝骏RC-6

指导价:8.48万元-12.38万元

宝骏RC-6是宝骏品牌换上新标后推出了的第一部轿车车型,宝骏RC-6整体设计年轻时尚,各方面配置也比较不错,而且价格也比较亲民。

外观方面,宝骏RC-6基于新宝骏的星际几何语言设计,车前脸采用了大尺寸盾形前格栅,而车辆内部则采用点阵式设计,使车型的整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲极其相似。车身侧面,则采用了溜背设计,使整体车身有着当不错的运动感和层次感。车尾部分,宝骏RC-6的后部设计看起来非常紧凑,尾部的灯组有着精致的设计式样,下方的排气管则采用隐蔽设计。该车尺寸为4925*1880*1580mm,轴距为2800mm。

内饰方面,宝骏RC-6内饰采用黑色钢琴烤漆装饰板,呈现出年轻的设计风格。不对称的中控台设计布局,同时还配备了直通式空调出风口,非常符合当下年轻人用户的审美。车辆配备牵引力控制、上坡辅助、车辆网络和其他配置。宝骏RC-6扁平的三辐式方向盘采用真皮材料,造型时尚且富有设计的感。仪表盘使用了全液晶的设计,看着有相当好的科技氛围。

动力方面,宝骏RC-6全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108匹kW,峰值扭矩250牛·米。传动系统方面,匹配有6挡手动和CVT无级变速箱俩种选择,整体的动力表现足够应付日常驾驶需求。

奔腾B70

指导价:9.99万元-14.59万元

奔腾B70自上市之后也为是广受好评,成为了品牌销量支柱。同时2021年还上市了搭载有2.0升涡轮增压发动机车型,弥补之前1.5T车型在动力表现上短板。

外观方面,奔腾B70采用了奔腾全新的“光影哲学性感曲面”家族式设计语言,整车看起来特点鲜明,并且非常年轻化。大尺寸多边形前进气格栅造型十分吸引眼球,与车头两侧LED前大灯组合在一起,很有冲击力。车身侧面,采用的也是溜背式造型设计,车顶线条弧度流畅自然。车尾部分的设计显得很有层次,贯穿式尾灯是尾部的视觉重点,看上去很有科技感。车身尺寸方面,长宽高分别为4810*1840*1455 mm,轴距为2800mm。

内饰方面,奔腾B70采用了的是当下最为流行的内饰布局,对称式设计加上两块大屏带来了极强的科技感,空调控制区域也为触控模式。在车内用料方面,采用了大量的软质包裹,门板上还有绒布材质提升质感,加上中控T字区域的钢琴烤漆材质,档次感营造的还是比较到位的。

动力方面,奔腾B70拥有1.5T和2.0T两种动力组合。其中1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124kW,最大扭矩为258Nm;匹配6当手动和7速双离合变速箱两种可选。而2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165kW,最大扭矩为340牛·米,传动系统匹配的是6AT变速箱。

名爵6 Pro

指导价:10.38万元-13.98万元

名爵6的在国内也有着很多年的历史了,而MG6 Pro作为新款车型,不论其个性运动的外观还是在性能表现方面,都能满足当今年轻用户的购车需要。

外观方面,名爵6 Pro超大尺寸的亮黑格栅十分吸睛,内部点缀了银色镀铬的点缀也充满了设计感,营造出一种直瀑式和网状式格栅重合的氛围。犀利的分体式大灯和造型夸张且带有些赛车味儿的前唇,让车头视觉上攻击性相当突出。车身侧面,溜背的线条保证了车身线条的姿态,红色卡钳有凸显了动感;而后视镜、车窗框、车门下方饰条、前轮翼子板装饰上的亮黑设计,有很博人眼球。车尾部分,硕大的尾翼是相当抢眼的,括下方的扩散器,既提升了车尾的动感,有起到了降低风阻的作用,整体来说相当战斗。名爵6 Pro车身的尺寸为4727*1848*1466(1470)mm,轴距为2715mm。

内饰方面,向驾驶席略微倾斜的中控设计、方向盘细节缝线、亮黄皮质包裹、亮黄安全带、一体式座椅运动以及方向盘上翻毛皮材质的运用,让视觉和触觉得到了动感的满足。特别是方向盘上抢眼的“SUPER SPORT”,让驾驶者有着强烈的驾驶欲望。

动力方面,名爵6 Pro配备的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为133kW,最大扭矩285牛·米;传动系统匹配的是7速双离合器变速器,这套1.5T发动机的整体动力表现非常出色,在本次推荐车型中的动力仅次于奔腾B70的2.0T。

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北汽威旺的发动机好?还是五菱宏光的好

作为疫情后首个国际A级车展,2020北京车展车型众多,除了传统燃油车,新能源阵容也要强于往年,像宝马iX3、福特Mustang?Mach-E、?高合HiPhi?X、日产Ariya、哪吒V、哪吒Eureka?03以及领克ZERO?CONCEPT概念车都在本北京届车展中亮相。

一汽-大众奥迪e-tron

国产奥迪e-tron整体设计与海外e-tron保持一致,新车采用了奥迪家族最新的设计理念,标志性的大尺寸中网变得更扁平、条幅更密集,带来更加灵动视觉效果。新车侧面线条流畅,并加上了黑色的外包围,尾部采用贯穿式尾灯,加上带有运功感的下包围显得层次明显。与海外版相比,国产e-tron在车尾加入“一汽奥迪”和“50quattro”?标识。新车长宽高分别为4901/1935/1640毫米,比进口版车型高12毫米,官方表示其行李厢的容量为660升。

国产版奥迪e-tron依然采用了奥迪最新的内饰风格,整体似乎与奥迪A8相似,其拥有全液晶仪表和双中控屏幕,以及全新四幅运动造型的方向盘。

动力方面,国产奥迪e-tron搭载前后双电机,前电机最大功率115千瓦,峰值扭矩226牛米,后电机最大功率为172千瓦,峰值扭矩314牛米,与进口版车型动力参数有所不同。三元锂电池组的能量密度为142Wh/kg,NEDC工况续航为465公里,相较于进口版的470公里续航有所下降。

除此之外,奥迪e-tron?Sportback也在北京车展亮相,相比奥迪e-tron,Sportback配备S外观套件以及增加了溜背造型外,视觉效果更加激进运动,但动力和续航与e-tron保持一致。

华晨宝马iX3

本次北京车展,宝马旗下首款纯电车型iX3迎来首发,新车将于华晨宝马沈阳工厂投产,未来还将销往海外市场。宝马iX3预期下大部分车型一样,都是基于CLAR平台开发的,但并不是船传统意义上的油改电,CLAR平台和常见的纯电专用平台一样,能够提供对电动汽车的原生支持。宝马iX3外观与宝马X3相似度极高,主要针对细节进行调整,如双肾格栅采用的闭合式设计,前包围改为贯穿式设计,并增加空气动力学轮圈和新能源车型专属蓝色装饰。

宝马iX3的内也和X3有着极高的相似度,新能源的特点主要通过莱塞饰条来突出。iX3标配宝马的智能互联驾驶座舱以及BMW?Personal?CoPilot自动驾驶辅助系统,除了全面的主动安全功能之外,还能够实现自动泊车入位、循迹倒车灯便利功能。

动力部分,宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术,最大功率210千瓦,峰值扭矩400牛米。配备宁德时代74千瓦时电池组,NEDC综合续航里程500公里,百公里加速时间6.8秒。在充电方面,车辆最高充电功率可达100千瓦,仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。

福特Mustang?Mach-E

Mustang?Mach-E是福特旗下首款纯电动车型,在本次北京车展上正式亮相,将在2021年通过进口的形式进入国内市场,并有望由长安福特实现国产。作为Mustang家族成员,其身上透露着Mustang的经典元素,例如马丁式中网、野马标志和三点式尾灯等。同时,新车使用了全封闭式前脸,车头下方设有可自动开启的格栅,以供电池组散热。车侧取消了传统的门把手设计,取而代之的是四个按钮开关,溜背式的车身散发着动感。Mustang?Mach-E长宽高分别为4724/1880/1600毫米,轴距为2972毫米,未来主要竞争对手为特斯拉Model?Y和蔚来EC6。

Mustang?Mach-E内饰采用了电动化风格明显的简约设计,仪表采用了一块宽扁的全液晶屏,中控位置则是巨大的15.5寸触控式大屏幕,并没有过多的物理按键。此外,新车中控台采用了贯穿式出风口,进一步体现出了简约风格。

Mustang?Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造,将提供搭载75.7千瓦时电池的标准续航版本,以及搭载98.8千瓦时电池的长续航版本,在WLTP工况下最大续航里程可达600公里。Mustang?Mach-E标准续航版车型的最大功率190千瓦,后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415牛米和565牛米;长续航后驱版系统最大功率210千瓦,峰值扭矩415牛米;长续航全驱版系统最大功率248千瓦,峰值扭矩565牛米。

领克ZERO?CONCEPT概念车

ZERO?CONCEPT是领克旗下首款纯电概念车,将于2021年正式量产。虽然只是概念版本,但在外观方面保留了家族设计风格,带有“极光”日行灯的分体式大灯和贯穿式前脸都是领克标志性的元素,在细节上体现了更多的电动车属性,比如封闭的格栅设计。车侧采用了溜背式设计,五幅式轮毂以及小尾翼均体现出其运动属性。车尾依然采用家族式的贯穿尾灯,但除了常规尾灯,新车还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源,进一步提升科技感。新车长宽高分别为4850/1980/1530毫米,轴距为2999毫米,已达到中型车主流水准。

ZERO?CONCEPT基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造,搭载前后双电机组成的动力系统,最大功率为450千瓦,匹配容量为110千瓦时的无模组电池,NEDC标准下续航里程超过700公里,百公里加速时间仅为3.9秒。此外,新车还将配备150-200毫米全自动空气悬架。

高合HiPhi?X

高合HiPhi?X外基本延续此前亮相的原型车设计,整体看起来极具未来感。全新的“光塑形”设计哲学,用光勾勒出车辆的姿态和曲面设计,前脸采用封闭式U型设计,两侧LED大灯与黑色装饰条连接一起。同时,新车采用了可进化全电动NT展翼门系统,全车门均采用电子自吸门锁,包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门,均采用电动开启,可以通过6个主要车门的开关,做到六种智能进出模式,并且车辆可以通过FOTA软件迭代,不断优化车门开启角度、速度等,创造出更多种切合用户使用场景的可能性。尾部造型更为简约,贯穿式的尾灯向两侧延伸,很有设计感。底部采用黑色扩散器和红色装饰套,增加尾部的运动元素。新车长宽高分别为5200/1990/1618毫米,轴距为3150毫米。

高合HiPhi?X的内饰非常的简洁,配有三块大屏,其中,全液晶仪表盘的尺寸为14.6英寸,中控屏幕为16.9英寸,而副驾驶的屏幕达到19.9英寸。配备华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴,具备推理能力,能够主动感知用户并帮助用户,让你与车辆的互动跟为人性化。

高合HiPhi?X搭载前后双220千瓦电机,97千瓦时大容量电池以及CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理,长续航版本NEDC工况下续航里程达到630公里,百公里加速仅为3.9秒。高合HiPhi?X将于2020年年底小批量试生产,2021年正式交付市场,售价区间为68万-80万元。

日产Ariya?

日产Ariya采用了全新的家族设计语言,即“永恒的日式未来主义”,前脸延续了日产经典设计元素V-motion格栅,还采用了全新的黑白扁平化LOGO,搭配LED灯带和黑色饰板,营造出十分科幻的视觉效果。车身侧面线条流畅,双色车身、动感的轮圈样式、悬浮式车顶以及跨界车标志性的溜背造型均迎合了当下消费者的喜好,大角度倾斜的C柱与肌肉感极强的后尾门融为一体。尾部的设计相对简洁,上窄下宽的造型颇具个性,立体感极强的贯穿式尾灯是最大亮点。新车长宽高分别为4595/1850/1655毫米,轴距为2755毫米,定位于紧凑型纯电SUV。

相比略显复杂的外观设计,内饰方面日产Ariya就显得简洁许多了,但属于简约不简单的类型,中控布局主要由传统方向盘、大尺寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。配置部分,日产Ariya搭载了自动驾驶技术、驾驶辅助功能和无缝的智能网联技术等先进功能。

日产Ariya入门版本采用单电机并采用前驱设计,最大功率为160千瓦,峰值扭矩300牛米;高配版本车型采用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术,最大功率为286千瓦,在四驱系统的加持下,零百加速仅需5.1秒。续航部分,新车搭载容量为87千瓦时或63千瓦时的电池包,在WLTC工况下,续航里程是430-610公里。

哪吒V

哪吒V是合众汽车继哪吒N01、哪吒U之后推出的第三款量产车型。新车续了家族式设计,前格栅采用封闭样式,立体化大灯造型修长,从两侧向中央收窄,很有辨识度。除了常规版车型外,新车还将提供运动版可选,相比常规版车型,运动版车型在外观上造型更加动感。同时,车身上下均辅以红色装饰条点缀,有效丰富了通过层次丰富了视觉美感。新车长宽高尺寸分别为4070/1690/1540毫米,轴距为2420毫米,定位小型纯电SUV。

哪吒V内饰看起来十分简洁,黑红双色拼接设计强调时尚感,车身内部两辐式方向盘采用真皮包裹,中控区域13.3英寸大尺寸显示屏集成车内所有操控并会不定时更新系统,空调出风口采用了独特的贯穿式设计,拉宽车内视觉感受。此外,哪吒V还将延续哪吒U上的多项智能安全配置,比如车内生命体征监测系统、车道偏离预警、前向碰撞预警等。

哪吒V搭载永磁同步电动机和宁德时代的电池,最大功率55千瓦,峰值扭矩175牛米,NEDC工况续航401公里。

哪吒Eureka?03

哪吒Eureka?03概念车是一款纯电动四门轿跑车型,其量产版有望于2021年上市。新车整体设计风格简洁圆润,前脸采用灯带贯穿并融入了品牌LOGO元素,中央的V字形灯带与引擎盖线条相连,极具设计感和力量感。车身采用了短前悬、短后悬的设计,并且乘员舱靠后,车顶线条从B柱开始下滑,营造出强烈的运动气息。哪吒Eureka?03长宽高为4800/2000/1400毫米,轴距为2900毫米。尾部设计与前脸相呼应,贯穿式的尾灯符合当下的设计潮流,中央加入了类似于F1领航灯样式的雾灯,十分有辨识度。

新宝骏E300

北京车展上,新宝骏带来了E300和E300Plus两款车型的特别版概念车。新车外观与在售车型保持一致,由明快曲线、直线和规则几何图形勾勒出整体造型,"回"字造型的行车灯和前后保险杠的回形沟槽则体现对每个细节的不将就。内饰部分,概念车依然维持了量产车型的布局与配色,其中一款车型的整体质感有所升级,配备了更多翻毛材质饰板,提升舒适感,另一款则在副驾配备有大屏幕和游戏手柄。

奥迪Q4?e-tron概念车

奥迪Q4?e-tron概念车采用了奥迪最新的设计语言,八边形封闭式中网搭配LED大灯组,极具品牌辨识度。保险杠两侧配有硕大的进气口,提升了视觉冲击力。尾部采用贯穿式点阵LED尾灯,保险杠下部的扩散器装饰让尾部动感十足。车身尺寸方面,奥迪Q4?e-tron概念车尺寸为4590/1864/1608毫米,轴距2765毫米,整体介于奥迪Q3和Q5之间。

奥迪Q4?e-tron概念车的中控屏与副驾驶前方的中控台融为一体,多边形的设计元素使其具有不错的视觉效果。同时,新车还将下方中控台部分采用了全触摸式的设计,舍弃了传统样式的档把,更换为触摸按键。

奥迪Q4?e-tron基于MEB电动车模块化平台开发,搭载电动quattro全时驱动系统,前后双电机最大功率为225千瓦,峰值扭矩为460牛米,配备82千瓦时电池组,WLTP工况下续航里程超过450公里,NEDC续航预计在500公里以上。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1、从这两款车辆的使用定位来说,是五菱宏光的发动机好。

2、北汽威旺。刚开始用的是474的发动机,后面才采用自主开发的A12,这款发动机采用全铝结构,散热好。重量轻,1.3排量发动机动力还不错。但是这款发动机好像还没有大规模使用。

3、五菱荣光使用的是B系列发动机,该发动机采用正时链条,增加了发动机的可靠性和耐久性,降低了维护成本,怠速时候声音很小 ,但一过80km的时候噪音比较大,这款发动机在微面里面算好的,皮实耐造,油耗低,综合大概7、8个油左右,保有量大,后期维修方便。四缸、十六气门,这发动机也用在乐驰上面。

4、就发动机参数上来说,威旺的A12就性能上要好于B15的发动机。在发动机方面,北汽自主研发的这款发动机有后发优势。但这种优势在某种情况下也会变成劣势,因为毕竟是新开发出来的东西,万一碰上某个地方不稳定的话,买车的人就变成小白鼠了。

5、个人建议,我觉得这种类型的车,不像那种强调性能的跑车或者强调越野的SUV。这种车需要的是皮实可靠、耐用,保养费用低,油耗也要低,最好能吃的少,干的多,所以不用太注重一些理论数据的东西,五菱是靠微面这个车型起家的,也是靠这吃饭的,并且还有上汽的技术支持,而它超过百万的保有量也说明它确实皮实耐用,售后和维修方便,副厂配件很多,配件更换也便宜,适合中国国情。个人建议你选择五菱荣光。