捷达汽车正时皮带_新捷达原厂正时皮带

2024-07-09 05:30:27

1.大众捷达正时皮带多少公里更换

2.新捷达正时皮带多少公里更换

3.捷达正时皮带多长时间更换

4.捷达正时皮带怎么装？

5.大众捷达正时皮带多长时间换

6.求大众捷达正时皮带安装图

7.15款捷达原车正时皮带能用20万公里吗

捷达汽车正时皮带_新捷达原厂正时皮带

正时通常12-14万公里更换比较适宜、说明书起参考作用、个人建议你现在更换比较适宜。更换正时拆装较复杂、不仅需要更换正时齿轮皮带、空调皮带、发电机皮带，和助力皮带、同时也需更换涨紧轮和惰轮。涨紧轮起皮带调节作用、常出现的问题有1.异响2.涨

大众捷达正时皮带多少公里更换

问题一：请问捷达车的正时皮带多少公里换一次呀? 网友你好: 捷达车的正时皮带应该是10万公里换一次(原车的),后换的最好在8万公里时更换.仅供参考.

问题二：捷达伙伴多少公里应该换正时皮带一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断贰，后果很严重，发动机要大修

问题三：捷达车的正时皮带多少公里换一次你好朋友，您的这款车是8万公里才需要更换一次皮带的，更换正时皮带还需要更换正时皮带，那个胀紧器还需要更换那个水泵，因为这款车的那个正时皮带，是靠那个水泵和皮带张紧轮张紧的，如果水泵坏了，或者是张一轮损坏了，同样会，造成那个皮带损坏的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

问题四：捷达后换的正时皮带能跑多少万公里更换之后的正时皮带一般在行驶6万公里左右就要更换了。

问题五：老款捷达车一般几年换正时皮带或者跑多少公里需要换 9/10万公里更换

问题六：10款捷达伙伴正时皮带按时间，多久换由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

问题七：捷达四年跑六万公里用换正时皮带吗最好换掉，即便磨损不是很严重，但是时间久了，会产生氧化，以及高温对橡胶的影响，断裂是迟早的事，换掉比较放心，比仍在路上要强很多，而且换皮带也没几个钱。

问题八：捷达正时皮带多少公里更换捷达车的正时皮带应该是10万公里换一次(原车的),后换的最好在8万公里时更换.仅供参考.

问题九：13款捷达的正时皮带几万公里需要更换网友你好: 捷达车的正时皮带应该是10万公里换一次(原车的),后换的最好在8万公里时更换.仅供参考.

问题十：07年的捷达跑了10万公里是否需要更换正时皮带从来没换过呀，赶快去换了吧。免得出问题。

新捷达正时皮带多少公里更换

捷达同步带需要在行驶8万公里后进行更换。而大众捷达正时皮带也需要在8万公里时更换。发动机正时皮带的作用是驱动配气机构，在恰当的时机开启或关闭进气门和排气门，确保发动机气缸正常工作。具体更换步骤如下：1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。将曲轴转到1缸上止点并拧紧曲轴固定螺钉，使其固定在该位置。2.转动进、排气凸轮轴。凸轮轴末端有凹槽。将两个凸轮轴的凹槽平衡对齐，并夹紧专用工具。3.拆下旧的链条并安装新的链条。注意，曲轴皮带轮没有滑键，而是有一个圆孔，需与链壳上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器需要进行调节，确保安装时间隙调整到位，否则会引发故障码。检查链轮和皮带轮是否可自由转动。因此，捷达同步带需要在行驶8万公里后进行更换，以保证发动机运转正常。

捷达正时皮带多长时间更换

该车正时皮带6至8公里更换。

根据查询汽车之家显示，正时皮带是汽车的重要零部件，是对发动机的正常运转起着至关重要的作用。正时皮带一旦断裂，凸轮轴运转受阻，气门关闭不严，导致汽车无法正常工作。因此，新捷达正时皮带每间隔6至8万公里更换一次，使用时间最长不可以超过8万公里。

在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉。

捷达正时皮带怎么装？

捷达同步带10万公里左右需要检查，有裂纹需要更换。捷达同步带10万公里左右需要检查，有裂纹需要更换。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时皮带的安装方法如下:1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门盖上的标记对齐；2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐；3.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时皮带；4.松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器的推杆压到最低位置，插入带钢针的孔中，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5.顺时针转动曲轴两圈，检查正时标记是否正确对准；6.转回发动机右钉的正时皮带外下盖和正时皮带外上盖；7.更换发电机和空调压缩机皮带；8.随车检查发动机有无异常。

大众捷达正时皮带多长时间换

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置

;带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

5、将正时皮带合件依次顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮)要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐。

6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

求大众捷达正时皮带安装图

捷达同步带已行驶8万公里，需要进行更换。大众捷达的正时皮带也在8万公里时需要更换。发动机的正时皮带主要作用是驱动发动机的配气机构，在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门，以保证发动机气缸能正常吸气和排气。更换正时皮带的步骤如下：1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴。2.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，滑轮上有一个圆孔，与链壳上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。建议捷达同步带在行驶8万公里后进行更换。

15款捷达原车正时皮带能用20万公里吗

大众捷达正时皮带安装如下：

1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮式上的凸起的“|”标记对齐。

2、确保滑轮室和驱动滑轮清洁、无油、无水，必要时用干净的白布清洁。

3、用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，将螺母拧紧到规定的扭矩。

4、利用M8技术定位螺栓，将喷油泵的凸轮轴正时皮带轮和正时皮带轮定位在滑轮室的相应螺纹孔位置，并在滑轮上装配装配标记，组装装配线进行标记。

扩展资料：

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

定期维修：

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。

百度百科-正时皮带