1.有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择?

2.5万以下的新能源汽车有哪些?

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2019年8月,江铃福特领界EV正式上市了,作为福特品牌在新能源汽车市场投放的第一台新能源汽车,新车共推出两款车型,补贴后售价区间为18.28-20.68万元。作为合资品牌的电动SUV,福特领界EV的车身尺寸为4570*1936*1674mm,轴距达到了2716mm的电动SUV,在细分车型中并无任何对手的存在。

领界EV的外观内装设计调性延续了燃油版的风格,车辆前部依旧采用了目前福特六边形进气格栅的家族式语言风格,不过EV版本采用的是全封闭的中网。车身侧面线条很具有冲击力,并且福特领界EV车型专门匹配了18寸低风阻的铝合金轮毂,用来降低电耗。

内装最抢眼的应该是新能源汽车比较热衷的旋钮式换挡装置,整体设计和燃油版车型差别不大,两块液晶屏幕构成了福特领界EV智能互联系统,能够显示非常详细的数据信息。

与“造车新势力”喜欢弄一块巨大尺寸的触摸屏并取消尽可能多的物理按键不同,福特领界EV在设定合适尺寸的显示屏幕同时,保留了使用频率最多的空调、音响、自动泊车、能量回收以及“HOME”按键,便于驾驶员行驶中安全、快速且准确的操控。

在驾驶员用多功能显示屏中,可以进行多种风格的调节。无论哪种风格,都具备显示能量输出/回收、车速、电池SOC、电动机转速、能量回收级别、驾驶模式以及电压和电流输出状态等较为重要的行车信息。

其中,掌握好驾驶模式(ECO/SPORT)、能量回收级别(1、2、3)、驱动电机转速(表显0-15000转/分,实际最高转速12000转/分)等数据之间的关联,有诸如提高行车效率降低百公里综合电耗。

另外通过手机互联App,车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。

在福特领界EV的中央显示屏的一级目录中,采用横向”滑屏“的动作展开二级子目录,可以对正副驾驶员座椅进行加热控制,直接调节空调系统出风模式、温度和风量,并直接进入”全车影像“二级目录。

既可以在中央显示屏的一级目录中选择虚拟的“快捷键”进入“全车影像”二级目录,也可以在切入R挡时自动调取。根据实时车辆位置和周边障碍物的距离,可以显示车头或车尾向前的3D状态,也可以手动选择更直观的2D显示状态。

由于摄像头清晰度较高,无论静态还是动态显示效果都由于同级别的主流的传统车和新能源车。

在中央显示屏的诸多二级子页面中,可以获取关键的行车数据。用柱状表格和数字显示,过去的100公里的行车电耗、?实时的SOC值、续航里程和总行驶里程。在同一二级页面的车辆信息显示系统中,可以读取车辆胎压状态、行驶模式等信息。

福特领界EV在智能驾驶和互联系统方面配置也比较齐全。领界EV搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等驾驶辅助功能,并配备飞鱼车载互联系统。

福特领界EV在底部装配了一组几乎完全“镶嵌”进车身焊接的动力电池总成,因此牺牲了一定车内的空间。然而通过笔者的实测,整体空间舒适性还是不错,特别是全景天窗起到了一定的帮助。福特领界EV的轴距为2716mm,使得后排乘客的腿部空间有着较为充裕的表现。遗憾的是后排座椅稍微偏短,并且中间有一定幅度隆起。

上图为福特领界EV底部特写(从车尾向车头方向拍摄)1。带有副车架的多连杆独立悬架(转向节采用铝合金材质),中置的动力电池被塑料护板“立体”包裹。

上图为福特领界EV底部特写(从车头向车尾方向拍摄)2。前副车架及散热器下护板呈圆弧过渡,与中置的动力电池总成下护板“无缝连接”,具备倒流降低风阻的功能。

在随后的操控和续航测试中,外部温度处于8-18摄氏度。以10摄氏度为分界点,低于10摄氏度开启驾驶舱空调制暖系统(24摄氏度、2挡出风量)反之则关闭。以满电状态出发,选取高速公路、城市快速路、城区联络线以及拥堵路况和爬坡的盘山道。

在城市工况测试中,福特领界EV设定为ECO状态(**箭头)、能量回收设定1级(红色箭头)、开启驾驶舱空调制热模式、车速保持在60-70公里/小时,驱动电机转速维持在约3000转/分。

备注:由于在行驶中胎压监测系统提示,左后轮压力有些高,**警示灯在组合仪表常亮

在多弯道和坡道的山路,福特领界EV设定为SPORT状态,能量回收设定1级、关闭驾驶舱空调制热模式、驱动电机扭矩输出成最大状态,完成超越前车和上坡动作干脆。

本着测试车辆状态为主,续航里程为辅的状态驾驶福特领界EV,最终行驶296.3公里、续航里程为37公里。在总行驶的296.3公里的续航里程中,开启驾驶舱空调制热模式行驶里程约为70公里。比对续航里程360公里的官方设定,福特领界EV的续航表现相对相同价位的德系合资品牌车型优势显著。

上图为福特领界EV动力舱细节特写1(护板拆卸后的状态)。

蓝色箭头:OBC控制模块

红色箭头:DCDC+PDU“2合1”高压配电系统

绿色箭头:驱动电机控制模块

**箭头:铝合金悬置

近距离目测,福特领界EV电驱动系统采用分散式布局,DCDC和PDU进行了“2合1”总成华、单独设定的OBC模块由FOMOCO即福特汽车提供(疑似借用蒙迪欧PHEV相同分系统)、最大输出功率120千瓦的驱动电机由博格华纳提供。承载OBC控制模块、驱动电机控制模块和DCDC+PDU“2合1”控制总成的托架及悬置,最大程度的采用多种工艺加工而成的铝合金材质,用来换取更好的轻量化设定。

上图为福特领界EV动力舱细节特写2(护板拆卸后的状态)。

**箭头:驾驶舱空调制热系统循环管路补液壶(45kPa)

绿色箭头:动力电池液态热管理循环系统的补液壶(45kPa)

**箭头:驱动电机、电机控制系统、OBC和DCDC+PDU“2合1”控制总成共用的循环管路补液壶(45kPa)

绿色区域:驾驶舱空调制热系统控制模块(PTC-1)

蓝色区域:动力电池液态热管理系统的低温预热控制模块(PTC-2)

福特领界EV具备完整的动力电池液态热管理系统,将低温预热和高温散热循环管路分开设定,并且将低温预热温度需求不同的驾驶舱控制制热系统和电池低温预热系统,由2组不同功率的PTC模块控制。

在副驾驶员一侧的防火墙,设定了1组用于动力电池高温散热的水冷板控制模块(蓝色箭头)。在这组可以进行‘冷交换’的控制模块,一端用于动力电池循环出来的冷却液导入“热量”(绿色箭头);一端用于电动压缩机循环出来的制冷剂导入“冷量”(**箭头),进过冷却后的冷却液再循环如动力电池为电芯进行高温散热伺服。

需要注意的是在整套防火墙,都铺设了隔热、防火的保温材料。这是笔者首次见到包括国产品牌与合资品牌车型,首次应用这种降低能耗的功能。

被铝合金托架支撑、设定在OBC、DCDC+PDU“2合1”控制模组下端,根据热功耗效率又花了PTU-2(红色箭头)和PTU-1(绿色箭头)布放顺序。

上图为在开启驾驶舱空调制热模式后,PTC-1模组加热冷却液使得补液壶内表面温度升高至22.摄氏度;动力电池液态热管理循环管路补液壶表面温度处于15-18摄氏度范围。

笔者有话说:

以合资品牌身份进入到2020年中国新能源市场的福特领界EV,首要竞争对手并不是同价位的国产品牌,而是合资品牌。扣除补贴后18万元、续航360公里、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的“智能驾驶”配置,与上汽通用微蓝-6技术状态相同,比续航270公里、动力电池采用被动风冷散热的大众高尔夫EV、奥迪Q2-eTron更具竞争优势。

当然,在与其他一些品牌服务上门不同的地方,福特领界EV上市时发布了最多包含7大权益的大管家服务包,其中售价最高的臻享版服务包提供了不限次数代客充电、不限电量免费充电、不限次数免费取送车、1次免费保养、7天免费代步车、不限次数免费道路救援、24G免费流量,能够尽可能的提高消费者用车的便利性和舒适性。

文/新能源情报分析网宋?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择?

江铃E200S ?售价5.28万 送3000元电费,4座,最高时速105KM/H ?续航150公里。

众泰E200 ?售价6.88万,小巧,2个座位。最高时速120KM/H

江铃E200 售价4.88万 送3000元电费 4座 200S是200的改款,经典的外形,105KM/H ?续航150KM

北汽EC180 ?售价4.98万 4座 100KM/H 续航130KM ?由于厂家要求需要保险捆绑销售。

江铃E100 售价3.98万 ?送3000元电费 ?100KM/H ?续航130KM ?目前性价比最高的一款三元里电池

希望能帮助到您!

5万以下的新能源汽车有哪些?

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有:宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100?2.98~4.48万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)

从车内饰可以看出,整车内饰走的路线是极简路线,没有多余的线条与装饰,挡风玻璃距离驾驶员较远,中控台材质较硬,全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘,读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力,配备24千瓦时的锂电池,最大速度100公里/小时,最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万(截止2020年1月14日?长安汽车官网参考报价)

内饰设计与奔奔相同,中控与门板都为硬塑料,做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表,搭载的永磁同步电机,电池组续航为310公里,最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满,充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2?4.98-5.98万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)

仪表盘为液晶屏,显示效果一般,但是布局清晰。中控台有两块液晶屏,搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大,但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机,电池为三元铁锂电池,容量15.12千瓦时,工况续航210公里。?

4、北汽北汽EC220 5.58万元起(截止2020年1月14日?北汽新能源官网参考报价)

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分,新车配备的磷酸铁锂电池,电机最大功率均为30千瓦,峰值扭矩140牛·米,最高时速可达100km/h,最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38万元(截止2020年1月14日?江铃集团新能源官网参考报价)

车身小巧,中控配备9英寸触控屏,数字仪表盘,车身尺寸为3580×1570×1485(毫米),轴距达到2.345米,整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种,最大车速≥100公里每小时,工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项:

1、续航

电动汽车不同于燃油车,它依靠电力驱动,所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以,在买车初期,要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况,去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出,前期购买车辆时可能不容易显现这个问题,但随着时间推移,电池的总容量会一点点减少,续航的里程也会逐渐缩短。所以,根据这种情况,购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

百度百科-宝骏E100

长安汽车官网-奔奔EV360

百度百科-知豆D2

北汽新能源官网-EC220

江铃集团新能源-E200L

1、北汽EC180

北汽EC180,补贴后售价4.98万起;北汽新能源EC180是一款基于EV专属平台打造的纯电动车,在动力方面,北汽新能源 EC180 搭载了一台最大动力功率为30kW,最大扭矩为140Nm的电动机,以及配有容量为20.3kWh的三元锂电池组。其中在D挡的状态下可实现最大180km的续航里程,在S运动挡下的最大续航为156km。

2、江铃E100B

江铃E100B,补贴后售价4.18万起,是小编推荐的三款新能源汽车中价格最低的;江铃E100B长宽高为3427*1565*1450mm,轴距2260mm。电机功率20kw,扭矩110N.m,最高续航里程200km,该车型比之前两款要略小一圈,虽然在动力上比之前要小一些,但是还是十分不错的一款代步车辆。

3、知豆D2

知豆在天津的知名度还是比较高的,最起码编辑就经常在马路上看到知豆活泼可爱的身影。2016款知豆D2刚完成升级,加长了一点车身长度,但是限于整体车辆尺寸的大小,内部空间有限,两个座位,仅仅作为接送孩子的话够用。但要是作为家庭的唯一用车适用性并不高。

升级后的车辆在外观上没有明显的变化,酷似smart外形的知豆主打年轻时尚,在马路上的回头率还是挺高的。大约是4万左右。

4、奇瑞eQ

奇瑞eQ电动汽车的外观造型设计与汽油版的新QQ保持一致,仅在细节上进行了调整。QQ车型标志性的呆萌前脸一如既往的夺人眼球。eQ电动汽车的车身尺寸长宽高分别为3564/1620/1527mm,轴距为2340mm,与汽油版QQ相同。补贴后价格约5.98万元。

5、北汽EX360

EX360整体造型和现款EX260基本类似,双横幅格栅配有蓝色装饰条,格栅底部为大尺寸进气口设计,底部配有银色防擦护板。尾部贯穿有一条镀铬饰条与两侧尾灯组相连,下保险杠包裹有大面积黑色包围,底部同样配有银色防擦护板。大约是5万左右。