大众汽车polo运动版图片_大众汽车polo运动版

1.Polo GTI不再奢望，Polo GTS还是值得期待

2.大众POLO和丰田致炫哪个好

3.大众polo汽车怎么样?

4.捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手

5.polo买车首付多少,月还多少

大众旗下的polo车型，虽然目前每个月都有一万加的销量但是还是有很多消费者问polo究竟值不值得买。polo一直以较低的价位超高的性价比打入市场，有许多年轻人把他当作人生的第一辆车来入手。

下面我们来聊聊polo，看看它究竟值不值得买：

1、合适的价格

大众polo的官方指导价是7.59万-14.69万之间。如果买一个中配的polo需要十万款前左右。在目前国内这个车市上，十万左右入手一辆微型车是大部分中低消费者的选择。所以在目前的车市还是挺受欢迎。

2、外观

大众polo的外型还是比较受大众青睐的，虽然已经是5代车型了，并且它更像6代的高尔夫。毕竟是微型车，车内空间并不是很大，尤其是后排有点挤了。大众polo整体车的视觉效果是偏圆润的。它的长为30mm，宽1682mm，高1462mm，轴距2470mm。虽然空间不大，但一家三口是绰绰有余。

3、内饰

大众polo的内饰走的是清新路线，该有的的功能一个不差，配置还算可以。比如：空气净化器，启停系统， 侧气帘，转灯，前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，换挡拨片，泊车雷达等。

4、动力

大众polo配置了1.4L、1.6L、1.7L三种动力款式的车型供消费者选择。发动机都是直列4缸，自然吸气的发动机，最大功率可达81匹，顶点扭矩可达150牛。与发动机相匹配的是6挡AT变速箱。悬挂则用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

5、燃油

大众polo一般都是加92号汽油，发动机很耐操，百公里油耗也还算可以，只有5.7L。加满一次油可以跑789公里左右。

总结一下，大众polo的性价比还是挺高的，油耗也不错，后期保养的费用也不是很高，适合家庭平时代步开。值得推荐。

希望能帮到你~

Polo GTI不再奢望，Polo GTS还是值得期待

大众polo归属于A0级小汽车，也就是小型轿车，大众polo归属于中低端车吗？等级来讲的确是归属于中低端新手入门型小汽车。因为新手入门小汽车是一个年青人代步出行出行的市场细分，因此小型轿车最主要是应对的群体便是女士顾客和年青人，由于这类群体挑选汽车的情况并并不是室内空间、载货、舒服等，只是外观设计要有个性，并且价位在十万之内，用以代步出行出行。而造型设计精美、精巧、讨人喜欢的polo对“八零后”的女孩具备非常大破坏力，变成他们的第一挑选。

POLO的造型设计在近些年也没有完成过非常大的修改，但是总体看起来仍然非常大气时尚潮流。在最新款融进了大众全新的家庭设计语言后，外型越来越更为精美美观大方了。而POLO的车内饰虽然仍然是大众情调的家族化设计方案，并不会给予过多创意，但关键就取决于入门难度系数低，作用配备安装很合乎人体工学。

大众POLO的室内空间主要表现只有说成平淡无奇，前座还算得上比较满意，以一个身材标准的175cm感受者看来，头顶部室内空间还算充裕，缺憾的是后排座的脚部室内空间在平级中主要表现稍为稍逊。Polo除开日常代步出行外，平常多跑快速的还可以主要考虑到，一是汽车底盘稳定性高，二是安全性配备齐备。自然，其多样化的外观和知名品牌额外使用价值及其汽柴油合理性在同等级中也是引领者。整体而言大众polo在A0等级上算得上是引领者，并不会造成中低端感。

大众的两箱车在我们的脑子里多以“小钢炮”而出名，polo为什么叫小钢炮，这要得益于大众长期将集团旗下多车型性能版本号引进我国市场，令人萌发出将大众两箱车和“小钢炮”一概而论那样一种思维方式。因此针对喜爱安全驾驶的年青人而言，市场价实惠的POLO便变成不二之选。而且大众是选用平台化核心理念，家族式设计方案较早的厂家之一，进而能够将大量高档配备下发，与此同时外型_饰设计方案也与高一级其他车型类似，使顾客觉得极具级别感，并不会看起来很中低端。

区别大众哪种车型为性能车的办法比较简单，便是看Gti的标示，而polo真真正正能称之为小钢炮的车型也只有1.4TSIGTI这个车型，其他自吸的车型只有称作代步汽车，也就是别名的“买菜车”。GTI是高性能紧凑双排座小汽车的代称，把PoloGTI判定为一款健身运动车型，与其他性能车型对比也只有说算得上非常稳重了，既_有过度激进派的原素，都没有尖酸刻薄的气魄，但是在PoloGTI的身上仍然能够比较容易寻找小钢炮的特点。

即然叫小钢炮，和一般车型较大的区别肯定是驱动力了，polo选用了大众的大功率版EA2111.4T涡轮增压器汽车发动机，至大功率150Ps/5000rpm，最大扭矩转速250Nm/1750-3500rpm，各自提高了19Ps大马力和30Nm。与之配搭的是那台7速DSG双离合器变速箱，尽管可靠性的现象依旧存有，但换档平稳和换档速度更快的优点一样显著。而这切切实实的驱动力提高，针对车重1.2吨的POLOGTI而言成效显著，加快考试成绩非常非常好。

踩住油门踏板，无论你用劲轻和重，接踵而来的轰隆声就可以激发你满身的末梢神经，与高尔夫球GTI一样，POLO排气管历经了解决，从声响上就早已传递让你，你已经行驶的并不是一台一般的Polo，只是一台GTI。全力以赴踩住油门踏板后，伴随着转速比飙涨车外引擎声的慢慢变大，车辆显著逐渐狂躁起_，直到转速比做到3000转逐渐，直至1.4T汽车发动机被剥削的不遗余力。以致于在时速90千米前，操控性都非常强烈。再加上车体自身就简短，因此让你的运动感十分明显。

在日常安全驾驶中,如你确实觉得POLOGTI是一款为性能为之的小钢炮儿，那也许在用过以后你多少钱会对它有一些心寒，但若是以乐观的心态去看待，这就是一款家庭用代步汽车，那它有时候还会继续给你们产生一些意外惊喜。除开比一般版POLO略硬的悬挂系统校准，驱动力稍强的汽车发动机主要参数，及其健身运动化的车内饰和外型，总体给人的体验或是一辆POLO，自然区别毫无疑问也是有的，在其中最好玩儿的便是汽车发动机引擎声。

做为一款定坐落于A0等级的小轿车，POLO在平级中自身就具有着很好的素养和行车层次感，而POLOGTI更为偏重健身运动的调试也恰好是合乎了GTI车型的精准定位。对于悬挂系统和汽车底盘层面，终究也是以家庭用和日常代步出行为主导，过于激进派显而易见并不是大众的设计风格，尽管相比哥哥高尔夫球GTI的运功遗传基因稍显缺乏，但坚信早已能够符合绝大部分人的必须了。

百万购车补贴

大众POLO和丰田致炫哪个好

相比于老大哥高尔夫，大众Polo一直都深受不少年轻消费者的喜欢。至今，上汽大众已经引入过第四代、第五代以及现在的第六代车型。而这其中，第五代车型还引入了GTI车型，让不少Polo粉丝热血沸腾。

不过，国产第五代Polo?GTI并未用欧版1.8T、日版1.4TT等动力总成，仅仅搭载的是普通版高尔夫的EA211?1.4T高功率发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m。正因如此，国产Polo?GTI被不少的人戏称为“伪钢炮”。

第五代Polo?GTI

好在，国产第五代Polo?GTI在外观以及内饰上照搬了海外版车型的设计，至少在观感上营造出了运动性能车的感觉，加之GTI专属的排气以及音响系统模拟出来的声浪，对于其十多万的售价还算过的去。

去年，国产版全新一代Polo被正式引入，基于MQB模块化平台的全新一代车型，不论是在颜值还是尺寸上都较上一代车型有所提升。如今，新车已经在国内上市了一年了，然而迟迟还没有引入国产Polo?GTI的蛛丝马迹。

其实，仔细想想也在情理之中。第六代Polo?GTI海外版用的是2.0T?EA888?Gen?3B?R4?TSI发动机，最大功率达到了200马力，峰值扭矩320N·m，由于车重相比高尔夫GTI更轻，因此换来了更高的推重比，百公里加速时间仅为6.7秒。

由此可见，如果引入全新一代Polo?GTI并用海外版的动力总成，那级别更低的它必然会影响到高尔夫GTI的销量。而上一代国产Polo?GTI?2016款车型的官方售价为14.39万元，如果国产全新一代Polo?GTI的排量从1.4T晋升到2.0T，售价恐怕会远不止14.39万元。

如此一来，对于一款售价太高的A0级小钢炮，又会有多少人会为之买单呢？

当然，不排除国产全新一代Polo?GTI会以另外一种方式存在。目前，国产全新一代Polo全系均只提供1.5L?EA211发动机，最大功率只有可怜的113马力，峰值扭矩也只有区区145N·m。

如果将现有的1.4T?EA211引擎放置到全新一代Polo上，推出一款运动版Polo，不仅能够弥补现有普通版Polo的动力不足，也能够为Polo家族增加一些年轻运动化成分。事实上，海外版确实有着这么一款车型，这就是全新一代Polo?GTS，其搭载的便是现款1.4T?EA211高功率发动机。

从外观上看，全新一代Polo?GTS用了与全新一代Polo?GTI几乎一致的运动化包围，只是轮毂换成了尺寸更小的17英寸，而轮胎也由GTI版本的215/40?R18降至了205/40?R17，整体效果稍逊一筹。

而内饰上，全新一代Polo?GTS也用了全新一代Polo?GTI的设计，只是在内饰上缺少了GTI车型的“苏格兰格子”布座椅，同时缺少了GTI车型固有的红色缝线。与此同时，全新一代Polo?GTS的中控面板也未用普通版车型的色彩搭配，整体内饰显得比较暗。

好在，Polo?GTS的座椅较普通版车型的包裹性更好，并且在座椅靠背下方还有着“GTS”的Logo，彰显了其独特的身份。而座椅的材质则用了皮+绒的混搭方式，想必也能提供不错的舒适性。

据悉，全新一代Polo?GTS暂时将先投放至巴西等市场，新车将用EA211?1.4T高功率发动机+6速双离合变速箱的动力总成。其百公里加速时间仅为8.6秒，极速则可达到200km/h。

值得一提的是，大众在百公里加速时间上的官方标注，往往都是比较保守的。加之Polo、高尔夫涡轮增压车型的车主不少都会对其进行动力上的升级，可想而知，尺寸不大的Polo?GTS在动力升级后将会带来更多的驾驶乐趣。

搭载2.0T?EA888发动机的全新一代Polo?GTI，基本上是引进无望，但如果将Polo?GTS引进国内，配合比高尔夫R-line更低的售价，恐怕依旧会有着一定的市场空间。因为开过Polo的人都知道，其行驶质感在同级别中算得上是非常不错的。

但现实确实是残酷的，毕竟小型车市场逐渐萎缩是不争的事实，其市场份额逐渐被紧凑级车型所侵蚀，Polo?GTS是否会引入国内尚未可知，让我们一起期待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo汽车怎么样?

两款车的口碑都不错，都非常适合做家庭用车，当初我也在这两款车纠结，后来因为大众的皮实耐操而选择了大众。下面我们一块看看这两款车：

外观内饰：

POLO的外观是一往的大众脸，风格沉稳中略带一些时尚，内饰的简约风格，继续延续了大众家族的风格，所有线条横平竖直方方正正，所有的功能分区清清楚楚。

致炫的外观则要时尚很多，动感的X形前脸、修长的车身线条，独特的C形尾灯、悬浮式车顶，在内饰设计方面，同样显得时尚。另外灵感源自“丝巾扣”的内饰设计，从中间往两侧延伸，视觉上让本已宽阔的空间得到了进一步的延伸。

总结： 两款车的外观各有所长，一个沉重大气，一个时尚动感。

二、车身数据

轴距2564mm的大众Polo 2022款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版车长有4053mm、车宽1740mm、车高1449mm，

轴距2550mm的YARiS L 致炫 2022款 1.5L CVT豪华PLUS版车长有4160mm、车宽1700mm、车高1495mm。

总结：POLO新款加长了轴距和车身，不过车身方面致炫更长同时设计师营造更大的空间，改善舒适性。

三、动力对比

2022款大众Polo的Plus 1.5L 自动纵情乐活版最大可输出马力113匹，最大输出扭矩145牛米信部数据显示，新POLO的百公里油耗数据约为5.8L-6.3L。

2022款YARiS L 致炫的1.5L CVT豪华PLUS版最大可输出马力111匹，最大输出扭矩139牛米。尽管发动机排量小于POLO，但是动力却不遑多让，同时致炫的油耗更是明显低于POLO。

总结：动力方面尽管发动机排量小于POLO，但是动力也不错，同时油耗有明显优势。

两款车都非常出色，大众皮实耐操收到一致好评，而丰田致炫在尺寸、空间、燃油经济性都要比大众POLO更优秀一些，可以根据自己的需求来选择。

捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手

小编整理了大家经常关注的“大众polo汽车怎么样?”的相关内容，如下所示。

大众polo汽车的具体情况如下：

1、新POLO拉皮的意味较大，最大的区别就是外形和内饰，新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点，发动机和变速箱都没变，但发动机的重量减轻了一些，整车做了些轻量化设计，因此11和13款的更省油；

2、我去年4月入手1.6AT致尚，4S优惠现金1.1万，赠的车膜脚垫和座套。购置税9100，全办下来115000左右，不是全险。新手加磨合期，主要在济南市区跑，目前百公里在9个左右，比较满意。同事的1.4手动常在郊区开，油耗也就6个多点，很不错。新polo外形确实犀利，内饰操控做工基本是国产A0级里面的一哥，德系精品小车；

3、只是后排空间较小，如果对空间要求大就不能选择。这车性价比一般确实小贵但是个人还是比较喜欢，保值很不错；

4、优点：操控灵活，底盘扎实。门密封非常好，关门的感觉很爽，声音听起来沉闷有力。由于是激光焊接，从外边看起来确实很坚固的样子。我也曾经不小心与前车追尾过，结果受伤不是很严重；

5、缺点：方向盘为机械助力。因为是女生，手劲儿小。尤其在需要大范围打方向盘时有点费力；

6、外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风。内饰：满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年，这车小毛病几乎没有，非常省心。

百万购车补贴

polo买车首付多少,月还多少

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。捷达和大众Polo都是大众汽车旗下的品牌，都有各自的特点和优势。选择哪个更值得入手，取决于您的个人需求、偏好和预算。

以下是一些可以考虑的方面：

1. 尺寸和空间：捷达相对来说尺寸较大，提供更宽敞的乘坐空间和后备厢容积；而大众Polo尺寸较小巧，适合城市驾驶和狭小停车位。

2. 动力和性能：捷达和大众Polo在动力和性能方面表现相近。不同的车型和配置会有不同的马力和加速性能，可以根据个人喜好和需求进行选择。

3. 燃油经济性：大众Polo通常在燃油经济性方面表现较为出色，相对节能省油；而捷达的燃油经济性也是得到认可的。

4. 驾驶体验：捷达和大众Polo都注重舒适性和操控性，但捷达在悬挂调校等方面稍微更加注重舒适性，而大众Polo则更加注重灵活的操控感。

5. 品牌形象和价位：捷达是大众旗下的品牌，而大众Polo则是大众自有品牌。捷达通常定位于中低端市场，价格相对较为亲民；大众Polo在定位和价格上可能稍微高一些。

捷达和大众Polo的主要参数对比如下：

1. 尺寸：

- 捷达：长度约为4386毫米，宽度约为1699毫米，高度约为1466毫米。

- 大众Polo：长度约为4053毫米，宽度约为1751毫米，高度约为1461毫米。

2. 动力系统：

- 捷达：提供汽油发动机和柴油发动机版本。

- 大众Polo：提供汽油发动机、柴油发动机和纯电动版本。

3. 马力和扭矩：

- 捷达：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约90马力到150马力之间。

- 大众Polo：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约65马力到200马力之间。

4. 加速性能：

- 捷达：0-100公里/小时加速时间约为10秒至12秒。

- 大众Polo：0-100公里/小时加速时间约为8秒至12秒。

5. 燃油经济性：

- 捷达：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在5-8升/100公里之间。

- 大众Polo：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在4-7升/100公里之间。

个人建议

我最后选择了捷达。捷达后备箱大点，后排空间大点，Polo如果司机和副驾身高有个175，后排就很挤了。捷达起步很肉，大众的车油门初段相对柔一些，所给人给造成起步慢的感觉，其实只要舍得给油还是挺快的，甚至还能开出来推背感。油耗是真心低，百公里平均6个油左右，所以平时开车激烈驾驶多一些，反正也不用心疼油钱。舒适性就基本不用谈了，这个价位的车隔音都不咋地，速度一旦起来，胎噪风噪发动机噪音通通传进驾驶舱，只能把音乐开大一点。悬挂也是比较硬，但底盘还是很稳的，速度开快一点也不会发飘。

最终的选择应该根据您的实际需求、喜好和预算来决定。最好能够提前做好充分的调查和比较，甚至试驾两款车型，以便更好地做出决策。同时，还可以考虑咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价，以获取更多信息。

我觉得大众Polo购车的首付和月供金额取决于多种因素，包括车辆价格、首付比例、期限和利率等。一般来说，购买车辆的首付通常为车价的20%~30%。至于月供，它取决于您的期限和利率。此外，请注意，购车时需要提供相关文件和证明材料，例如、收入证明、银行流水等。