1.丰田霸道4D67发动机电脑写锁匙芯片方法

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丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

prado越野车的历史：

第一代LC70普拉多：1990——1996年

1990年4月，普拉多(参数|)作为陆地巡洋舰(参数|)的分支正式独立，虽然在有些国家名字还是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ，不过这个时候已经算第一代普拉多，因为有全新的大灯、格栅、前保险杠以及发动机罩设计。

第一代普拉多配备的是2.4L的柴油涡轮增压发动机，马力，最大扭矩24.牛米，和现在比这个数据肯定是不堪入眼，但是在那个时候也算是可圈可点的。第一代普拉多有两款车型，双门款和四门款，代号分别为LX5和SX5，最高配的四门版则是EX5。

第二代LC90普拉多：1993年——2002年

1993年5月，离第一代普拉多仅仅三年时间，丰田就进行了更新，这一代的LC90在LC70的基础上进行了拉长，并加上其他的升级配置，不过这一代与LC70并存了一段时间。

第二代普拉多在车门数量上相对第一代也做了升级，三门版和五门版，其中三门版称为R系列，像RZ、RX(参数|)、RS和RJ，五门版则取名为T系列，对应的是TZ、TX、TS和TJ。车身上前悬架和塔库玛(参数|)、海克拉斯共享，都是独立悬挂设计，全系标配全时四驱。

在发动机方面，相比第一代也丰富不少，分为柴油发动机和汽油发动机，其中柴油发动机有一款2.8L和两款3.0L发动机，汽油版则是2.7L和3.4L发动机。在2000年的时候，丰田著名的D-4D 3.0L柴油发动机也被装配在普拉多身上。

第三代LC120普拉多：2002——2009年

这应该是我们最熟悉的一代了，因为这款车终于国产了，命名为霸道(参数|)，一直到现在很多人都还是把这款车成为霸道，虽然官方的名字早就改成了普拉多。

改名是因为当时的丰田中国的营销人员想出石狮像霸道敬礼，还配上“霸道，你不得不尊敬”这样的广告语，还有陆巡拖着解放牌卡车脱困，这激发了很多人的爱国情怀，所以从那以后霸道改名普拉多，陆地巡洋舰改名兰德酷路泽，凌志改成了雷克萨斯。

也是从这一代车型开始，造型不再是那种很硬的外观，而是加入了更加时尚的元素，慢慢朝向豪华SUV发展。

第四代LC150普拉多：2009年——至今

这一代普拉多外观上更加凶悍，也更加有冲击力，虽然已经是越来越偏向于城市了，但是依然掩饰不了那颗躁动的心，非承载式车身和全时四驱让你即便不去野地里撒欢，也让你知道实力不容小觑。

第四代相比之前也多出了更多高科技的功能，比如多功能方向盘、智能感应式钥匙、一键启动、全方位影像监控、多温区自动空调等。

目前在售的基本是2017款和2018款，分为国产版和平行进口版，2017年以前的国产版还有黄金排量2.7L，但是2018款改装的时候只有3.5L排量，并且全时四驱要改成了分时四驱，目前在售的国产普拉多只有3.5L排量的。

但平行进口版的还是和2017款类似，有2.7L排量，也有4.0L排量，仍然是硬派越野应该有的全时四驱，所以严格意义上说，18款新款普拉多不能算是换代，因为三大件并没有什么升级，主要变化是前脸和尾灯等，没有颠覆性的改变。

扩展资料：

2003 年，丰田普拉多在进入中国市场时的名称就是霸道，刚开始知名度不高，销量一般。丰田集团为了宣传，就想出了一个营销方法，到北京卢沟桥上去拍摄广告。广告出来了，引起了国人的怒火。

因为这则广告太“大逆不道”了，一辆霸道开在路上，有2只石狮子分别对霸道车俯首与敬礼，且有文字注明：“霸道，你不得不尊敬”。可是爱国的人根本无法理解这样的商业行为，再回顾历史1987年，怒火就更大了。这时，霸道这款车也就声名大噪了。

这样的广告效应覆盖率太广了，丰田公司为了能淡化“霸道门”对丰田公司的影响，就迎合国人“崇洋媚外”的消费心理，就取了这个“普拉多”的洋气名字，销量日趋增长。

丰田公司在看到霸道广告模式成功后，再次来到了青海的可可西里，给陆地巡洋舰拍广告。画面如下：一辆陆地巡洋舰在泥泞地上拖着一辆国产大卡军车，标语是“没有陆地巡洋舰，是无法想象的”。

百度百科-丰田霸道

丰田霸道4D67发动机电脑写锁匙芯片方法

新卡罗拉一共提供四款发动机，其中1.33L双VVT-i发动机最大功率100马力，扭矩为127牛米；1.6LValvematic可变气门升程发动机可提供130马力的最大功率和160牛米的最大扭矩。另外，还有1.4和2.0升D-4D柴油发动机可供选择。据悉，四款发动机的排放全部满足欧五标准。国产新卡罗拉在动力方面应该会保持和现款一致，主推1.8L排量车型。

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丰田霸道简介

丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。

“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。在中国生产时，出于成本的考虑，很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表，再过2到3年，我们又可以看到最新型号的普拉多了。