奔驰a200l车价_奔驰a200l汽车之家

1.奔驰a200l换电瓶换什么电瓶好一点

2.16万的奔驰A级还是卖不过奥迪A3，究竟还差点啥？

3.19款奔驰A200L改装64色氛围灯发光涡轮出风口，小改装内饰大提升

4.目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

5.为什么路上很少开奔驰A200

6.25万内落地，我选择了心爱的A级小奔驰，到底值不值呢？

看到A200L的第一眼，感觉有点像GLS；新车尺寸为4622*1796*1454mm，轴距2789mm，虽然轴距很突出，但定位依然是紧凑型三厢车；

在外观上还是继承了奔驰的一贯作风，整车被曲线勾勒的十分完美，侧面显得十分的大气与张扬，一点点“溜背式”的设计实则增加了不少运动气息；两条贯穿式腰线在增强视觉冲击力的同时又为其增添了几分沉稳与个性；

前脸部分虽然不像S级那样大气与沉稳，但是依旧是个性十足；巨大的三叉标提升了不少气派，而进气格栅用了最新流行的点阵繁星式设计，匹配上镀铬“腰带”显得十分的精致，而底部“虎爪”式内凹设计又为其增加了几分“凶狠”与个性，而内折式日间行车灯倒是显得有点“可爱”；

车尾部分用了收紧的设计，不但没有了GLS的“丧气”，反而是有了几分生气与活力，Y字型示宽灯点亮时极具辨识度，当然“北京奔驰”这几个字也是相当显眼！

踏进A200L的内饰便是一股浓浓的“奔驰风”扑面而来，豪华与科技感堪称小S；在用料上十分的讲究，搪塑软质材料、皮革+缝线、钢琴烤漆等等统统用上，当然最吸引人的还是量在一体的10.25英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的液晶中控屏，显示效果与档次感不言而喻；

经典的奔驰方向盘十分的大气美观，各种银色金属装饰+底部镂空设计都为其添加了不少档次感，而车内能触碰到的地方几乎都是软质材料，舒适度得到极大地保证；

还是熟悉的怀挡设计，只是样式有了些许变化（多了点廉价感），作为追求运动性能的车型，换挡拨片可以“必不可少”的装备；

还是熟悉的“菊花”式空调出风口，而拨动式空调操作按钮并没有任何装饰，显得有些廉价；中控部分与常规奔驰一致，只是触控面板更宽大；

液晶仪表盘有多种显示风格，中控屏则是可显示汽车的实时状态，当然高配车型增加了触控功能，使得操作更加的便捷；

当然配置上大家都懂，基本配置不少，但是高配置得高价钱来交换；定速巡航、主动刹车虽已标配，但是ACC、360全景影像都属于选装，入门级甚至连无钥匙系统都没有配备，

奔驰a200l换电瓶换什么电瓶好一点

对于大多数人来说，买车都是人生中的一件大事，毕竟车子堪称是人生中除了房子外的第二大支出，甚至严格意义上讲不少车子都要比鹤岗的房子贵，因此，几乎每个人在决定购车之前都是慎之又慎、挑了又挑，生怕买到一辆让自己“后悔”的车。

然而事实上，由于这世上并没有完美匹配所有人需求的车，每个人选车时，其实都是一个不断权衡不断妥协的过程，这般纠结最终得出的成果，也必然不会尽善尽美，也由此有不少人表示：“上午提了车，下午就后悔了”。

因此，“绝对不会后悔”其实是种伪命题，每个人的想法不一样，选择自然也会有很大的差别，今天和大家聊的，其实是25万预算内，选什么样的车会比较满足常见的需求、并且选了一般也不会后悔，我个人角度的答案其实很常规：合资轿车选雅阁锐·混动，合资SUV选威兰达，豪华品牌选奔驰A级。

广汽本田雅阁锐·混动

官方指导价：19.98-25.98万元

重点：空间大、城市拥堵提速快、省油

看到这第一辆车，相信会有不少朋友会表示质疑：25万预算为啥要买个17万起的雅阁？！事实上，我要推荐的其实是雅阁锐·混动，也就是雅阁的不插电混动版本，25万落地的话......其实只能买到中配。

雅阁这款车大家应该都很熟悉，毕竟去年全年卖了22万3千多辆，今年1月又是拿下了2万2千辆的好成绩，这么热门的一款车，我们公众号之前应该也写过蛮多相关的内容，这里就不多讲雅阁的外观内饰了，就重点聊聊雅阁锐·混动的动力，这也是其与普通燃油版雅阁最大的区别。

事实上，雅阁锐·混动搭载的这套第三代i-MMD混动系统大家也并不算陌生，毕竟是拿过沃德十佳的实力派选手。这套系统的组成其实和上一代相差不大，由一台2.0L阿特金森循环发动机+两台电机+PCU控制模块+电池组组成，综合最大功率达到了158kW，电机最大扭矩则为315N·m。

值得一提的是，由于这一代i-MMD混动系统针对发动机进行了优化，做到了系统热效率高达40%，从根源上保证了自身的低油耗，再结合其低速靠电机、中速靠混动（事实上还是电动机驱动车轮）、高速靠发动机的驱动模式，在日常城市驾驶中，这款雅阁锐·混动的油耗表现还是非常惊艳的。

根据工信部给出的数据，雅阁锐·混动百公里油耗为4.2L，而按照一位专车车主的大致使用情况来看，平均1千公里加次油，再结合雅阁锐·混动不过48.5L的油箱......真实百公里油耗不到5L，这样的成绩确实够亮眼。

当然省油只是一方面，如果只为了省下的油费就去购买不插电混动车型的话，个人觉得其实是不划算的，毕竟又没有上海的绿牌，单纯想靠省下的油钱把其与普通版的差价赚回来，恐怕开到报废也不一定行。事实上除了省油，购买雅阁锐·混动的理由还有更关键的一点：开着爽，适合城市道路。

前面提过，雅阁锐·混动的中低速均靠电动机驱动车轮，而电动机的输出曲线是在启动的瞬间爆发最大扭矩，也就是说，在堵堵停停的城市中，你一脚油门，瞬间就是315N·m的扭矩！这样的加速体验，可比那些停下来就连公交车都追不上的买菜车舒服多了，而且你穿行时的信心也会更足一些。总而言之，别管你所在的城市有多堵，你开这辆车都不会觉得无聊，同时还能节省不少油钱，还不是美滋滋？

至于雅阁锐·混动的空间表现，由于电池组容量不大且被安放在座椅下方，锐·混动和普通版的差别真心不大，依然是有口皆碑的空间大，还是很适合家庭用户的，有兴趣的不妨去体验一下。

还有一点是安全。前段时间东风本田Inspire在中保研碰撞测试中“翻车”，由于其为雅阁的姊妹车，甚至不少东本4S店称其为“雅阁王”，连带着雅阁也承受了本不该有的无妄之灾。事实上，雅阁老早就接受过中保研的考验，并拿下了3个G（优秀）的好评，和Inspire真不是一回事。

总的来说，雅阁锐·混动在动力、油耗、空间、安全几个方面都很符合城市家庭用车的需求，尤其是动力与油耗，非常吻合拥堵城市的使用环境，换句话说就是如果你业已成家、平时用车环境是城市的拥堵道路，那么买辆雅阁锐·混动，大概率没毛病，反正如果是我的话，肯定是不会后悔的。

一汽丰田RAV4荣放

官方指导价：17.48-25.88万元

重点：四驱、丰田的口碑、外观硬派内心家用

看到RAV4这个名字可能又有人要疑惑了：怎么又是17万起的车？！在解释这个问题之前，我想跟大家聊聊到底为什么要买SUV，空间大？实际上未必比同级别轿车大，事实上同价位的轿车一般也要高一个级别，空间更是没法比；通过性好？别闹，现在大家都是“城市SUV”，不是让你越野玩的。

我个人想了好久才得出一点小结论：坐姿高、视野好，显得有地位，当然事实上这些都是虚的。其实有一点很重要的元素被大家忽视了：那就是城市SUV的四驱系统，即便越野性能就那样，但四驱的好处可不只是通过性，在雨雪天湿滑路面的安全性方面，其实也是个很重要的环节。

因此如果是我买SUV，我必然会上四驱，那么再看RAV4荣放这款车，最便宜的四驱版本为官方指导价为20.38万的2020款 2.0L CVT四驱风尚版，落地也要23万多了，25万买四驱的RAV4，不过分吧？

那么我们不妨就以这个四驱风尚版为例，简单聊聊其所搭载的四驱系统。事实上，这一代RAV4具备三种四驱系统：DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱与E-FOUR电动四驱，四驱风尚版作为入门门槛最低的四驱RAV4，其搭载的自然也就是DTC智能四驱了，前后轮扭矩可在100:0-50:50之间调节，正常来说符合日常家用城市通行需求，面对雨雪天气时要比普通前驱车型更有信心。

而且，这套四驱系统中还融入了AIM四驱综合管理系统，可根据路况智能协调整车的动力系统（包括发动机变速箱ESP四驱系统等），给出更稳定更平衡的行驶方式，或许这才是“智能四驱”的真正含义。

除了四驱之外，这一代RAV4其他产品力也是可圈可点，比如硬派的外观、贴合家用的空间表现、不错的安全配置水准等，对这款车有兴趣的朋友不妨去看看《全系0优惠、首月订单3万，全新RAV4荣放哪款值得买？》这篇购车手册，还是非常详细的。

依旧做个小小的总结，如果预算25万、无论出于何种原因执意要买SUV车型，那么我觉得四驱的RAV4是个不错的选择，安全配置高、同时四驱能保障雨雪天行车安全，还有比较实用的空间，算是很适合有家庭的SUV控了，配上丰田的质量，买了应该也不至于后悔，RAV4硬派的外观应该也能符合他们对SUV的定义。

当然如果实在觉得RAV4外观太激进，那么隔壁威兰达其实也挺香的，这里就不多说了......

奔驰A级

官方指导价：21.18-29.98万元

重点：这是奔驰、这是奔驰、这是奔驰

终于有一款车的官方指导价看上去符合25万这个档次了，但是先别急，按照目前5万起的优惠力度来看，奔驰A级的裸车起售价其实只有15.63万元，但我不得不说一句，想想1.5T的奔驰C级都被吐槽成啥样了，咱这1.3T的奔驰A级还选低功率，认真的，咱不受那委屈。

认真说，其实搭载1.3T高功率发动机的奔驰A200L动力输出也没你想象得那么高，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，而2.0T的A220L虽说输出数据达到了最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，但裸车价也来到了24.43万起，25的预算真心拿不下。

受限于25万的预算，仔细想想还是1.3T高功率的A200L吧，哪怕TA的输出不如同价位合资中级车的1.5T，但至少还能安慰自己：这是奔驰。

同样的，奔驰A200L虽说带个“L”，但其轴距也只是达到了2789mm，依然处于紧凑级轿车的范畴，其空间表现虽说足够家用且比起便宜5万起的合资家轿丝毫不差，但和同价位合资中级车相比真的就是个弟弟，没关系，至少我们可以安慰自己：这是奔驰。

至于配置，我都是奔驰了你还要求我配置？！10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸触控中控屏组成的大联屏，香不香？！分段式电动天窗、一键启动、全LED光源、64色氛围灯，香不香？！当然，我说的这些都是A200L以上才有的标配，而在选装无钥匙进入的时候，也要记得安慰自己：这是奔驰。

因此，其实买奔驰A级的理由也很直接明朗了：这是奔驰，且是最便宜的奔驰。哪怕TA空间不大、动力不强、配置不全，但还是有闪光点的：这是奔驰。那么这款车真正适合的人群也很好找：向往豪华品牌、无法接受两厢车、没有家庭负担、预算在25万以内、喜欢大联屏的朋友，相信这些朋友买奔驰A级应该是不会后悔的吧......

最后忍不住多说两句，今天介绍的三款车可以说是各有特色，同样是25万预算，有家用需求、生活在大城市需要面对早晚高峰的朋友真心可以考虑下雅阁锐·混动；同样有家用需求、只喜欢SUV的朋友可以看下RAV4，不过我真心建议买四驱；觉得自己有25万预算一定要买豪华品牌、且没有家庭用车需求的朋友，奔驰A级算是无法拒绝的一款车了，相信真买了也不会后悔吧......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万的奔驰A级还是卖不过奥迪A3，究竟还差点啥？

原厂电瓶，根据查询汽车之家显示。

1、奔驰a200l的原厂电瓶品牌型号为VARTAMAFB70，是一款高性能的M蓄电池，具有优异的性能和长寿命。

2、在更换电瓶时需保证电瓶的匹配性和稳定性，同时确保车辆正常运行，因此换原厂电瓶好。

19款奔驰A200L改装64色氛围灯发光涡轮出风口，小改装内饰大提升

眼看着2020年的第一周已经过完了，距离过年已经没剩下几天了，还没买车的等等党们也差不多快要行动了。正所谓年末抄底，必有优惠，这句话是一点都没说错，这不奔驰A级就顺利的降到了16万左右，这个价格还是十分的诱人的。但是，就算奔驰A级有着这么多的优惠，却还是卖不过奥迪A3，同为BBA的入门级车型，奔驰A级又差了些什么呢？

降价太快，都想做"等等党"

要说奔驰A级降价到16万左右，那竞争力还是非常大的，毕竟作为一款入门级的奔驰A级，也还是有着奔驰家族的血统，在配置方面还是非常的不错的，与奥迪A3比起来的话还要更加的新款，所以智能配置方面的功能要稍微更多一点。

但是，作为一款去年才上市的车型，上市之初的售价为21.18万-29.98万的奔驰A级，仅仅一年的时间最低配车型就由21.18万降到了16.66万元，这实在是降价有点太快了。不说那些只有换车才能用到的保值率，就是现在这个降价速度，等上一年再买就相当于存了5万块，相信还是有不少人还是愿意等的。

可能会有些朋友说，奥迪A3也降价了不少呀，终端优惠也在5-6万左右，为什么奔驰A级就不值得买呢？主要是因为奥迪A3毕竟起步价就要比奔驰A级要更低一些，而且巨额优惠也是仅限于旧款车型，而不是像奔驰A级一般，新款车型也拿来做大降价，这一点给消费者的印象就不同了。

豪华感扳回一成，奔驰A级也是奔驰

其实单论豪华程度的营造上面，奥迪A3确实比不过奔驰A级。

奔驰A级定位为一款紧凑级轿车，外观上与自家的CLS格外的相似，同样用了最新的家族前脸设计，而在内饰方面的话，此前在奔驰S级上搭载的双联屏，也是被应用到了奔驰A级当中，10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的大联屏内置奔驰首款搭载的MBUX系统，流畅度与可玩性非常强，配上最新的Touchpad人机交互控制台，科技感直接拉满。

除此之外，全新的奔驰A级A200L及以上的车型车内还有着64色可调的氛围灯，还会根据空调温度自动变换出风口外圈颜色，整个车内的豪华感瞬间不言而喻。另外，奔驰A级还全系标配了换挡拨片、分段式电动天窗、无钥匙启动、全车三个USB/Type-C等配置，唯一的问题是全系都没有无钥匙进入功能（1.3T高功率与2.0T版本可选装），有一丢丢尴尬。

空间不输同级，但动力太小气

奔驰A级的车身尺寸长宽高分别为4622*1796*1454mm，轴距2789mm，可以说比全球畅销车型丰田卡罗拉还要优越，毕竟奔驰为了入门级车型能够得到更多国人的青睐，还是下足了功夫，相比于进口的奔驰A级来说，显然国产的奔驰A级尺寸更大一些，这一点是奥迪与宝马的入门级车型不能比的。

不过在动力方面奔驰A级就有点小气了，国产奔驰A级搭载了1.3T/136马力和1.3T/163马力，以及2.0T/190马力三款发动机，全系标配7挡双离合变速箱，最大功率依次为100/120/140kW，峰值扭矩200/250/300牛米。一般来说，消费者都只会购买1.3T的入门版本，虽然在入门级车型的动力够用就行，参数调教方面尚属主流，但是1.3这个字眼本身，总让人觉得奔驰有些小气了，如果身边人问到相关问题，还真不好意思开口，人家奥迪A3都是用的1.4T的动力，听起来就比奔驰A级的动力强，也难怪消费者们总是在奥迪A3与奔驰A级之间徘徊。

小编语

要说奔驰A级降到了16万值不值得买，那当然是值得的，毕竟作为奔驰家族的入门级车型，也算是一款入门级别的豪车了。豪华配置与奔驰车标，再怎么样16万也买不了吃亏上当。不过近来奔驰因为品控和服务的问题曝出了不少的负面新闻，购买奔驰A级还是有一定的心理压力，但是最终也架不住这个价格太香，终究还是会有不少人会投入奔驰A级的怀抱。面对着16万的奔驰A级，你会怎么选？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

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为什么路上很少开奔驰A200

当前奔驰车系列最便宜的是A级系列。价格大致是在21万至30万这边。一朋友就买的A200L运动款的，他驾驶了差不多一年了，觉得挺不错的，可以简单分享一下。

1、奔驰全新一代A级轿车有5款车型。就拿A200L运动型轿车来说。外观充满运动感，车前身稍长一点，车屁股那块比一般轿车稍短一点，正是因为这一点设计更加凸显它的灵活动力感。而且车身的线条流畅，凸显高端。

2、内饰这块做得也比较精致，毕竟是奔驰车，这些细节照顾的还是很好的，不逊色！配置也比较全，像什么倒车影像、座椅电动调节、导航等都有的。而且空间也比较大的，轴距比上一代要加长了好多，这样一来，无论是后排乘坐还是前排驾驶，空间都是比较充足的。

3、动力上也不逊色，搭载1.3T涡轮增压发动机，平时上下班代步肯定是足够的。当然了，这款A200L运动轿车的动力在你想超车或者驾驶的时候还是能很好地满足你的。只要场地满足，油门给足，动力不在话下。而且这款车重量也蛮大的，即使高速驾驶，也不会飘，比较稳，超级适合年轻人！

这款车不管是从硬件上来看还是外观设计这些细节上来看真的比较优秀。毕竟是奔驰的车子，肯定是值这个价格的。而且这款车价格在奔驰车中不算高，而且运动款很适合年轻人，很多年轻人的经济实力没有那么高，但是又想购买一款豪华品牌的车子，这款真的是很合适的。

希望我的回答可以帮助到您。

25万内落地，我选择了心爱的A级小奔驰，到底值不值呢？

如今A级的较低配市场价不上14万元，即然价格低的另外也有奔驰标底“法术扶持”，那_为何道路上依然非常少人开奔驰A200？实际上关键因素也是由于A200L性价比高不高、维护保养价钱较高和开的时候_有脸面所致使的。

为何道路上非常少开奔驰A200？

1、性价比高不高。奔驰A200精准定位为紧密级车型，中顶配车型的价钱在19万元左右。这一价钱彻底能购到室内空间更高、配备更多的一般合资车型，这类车型更合乎大家的具体应用要求；

2、_有脸面。尽管有奔驰LOGO扶持，可是他人一看你是A级便会给人一种“没有钱也要装”的觉得，许多朋友们都是由于这种因素而舍弃挑选A200的；

3、维护保养价钱较高。奔驰A200终究是豪华车品牌，即便是小维护保养，一次也必须90零元上下。对比起一般合资企业车型要贵上许多。并且以后检修零整比也非常高。

奔驰A200L网友真正用户评价

网友“狂躁奔驰买车人”：车内饰细致水平完爆一切知名品牌，关键点近乎完美，家里妻子对这辆车十分令人满意，这辆车是家里第二辆车。10.26寸双触碰联屏格调太高了，中控台和中间显示器一体展现，觉得十分有现代感。尽管看上去车体不长，就米6多一点长短，可是室内空间彻底足够。唯一不满意的便是汽车发动机噪声有点儿太大。

网友“FREEDOM”：驱动力非常好!发展后只需深给油，加速那就是很不错的。我平时都用舒服方式驾车，无需EC0方式。这辆车的驱动力官方网0-100是8.3秒，评测7.6秒。坐椅有点儿偏硬，这一点恶意差评。

奔驰A200L品质怎样？

现阶段A200L在市场上早已售卖2年了，依据汽车质量网的数据信息，奔驰A200L2020年只收到了48宗举报，举报总数也是非常少的，因而A200L的品质并不低。

举报的首要难题来自于发动机漏油，2020年一共收到了6宗，其他难题都聚集在影音系统常见故障上，整体而言奔驰A200L的设备故障率并不是很高。

百万购车补贴

开了新提的小奔回来，给我的感受最大的就是舒适度和科技感。舒适度在于座椅的乘坐舒适度，虽然内装空间不算大，但是座椅还是比较偏奔驰风格的，很舒服。

科技感在于奔驰所营造的氛围，首先全液晶仪表很有科技感，而整体的内饰布局设计又显得很豪华，这个价位买一个这样的内饰，在这一点上，我个人感觉是很值当的！

这款车有几个备受争议的地方。首先是底盘。谁都知道这辆车底盘是后板车悬挂，不过跑完磨合期公里后我在高速上最快开到了120迈，变道超车还是很稳的，从大车身边超过的时候，被侧风干扰影响也不大。底盘整体不算硬，感觉有点软，但也不是晃来晃去的那种软，总之很舒服。整体来说，这个底盘是超过我的预期的。

第二点就是噪音。很多人说A200L开起来噪音很大，但我开起来感受的噪音却并不大。反正是比我之前的国产车要好很多了，当然价格也不一样。噪音问题还是有的，但是绝对不是那种无法忍受的地步，还是不影响日常使用的，一句话总结就是，噪音对得起这个价位的车子！

这款车我通过三寸不烂之舌徘徊于各大4S店之间，最终优惠了五万元，保险九千元左右，再加上购置税费和一些杂费之后，最终在预算二十五万内落地了。价格个人感觉还是满意的。

整体开起来的感觉，没有过多的高级感，动力表现也是平平的，但是对于这个价位来说，还算可以。有很多人说A级不是真奔驰，但是我感觉，开起来还是有奔驰的韵味的。花二十几万买一个外观精美的小车感觉还不错。

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