起亚k5混动版什么变速箱比较好用_起亚k5混动版配置参数

1.k5混动怎么变发动机模式

2.油耗低，性价比超高起亚K5混动，天津有优惠

3.起亚K5油电混合汽车怎么样

起亚K5混动版的动力让人随叫随到，这是我最喜欢的。纯电的动力已经很不错，再加上发动机就更强劲了，让人感受满满的推背感。K5纯电动模式也是6挡，不仅乘坐舒适性很好，而且基本感觉不到换挡，没有顿挫感。如果加速很快，你也可以感觉到换挡。纯电驱动也是6挡手自一体，让起步顺畅无比。起亚K5混动版的动力表现相当不错。在红灯起步时，瞬间充满了信心，非常省油，百公里加速成绩也很不错。通勤用车的话，0到60的提速真的很快，可以说很猛。在市区行驶时，80后很少用，但四个人超车时也没有问题。整体平顺性很好，驾驶起来很平稳舒适，但偶尔会有一些顿挫感和轻微的拉力。起亚K5混动版的经济/运动模式加速十分方便，无需手动切换模式，智能性能很高，并且可以在多种路况下行驶。HEV和EV模式可以自由切换，让人驾驶起来更加轻松舒适。发动机介入的情况下，动力表现更加出色，让人感觉驾驶起来就像起飞一样。整体而言，起亚K5混动版的动力表现可以说是相当不错的。另外，起亚K5混动版的电机启动非常安静平稳，深踩油门的时候，发动机介入的动力更加强劲。不仅可以轻松随意超车，现在也不一定需要依赖惯性超车了。完整的发动机和电机舱以及插电位置都很便利，让驾驶体验更加完美。

k5混动怎么变发动机模式

全新K5用革新性“一车双款”设计，继承与发展优越的设计基因，志向未来，奢华升级。其MX时尚版以流逸设计风格彰显时尚魅力，前保险杠下的质感镀铬装饰条，将两侧进气格栅进行层次分明的分割，倍添简约格调。新款起亚K5总体上与现款车型一致，无论外观还是内饰，主要是在配置上进行了升级。另外新款K5取消了老款的2.4L发动机。起亚K5外观方面与老款车型基本保持一致，前中网用黑状格栅设计，并用了镀铬边框处理。大灯与格栅用一体化设计布局，并用LED日间行车灯和氙气大灯。此外，高配版本相比老款车型用了全新的四颗LED雾灯组，使得前脸看起来更加豪华。东风悦达起亚K5混动版车型在汽油版车型的基础上，增加了黑色格栅设计，同时还带有主动关闭技术，这种风阻自控式前中网，能够有效降低风阻系数，所以全新K5混动版的风阻系数为同级最低，仅为0.26。

起亚K5新车延续了“Design KIA”设计精髓，K5混动版进一步强化了运动感和高档感，从而更加凸显混动版的卓越科技和专属品味。与全新K5一脉相承的超广角投射式前大灯，透镜的外沿极具钻石切割质感；大幅适配的全新五辐条双色镜面炫动轮毂，彰显车辆专属的运动风格。起亚K5混合车型在中控台的液晶显示屏加入了能量示意图，并用一块能耗表取代了汽油版车型上的转速表。全新起亚K5用两种外形设计，并融入起亚家族全新设计样式，整车设计语言更为时尚。起亚K5混动版搭载由2.0L发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为118kW（150Ps），峰值扭矩为180Nm，电动机的最大功率为37kW（59Ps），综合最大功率可以达到146kW（1Ps），匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗为4.9L。

起亚K5基本延续了海外版车型的设计，整体显得非常运动。新车提供时尚版和运动版两种外观可选，其中运动版将拥有更多运动化元素，包括前后扰流板以及运动风格轮毂等。起亚K5的中控台经过重新设计，中控面板略向驾驶者一侧倾斜。起亚K5新车配有一键启动、电子手刹、自动空调、多功能方向盘、电动记忆及加热通风座椅、全景天窗及后排多媒体控制区等配置。起亚推出的首款混合动力车型，新车与燃油版K5外观变化不大，略做调整，其用了黑色的亮面格栅，同时配有主动进气格栅关闭技术。除此之外，前翼子板和车尾处的“ECO hybrid”标识以用来与燃油车做区别。

起亚K3

9.68-15.08万

起亚K3动力上将搭载2.0L直列四缸发动机，匹配CVT6速手自一体变速箱，最大功率可达108千瓦，价格在9.68-15.08万元之间，K3作为紧凑级车型进入市场是一个很好的时机，那新一款K3未来的销量会如何呢？起亚汽车公司成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。起亚作为韩国汽车工业的驱动力，使韩国跻身世界五大汽车生产国发挥了积极的作用。当然起亚一直以高质量的汽车服务着我们大家，今天我就说一下全新的起亚k3,外观无与伦比，内饰科技感十足，仅售8万元起。起亚K3在自家标志性的进气格栅进行了微调，整体感觉更加的精致，起亚K3前保险杠的设计也用了更加运动化的设计，动感十足。起亚K3旅行版在车辆的外观和内饰都有了质的变化，虎啸式的家族化中网得以保留，炭黑色材质显得非常有质感，标配的LED大灯和日行灯组结构非常现代，十分符合现代气息！

起亚K3侧面上优美的线条确实能够在同级别中脱颖而出，配合熏黑的轮毂，能够迅速激起你的肾上腺素！起亚K3整个尾部加入了镀铬装饰条不仅给尾部添加了一点特色，也让整个尾部显得档次提升了许多。值得一提的是尾灯同样也加入了LED灯源，使夜间行车更安全。起亚K3将棱角分明的尾灯组合镶嵌其中，内部用LED光源，小型扰流板以及下部类似于运动套件的保险杠组合，让它充满了性能车该有的味道，也算是和前脸起到了很好的呼应效果。2018年2月，起亚K3销量同比下降64.63%，环比下降28.15%；最近12个月中，起亚K3销量在2017年11月达到最高，销量为18211辆。

起亚K3内饰的改变并不大，整体轮廓还是和旧款K3相差不多，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜，因为我们在海外车展中，看到中控台外形并未改变，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生。起亚K3车身侧面造型由于是旅行版，显得更加修长，整体比例也更加协调，尾部的造型一向是旅行车的重点，这次起亚汽车也不例外，尾灯的设计很有宝马汽车尾灯的风格，横置的尾灯有效的拉升了车辆的视觉宽度，LED灯带点亮后效果也十分醒目！起亚K3的表现让人眼前一亮，打破了韩系车企一贯的设计风格，全新的设计更加的年轻动感，与宝马车型内饰有着几分的相似，展现出了一定的，其中最抢眼的当属大尺寸的悬浮式液晶中控大屏的设计，集成了很多的功能和系统，有着不错的科技感，起亚K3用起亚家族的最新设计风格，三辐式运动方向盘、悬浮式8英寸液晶显示屏和简洁的空调出风口及空调控制面板都已经在近期推出的起亚车型上露了面。

油耗低，性价比超高起亚K5混动，天津有优惠

k5混动只要舍得给油，动力响应灵敏及时，发动机模式自动唤醒。爆发力丝毫不亚于涡轮增压发动机，在6AT变速箱的匹配下，K5PHEV完成变线超车轻而易举，整个加速体验酣畅淋漓。起亚K5插电混动版仅依靠电动机是不够的,此时可以手动切换到HEV混动模式,或者直接将加速踏板一踩到底,唤醒发动机介入工作来获得更多的动力。

K5混动

作为一款插电混动车型，K5PHEV搭载了起亚汽车独有的TMED混动技术，用了并联式的双动力系统布局，可根据驾驶路况，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能效浪费，带来平顺的驾驶体验。

K5的模式转换

在纯电模式下，东风悦达起亚K5 PHEV拥有与电动车相似的、轻盈顺畅的加速感受，并且能够感受到电动机工作下的强烈推背感。当车辆进入高速行驶阶段，汽油发动机会快速介入，切换到混动模式。在发动机和电动机双重动力下，为加速及爬坡提供强大的动力支持。

起亚K5油电混合汽车怎么样

起亚K5混动近一个月全国新车现金最高直降4.90万，最大折扣达到7.80折，新车最低成交价出现在上海，为17.58万。天津市场价格如图表所示，实际成交价请以当地经销商折扣为准。

外观依旧用了“Design?Kia”的设计理念，基本延续了燃油版车型的设计，但在细节方面有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，同时用了全新的封闭式的前格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽。全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，最低风阻系数0.24，提升燃油经济性。

车尾全系用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比普通版车型更加稳重大气。

内饰以黑色为主色调，整体造型与普燃油版车型保持一致，车内也并没有像其他新能源车型一样在细节方面加入蓝色或绿色点缀。新车搭载了一块4.3英寸的TFT仪表盘，取消了传统的变速表，通过显示CHARGE、ECO以及POWER三个区间标识车辆当前所处工况。

动力方面，搭载由2.0L自吸发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为189Nm，电动机的最大功率为50kW，最大扭矩为205Nm，传动系统匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗为4.8L。

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一般。

外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处"ECO plug-in"标识，标明了其独特身份。

起亚k5油电混合汽车介绍：

国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。

动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。