1.起亚智跑eco开关在什么地方

2.实测起亚新一代智跑,低调务实

起亚新智跑pcb模块在哪里_起亚suv智跑电路图

和北京现代多款重量级全新车型齐亮相不同,东风悦达起亚在广州车展上并没有拿出太亮眼的新车。而这辆名为?智跑Ace的SUV算是重点了,不过仔细看新车的外观,这并不算是一辆全新车型,而更像是现款智跑的中期改款。不过前脸和车尾的造型设计倒是变化得挺彻底的,下面我们详细看一下。

已经使用了很多年的虎啸式前脸风格在这辆新车上还依然能够看到,中网中间位置上下部分向内对扣的设计很有辨识度。不过两侧位置就是最新的设计了,和现代最新一代车型的设计相似,大灯内侧和中网格栅外侧融合在一起,形成部分隐藏式的大灯效果。而大尺寸的中网和犀利的日行灯搭配,整个前脸看上去还是很霸气的。

相比焕然一新的前脸,新车的侧面造型就没有那么的新鲜感了,侧面部分的大部分造型和现款的智跑看上去是一样的,只是在车门槛位置增加了橘红色的装饰线条,增加了一丝活力。

另外就是车展上亮相的这辆实车的轮胎很抢眼,首先轮毂造型就很炫酷,这也是起亚车型一直以来的风格,特别喜欢炫酷造型的轮毂。但是这一次轮胎也亮了,实车配置的是尺寸为225/60?R18的全地形轮胎,较大的轮胎花纹看上去充满了硬汉气息,那么这辆新款智跑变成一辆强调越野性能的硬派SUV了吗?先留个悬念。

车尾的造型和车头一样,也是焕然一新,完全看出现款智跑的影子,而是使用了类似新款索兰托的设计风格,尾灯造型轮廓很硬朗,内部纵向布局的光源有着不错的精致感。左侧尾灯一侧带有红色的“GT?line”字样,看上去很厉害的样子,其它品牌上带GT的一半都是性能车的意思,不知道这辆新款智跑的这个GT具体是个啥意思。

又是全地形的轮胎,又是红色的GT标,满以为这辆新款智跑底盘部分会变厉害,但是从实车来看,底盘还是和现款智跑一样,后悬架甚至后排气布局都是和现款车型一样,也依然是前置前驱,并没有提供四驱系统。两驱城市SUV,却配全地形轮胎,真个性!

动力部分,据悉新车将用1.5T发动机,最大输出为200马力,比现款的动力参数有了提升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起亚智跑eco开关在什么地方

去年3月份买车后到现在已经一年了,车也跑了有9000公里。主要就是上下班接送孩子上学用,这一年当中总体用车感觉很不错,虽然也有些小毛病,但是瑕不掩瑜新智跑绝对算得上一台性价比很不错的家庭用车!外观?空间?服务质量?我觉得都很不错!!!呵呵说到这里我主要说说为什么对起亚的服务还是比较赞的。?我的车买回来后和很多朋友一样老有在5-10码左右顿挫的毛病,这个问题很让人恼火,每次车速下来快停车时车就要顿挫一下很难受。为此我去4S了3次,也就是恢复了3次初始化。问题根本就无法解决。偶尔看到有网友升级ECU的帖子就联系了4S店,店里也很热心和起亚厂家联系,但是厂家当时的回复是没有新程序无法升级。我把论坛网友的帖子发给了4S店,店里又和厂家沟通,我自己也和400联系了还是回复没有收到有升级的信息,让再等等。我心里想那就等等吧,没想到过了两三天,4S直接打电话告诉我厂家直接发过来了一个新的ECU硬件让直接去更换而不是刷程序。我是比较讨厌新车拆的七零八碎的,最后确认更换ECU只需要打开引擎盖拆下老的换上新的就行并不复杂,不需把车拆的乱七八糟的,于是我就去了,更换过程很简单半个小时就搞定,换上新的后重新学习试车,自此低速顿挫的毛病彻底解决了!!!所以我认为这个品牌还是可以的,最起码对待客户的问题,还是抱着比较积极的态度,不是象有些企业给你踢皮球推来推去的!好了下面上些智跑一年里面给添加的装饰和实用的一些东东!!!

先来张正脸,真心好看的车!!!

侧面也很美

好看

圆润的屁屁

右边侧面45度

驾驶室

加装的行车记录仪,专车专用效果很好,尤其夜间真心不错!!!而且上车视觉也很美观!

不遮挡视线很安全!

摄像头特写

记录仪拍出来的效果,避免广告之嫌,我把旁边的产品水印LOGO也遮住了!

汽车之家用积分兑换的两个香水,做工很给力!!!

某宝买的肘托扶手,原车的太低太短,这个安装上去很和谐,原配一样!伸长效果

正常效果

加装的遮物帘,看着整齐了很多!!!

起亚搞活动八十多还是多少钱购买的原厂一键升窗器

正在安装

安装过程

后备箱格挡。主要是搁喷壶和平常一些小工具,这些东西放到箱子每次打开取比较麻烦,放到外面车移动来回跑,所以弄俩挡板还算不错,看着也不乱

右边挡板

呵呵这个很多人看不懂,这是我在网上买的觉得最实用的工具,智跑底盘发动机机舱下面过于空旷,我们院子老有好多野猫几乎每天都钻进去,把里面弄得满是毛和脚印。而且有时开暖风车里一股味。前一阵子我同事的朋友就因为早上发动车把猫卷死里面,光修车花了不上钱,还耽误时间!所以害的我每次发动前老要打开引擎盖,擦发动机护盖和引擎盖里面的隔热层,苦不堪言。风油精,红花油都试过了不好使,直到网上看到这个神器,安装后立竿见影,猫再也没有进来过!!!

真心不错的神器!!!

好了先写着吧,反正车是好车,我感觉我一年下来对智跑还是很满意的!最后再说一下,这个是我个人对这辆车的认识,纯属个人观点拿出来和车友分享!!!谢绝人身攻击!!!?PS:如果也有猫进车困扰的朋友避免广告?在网上搜“防猫防鼠针”

实测起亚新一代智跑,低调务实

在仪表板的最左侧,有两个按钮,上部按钮和下部按钮。按四次退出eco,下方按钮调节开关。ECO模式原理:ECO模式主要原理不是很复杂。主要对车辆行驶过程中自动变速器档位、发动机转速、车速、制动和变速器温度的影响情况进行综合判断和分析。ECU控

起亚智跑eco开关在什么地方

在仪表板的最左侧,有两个按钮,上部按钮和下部按钮。按四次退出eco,下方按钮调节开关。ECO模式原理:ECO模式主要原理不是很复杂。主要对车辆行驶过程中自动变速器档位、发动机转速、车速、制动和变速器温度的影响情况进行综合判断和分析。

ECU控制单元计算出的最佳燃烧热提供给发动机,降低了普通驾驶模式的热效率。起亚智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希勒尔设计。外观华丽但不复杂,死板但不死板。流线型的轿跑设计搭配起啸家族脸谱,勾勒出独特的干练与动感。起亚θ II系列汽油发动机搭配智能6速手自一体变速箱,动力输出更强劲,燃油更充足,轻松激发驾驶和乐趣。此外,在停车、安全等诸多方面,智跑配备了上坡、下坡系统等诸多高科技配置,充分实现了整车的智能化。可以说,Smart Run顾名思义,就是通过突破创新、超凡活力、敢为人先的产品特性,为消费者打造全新精彩的智慧生活。

起亚怎么用usb充电

可以直接用数据线连接USB接口给手机充电。车上的USB接口直接提供直流电,由车上使用的电池直接供电,充电速度可能会慢。

开车的朋友可能经常在车上用车载USB接口给手机充电。时间长了,他们发现手机的电池越来越不耐用。为什么?一、用车载USB口充电会增加油耗。用车载USB口充电时,手机会增加油耗。除了增加经济成本,它也非常不环保。手机用USB口充电,每加仑汽油(约3.8升)行驶里程会减少0.48公里左右。车内每小时充电费用约1.3元人民币,不划算。二、使用车载USB充电,不考虑接口会损坏电池车载USB接口一个是为了音频数据传输而设置的,这个接口的电流只有5V/ 0.5A用于手机充电,如果电流和电压不达标,会损坏电池。在一些品牌汽车上,专门提供了适用于手机等移动设备的USB接口。这些接口大多设置在扶手箱和后排出风口下方,配合电流识别,可以用来给手机充电。第三,车载充电器的输出电流不能小于手机的最大额定输入功率。一个输出为5v/2.1的车载充电器,最大额定输入功率为5V/1A,可以给一部手机充电。车充给手机的输入是1A,给平板电脑的输入是2A,可以在更短的时间内充满电。反之,不仅充电时间变长,还会导致手机严重烧伤,长时间使用会损坏手机电池。4.选购车载充电器需要注意什么?1.选择具有过载保护功能的产品;2.选择输出电流大于1A的产品(市面上的车载充电器输入电压基本都是12V——24V,输出电压5V,输出电流在1A-4A左右)3。选择有质量保证的正规产品。

起亚智跑eco开关在什么地方 @2019

懂车之道?车评如今的中国紧凑型SUV市场,竞争可以说是空前激烈,想在这场战斗中胜出并非易事。2019年,起亚智跑上市,它曾凭借动感的外观和丰富的配置吸引到了众多消费者。近期我们也对全新智跑进行了体验,接下来则与大家分享一下它各方面的表现。

外观:硬朗为主

智跑的外观设计,相比诸多同级别车型,从审美角度来说似乎更加“直男”一些。不过,这并不会影响整车造型所带来的硬朗与动感。

智跑用家族式设计风格,拥有标志性的虎啸式前脸,方方正正的四眼雾灯极具辨识度。与此同时,设计师通过在前格栅上加入点阵式设计,并且将格栅与两侧大灯相连,突显出新车前脸的整体感和时尚感。

大灯用卤素光源,我们试驾的1.4T车型标配LED日行灯、前雾灯,以及自动大灯。

来到侧面,智跑的整体轮廓较为硬朗方正,前后轮拱微微隆起,具备SUV车型该有的肌肉感,属于比较耐看的类型。车身尺寸方面,智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm,轴距为2640mm。

与五辐双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55?R18的锦湖CRUGEN?Premuim轮胎,主打静音舒适。

来到尾部,居中布置的车名,面积较大的黑色后包围,双边共双出的排气孔装饰罩,这些可圈可点的设计都能够让智跑的车尾显得层次分明,给人一种饱满的视觉效果。

此外,智跑不仅仅在前脸和后包围上加入了大量的镀铬装饰,尾灯组内部同样有镀铬饰条出现。它将灯组切成两部分,上部为转向灯,下部为刹车灯,点亮后有着很高的辨识度。

内饰:与外观完美呼应

智跑的内饰设计用平直的线条、对称式的中控布局,营造出一种沉稳的风格,整体造型与外观相呼应。作为一款家用紧凑型SUV,智跑的内饰用料就没有太大惊喜,整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成,车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。

中控和空调等区域的操作都是很容易上手,整个驾驶舱的布局设计十分合理,仍保留了大部分的物理按键及旋钮。

三辐式多功能皮质方向盘的三/九点位置进行了凹陷处理,握感舒适。

仪表盘两侧是半圆形的机械式仪表盘,中间则是一块7英寸液晶屏,左侧是时速表,右侧是油耗信息,根据驾驶模式的不同,有三种显示模式,行车信息非常丰富,同时画质也非常清晰。

智跑1.4T车型标配8英寸中控屏,系统支持百度CarLife、苹果CarPlay互联,顶配车型还配备了全景影像。除此之外,智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统(支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令)、收音机,以及蓝牙音乐等。

中控台功能区简洁且层次分明,上部为中控屏及系统的控制按键,下部为空调控制面板。

机械挡把周围布置了全景影像、驾驶模式选择、泊车警示音、车道保持、座椅加热等按键。

空间:实用至上

红黑配色的座椅为1.4T车型的专属颜色,我们能够在座椅和方向盘上发现“Turbo”标识,前排座椅有着很好的舒适度。

后排座椅靠背较平整,支撑性一般般,中间座位也未配备头枕,长途乘坐或许会让人略微感到疲劳。

除了低配车型以外,其余车型均配备可开启式全景天窗,该天窗支持滑动和倾斜打开,实用性有保证。

储物空间方面,智跑表现得很务实,常规的储物格都有设置,同时挡把前方还设置两层的储物格,下层用来放纸巾,上层用来放手机则刚刚好,不得不说,这样的设计很贴心实用。

在常规状态下,智跑行李厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现。后排座椅靠背放倒后,行李厢地板能够形成纯平的平面,翻开底部的盖板后,发现下面还有不少的储物空间,适合放些相对隐私的物品。

驾驶:质感出色,适合家用

动力方面,试驾车型搭载了1.4L涡轮增压发动机,最大功率为103kW(140Ps)/6000rpm,峰值扭矩为242Nm/3200rpm。

传动方面,与1.4T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言,1.4T的动力在法定限速内只能算是够用,不过在加速的平顺性上,智跑的表现十分出色。在SPORT模式下的全力加速,7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右,这种情况下,发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡,智跑就有一丝运动的气息。

智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的,低速打方向的时候,我们能够清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异。ECO节能模式下的手感是最轻盈的,SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手,NORMAL模式则介乎于二者之间。

智跑用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,调校偏硬,在过弯时的支撑感比较强,但一些细碎振动就算经过减振器的过滤,还是会不可避免地传递进车厢内,它在细碎颠簸路面的舒适性还有提升空间。然而,底盘并不会给人松散的感觉,路感清晰,有着很强的韧性。

小编有话说:

当今的一些时尚元素,例如悬浮式车顶、贯穿式尾灯等,都没有在智跑的身上用,即便如此,智跑的外观依旧能带给我们一种很舒服的视觉体验。配置方面,360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等诸多人性化功能皆有配备,15万元以内的售价也是值了。

驾驶方面,智跑的动力输出很平顺,驾驶质感很强,如果在发动机噪音方面再改善些,将会更加完美。总之,如果你渴望拥有一台高性价比的合资紧凑型SUV,智跑会是一个不错的选择。(图:来源网络;文:懂车之道?刘威?编辑)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。