传祺gs4汽车音响是什么牌子_gs4是什么音响

2024-12-03 16:49:46

1.传祺gs4音响喇叭改装

传祺GS4 COUPE的区域上市时间只与全国上市间隔了几天，成都区域亮相选在了年轻人聚集的东郊记忆。对于广汽传祺来说，这是前所未有的一次全新尝试，也将这款车真正带入了人们的视线。当地经销商对该车的态度两极分化严重，一方在该车区域发布会之前已经卖出了一台，一方认为这车认知度太低不太好走向市场。

那么，COUPE车型就真的在中国市场难入主流吗？

我们先来看看另外一款车，吉利星越。在蜀锦编辑室关于自主轿跑如此热火入市的论题讨论时，大多数人选择将这款车作为了自主轿跑的起点，并认为其达到了一定的高度，与海外此类车型的差距较小。传祺GS4 COUPE属于后来者，它与星越之间到底存在一个什么样的竞争关系，年轻消费群体到底如何选择，就成了这次讨论的延展话题。

外形就真的没有讨论的必要了

两个阵营对抗严重

说到轿跑，编辑室里往往会来上一轮激烈的泡沫星子，关于吉利星越和传祺GS4 COUPE也不例外。这一次，最大的纠结依然集中在了外形，其中一派认为星越才是自主轿跑的代表，其线条流畅度冠绝群雄；而另外一派则认为，GS4 COUPE的短轴距让其拥有了更好翘臀，运动感明显强于星越。谁对谁错？这里哪有谁对谁错，你喜欢就是最好的！

没有2.0T，GS4 COUPE真的少了点灵魂？

都说轿跑是年轻人的至高向往，最向往的宝马X系列虽然大多数人都只能看看，但十几万能买到的轿跑也需满足他们对于“运动”的要求。相较吉利星越，蜀锦编辑室认为传祺GS4 COUPE最大的劣势在于缺少了2.0T这一档动力配备，与SUV车型传祺GS4处在了同一起跑线上。“我虽然不一定会去浪，但也要有浪的资本”这就是当下年轻人的写实，显然，他们对于传祺GS4 COUPE还有些看法。

但市场并非爱好，如果我们将市场与爱好结合，你会发现，15万级别是年轻人真正意义上的可购买价值区间，星越顶配18.88万元的售价或许会让他们去考虑豪华品牌的入门车型。而为了公平起见，接下来我们要讨论的就是两车在1.5T车型上的较量。

跟商量好似的，1万元差价让你必须往上选

作为各自的入门车型，传祺GS4 COUPE智联科技版和星越300T探星者的售价分别为13.68万元和13.58万元，在蜀锦编辑室好不容易分辨出各自的差异配置在哪时才发现，这个级别与更高级别相差的那1万元根本不值一提。因为在入门车型上，你根本看不到年轻人想要的东西，除了传祺GS4 COUPE上足够吸引人的闪电式LED前大灯以及星越配置的座椅加热。

如果非要比较两者的差距，那就是传祺GS4 COUPE毫不吝啬的将ADiGO智能物联系统放在了这辆车上，包括语音交互、自定义ID、远程助手等样样齐全。

显然，蜀锦编辑室的年轻人都是不缺钱且崇尚品质的，传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版14.68万元，星越300T耀星者14.88万元，均可选。谁更值得选就要回到上面那个话题，价值与喜好你更看重哪一样。

要说运动感，只是从数据上看，星越300T耀星者略占优势，但这优势几乎可以忽略不计。但就此前大家对传祺GS4的传统观念以及对GS4 COUPE的实测来看，传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版完全能够达到年轻人的要求。

配置比拼自然是必不可少的，年轻人最关注的莫过于驾驶系统，在这方面两车不相上下，只是一些具体的叫法不太一样，而我们能用到的基本也都停留在主动制动系统、前碰撞预警系统、ACC自适应巡航系统以及车道偏离预警系统等。那两者的具体差别又在哪呢？不要忘了，我们对比的是轿跑车型，座椅重不重要可能不需要蜀锦编辑室多说。通过，我们可以看到星越是具备动感NAPPA真皮座椅甚至麂皮座椅的，且红黑赛车式的设计非常炫目。但在实际配置表中，不仅300T车型没有这项配置，就连400T顶配车型也没有这个选项。不知道是出于宣传的考虑还是设置失误，这些都不太能让人接受。

上为星越，下为传祺GS4 COUPE

而我们在对传祺GS4 COUPE实际体验中发现，其“Racing Style”一体式赛车麂皮座椅的乘坐度适宜，红色缝线搭配黑色主调，再加以中控台红饰条的，非常具有视觉冲击力。当然，星越300T耀星者用BOSE豪华高保真音响系统扳回了一局，只是哪个更值得付出价值，就得看买家的喜好了。只是在一辆轿跑车型上，似乎座椅的样式和材质更吸引人。

轿跑车型到底对自主品牌重不重要？

这个问题，又将我们带到本文的最初，终端的反应不一则会为这个问题带来更为复杂的答案，但对于广汽传祺和吉利汽车来说，也并不复杂。

首先说说广汽传祺，传祺GS4的市场号召力自不必说，要说传祺GS4 COUPE是这个车型序列的补充也没有错，但更重要的在于，它站在“巨人”的肩膀上诞生，其市场影响力足以使这款车得到其该有的市场关注度。但，传祺GS4 COUPE又是个后来者，后来者就意味着失去了细分市场的高潮点，市场终端不会快速显现。

星越之于吉利，在于平台的变革和全新车型的设立。博越已经处于产品周期的末端，而各家都在快速更新设计和技术，星越的诞生也就势在必行。而在平台变革的基础之上，吉利也开始打造“非主流”车型，担负起了丰富中国市场车型的重担。或许市场前景不被看好，但“有大于无”除了有年轻化战略的推进外，更主要的是它必须迅速将自己国际化。

作为主流自主品牌，广汽传祺和吉利汽车对于中国汽车市场的影响都不言而喻，且两者都有引导这个市场的野心和底气。表面上，传祺GS4 COUPE和吉利星越只是针尖对麦芒，或许，他们会共同引领这个细分市场。

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传祺gs4音响喇叭改装

太平洋汽车网首先将车门拆下来清理干净，然后在车门内侧贴上隔音减震材料，这样能增强钣金强度，减少车门共振，内侧贴好后，开始对车门做第二层隔音处理，将车门密封起来，能有效减少风噪传入，还能提升声场喇叭音质效果，最后就是更换原车声场喇叭了，喇叭都是原位安装，不用改动车子的线路以及内饰，真正做到无损安装。

传祺GS4来一次简单的音响改装，还原真实声音，增添旅程乐趣！

驾车走在路上如果没有音乐的陪伴将会使得整个旅程枯燥无聊很多，打开音响则又会是另外一种完全不同的风格，传祺GS4的车主期待听到好声音，无奈的是原车音响并不是那么的给力，车主为了追求好音乐，选择音响改装！

传祺GS4音响改装配置：前声场：歌剧世家F-20后声场：正弦波S1低音：歌剧世家U3电磁炮隔音：四门美特静灰钻+特静棉线材：歌剧世家OF-K8AWG套线传祺GS4的原车门板内部空洞结构较多，且原车门板只是一层薄薄的塑料膜，原车喇叭很容易受到噪声的干扰改装音响前，先从车门隔音开始，四门隔音施工方法也很简单，贴里面那层将美特静隔音材料裁剪成合适的大小块，然后贴在门板上，再用工具滚轮压牢实，就可以了。

外面那层隔音施工将门板密封，可以阻绝外界噪音的入侵。双层隔音可以为喇叭创造良好的工作环境，让喇叭声音更集中，声音也会更饱满丰富，并且能够清晰的表现出来。

然后，门饰板再铺上一层吸音棉，不仅能吸收噪音，还会使汽车音响的音质效果更好。

接下来开始拆除原车喇叭，原车喇叭的做工非常差，从上来看音盆中间甚至有一些瑕疵，拿在手中也是感觉非常轻薄，这样的喇叭出来的效果怪不得这么不尽人意前声场选用歌剧世家F-20二分频喇叭，这款喇叭的高音清晰爽朗、中低音通透悦耳，还原更真实的音质效果。

中低音门板原位安装效果：高音原车喇叭位置对位安装后声场安装正弦波S1同轴喇叭，原车喇叭位置对位安装：同轴喇叭的高音和中低音在同一轴线上，爽朗明快的音质效果和前门喇叭相呼应，让车厢内充满悦耳的音质效果。

歌剧世家U3超薄电磁炮，较小的身材下蕴含着巨大的能量，它在铝壳的两端安装了无源辐射器，以增强低音的还原。坚韧的振膜设计，加上强大的磁路驱动，使发出的低音下潜更深，还原度极高，给人浑厚而干净的感觉。

歌剧世家U3超薄电磁炮一步到位快速安装，原厂线路零损伤对插式安装歌剧世家两分频喇叭加上歌剧世家u3有源低音，搭配出一套简单的音响系统，在技师们专业的改装下，这套音响系统发挥出本身的性能，声场较之改装前有着飞跃式的改变，声音更平衡、细腻，给车主带来极佳的音响享受。

传祺gs4音箱喇叭不建议买车人自主拆装，方式繁杂并且涉及到电源电路难题。改装第一次会挑选升级前后门的喇叭，这也是非常常用的，用原车服务器促进，那样的组合也是能够，可是喇叭的选用很重要，挑选一对实际功率输出在50W上下的，敏感度高的喇叭那样原车服务器推动较为轻轻松松，关键点质感会比原车好许多！

喇叭升级之后能够感受跟原车设计风格彻底不一样的实际效果，伴随着英语听力提高，一对喇叭达到不上大家听声要求的情况下，能够考量开展下一步升级。

初中级汽车音响改装

这类汽车音响改装群体，规定并不是很高。造成她们改装汽车音箱的首要缘故，大多数全是原车音质很差，买车人无法忍受，因此才决策改装一下汽车音箱，提升一下安全驾驶的快乐。

改装方案：中门套装喇叭侧门同轴线喇叭四门隔音降噪，价钱在1500——3五百元不一。

初级汽车音响改装