丰田雷凌双擎油电混合电池坏了多少钱_丰田雷凌混动电池坏了还能开吗

太平洋汽车网雷凌双擎的动力电源有两个，一个是混合动力蓄电池（HV蓄电池）和动力蓄电池（题中提到的铅酸电池），这两个电池一起安装在车辆的后备箱内，铅酸电池是直流12V电压，主要是给车辆的控制单元ECU、照明系统、音箱、收音机等电器系统提供工作电压。

双擎动力电源HV蓄电池使用镍氢蓄电池，由6个1.2V单节电池以串联形式组合成7.2V电池单元，而整一大块电池整体又是由28块电池单元串联而成，形成201.6V（7.2*28）的电压，这样计算起来电池的单节数量是168个。

HV蓄电池通过橙色的高压电缆与带转换器的逆变器总成连接，在电池负极处安装有维修塞把手，在维修车辆时需要先把这个把手断开，比如更换逆变器的冷却液，给空调压缩机更换制冷剂，可以切断动力电池与高压电气设备的连接。

HV蓄电池的作用是存储电机MG1和MG2产生的电能，同时在车辆运行时给这两个电机供电，使其运转。因为HV蓄电池使用串联的方式连接，所以如果其中一个电池单元损坏，整个电池组就会失效，那就要更换整个动力电池，现在丰田双擎动力电池组的价格在2-3万左右。

低压蓄电池主要是为整车电气设备提供12V的工作电压，高压电池由BMS电池管理系统进行合理的充放电处理，但是低压蓄电池不同，没有专门的充放电管理系统来。

低压电压电池一般是通过DC/DC转换器将高压电池的电压转化为12-14V的电压，这个类似于传统汽油车上的发电机对电池充电的原理。

混动汽车除了驱动方式与汽油车不同外，其电子控制系统是类似的，也是由传感器、执行器和ECU组成，不同的是多了一些用于电池管理、电动机控制和整车控制的ECU。

在汽车上的很多用电设备都有一定的电流和功率，如果使用高压电，也会造成设备的损坏。

铅酸蓄电池上安装有温度传感器，混合动力车辆控制ECU（HVECU）通过温度传感器发出的信号，减少充电电流以保护铅酸蓄电池不受损坏。在HV蓄电池的电池模块上设有通气孔，防止蓄电池在充电时产生气体，导致蓄电池膨胀损坏。

太平洋汽车网方向盘右侧的雨刷杆上两侧的按键是调节仪表内容的，里面就有油耗信息。雨刷杆下面的OK按键就是调零的。雷凌双擎E+的动力系统由1.8L阿特金森循环发动机+双电机E-CVT+三元锂电池组+PCU动力控制单元+充电单元组成。

1、在市区是双擎最拿手的，所以油耗也会低一点，基本上都是在4个到5个油，反正平均下来也就三毛钱左右1公里，加满一箱油，最少可以跑700公里。

2、雷凌双擎电池坏了需要多少钱更换呢。

3、丰田雷凌双擎这款紧凑型油电混合动力车型，搭载的是1.8l自然吸气的发动机，该车是非常省油的，百公里综合油耗在4.5升左右。。

4、平均4到五个，如果跑高速跟1.2差距不大，市区内开的多很省油这个，双擎的优势就是在于低速行驶的省油，高速则不是。

5、五万公里，从不省着开，平均4.5。

6、广州地区行走，夏天开空调，油门舍得踩，实际油耗4.5。

7、雷凌双擎属于一款非常省油的混动轿车，平均油耗大概是在4~5个油，作为家庭用车非常合适。。

8、感觉燃油版跟混动版差不多，燃油版郊区市区跑，60~80码，正常5.5~5.8个油，车不多的情况。速度慢的时候6个多油。混动省的是速度慢的时候用的电。。

9、县城里开。