1.求一个老式蓝鸟汽车数据

2.可惜这日产好车，一公里3毛8，外观比轩逸惊艳，却少人识

3.谁有01款尼桑蓝鸟的详细配置参数？

4.谁有蓝鸟4所有配置及性能

蓝鸟汽车参数_蓝鸟 参数

蓝鸟(BLUEBIRD)是日本历史最悠久的车型之一，它的第一代于1959年问世，蓝鸟名称取自“之鸟”。“蓝

尼桑蓝鸟

鸟”前面加上了“风神”，赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性，尤其是圆润的尾部叫人过目不忘。风神蓝乌沿袭了老款尼桑蓝鸟稳重大方的风格，而且外观的细微之处：如金属亮条装饰的腰线和风挡轮廓，电镀门拉手，不锈钢双排气管，尾部电动天线，于不经意中流露出豪华车的气质。

尼桑蓝鸟-简介

尼桑蓝鸟

“蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 “蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”

风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型，该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流，装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能，一旦被盗，该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。

进入2003年，作为nissan新蓝鸟轿车全面升级版的03款nissa新蓝鸟轿车上市，先期推出尊贵型、旗舰型两种车型。高保真车载一直是nissan新蓝鸟轿车中比较引人注目的一个亮点，是目前国内同档车唯一装备的高档设备。而让nissan新蓝鸟轿车最为推崇和引以自豪的e设备，在03款新蓝鸟轿车中更是得到了全面体验。

尼桑蓝鸟

另外，03款新蓝鸟轿车安全性能也是国内同档次轿车首屈一指的。超大安全气囊、大型美规保险杠、投射式航空仪表盘、abs、电波式防盗器、电动广角后视镜、三点式安全带、驾驶席安全带警示、整体式高位刹车灯、吸收冲击式车身结构、可溃式方向柱、两速间歇式雨刷、后风挡玻璃电动除雾、应急全能工具箱等设备都确保了驾驶的绝对安全。此外，尊贵型自动版和旗舰型还装备了排档位置显示、over drive及power显示、防爆冲装置等安全设施。

新蓝鸟04款是东风和日产合资后推出的首款新蓝鸟升级版，秉承了03款深受消费者欢迎的尊贵外形、豪华内饰和“e化设备”三大特点，更立足中国消费者的需求，依靠先进的造车技术，科学的装配流程，对每一个细节都精雕细琢，力求尽善尽美。此外，本次04款在e配备上作了特别的加强：率先导入了全球领先的车载蓝牙电话系统技术；并同时导入了高档轿车才会配备的智能记忆座椅，充分体现出04款“比别人看高一线，领先一着”的优势。

尼桑蓝鸟-蓝鸟至尊

　

新蓝鸟智尊

蓝鸟?智尊的诞生无疑是让充满着神话色彩的“蓝鸟”，增添了迷人而耀眼的光芒。为了满足广大消费者的需求蓝鸟?智尊从外到内,注入“现代”与“智能”的领先元素，每一个线条、每一处细节，都经过精心的考究。蓝鸟?智尊是一辆为新时代精英打造的 “智尊”座驾，是迈进新时代，展现实力与魅力的标志。

气宇轩昂的外型，稳健和优雅中渗透出动感和实力，现代而明快的线条流露出尊贵气质。

NISSAN豪华车系所共有的横隔栅式水箱镀铬造型与饱满的发动机罩形成一体，点缀在横格栅中央的NISSAN标志熠熠生辉,重新设计的车前灯、雾灯和前保险杠也变得时尚而流畅，形成了立体感极强的前部造型。环绕车身的镀铬饰条与全新造型的轮辋相衬，在稳健和细腻中更令人感受到力量的动感。大型牌照饰板与车头的横隔栅式水箱镀铬造型相互呼应形成NISSAN豪华车系的主要特征,配合具有醒目的双色三角造型的大型组合尾灯，沉稳中显得现代感十足；全面的外型“大变身”让蓝鸟脱胎换骨，气势横溢，尽显“智尊”风范！

NAVI卫星导航系统

E化领先，此次在蓝鸟?智尊身上更为突出。E化配备已并非大多数人所想象的单纯的车载电话和卫星导航系

求一个老式蓝鸟汽车数据

蓝鸟是日产进入国内比较早的一款车型，曾经是日产的主力车型。蓝鸟进行国产化是在2000年，这也是东风日产成立合资工厂以后生产的第一款车型。最早东风日产也就是凭借着这一款车型，在国内站稳了脚跟。在2007，轩逸正式替代蓝鸟，蓝鸟停产。随着轿车不断的更新换代，领域细分的越来越多，在2016年东风日产也适时的推出了全新蓝鸟。新蓝鸟的外观更加锋利，增加注重时尚和年轻的因素，空间反而不大。

日产蓝鸟定位是一款紧凑型家用车，也是一款非常经典的车型，经过全新换代后外观和内饰都经过了全新设计，个性的外观关注度也是非常高，目前1－7月累计销量3.08万多台，8月份销量4400多台，表现也是非常不错。

外观方面蓝鸟主打年轻时尚，设计非常的前卫激进，前脸用了日产家族式的设计语言，V字形的镀铬条辨识度极高，车身侧面线条犀利，车身A柱和C柱进行了熏黑处理，悬浮式的设计营造出很强的运动感，尾部用了小短尾设计，非常的时尚动感。

动力方面，主打一台1.6自吸发动机，参数为93千瓦，168牛米，变速箱配cvt无级变速，零百成绩11.7秒左右，加速感觉平顺，日常家用压力不大，四平八稳的开妥妥的，基本能满足正常的家用需求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较舒适，对路面的细碎处理的很好，跑起来沉稳淡然，同时也能兼顾一定的支撑力，整体均衡性上佳，质感比较让人满意。

售价方面，2019款蓝鸟1.6自动低配炫酷国六版，官方指导价12.39万，优惠幅度在1.9万左右，终端裸车成交价10.4万左右，全部落地再加购置税9283，车船税420，强险950，商业险4552，上牌500，共合计12.06万左右。

可惜这日产好车，一公里3毛8，外观比轩逸惊艳，却少人识

型号：蓝鸟,智尊 豪华型 自动

上市时间： 2004年8月2日

主要尺寸与质量

长/宽/高（mm）： 4664 /1695 /1408 轴距（mm）： 2620

轮距（前/后）（mm）： 1465 /1455 最小离地间隙（mm）： 140

油箱容积（L）： 60 行李箱容积（L）： 524

整备质量（kg）： 1335

车身与内饰

车门数（算尾门）： 4 车身颜色： 宝石黑、珍珠白、晶钻银

前照灯类型： 感应式自动开启晶钻头灯 风阻系数（Cd）：

内饰颜色： 米色 内饰材料： 大型环景核桃木纹内饰

方向盘表面材料： 真皮及桃木贴面 座位数（座）： 5

座椅表面材料： 真皮

发动机及其参数

发动机位置/驱动形式： 前置 /前轮驱动 发动机型式： SR20DE 直列四缸16气门DOHC铝合金电喷

缸数（个）： 4 每缸气门数（个）： 4

最大功率（Kw/rpm）： 106.6/6400 最大扭矩（N·m/rpm）： 178/4800

压缩比： 9.5：1 增压方式： --

排气量（ml）： 1998 理论油耗（L / 100KM）： 7.20

燃油类型： 汽油 燃油标号（#）： 93

环保标准： 欧Ⅱ 最高车速（km/h）： 185

0-100km/h 加速时间（s）：

底盘及相关参数

变速器型式： 自动 悬挂型式（前/后）： 麦佛逊式独立悬架 /麦佛逊式独立悬架

制动器类型（前 / 后）： 盘式 /盘式 手刹方式： 机械式

转向器型式： 齿轮齿条式 分动器类型： --

前进档数（个）： 4 档杆位置： 地排

轮胎规格（前/后）： 205/60R15 /205/60R15 备胎规格：

最小转弯半径（m）： 5.5 最大涉水深度（mm）：

轮辋材料： 铝合金6JJ-15 最高车速（km/h）：

接近角（°）： 离去角（°）

外部配置

天窗： -- 天窗控制方式： --

前电动窗： ● 后电动窗： ●

行李架： -- 前雨刷雨量传感器： --

后雨刷器： -- 后挡风加热功能： ●

同色后视镜： ● 后视镜加热功能 --

后视镜电动调节： ● 后视镜电动折叠：

前照灯照射高度调节： -- 前灯自动清洗功能： --

尾翼： 照后镜：

内部配置

车外温度显示： -- 车载电话： ●

多功能方向盘： 否 方向盘调节方向： 2

方向盘调节方式： 手动 车内 12V 电源： ●

后视镜防眩目： ●

座椅配置

驾驶座椅调节方向： 8 驾驶座调节方式： 电动

驾驶座椅调节记忆位置组数（个）： 座椅功能： ●

座椅加热功能： -- 座椅通风功能： --

后排座放倒比例： 否 前座中央扶手： ●

后座中央扶手： ●

空调音响配置

空调系统： ● 后座空调： --

空调控制方式： 自动 温区个数（个）： 1

CD： ● CD 数量： 10

扬声器数量（个）： MP3： --

VCD： -- DVD --

便利配置

GPS 导航系统： -- 定速巡航系统： --

中控锁： ● 钥匙遥控功能： ●

倒车雷达： --

安全配置

高位（第三）刹车灯： ● 电动窗防夹手功能： ●

窗式气帘： -- 驾驶座气囊： ●

副驾气囊： ● 副气囊锁止功能： --

EBD： -- ABS： ●

ESP（DSC）： -- TCS --

防撞侧梁： -- 发动机防盗 ●

谁有01款尼桑蓝鸟的详细配置参数？

说到紧凑型家轿市场，那就不得不谈一下日产轩逸，自4月以来，轩逸组合表现一如既往地出色，一直保持月度轿车销量冠军。而据笔者所了解，在过去的一个月里，轩逸组合的终端销量达57438辆，再次领跑轿车市场。当然，日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害，就比如笔者今天要说的?日产蓝鸟，就是一款卖得不咋样的家轿。

怎么说？定位于紧凑型车的日产蓝鸟，售价区间为9.59-13.39万，要比轩逸稍微便宜一点。从官方所公布的9月销量数据中得知，蓝鸟的9月终端销量仅为1060?辆，与"胞弟"轩逸可谓天差地别。而在笔者看来，这样的数据对于蓝鸟来说，真的很可惜。

为何？从整车产品力来看，蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线。并且，蓝鸟的终端售价还更具诚意，就拿笔者所处成都地区来讲，销售终端的裸车起步价还不到8万元，属实比较亲民。此外，在核心三大件部分在之一发动机部分，蓝鸟同样是搭载的HR16发动机，只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155N·m，就数据来说，表现尚可，并且就实际体验来说，这款发动机的动态体验，与轩逸一样，均是以家用为主。

而在传动方面，蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱，体验与轩逸一样值得肯定。至于油耗方面，实测百公里油耗为6.9升，结合成都当地92油价换算一下，也就是一公里3毛8的燃油成本，在燃油经济性方面，表现得比较出色。并且，在此次试驾过程中，笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软，保留了一定的路感，营造了一定的运动感。

从核心的三大件方面，我们可以看出，蓝鸟与轩逸之间的差距并不大，唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点。不过整体驾驶体验来说，拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢。说完三大件，我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面，蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm，轴距为2700mm，数据与轩逸相差不大，不过就实际乘坐体验来说，蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服，整个坐垫长度较短，且靠背比较直，若是长途乘坐，并不如轩逸舒适。

最后，在见仁见智的外观设计上，蓝鸟同样是用了V-motion家族式设计语言，并且"画风"要比轩逸更凌厉，线条更为大胆。不过可惜的是，这样漂亮的一个车头，居然没有配备日行灯，这是比较可惜的点。而在车尾部分，蓝鸟的设计比较另类，虽然是用了当下比较流行的悬浮式车顶，但是并非常规的三厢造型。不过，整体来看，笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳。

总的来说，无论是从外观颜值，还是驾驶体验以及油耗水平来说，蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢？正如上文所说，相较于轩逸，蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适。并且，最重要的一点就是，它那惊艳的外观造型，并不是能够被广大消费者所接受，毕竟对于绝大多数人来说，这种设计过于激进。所以，这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁有蓝鸟4所有配置及性能

蓝鸟·智尊2.0 尊贵舒适型 AT 重要参数款式年份 2004 排气量（l） 1.998

长/宽/高（mm） 4664/1695/1408 功率（Kw(ps)/rpm） 107(146)/6400

轴距（mm） 2620 最大扭矩（N·m/rpm） 178/4800

车门数 4 最高转速（rpm） 7000

座位数（个） 5 环保标准 欧II

车体结构 承载式->三厢 油耗（l/100Km） 90km/h等速->7.2

变速器形式 自动 保修政策 2年/6万公里

驱动方式 前置前驱 随车附带物品文件 使用手册，保修卡，工具

参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 蓝鸟·智尊2.0 尊贵舒适型 AT 车身参数长/宽/高（mm） 4664/1695/1408 后排内部宽度（mm） 1410

轴距（mm） 2620 前排坐垫长度（mm） 500

前轮距（mm） 1465 后排坐垫长度（mm） 470

后轮距（mm） 1455 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1070/750

最小离地间隙（mm） 140 前排腿部空间（mm） 800- 1025

接近角（°） 13.4 后排腿部空间（mm） 770-0

离去角（°） 14.3 第三排内部高度（mm） ---

车顶形式 天窗 第三排腿部空间（mm） ---

车身颜色 水钻银，珍珠白，宝石黑，金钻银 内饰材料 PVC

车漆 金属漆 内饰贴面材料 仿桃木

车门数 4 前座中央扶手 有

座位数（个） 5 后坐中央扶手 有

玻璃类型 防紫外线高效隔热玻璃 行李舱容积（l） 524

天窗描述 内藏->有遮阳板 行李舱开合方式 遥控->上掀

天窗开合方式 电动 行李舱灯 有

车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟

车篷开合时间（s） --- 仪表板背光颜色 桔黄

行李架 无 仪表板灯亮度可调 可调

前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 座椅表面材料 真皮

后雨刷器 无 前排座椅调节方向 8方向->驾驶座

整备质量（Kg） 1335 座椅调节形式 电动

承载质量（Kg） 325 后座头枕 有

车体结构 承载式->三厢 前/后排座椅加热 无

车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 无

底盘保护 底盘封塑 座椅调节记忆位置组数 2

前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 座椅/通风功能 有

后悬挂形式 多连杆独立悬架 运动座椅 无

减振器类型 液压 后排座放倒比例（%） 不能放倒

车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

前排内部高度（mm） 810 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

后排内部高度（mm） 830 后排座椅调节方向 0

前排内部宽度（mm） 1410 -

参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 蓝鸟·智尊2.0 尊贵舒适型 AT 动力&传动参数风阻系数（Cd） 待查 功率（Kw(ps)/rpm） 107(146)/6400

敞篷风阻系数（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 178/4800

最高车速（Km/h） 185 最高转速（rpm） 7000

电子限速 无 压缩比 9.5

最大爬坡度（%） 40 发动机特有技术 无

最大涉水深度（m） --- 增压方式 无

加速时间（s） 0-100km/h->12.3 升功率（Kw/l） 53.56

定速巡航系统 无 缸体材料 全铝

制动距离（m） 80km/h-0->50 缸盖材料 全铝

变速器形式 自动 比功率（Kw/Kg） 0.0801

挡杆位置 地排 发动机工况图 点击查看

挡位数（个） 4 燃油供给方式 多点电喷

主减速比 4.072 环保标准 欧II

分动器类型 --- 三元催化 有

中央差速器锁 无 燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

前桥差速器锁 无 油箱容积（l） 60

后桥差速器锁 无 油耗（l/100Km） 90km/h等速->7.2

发动机厂家型号 EQ486（NISSAN SR20DE） 气缸排列形式 直列

驱动方式 前置前驱 凸轮轴位置 顶置

排气量（l） 1.998 每列汽缸凸轮轴数量 双

缸数（个） 4 可变气门正时 无

每汽缸气门数（个） 4 可变气门行程 无

参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 蓝鸟·智尊2.0 尊贵舒适型 AT 安全&操控参数前轮胎规格 205/60 R15 牵引力控制系统 无

后轮胎规格 205/60 R15 电子差速制动 无

轮辋材料 铝 ABS刹车防抱死系统 有

轮辋规格 6JJ*15 其它 无

备胎规格及数量 非全尺寸备胎->1 前制动器类型 盘式

备胎放置位置 内藏式 后制动器类型 盘式

胎压监测装置 无 驻车制动器形式 前排座椅中间

零压续行 无 最小转弯直径（m） 11

后排安全带 有 动力助力转向 有

安全带预收紧功能 有 助力转向调节 无

安全带位置可调 可调 转向机类型 齿轮齿条式

气囊气帘个数 2 前照灯类型 卤素

驾驶位气囊 有 前照灯照射高度车内调节 无

侧气帘（气囊） 无 高位（第三）刹车灯 有

副气囊锁止功能 无 前雾灯 有

制动力自动分配 无 前灯自动清洗功能 无

驱动防滑系统 无 车外灯光关闭延迟 无

电子稳定程序 无 防盗系统 有

主动车身控制系统 无 副驾驶位气囊 有

参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 蓝鸟·智尊2.0 尊贵舒适型 AT 舒适性参数车内中控锁 有 车内灯光关闭延时 有

前电动窗 有 后门开启方式 手动->侧开

前电动窗防夹手功能 有 电池规格 12V/65Ah

后窗遮阳帘 有 车内12V电源 有

遥控油箱盖 有 后座空调 无

杯架数（个） 4 压缩机数量（个） 1

后视镜电动调节 有 温区个数（个） 1

后视镜加热功能 无 空调系统 有

后视镜折叠功能 有 空调控制方式 自动

后挡风加热功能 有 外循环空气过滤器 有

后视镜防眩目功能 有 主机功能 VCD/收音机

车载电视 无 扬声器数量（个） 7

车载电话 有 扬声器布置方式 前车门各2个，后车门各1个,后排后部1个

泊车系统 CD数量及CD盒位置 8->行李厢

车载罗盘 无 系统 有

车外温度显示 有 怠速噪音dB(A) 44

车内阅读灯 有 等速噪音dB(A) 80km/h->67

无线上网功能 无 后电动窗 有

车载冰箱 无 后电动窗防夹手功能 无

GPS导航系统 无 -

基本参数生产厂商:东风日产品牌:蓝鸟型号(款式):NISSAN新蓝鸟旗舰型生产时间(年式):2002驱动形式:前轮驱动最高车速(km/h):192油耗(L/100km):6.9排放标准:燃料种类:刹车距离(米):yes主要尺寸与质量长/宽/高(mm):4703/1695/1408轴距(mm):2620最小离地间隙(mm):后备箱体积(L):0.524油箱容积(L):60整备质量(kg):1320发动机参数发动机位置:前置发动机型式:直列四缸，DOHC铝合金电喷发动机气缸数:4排量(mL):1998点火方式:EFI双模式，多点喷射系统最大功率(kw):106.6/6400最大扭矩(N.m):178/48000-100Km/h加速时间(s):底盘参数变速器型式:悬架(前/后):麦佛逊式独立悬架轮胎类型与规格(km/h):205/60R15制动装置型式(前/后):转向器型式:齿轮齿条式动力转向车身参数车门数:4座位数:5最小转弯直径:其他指导价(万元人民币):23.38国内参考价格(万元人民币):0.00可选颜色: 标准配置大型直瀑式镀铬水箱面罩 豪华双色车身(2 tone) 内藏式双层电动天窗 一体式晶钻头灯 大型组合尾灯 自动转角照明前雾灯 隐藏式天线 大型核桃木纹环景内饰 嵌入式核桃木纹排档杆 古典石英钟 高保真车载 10碟CD ５喇叭超重低音立体声 7喇叭超重低音环绕立体声 恒温空调 带复式记忆模式电动8向驾驶席 电动4向助手席 驾驶席护腰器 荧光迎宾踏板 核桃木纹门内饰板 后风挡私密遮阳帘 后窗私密遮阳帘 方向盘音响调节键 四辐真皮核桃木纹方向盘 一体化遥控车匙及中控锁 四门电动窗驾驶席集中控制键 高级眼镜盒 室内灯 地图灯 后座阅读灯 一体式 前/后置杯架 保洁灯光化妆镜 前座多功能中央储物盒 后座中央扶手 左后顶蓬把手附挂衣钩 车载免提GSM电话（带听筒） 车载电话触控键 方向盘快拨键 HUD飞航式车速表 灵智倒车雷达 智慧情报后视镜 车载电话耳机 车载蓝牙电话系统（需带蓝牙功能手机支持） 超大双安全气囊 大型美规保险杠 投射式航空仪表 排档位置显示 ABS Over drive及Power显示 电波式防盗器 电控折叠广角后视镜 三点式安全带 驾驶席安全带警示 整体式高位刹车灯 吸收冲击式车身结构 防暴冲装置 可溃式方向柱 两速间歇式雨刷 后风挡玻璃电动除雾 风神蓝鸟轿车测试手记

“古有千里马，今有日产车”，年岁稍大一点的人都清晰记得这句广告词，当然，记忆中与广告词同样清晰的，还有“”和“蓝鸟”。在那个大街上还看不到多少进口车的年代，它们寄托了中国人对高档轿车最初阶段的美好渴望和梦想。暮然回首，那个时代已经停驻在十余年前，而当昔日那只“蓝鸟”又一次飞到我们面前时，方才发现，梦想已经化为现实。

涉足中国的汽车市场，日产应该算是开拓者，而涉足中国的汽车工业，他只能算追随者，直到2000年3月，才与国内汽车企业――车风汽车公司达成合作伙伴关系，引入了国人早已熟悉的蓝鸟系列轿车，并经过改进、完善后，以东风旗下的风神系列品牌进入中国轿车市场。近两年，日产正面临前所未有的危机，作为其“复活”的中国部分，这次合作正是向有潜力的市场加大投资，设法为自身注入新活力，让世人看到一个再生日产的策略举动。至于选择在中国拥有雄厚实力的“东风”，更重要的目的是为快速进入中国创造条件。而对于中国普通消费者来说，无疑又多了一种选择；在国产车行列中，又多了一款颇具竞争力的车型。

“蓝鸟”前面加上了“风神”，赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性，尤其是圆润的尾部叫人过目不忘。风神蓝鸟沿袭了老款尼桑蓝鸟稳重大方的风格，而且外观的细微之处：如金属亮条装饰的腰线和风挡轮廓，电镀门拉手，不锈钢双排气管，尾部电动天线，于不经意中流露出豪华车的气质。“蓝鸟”的身份标志非常特别，车头为“风神”徽标；车尾却原封不动保留了“NISSAN”字样，而且其中另有，推开可以滑动的标牌，后备箱钥匙孔便显露出来。在“NISSAN”下方，左右各贴有中国特色的编号：“EQ7200-l”和代表了“NISSAN”轿车传统的“SSS”。如同风火轮般的轮圈造型与“风神”车标在图案设计上更是有异曲同工之妙。驰骋中，“蓝鸟”涌动的外形正如其名，酷似一只大鸟在疾风里游刃穿梭。

把视线投向车内，“蓝鸟”的装备和内饰迎合了22万元价格的定位，基本达到中级豪华轿车的水准。整体散发着日本车独有的精致工艺和舒适的人性化特点：扁圆形仪表板在所占很少的空间内合理地排列着各种显示仪表和指示灯；空调、电窗、电控后视镜的按键位置触手可及；桃木纹内饰、电镀门内拉手光泽照人；“钉子”形换挡杆高度非常便于操控；原车音响已经更换为高级“歌乐”6碟CD唱机，带有无线遥控器，可随意改变车室内的音乐氛围，为旅途增添无限乐趣；四幅方向盘和真皮座椅的接触感舒适，座椅以及前后手枕的高矮很适合东方人的身材。不足之处在于室外后视镜视野小，换挡显示不清，容易给操作带来麻烦。

“蓝鸟”的外廓尺寸不大，与普桑相差无几，可内部却给人更加宽松的感觉：上下车便利，前排头顶、腿部都有充裕的舒展余地，后排乘客更是毫无束缚。相比之下，后备箱的容积并不算大，但下沉的备胎却额外腾出不少储物的空间。

风神轿车用日产公司开发、性能先进的直列4缸DOHC、水冷式、ECCS多点燃油电子喷射SR20DE发动机，排气量2.0L，额定输出功率107kW，升功率达到53.5kW，这个数值高于许多国内外同级别车型，可见在设计上充分考虑了经济性和动力性的平衡。在实际测试中，动力表现也的确相当出色，0~100km/h和0~400m加速时间仅为10.83s和17.65s，是本刊测试过的所有国产车中最快者。在关闭超速挡后（按下换挡杆上的"overdrive"控键），测试50~140km/h的直接挡加速：最大限度猛然踩下油门踏板，变速箱控制系统在迅速响应加速动作，敏捷地从起始的3挡降入2挡，瞬时车身像离弦之箭，带着强烈的推背感飞驰而出。发动机转速接近3000rpm，又转入3挡，当车速掠过100km/h时，时间停车了8.15s，成绩也很优秀。转速表继续攀升，还未指到6500rpm（此时发动机正好实现107kW的额定功率输出），车速已经超过了140km/h，据此推测，如果，打开超速挡，极速要想超过175km/h的标称值，甚至触及200km/h应该并不难。以上提到的这种手控开启/关闭超速挡的变速器控制模式，是用于较早的无“记忆”功能的变速器上，为了避免在城市工况下，过于频繁的换挡而造成不必要的磨损和对行驶带来的麻烦，目前，它已经渐渐被当今先进的模糊逻辑控制自动变速系统所代替。不过从另一个角度来看，这却为驾驶者保留了一份变换操控的乐趣。

风神蓝鸟用对角、双路作用制动器，前后均用制动盘，相比前盘后鼓的制动形式效果更佳。测试中表现出制动响应快，随动好，不跑偏，但制动踏板偏软。在40km/h和6km/h时速下，三次平均制动距离分别为8.69m，和22.4m。