汽车发动机发抖是什么原因造成的怎么解决_汽车发动机发抖是什么原因

1.潍柴发动机发抖什么原因？

2.汽车在行驶过程中发抖怎么回事？

3.发动机发抖震动造成的原因是啥

4.汽车加速时车身发抖的原因

5.车的发动机抖动是怎么回事

汽车发动机发抖，主要原因如下：

1、如果是着车时抖动、过二、三分钟后稍微好些、或者好了那就是固定发动机的“机抓”里面的橡胶支架断了；需要更换；

2、如果从着车后就抖动，加油就好；一般是怠速调整有问题；

3、如果从着车后就抖动，加油后仍旧；重点检查：个别缸工作状态、油路供给、喷油嘴、火花塞、高压线、点火线圈、油泵工作状况、正时皮带、与发动机有关的各种传送带；

另外在保养方面重点检查一下节气门积碳。

潍柴发动机发抖什么原因？

怠速抖动主要原因；

1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

汽车在行驶过程中发抖怎么回事？

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

发动机发抖震动造成的原因是啥

正常还是不正常，比较容易判断，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。

怠速抖动主要原因；

1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

汽车加速时车身发抖的原因

据我的了解不少朋友对一些不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天我给大家介绍一下关于发动机发抖震动造成的原因是啥？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。 脚胶老化或松动、发动机缺缸、积碳、燃油系统故障、进气系统故障或冷启动可能导致发动机抖动和振动。

1、机脚胶老化或松动。

脚胶是发动机和 车架 之间的橡胶块。它的作用是缩短发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机的抖动和振动就会异常清晰。

2.发动机气缸缺失

发动机缺缸的关键是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般症状为:车内排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管剧烈晃动，能明显感觉到发动机的抖动振动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

3.碳沉积

积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会缩短，进气效率降低，最终会影响发动机出现抖动、加速无力的症状。

4.燃油系统故障

添加不合适的燃油标签(如90号加93号)会影响汽车输出功率和动力的降低；或者是因为汽车油箱盖的通气孔堵塞，导致汽车油箱开关、燃油 滤清器 以及汽车油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，影响稀混合气和发动机抖动。

5.进气系统故障

空燃气是发动机的动力来源之一。如果空燃气滤清器长期使用后没有立即清洗，堵塞，空燃气量不足，基本会造成可燃混合气过浓，降低发动机功率。如果是带涡轮增压器的车，一旦增压器出现故障，也会导致发动机加速时抖动。

6.冷启动

汽车冷启动时，发动机的润滑效果相当差，机油的流动性也很差，而且还相当粘稠，所以会有机械磨损和冷启动的噪音，防冻液的温度相当低，混合气相当浓，燃烧不充分会影响发动机的抖动和振动。这些现象大多正常，热启动后会好转。

车的发动机抖动是怎么回事

汽车在加速时，特别是三挡或以上后，车身抖动振动，当空挡接合滑行时，车身也抖动振动。当车速提高到75公里时，发动机的声音更大，车内的共振也特别清晰，但却很刺耳，这也是汽车加速时车身抖动、振动的原因。

加速过程中车身抖动和振动的原因；

开车的时候，汽车的发动机会正常的抖动和振动，有时候还会出现无法启动的问题。可能是节气门太脏，喷油器和进气口积碳太多。冷车情况下，积碳会吸收一部分燃油，如果燃油没有完全进入气缸燃烧，就会造成怠速不稳、启动困难的症状。

2.高速行驶到一定速度时，方向盘能明显感觉到晃动或跳动，但低速时就不清楚了。我认为有很多问题会导致汽车发动机抖动。在这里，我们需要消除发动机故障引起的异常抖动，这在大多数低速下也会发生。

汽车加速时车身抖动和振动的解决方案:

如果汽车在加速过程中晃动明显，可以先目视检查轮圈上的平衡铅块是否缺失或者轮毂是否明显变形。如果对以上地方基本没有疑问，就需要求助于专业的检测设备。由于转向杆、悬架和轮毂的轻形，我们用眼睛无法分辨。

首先检查上下半轴是否弯曲；其次，拆解检查上下内笼内壁是否磨损并产生凹坑，这些凹坑大多是内笼损坏造成的。

现代汽车多为前装前驱，内笼多为伸缩式，以适应行驶时变速箱末端和驱动轮位置的变化。拆卸检查后，可以发现内球笼内壁经常与滚针轴承外蒙皮接触的地方，即传递扭矩的地方(受力点)已经形成凹坑。

当汽车快速加速时，发动机变速箱总成需要做轻微的侧翻操作，这将改变上述受力点的位置，因为半轴的轴向与内保持架的轴向之间存在必要的夹角，所用的受力点在保持架旋转过程中沿轴向不断往复运动，这是由

力不断将车身推向上下两侧，也就是出现上述的沉船的感觉，更换损坏的内笼或半轴。

也可能会产生共鸣，但轮胎不太可能。这种现象要看是什么车，不同车的原因也不同。如果是汽车，我们应该开始怀疑前悬架的转向器拉杆是否被抬起，三角臂的三个固定点是否被抬起，从而检测轮胎的动平衡值是否超出最大范围(轮辋或轮胎变形过大)，还需要检查发动机是否被吊起，大梁是否开裂等。如果是越野车，除了检测位置在哪里。

展开信息:

有两个条件，冷启动和热启动。解释一下，热车是指发动机水温为90度；以上。

你们大部分人都能感觉到，一两天后第一次启动汽车(俗称冷车)的时候，感觉汽车比热的时候摇得更厉害。冷车启动时，发动机转速会比热车启动时高，高速持续时间会更长。

简单来说，热车就是让发动机和变速箱达到最佳工作温度，这与燃油的流动性、润滑油的粘度等有关。冷车速度高于热车，高速持续时间长，使汽车动力系统尽快达到最佳工作温度。当然，如果你等不急，又不用吝啬油钱，猛踩油门也能加快这个过程。

汽车摇晃和振动也是可能的。检查点火系统中火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞点火不良也会影响这类故障。这就是汽车加速时车身抖动和振动的原因，本站汽车编辑为小伙伴们简单介绍一下。希望能给朋友们解决问题！

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1、发动机积碳严重

造成发动机抖动怠速最常见的原因就是喷油嘴积碳过多。什么是积碳呢？积碳是燃料和空气在进气系统中混合时形成的，会附着在喷油嘴、活塞顶部等密封区域的一些碳质污垢。就像藏在身体内的病菌，如果不及时清除，发动机就会逐渐出现动力损失，抖动怠速等问题。

气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响汽车在冷启动时的顺利与否。而且积碳往往在踩油门的一瞬间便开始产生，如果遇到油品质量不高的加油站，即使新车也会很容易出现积碳。

2、油泵老化

在发动机出现抖动怠速时，我们要判断这个声音是什么时候出现的，如果是在冷启动时出现，热机状态下没这声音，那这通常可能只是油泵的问题。一般用了好几年之后老化的油泵，很容易在在冷启动阶段未能建立足够的油压，导致的发动机部分零部件处于润滑不足进而产生噪音。这种声音不需要太在意，只要注意冷机启动时不要大力的脚踩油门就好。

3、机械问题

一般放在发动机侧车边或者下面的机脚垫，是相当于汽车的一个减震器。一般车子会安装3个机脚垫，如果某个老化了，甚至坏了，就会打破3个机脚垫之间的平衡，同时也会引起发动机振动更加明显。