宝马3系和奔驰c200l_宝马3系和奔驰c200l离地间隙

1.车主点评:分享一下奔驰C200L的用车心得

2.奔驰c200l有多重，它的质量比宝马320L要重吗

3.奔驰C200L保值吗

4.宝马3系a4l奔驰c200哪个好

5.宝马3系和奔驰C级哪个性价比高

这一次买车目标很明确，主要是想买一辆车结婚用，平时和女朋友两个人用车，空间什么的不是很在意，对于我26岁的年龄来说外观还是非常重要的，并且对于品牌有一定的需求，预算在30万左右落地，个人比较喜欢轿车，操控性以及舒适性相比SUV更好一些，并且SUV看起来比较臃肿，有点傻大个的感觉，实在是欣赏不过来，加上自己空间需求不大，买SUV油耗也高，所以还是买一辆轿车更合适。

在30万这个价格里，之前也看过凯迪拉克CT5，性价比非常高，试驾后动力表现都不错，但是感觉品牌档次感差一点，女朋友比较喜欢BBA车型，尤其是奥迪A4L，但是奥迪A4L的内饰自己不是很喜欢，个人喜欢宝马3系，价格超出了一点预算，最后又去看了奔驰C级，坐进去女朋友说内饰很好看，外观也比较喜欢，我个人觉得奔驰C各方面都比较符合自己的需求，试驾了一圈整体非常满意，当场就决定购买奔驰C级。

由于预算有限，只能选择最低配的奔驰C200L动感型运动版，这款车指导价是30.78万，当地4S店给我们的裸车价是25.28万，加上购置税22372，保险8190，车船税480，上牌500，全款落地价284342元，算是比较符合自己的预算，配置方面对于我来说也够用，像胎压显示、主动刹车、定速巡航等，唯一不足的是没有倒车影像，自己加装了一个4000，感觉有点贵。

下面一起来聊聊驾驶感受，首先动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力，扭矩250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.4秒左右，动力初段比较柔和，速度起来后加速超车也很轻快，换挡平顺线性，对于家用来说动力也是不需要担心的，舍得给油不会令人失望。底盘搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘质感扎实稳重，厚重感十足，调教软硬适中，方向盘指向精准，过弯侧倾不明显，同时对于路面颠簸过滤的很干脆，舒适性非常不错，整体驾驶质感相当不错。

外观方面奔驰C200L设计年轻时尚，前脸满天星中网档次感十足，硕大的三叉星LOGO十分醒目，矩阵式LED大灯闪亮精神，下方蜂窝式进气口凸显运动气息，车身侧面比例紧致协调，腰线硬朗干练力量感不俗，尾部圆润，尾灯小巧精致，时尚与活力并存。内饰方面豪华感依然很强，做工用料考究，细节方面也是无可挑剔，中控台用不同材质搭配相得益彰，金属质感的空调出风口很显精致，怀挡换挡机构营造出满满的高级感。

空间方面奔驰C200L这款车虽然是一款偏运动车型，但空间表现也非常不错，2920mm的车身轴距提供了不错的乘坐空间，家用也是可以满足的，后排座椅支撑性也不错，长时间乘坐不会感到疲劳，这款车目前行驶了1500公里，平均综合油耗基本在10.5L左右，感觉有点高。

下面说下不满意的地方，这款车1.5T发动机还是有点差强人意，急加速发动机噪音很明显，瞬间拉低了档次感，其次就是必须要加95号汽油，其它方面目前暂时没有发现。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的人带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:分享一下奔驰C200L的用车心得

奔驰C级内饰的豪华感的确是比3系和A4L要好，但要说有多大差距也不见的，其实这这三款用料都差不多，区别就在于谁用心在做什么，例如宝马心思用在操控上，所以操控方面比其他车要好；

如果稳重，选C也没错，豪华感和舒适度，再加上品牌影响力，确实也不错，这俩车的入门款现在差不多30都能落地，选谁都会有自己的道理，但是A4就不推荐了，确实差点。。。但是如果能把预算提高到35以上，选A4高功+夸丑，确实棒，不会错，开过宝马再开别的车确实是没有宝马好开，一个车你不能要求太多，花同样的钱又要运动，又要操控，又要豪华，没有哪个品牌能做到完美，每个品牌都有自己独特的一面，根据自己看重的特性去买车就好了

3系这侧倾还不大？自己的长轴3系侧倾比奔驰C200还大，可能自己之前一俩车是老马六，两车开起来感觉差不多就是过弯 老马六比3系好太多太多

自动启停一开始不习惯，后来习惯了也还可以，就是不知道对发动机有没有影响。如果不习惯可以上车手动关掉，或者刷系统设置自动关闭。

驾驶感不用说了，很平滑，作为自己的车，肯定是驾驶感最重要了。

所以综上，我选宝马3系不后悔，并且我越看越喜欢，曜夜版确实好看。

蓝牙功能也不错，手机里的歌也能连接到车里播放器中，宝马貌似就不行。座椅加热，腰部支撑，定速巡航都是很实用的东西，貌似是全系标配吧。宝马这点就没有，要高配版的才行。但是奔驰后排的座椅太短了，不舒服，估计是骗腿部空间的。

这三款车型的入门级，也就是最低配车型售价就表明了他们面向的人群还有市场定位，奥迪A4L更加亲民，作为豪华品牌入门车型，这样的售价加上销售端优惠已经对其他二线品牌中型车构成了威胁。

宝马3系拿来平时用，我是不建议的。宝马3系就是一台买了必须改的车，不碰动力，外观上做动作。包围，进排气，轮毂……宝马3系天生运动员。奔驰C就是小老板，奥迪A4L职场精英……看你喜欢哪个！

奔驰c200l有多重，它的质量比宝马320L要重吗

#选车理由 同级别个人觉得最好看的还是C奔，空间跟配置都差不了太多，剩下的就是看眼缘了，外观方面C奔驰质感明显，动力方面跟操控不如3系，不过宝马那边没有什么好的优惠政策，奔驰这边力度挺大，手头不宽裕，还是买了C200L。

#最满意 最喜欢的还是外观跟内饰了，总是绕不开一台奔驰确实没错的，外观质感很优秀，不需要任何更改，空间没人说小，舒适度都还不错。

#最不满意 跟大部分车友一样的回答：动力弱鸡，尤其是起步的时候是真肉，容易被后车滴滴。

#空间 空间是挑不出毛病的，提车的时候就是一家人都一起去的，不管是车内驾乘空间还是扶手箱一类的都不错，后备箱可以塞两个大皮箱。

#外观 外观没的说，运动优雅很搭，尤其是奔驰大标志，一些细节方面很有质感。找老婆全靠它了。

#内饰 奔驰车的内饰就是比较豪华出名的，有些车友喜欢双联屏的，像是A级跟E级的，不过个人比较喜欢这个宽厚的大中控，装饰一点都不土。

#动力 前面不满意的地方说过了，1.5T的动力起步特别弱鸡，容易被人滴滴，不过速度过了30之后就好多了，跑高速后进充足。

#操控 新手容易上手，不管谁开都能找到最顺手的位置，车子尺寸标准的中型车，不会太长不好开，路上跑起来很稳。

#舒适性 舒适性在我试驾的几款车里算是最好的，隔音跟减震都到位，而且驾驶感好。我妈一般晕车，坐我的车说不晕，点赞。

#油耗 综合油耗9.5，单位在郊区，天天跑高架桥，油耗在8左右，市区基本在9~10，觉得有点高，尤其是起步的时候，发动机干吼不跑。

奔驰C200L保值吗

奔驰新C200整车质量为1490kg,宝马320i整车质量为1465kg。可以看出奔驰新C200比宝马320l重25kg。

奔驰C200基本参数：长/宽/高(mm)4526/1728/1427，轴距(mm)2715，后备箱体积(L)455，油箱容积(L)62/8，整备质量(kg)1490。

宝马320L基本参数：车型尺寸4531mm*1817mm*1421mm，轴距2760mm，后备箱体积460L，油箱容积63L，车身重量1465kg。

扩展资料：

所有梅赛德斯—奔驰C级轿车都有两种独特的设计和内饰组合：优雅型(Elegance)和时尚型(Avantgarde)。

宝马全新的3系轴距被增加至2920mm，比上一代增长了160mm，标准轴距版依然会进行销售。

百度百科-奔驰新C200

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宝马3系a4l奔驰c200哪个好

奔驰C200L保值吗

奔驰C200L是奔驰的入门小汽车，凭着奢华的车内饰和造型设计，奔驰C级的销售量每月都能保持在1.2万部之上，考试成绩或是十分非常好的。但是有的小伙伴则觉得豪华车的保值率一般都非常低，那麼奔驰C200L升值吗？实际上 保不升值是相应的，必须比照才有感染力，因而下边我们就拿平级车系的保值率与C级做比照。

奔驰C200L与平级车系保值率比照

简易而言，车子的保值率数据越高，其越升值。在以下数据信息中我们可以看得出保值率的段位是，宝马3系＞奔驰C级＞奥迪车A4L。实际上 ，这三款车保值率的差别并不算太大，保值率都处在均值直线的中等偏上部位，因而奔驰C200L的保值率或是非常优异的。

车系参考价/万余元1年保值率2年保值率3年保值率4年保值率5年保值率奔驰C级30.78-47.4882.18u.34g.27Y.S.27%宝马3系29.39-40.9982.66u.61g.31`.26S.47%奥迪车A4L30.58-39.6881.46t.82e.52X.92S.31%

危害保值率的要素具体有品牌影响力、新车报价、安全事故状况和市场拥有量。在其中品牌影响力、新车报价和市场拥有量并不是买车人能够操纵，可是安全事故状况是买车人能够调节的。因而以上报表只对于未出现安全事故时车子的保值率，如你的汽车产生过重大安全事故，那麼保值率毫无疑问有一定的降低。

奔驰C200L归属于啥子级别

奔驰C200L精准定位为紧凑型轿车，它归属于奔驰新手入门小汽车中精准定位最大的车系。如依照国家工信部针对豪华车的界定（生产商开售价钱高过30万），那麼奔驰C级是稳稳的豪华车。奔驰C级的首要对手有宝马3系、奥迪车A4L、凯迪拉克汽车CT5和凌志雷克萨斯ES。在品牌影响力上，奔驰优点显著。

奔驰C200L变速箱油多久更换一次

新款奔驰C200L变速箱油更换周期时间为六万千米，手动式更换容积为7L，设备更换容积为10L。

新款奔驰C200L变速箱油更换方法

1、重力更换

更换的方法及基本原理与汽车机油一样。运用专用工具将螺帽扭松，在重力功效下变速箱油会全自动流下来。此方法虽为简易，可是无法放整洁。变速箱油不可以所有排出来，关键由于机械设备结构存有凹痕、坑坑洼洼等盲区。

2、循环机更换

将新变速箱油存储于循环机内部，将变速器和循环机根据管路插口联接，新油在循环机功效下将旧油促进而排出来，此方法清洗油道更为整洁。循环机清洗应用新的变速箱油越多，旧油的排出便会越整洁。循环机更换变速箱油，每一次大约得用掉10-15L剩余油。此方法大约花费时间为1小时。

3、拆装发动机油底壳换机油

此方法为根本原因清洗法，还能够清洗油滤。拆装发动机油底壳是个大工程，相对应的人工费也会提升。

新款奔驰C200L变速箱油霉变的病症

1、跑偏：慢慢提升 汽车转速的全过程，扭距的上升会造成传动齿轮跑偏。

2、渗油：变速器密封性发生难题。

3、抖动：变速箱油霉变，碎渣油渍阻拦了传动齿轮对接的流畅水平。

4、异常响声：一样也是变速箱油的残渣造成。

5、高温：这时车内仪表盘会闪烁变速箱异响的警示标志。

6、歇火：很有可能为键入轴速度传感器损坏。 奔驰C200L保值吗 奔驰C200L变速箱油多久更换一次 @2019

宝马3系和奔驰C级哪个性价比高

宝马3系的特点:

1.前后负载比为50:50。这种安排有助于后期调整在起跑线上获胜。

2.宝马其实不是一个标榜发动机动力输出的品牌。工程师更关心推重比——发动机功率与车身重量的比值。

3.制动能力:包括制动的反馈速度和停止距离。

奥迪A4L特点:

1、2.0TEA888发动机，匹配7速双离合，也被认为是黄金搭档，动力性能充沛。对于经常出差的我来说，动力是足够的，即使背着好几个同事。

2、起步不慢，舍得给油，加速时，动力输出稳定，且平顺性控制良好。

3.内饰做工精细，中控台简洁大方，同样年轻动感。中控的科技感爆棚。仪表盘和中控屏的设计充满科技感。控制台的功能按钮是非常简单和用户友好的设计。

奔驰c级的特点:

1.车尾的设计没有前脸的变化大，保持了沉稳大气的风格。向内收缩的大灯和镀铬饰条使其更加灵活，巨大的纺锤形进气格栅和全新的横幅式格栅非常霸气，也符合年轻人的审美特点。

2.C-CLASSC级车是奔驰中的入门级(奔驰的入门级是别人的高级水平，强调运动风格。

百万购车补贴

问奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L这三款车，买谁更合适？那毫不犹豫，必然是奥迪A4L，在降到二十二三万上下的A4L面前，没有什么产品力和配置是“便宜”两个字弥补不了的。“降价”对A4L来说就如同开了挂，让另外两款车显得格外没有可比性，而如果我们把A4L抛开，奔驰C级和宝马3系，你会怎么选？

其实理论上来说，两款车都作为一线豪华品牌的入门版豪车，配置和售价以及产品力表现不相上下，选择谁主要看车型特点和个人喜好。但是从今年6月底，宝马3系迎来了换代，被成为“史上最强一代”的3系来了，而奔驰C级这个老对手又处于产品生命周期末期，两车竞争力有了明显的对比，这时候如何选择就很耐人寻味了。

从产品力上来看，不少人都站宝马3系，毕竟在长轴距版达到2961mm的轴距，以及全系2.0T发动机面前，有操控加分的宝马3系似乎在弥补了内饰的短板之后，更受年轻消费者喜爱。但是从具体的销量数据来看，奔驰C级远比宝马3系更受欢迎，不管是10月的当月销量，还是前10个月的累计销量，都是奔驰C级遥遥领先，甚至从累销数据来看，奔驰C级已经有137248辆的数据，而宝马3系只有88122辆，差距悬殊。

如果是一个月之前，奔驰C级和宝马3系选谁，那毫无疑问是奔驰C级，毕竟奔驰C级正处于换代前期，产品力有所下滑，和竞品相比略处下风，只有降价才能保证C级的销量。而且最重要的一点就是，当时宝马3系太贵了，彼时宝马3系只有325版本可选，31.39万起售，比起奔驰C级的30.78万指导价还贵不少，长轴版本中配落地快要35万，实在没什么优势可言。相比之下，当时又有实力，终端也有降幅的奔驰C级就是最好的选择。

而现在，随着宝马3系入门版车型320的登场，3系起售价已经拉低到29.39万，比起奔驰C级的30.78万来看，是有一定的优势的，并且依旧全系2.0T发动机，排量也比1.5T的入门版本C级有优势，这种情形下，宝马3系会成为消费者的首选吗？

从奔驰C级目前的价格来看，宝马3系想要翻身并不乐观，因为刚完成改款的C级，目前终端再次给出优惠，降幅在3万上下，入门版裸车已经跌至27万出头，比起新车型刚上市，降幅不到2万的宝马320来看，前者价格更有优势，而且对临近换代的奔驰C级来说，降价只是个开始，到了后期拼降价力度的话，刚换代的宝马3系肯定不会是C级的对手。好在还有产品力支撑，换代带来的生命周期的优势，是宝马3系目前最大的杀手锏，毕竟换代C级已经在路上了，留给宝马3系的时间不多了。

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