长安汽车逸动plus20款_长安汽车逸动plus2021

1.7.29-10.39万，长安逸动PLUS上市，爆款又来了

2.长安逸动plus2020款参数配置

3.配蓝鲸发动机，月均花销1250元，长安逸动PLUS购车、养车费用如何

4.长安逸动plus2020款1.6l手动豪华的发动机是什么牌子的

5.国产家轿：2020款吉利帝豪GL和长安逸动PLUS ，谁更划算？

6.8-10万元购车必看！逸动PLUS对比帝豪GL，谁更值得买？

国产品牌在紧凑型家轿中的表现相对于合资车来说还是偏弱一点，但是各大品牌也在加快脚步更新换代更符合国人的新车型，长安逸动作为一款自主品牌的紧凑型家轿，其口碑以及表现都非常不错，尤其是该车的空间表现一直都非常优异，为了更好的竞争市场，长安将推出长安逸动PLUS，从而更好的来竞争市场，该车不仅外观时尚，配置也更加的丰富，国产性价比也非常高。新车有望在今年3月17日正式上市，目前已经有实车陆续到店了。

外观方面，新车用了最新的家族式设计语言，前脸用了超大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以多条粗壮的镀铬饰条进行修饰。两侧的大灯巧妙的与格栅融为一体，大灯的造型非常犀利。两侧凹陷的进气口内部用了黑色的中网修饰，贯穿式的下进气口有效的拉宽了视觉效果。整个前脸的设计还是极具视觉冲击力的，也很好的体现出了该车的年轻效果。我们看到的这款车型则是时尚版，长安逸动PLUS还将提供一款运动版共消费者选择，而运动版的格栅用的是全黑的中网设计，看上去更加的动感大气。

车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计让其看上去更加的动感，车窗周边的镀铬饰条让其看上去更具质感，腰线勾勒的车身更具层次感，从而也使其更加立体。五辐式的轮毂设计让其看上去更加大气，也很好的彰显出该车的运动气息。车身尺寸方面，2020款长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm。

车尾部分，新车的尾部层次感分明，分体式的尾灯造型更加的细长锐利，中间一条镀铬将其连接，使其更具整体性。尾杠勾勒的相对扎实，双边共两出的排气系统营造出一定的精致感和运动感。

内饰部分，新车的内饰也非常的时尚潮流化，其中最亮眼的当属一体贯穿式的液晶大屏设计，很好的营造出内饰的科技氛围。三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计，游艇式档杆、电子手刹等设计，让该车更具年轻化。新车的空间表现也非常优异，储物空间也很是不错。

配置方面，新车配备了无钥匙进入、全景天窗、ACC自适应巡航、全景影像、电动座椅等配置。

最后在动力方面，新车将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，其中蓝鲸1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。而1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5挡手动和6挡自动变速箱可选。底盘方面，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7.29-10.39万，长安逸动PLUS上市，爆款又来了

长安逸动是一款紧凑型车，分为1.4T、手动挡1.6L和自动挡车型。其中，1.4T车型百公里油耗为6.9升，手动挡1.6L车型百公里油耗为7.0升，自动挡车型百公里油耗为7.3升。长安逸动的尺寸为4730mm(毫米)、1820mm(毫米)、1505mm(毫米)，轴距为2700mm(毫米)。1.4升涡轮增压发动机最大功率为116kw，最大扭矩为260Nm，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。发动机用dvvt技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体，匹配7速动力换挡。1.6升自然吸气发动机功率为128马力，最大扭矩为161牛·米，最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。发动机用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，匹配5速手动变速箱或6AT变速箱。长安逸动的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。此外，后悬挂用扭力梁，扩大后排座椅空间和后备箱空间，非常重要。扭力悬挂也能降低成本。

长安逸动plus2020款参数配置

春节时曾写过关于长安汽车的历史发展文章，根据该文章的总结我们知道，长安汽车从去年下半年开始，就已经开始从深度和广度全面发力。今年伊始，长安汽车无论是在销量上，还是在新车推出的速度上，都有着很亮眼的表现。这不，今天长安家族又迎来了新车——长安逸动PLUS。

2020年3月27日，长安逸动PLUS全新上市，售价区间为7.29-10.39万元，共计5个版本，其中1.6L的版本有3款，售价区间为7.29-8.99万元；1.4T版本有2款，售价区间为9.39-10.39万元。值得提出的是，新车长安逸动PLUS并不是长安逸动的简单替换车型，在后续的时间里，这两款车将会同堂市售，关于这点了解长安家族PLUS系列的人应该不会觉得奇怪。

随着新车上市，长安官方还为其准备了诸多优惠政策，包括以小抵大购车款、赠送保养（限时）、道路救援、0利率等等。另外为了回馈医务工作人员为疫情的付出，他们购买新车时还将获得额外的优惠。对于潜在车主来说，这些优惠还是挺实在的。

面对这么多的竞争对手，长安逸动PLUS这次带来的产品丝毫不弱。全新的外观造型设计感很强，尤其是前脸进气格栅的样式，无论是熏黑还是镀铬，其整体感和立体感都很突出。此外尾部由镀铬条贯穿的尾灯，虽然设计上没有前脸那么出彩，但是观感也还是不错的。

内饰方面，双屏联合的设计加上偏向驾驶者的中控布局方式，营造出来的时尚感和设计感比较足，起码和同级别竞争对手比起来完全不虚，甚至还比很多车型要更加出色。当然，仅仅好看可不行，还得使用顺手才是合格的设计，好在这方面对于老牌车企长安来说不是什么难事，因此长安逸动PLUS这款车内饰的总体表现可圈可点。

由于新车在轴距上和长安逸动并没有区别（造型原因导致车长有细微区别），所以它的车内空间和长安逸动是相同的。以实测数据以及乘坐体验来看，这款车的空间舒适性在同级别车型里处于比较平均的水准，不存在特别的短板，也没有非常突出的优势。

动力方面，新车搭载两款不同的动力，分别为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机最大功率为94kW、最大扭矩161N·m；1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m，与之搭配的变速箱为5MT、6AT、7DCT。

以1.4T的长安逸动PLUS试驾体验来说，其整体表现很不错，动力系统的爆发性很足，且发动机的发力扭矩区间比较宽泛。当然，硬要挑毛病的说，这款车的变速箱逻辑还是有些不太适应国内用车的习惯，它更倾向于让驾驶者干脆利索的驾驶，和国内起步优柔的驾驶习惯不太匹配。

底盘特性方面，这款车基本维持了长安柔韧有质感的底盘动态，同时相对于长安逸动特性来说，新车的底盘稍微更加柔和些（与此同时它的悬挂在特殊情况下就没有长安逸动那么犀利了）。总的来说，这款车的底盘动态对于国内用车环境来说匹配度还挺高的。

分析完长安逸动PLUS这款车之后，我们可以发现这款车的亮点还是非常多的。所以可以预见的是，随着长安逸动PLUS这款车的加入，国产紧凑级市场这湖水又会波动起来。对于我们消费者来说，湖水自然是波动越大越好，因为这样才好去捞鱼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配蓝鲸发动机，月均花销1250元，长安逸动PLUS购车、养车费用如何

长宽高分别为4730×1820×1505毫米等。长安逸动plus2020款长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2米7，1.6l的4缸自然吸气发动机最大功率为128马力，匹配5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。长安逸动plus2020款于2020年3月27日正式上市，共推出5款车型，售价区间为7.29万元到10.39万元。

长安逸动plus2020款1.6l手动豪华的发动机是什么牌子的

在自主品牌紧凑型轿车领域，长安逸动绝对可以算得上是“老资格”，初代车型诞生至今已有8年的时间。凭借着可靠的品质以及均衡的产品力，其受到众多消费者的认可。现如今，伴随着SUV相继推出PLUS版车型，长安旗下的首款“PLUS”轿车——长安逸动PLUS也于近日正式上市。

长安逸动PLUS的售价区间为7.29万-10.39万元，并且提供1.6L与1.4T两种动力供选择。相比于老款，新车由内到外均进行了全面升级，动感的外观以及“双连屏”的内饰设计，都令整车更具年轻性与档次感。至于它的购车综合费用大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带大家来解析长安逸动PLUS的各项费用。

通过上面的全文概要，想必大家对于长安逸动PLUS的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。本次小智选取的分别是指导价8.99万元的2020款?PLUS?1.6L?GDI?自动豪华型和指导价9.39万元的2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型，这两款车型的配置表现都较为均衡。接下来小智将对长安逸动PLUS的各项费用进行详细计算。

通过电话咨询，小智得知目前长安逸动PLUS在终端有6000元的现金优惠，并且4S店的销售人员表示如果到店详谈还有进一步议价的空间。此外，现在购车还可享至高5000元的置换补贴，而增购客户则可享受到2000元的增购补贴。

方面，长安逸动PLUS官方提供了“90天0日供，3年0利率”的金融政策。意思也就是说，总体周期为33期，购车后的前90天可以不用支付日供。应对当下的疫情，这点显得较为人性化，留给消费者一定的资金周转时间。

不过小智通过咨询4S店了解到：想要免息的话最多只能45000元，若是想多贷的话则可以选择贴息2000元的金融方案。最终，按照6000元的现金优惠以及4.5万元的定额方案计算，两款长安逸动PLUS的月供均为1364元，实际总支出分别为96955元与101380元。

保养方面，长安官方则表明购车即限时赠送6年或12次基础保养（含首保）。询问4S店工作人员了解到，“限时赠送”的截止时间目前并不知晓，但是至少一个月内购买长安逸动PLUS都可享受到此礼遇。

新车首保在3个月或是5000km时，后续保养周期间隔为5000km，处于自主品牌紧凑型轿车的主流水平。通过上表可以看出，长安逸动PLUS的单次保养费用较为便宜。若是近期购买，再享受到“6年或12次免费基础保养”的话，价格还有进一步下探的空间。最终，长安逸动PLUS前6万公里的基础保养费用预计为4634元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，长安逸动PLUS平均2万公里保养费用约为1545元。

由于长安逸动PLUS上市不久，并且其动力总成与老款车型也相差不算太大，小智便通过老款车型的车主众测油耗对其真实油耗进行推测。

受到大环境的影响，现在的油价也较为便宜。如果按照上海地区当前92#汽油5.47元/L的价格计算，设一年行驶2万公里，长安逸动PLUS预计需要花费80元或者8598元的油费。

最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，长安逸动PLUS一年预计需要15000元左右的养车费用，折合到每个月大概在1250元左右。如果当初选择了方式购车，算上每个月1364元的还款金额，平均一个月花在长安逸动PLUS上的费用约为2614元。

以上就是本期《钱车之鉴》关于长安逸动PLUS的购车、养车费用分析。可以看出，其各项费用都不算太高，大部分消费者均可接受。而“90天0日供，3年0利率”的金融方案，则比较适合广大年轻消费者，月支出不足2700元。最后，关于长安逸动PLUS的购车、养车费用，你有什么想说的？欢迎在下方留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产家轿：2020款吉利帝豪GL和长安逸动PLUS ，谁更划算？

您好！该发动机是长安自己的，1.6升自然吸气发动机最大功率是94kw，最大扭矩为161牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器！祝您生活愉快！幸福安康！

8-10万元购车必看！逸动PLUS对比帝豪GL，谁更值得买？

同一个问题我最近遇到了好几次。在寥寥无几的国产品牌轿车里，帝豪GL和逸动也算是一对多年的宿敌，而且战绩都不错，帝豪?GL不用说，近几年最畅销的国产品牌轿车之一，而且多次杀入一直被合资品牌把持的轿车销量前十强。

逸动呢，长安冲击国产品牌销量“一哥”宝座，它功不可没。而且虽然长安的SUV名气更大，但我一直觉得逸动这台车，比长安的那一大堆SUV，更用心也更优秀。随着新一代逸动plus的云发布，这对CP对手之争，又进入全新阶段。我们对比一下吧。

首先，这两台一直是有价格差的，以新款对比，帝豪手动版起步价是7.88万元，自动版的起步价是9.68万元，配置1.8升自然吸气发动机，而逸动PLUS公布的预售价，手动档是7.29万元起，自动档是8.99万元，都比帝豪便宜，但发动机排量小一点，是1.6升自吸，所以实际差距并没价格那么大。

从车款来说，帝豪GL并没有换代，而逸动PLUS却可以看成是新一代产品，长安也强调变化很大，所以还加了一个plus；但其实最核心的动力系统并没有改变。两台车的主打款，都是涡轮增压版本，长安主推蓝鲸1.4T发动机，这台发动机有158匹马力，260牛米扭矩，油耗表现也不错，官方只有7.3升，算是目前长安最拿得出手的发动机，所以也入选“中国心”十佳发动机榜单，和这台发动机搭配的变速器是7速双离合，它们驱动一台1.4吨左右的车，动力表现在国产品牌里，算是出彩的。

而帝豪GL与之价位相近，正面对飚的正好也是台1.4T发动机，但它的输出稍弱点，功率141匹马力，扭矩只有235牛米，再加上搭配的是CVT无级变速器，所以加速明显比逸动Plus?1.4T弱；当然帝豪Gl还有强悍得多的1.5T发动机搭配7DCT双离合的版本，这个就猛了，吉利集团目前招牌的小排量动力组，星越、领克，包括XC40都在用。当然这个版本也贵不少，你用买逸动的预算肯定买不到。

再看其它的，两台的尺寸相近，轴距来说逸动Plus的轴距略长一点，但它溜背式的轿跑设计，会牺牲一些后排头顶和尾厢空间，所以论空间和实用性，帝豪GL还是略强些；当然这是个颜值时代，为了好看，这点牺牲也值，何况逸动Plus毕竟是新款，从外到内，设计和质感基本都胜出一筹。最后还有品牌和售后的问题，从售后网络以及4S靠谱程度来说，我会投吉利一票。

综上，问答下你的问题：1、如果你在乎颜值和回头率，喜欢新款，选逸动Plus；如果要买一台务实又省心的家庭用车，选帝豪GL；2、如果你预算少，很在乎价格，逸动Plus入门版，手动和自动都可以，尤其是1.4T蓝鲸发动机的版本，性价比很厉害，配置也不错；如果你预算很充足，豪不犹豫，帝豪1.5T版本，光是这套动力系统就值回票价了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情阴霾尚未彻底清扫干净，国内主流车企却不敢有一丝懈怠，反而进一步加快了产品更新换代的步伐。

3月27日，网友心心念念的逸动PLUS终于上市了，官方指导价7.29-10.39万元，作为长安逸动的第三代车型，逸动PLUS外观、内饰、空间、动力、配置等方方面面的提升都非常明显；

而就在两天前的3月25日，吉利汽车率先推出了2020款帝豪GL，新车换装全新飞瀑式进气格栅，加入全新雅致棕内饰，并对车型配置进行细微调整，仍然主打1.4T、1.5T动力系统，官方指导价7.78-11.58万元。

接下来，咱们聊一聊这两款刚刚升级换代的热门家轿，看看谁更适合你。

一、价格：高度重?

在紧凑型轿车竞争最激烈的领域，能够在与合资品牌长达数年的竞争中经久不衰的，恐怕也就吉利帝豪和长安逸动了。随着消费需求的升级和产品的更新换代，吉利汽车推出帝豪GL冲击8万元以上价位区间，而长安逸动PLUS的重磅上市也是逸动品牌向上的一次冲锋。

逸动PLUS和帝豪GL，它们是长安品牌、吉利品牌最重要的战略产品，它们要正面迎击合资产品下探带来的挑战，更是中国品牌轿车的为数不多的希望。

逸动PLUS官方指导价7.29-10.39万元，其中包含1.6L版本3款车型，匹配6MT或爱信6AT变速箱，售价区间7.29-8.99万元，1.4T版本包含2款车型，售价区间9.39-10.39万元。

帝豪GL同样将主打价位区间覆盖在8-11万元区间，其中1.4T版本共包含6款车型，匹配6MT或CVT变速箱，售价区间7.78-10.98万元；同时保留2款1.5T车型冲击高端，匹配7速双离合变速箱，售价区间10.38-11.58万元。

二、购车政策对比

逸动PLUS官方推出购车8重PLUS好礼，包含下订666元抵6666元，限时赠送6年或12次保养，免费升级PM0.1级符合抗菌抗空气过滤器，终身道路救援，三年0利息，终身免车载流量，至高5000元置换补贴以及2000元增购补贴。

针对帝豪GL，吉利官方推出五重礼包，分别是2成首付5年0息，5年免费流量，至高8000元置换补贴，8年或30万公里质保，以及全系标配车规级CN95滤芯。

可以看出两款车型的金融政策都很给力，逸动PLUS三年0息，帝豪GL五年0息，免费车载流量以及置换补贴吸引力都很强。

三、外观内饰对比：逸动PLUS更激进、更大气

逸动PLUS出自长安蓝鲸NE平台，外观内饰都有全新的变化。全新蝶翼中网更大，甚至夸张地铺满了前脸，让你知道这绝对是一台有脾气的轿车。1.4T版本偏运动设计，匹配黑色点状菱形网状格栅，用红色又亮眼的“S”标识点缀；1.6L版本偏居家风格，则用横向条辐式的“高光层云”前脸设计。

从侧身看，逸动PLUS俯冲低矮的造型仿佛准备贴地飞行，更低趴、更接地气的逸动PLUS造型，为“明日设计”带来灵性和动感。

逸动PLUS内饰用环抱式座舱设计，最吸睛的部分在于10.25英寸双联屏，设计师别有用心的将中控屏向驾驶席侧倾了10度，能够保证消费者快速读取信息的同时，操作也得心应手；另外，逸动PLUS营造出了轻奢感，软包材质以及精致按键带来了同级少有的品质感，双联屏带来级IMAX沉浸式信息读取体验，不夸张的说，是轩逸、朗逸、思域等合资产品给不了的。

2020款帝豪GL只是小改款，并没有太多惊喜，最大的变化在于前脸用全新的飞瀑式进气格栅、波纹流转式下格栅以及水晶悬浮式LED日间行车灯，同时换装全新17寸铝合金轮毂，新车立体感和视觉张力提升不少。

内饰方面在老款车型的基础上增加了全新棕色，以满足更多消费者的需求；中控台用钢琴烤漆纹理饰板，大面积软质材料包裹，更显高端大气的风格。

四、还有哪些没提到的惊喜？

1.逸动PLUS?1.4T蓝鲸动力系统，荣获“中国心”2019年度十佳发动机，绝对是一大卖点，最大功率158Ps，峰值扭矩260N·m，这一数据已经超越了大众高尔夫1.4T（最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m），而逸动PLUS?1.4T带来的实际驾乘体验也绝对不会让你失望。

帝豪GL主打的1.4T动力系统表现也非常不错，当然其1.5T版本更强，最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m，账面数据比东风本田思域1.5T更强大。

2.逸动PLUS和新款帝豪GL在智能网联方面都进行了较大升级。

逸动PLUS用同级少有的10.25英寸液晶仪表+10.25液晶中控屏，内置inCall智能交互系统，支持手机互联、车载高德导航、AI智能语音交互、OTA升级、车载央视影音、车载WiFi热点分享等功能。

2020款帝豪GL搭载吉利最新一代GKUI19智能车载系统，对车机软、硬件进行全面升级。同时，新车车机系统还将内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能、与京东智能等500+品牌及2000+智能产品合作车家互联功能。

3.长安和吉利汽车都在积极为消费者提供健康、安全、舒心的用车体验。帝豪GL全系标配车规级CN95空调滤芯，逸动PLUS则免费升级PM0.1级空气过滤器。

4.逸动PLUS设计师在座椅上花了很大的心思。他们为打造国人专属的“0坐感”座椅，从80多种方案中选出最优设计，官方表示有信心对标有日产大沙发之称的轩逸，难能可贵的是这样的座椅在逸动PLUS上得到全系标配。

五、结合配置，哪款车型最值得推荐？

逸动PLUS只有5款车型，比较容易选择。因为用运动/居家两种风格设计，所以看你更喜欢哪种设计，如你喜欢沉稳居家风格且对动力没有太多要求可以选择1.6L手动豪华版（7.79万）或自动豪华版（8.99万）。

至于入门版手动精英型（7.29万）就不予以推荐了，比豪华版便宜了5000元，但少了太多实用配合和高科技配置，比如电动天窗、皮质方向盘、语音识别控制系统、LED远近光灯、自动空调等都没有了，10.25英寸中控液晶屏也简为了7英寸。

如你更喜欢运动风格的车子，那么选择1.4T尊贵型（9.39万元）或1.4T旗舰型（10.39万元）均可，二者差了1万元，配置上差出了17寸轮毂、360度全景影像、全速域自适应巡航、全景天窗、主驾电动调节、外后视镜电动折叠、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排中央头枕、手机APP远程控制等配置。所以，我认为哪怕是1.4T旗舰型性价比也超级高。

帝豪GL则优先推荐1.4T手动豪华型（8.88万元）和1.4T?CVT豪华型（9.98万）。

帝豪1.4T豪华型比次低配亚运型5000元，但多出了前排侧气囊、电动天窗、皮质方向盘、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶大屏、彩色行车电脑显示屏，我认为这5000元花得挺值。

如果您对动力有更高的要求，选择帝豪GL?1.5T豪华版（10.38万元）即可，更高配置的1.5T尊贵版（11.58万）贵了1.2万元，主要在主动安全配置和LED远近光灯光源上进行升级。

写在最后：

长安逸动自2012年上市以来，已经发展到第三代，它曾连续连续20多个月销量破万，如今终于迎来了颜值更高、动力更强悍、性价比更高的逸动PLUS，它带着爆红潜质而来，或将助力长安汽车在紧凑型轿车领域中再次脱颖而出。

而吉利帝豪+帝豪GL组合则一直是这个领域的中国品牌的王者存在，2020款新车虽然改动不大，但它常年积攒的品牌影响力和用户口碑将助力帝豪GL在2020年的车市中始终保持强大竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。