丰田威驰车时间怎么调整_丰田威驰汽车时间怎么调

1.丰田威驰汽车点火瞬间上了2000转什么原因

2.丰田威驰说明书要求多长时间保养一次

3.丰田威驰保养灯归零，威驰保养灯怎么复位

4.丰田威驰怠速怎么调

一汽丰田威驰自动挡的2档在上下坡时候使用，一汽丰田威驰自动挡的2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。

将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。

扩展资料：

自动变速器按前进挡的档位数不同，可分为2个前进挡、3个前进挡、4个前进挡以上三种。

轿车装用的自动变速器基本上都是4个-9个前进挡，这种设计虽然使自动变速器的构造更加复杂，但由于设有超速挡，大大改善了汽车的燃油经济性。

自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器，变速齿轮机构，离合器，制动器，单向离合器，油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、TCU和换挡操纵机构等五大部分。

百度百科-自动挡

百度百科-自动变速器

丰田威驰汽车点火瞬间上了2000转什么原因

1、首先把一汽丰田威驰2017款汽车的钥匙旋转到0位置。

2、然后按住一汽丰回田威驰2017款汽车灯光控制手柄的答set /reset按钮，需要按住不放。

3、下面再把一汽丰田威驰2017款汽车的车钥匙拧到II的位置。

4、当一汽丰田威驰2017款汽车仪表盘中的小屏幕出现如下界面就可以了。

5、接下来再一下一下的按一汽丰田威驰2017款汽车的set /reset按钮。

6、这时一汽丰田威驰2017款汽车仪表的屏幕上就出现各种参数了。

7、最后就会显示一汽丰田威驰2017款汽车的油耗信息了。

丰田威驰说明书要求多长时间保养一次

冷车点火转速高很正常，等一会转速会慢慢下来，基本怠速降到一千以下。应该是正常现象。

你试试等转速下来了，熄火然后再点着 就会发现转速没有那么高了。因为车停的时间长了，水冷下来，油也分布不均了，转速高了能充分热车。

丰田威驰保养灯归零，威驰保养灯怎么复位

太平洋汽车网丰田威驰说明书要求5000公里保养一次。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

1、丰田威驰达到5000公里进行首保，第二次保养是在10000公里，以后每隔5000公里保养。

2、常规保养每1万公里更换机油、机油滤清器，每3万公里更换空调滤清器和火花塞，每4万公里更换刹车油和空气滤清器，每8万公里更换汽油滤清器，手动和自动变速箱油在官方建议中均为每隔4万公里检查一下，酌情更换。

应该5000公里保养一次，车辆的保养周期都是主机厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的，是建立在一定的理论基础之上，是科学的。1，汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。2，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田威驰怠速怎么调

一般来说，丰田威驰的车电脑都有保养里程提示，如果到了公里数没有做保养，那么保养灯就会亮，做了保养后，服务站会帮你把保养灯归零，开始记录行车里程，到下一次保养公里数时提示。如果不到服务站，自己做保养也可以把保养灯归零的，按照说明书上来操作。如果不归零，那么就记录不了你保养的里程。

而当丰田威驰的行程表里程达到9600-12000km时，打开点火开关，保养灯亮2s。而超过12000km时车主仍未进行保养，保养灯亮会一直闪亮，以提示车主及时保养.在轿车未进行保养前，不可因保养灯常亮而取归零操作，否则里程表累积保养里程将不准确。因此当保养灯亮的时候，车主就应该把车子送去保养了，4S店也会把保养灯归零，这个操作最好就不要自己动手了。

丰田威驰气门间隙的调整方法如下：

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；

2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；

4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

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