菲亚特汽车十九世纪历程_菲亚特汽车进化史

1.世界名车排名前十名是哪些？

2.哪些品牌属于jeep旗下的？

3.欧宝历史

4.一次看个够！这些车标背后的含义（1）

5.意大利历史

6.都灵是一个怎样的城市

梅赛德斯-奔驰卡车（德国）Benz

奔驰卡车（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车，使用两轴固定底盘，载重量为3～5吨）该系列由梅塞德思－奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力，功率为150～326马力。 梅赛德斯—奔驰将轿车使用的最先进的技术，融会贯通到ACTROS 2644（26表示载货的吨数。44表示440匹马里）黑金刚，给人以震撼，感觉一新的强烈感觉.

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沃尔沃卡车（瑞典）Volvo

当1928年第一辆沃尔沃卡车下线，可充气轮胎、全封闭驾驶室，使卡车令人耳目一新。沃尔沃对早期的卡车作出了非常大的贡献。沃尔沃创建于己于1926年，1927年八月沃尔沃轿车开始生产。1926年十月第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。

沃尔沃轿车先进的设计应用到沃尔沃卡车获得成功。原来计划生产500辆四缸卡车，后来使用更先进的六缸发动机。500辆卡车很快销售一空。

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斯堪尼亚卡车（瑞典）SCANIA

斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽它象征着力量、速度、敏捷和勇气。

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曼恩卡车（德国）MAN

创建于1758年的曼恩是目前世界500强企业曼恩集团旗下最大的子公司，同时还是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。

2004年，世界著名商用车制造商曼恩MAN商用车辆股份公司总裁萨谬尔森在北京宣布了该公司最新的中国战略——鉴于已在卡车和客车领域眼前和计划中的进行的一系列合作行动，曼恩认为目前正是在中国组建独资管理公司，并与中国有关方面开展发动机项目的合适时机。

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西苏卡车（芬兰）SISU

西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择.

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马克卡车（美国）MACK

从1990年开始，马克公司成为北美最大的8级重型货车、发动机和主要零部件制造商之一。马克公司在世界范围的员工数量4314人，通过其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，马克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年马克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。

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民生卡车（日本）HINO

前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车.

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彼得比尔特卡车（美国）Peterbilt

自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位.

是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。

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雷诺卡车（法国）Renault

雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

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斯特林卡车（美国）Sterling

斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。

斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。

世界名车排名前十名是哪些？

都灵是意大利第三大城市，大工业中心之一，皮埃蒙特区首府。位于波河上游谷地，海拔243米。人口约103.5万。冬温夏热，年降水量1000毫米左右，冬春降水较多，且多山谷风。而因为意大利三分之一的巧克力制造工厂位于皮埃蒙特，这座古老的城市被成为意大利最甜的地方，享有巧克力之都的美名。每家巧克力店都有独有的巧克力和可可酱制作技巧，最经典的是姜杜约多可可榛子粉巧克力、普拉莉纳夹心巧克力。都灵举办了2006年都灵冬季奥运会。 第二次世界大战后工业发展迅速，尤以汽车制造业闻名于世。现为全国最大的工业中心之一，多大型的现代化企业。意大利的汽车城，也是欧洲最大的汽车产地，产量占全国的90％。菲亚特汽车公司产量居全国之冠。在阿尔卑斯山脉廉价水电基础上，重点发展技术密集型产业 ，有发动机、机床、电子、电器、化学、轴承、飞机、精密仪器、仪表以及工业等。第二次世界大战期间为意、德重要的制造中心。电力炼钢业较发达。附近的伊夫雷亚市是打字机和电子计算机的生产中心 。橡胶、造纸、皮革、印刷等工业重要。所产巧克力和各种葡萄酒著名。 都灵交通运输发达，是通往勃朗峰（法、意边境）与大圣伯纳德隧道（意、瑞边境）的交通枢纽。有铁路、公路通国内各主要城市以及法国的里昂、尼斯和摩纳哥。有国际机场和直升飞机场。古老的文化艺术城市。城区多广场，多文艺复兴时期的艺术珍藏和建筑古迹 。有圣乔瓦尼巴蒂斯塔教堂、瓦尔登西安教堂等以及豪华的宫殿 。沿波河左岸多公园。设有历史、艺术博物馆。还有创立于1405年的都灵大学、多所理工科高等院校和国家约瑟夫·弗迪音乐学院 ，以及现代科技研究实验中心。 二、历史 [编辑本段] 都灵始建于罗马帝国时期，为军事要地。中世纪文艺复兴时期曾为自治城市国家。1720年为撒丁王国都城。拿破仑战争中被法国占领。1861至1865年是意大利王国首都。19世纪末为西北部重要的轻工业中心。其历史中心保存着大量的古典式建筑和巴洛克建筑，常年都有数不尽的节日和庆典。都灵还是意大利北部的经济重镇和商业中心，1889年乔万尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）在都灵创建了菲亚特公司。这个城市幽静的街巷还曾深深吸引了哲学家弗里德里希·威廉·尼采（Nietzsche）和大预言家诺查丹玛斯（Nostradamus），而耶稣裹尸布之谜更是令无数世人为之着迷。 三、文化 [编辑本段] 都灵的过去和历史始于萨沃伊王朝，都灵是最美丽，但却不易旅游而闻名于世的意大利城市，它将古老与现代完美地结合在一起，都灵洋溢着强烈的欧洲精神，并被一种北欧和地中海文明之间的平衡气氛所缭绕。在这样一种独特的都市化氛围中，隐藏着罗马式的本源，在好几个世纪（十二到十九世纪）中，这里曾是公爵们的中心城市，随后曾是萨沃伊王国的领地，人们可以在这里看到博物馆、宫殿、纪念碑和教堂，漫步在市几公里的拱穹下，上访时有烁烁闪光的玻璃构成的柱廊（这里一些传统的历史商店可以追溯到十八世纪，他们的常客中有包括像已故菲亚特前总裁阿涅利在内的许多名人），品尝着古老的咖啡，沉浸在怀旧的气氛当中，享受这里远近闻名的美食。 然而今天，人们来到都灵的主要目的则是为了工作。到了都灵的囟门火车站之后，距离不远处就是历史文化中心。在这里，人们很容易发现像安托内利尖塔（Mole Antonelliana）（全城的最高处，现在是**博物馆的所在地）、雅致的圣·卡罗广场（San Carlo）、卡斯特罗广场（Castello）和维多利亚·威尼托广场（Vittorio Veneto）这样的名胜古迹，参观收藏丰富的埃及博物馆、萨沃伊家族画廊、皇室兵器收藏馆、阿布鲁兹的公爵山博物馆，在这些地方都可以找到非常罕见和独特的收藏品；另一个就是建于1491年的都灵杜奥莫教堂和堂内名画《最后的晚餐》的复制品。这里还有意大利独一无二的火炮博物馆，博物馆是在城市防御结构的地下被发掘出来的，于1860年后被拆除。都灵还拥有艺术珍宝丰富的古老教堂和宫殿，都灵大教堂中的瓜里尼小教堂（Guarini），与而是世界末毁于大火，这里保留着包耶稣尸体的床单（著名的都灵裹尸布），皇宫和后宫，华伦天奴公园和波河的河岸，沿着一座绿色山丘流动的波河穿越着这座古老的城市。 由于都灵便捷的地理位置，使得人们非常方便前往阿尔卑斯山脉的瓦莱奥斯塔段进行远足，这里四季气候宜人、风景优美，历史艺术气息浓厚。如果有机会徜徉在兰格（Langhe）或孟菲拉多（Monferrato）的葡萄园中，那将会是一种令人无法忘怀的经历，尤其如果你可以在那里饱餐一顿美食并品尝这里美味的葡萄酒的话，那种感觉简直妙不可言。不要忘记看看那些美丽而庄严的历史中心，比如萨卢佐（Saluzzo）和齐耶利（Chieri）的历史中心，或是参观一下那里的艺术纪念馆，如斯塔法尔达（Staffarda）修道院。还有一些值得一去的地方包括蒙维佐（Monviso）山谷和都灵周边的山谷（兰佐（Lanzo）和苏萨（Susa）），还有诺瓦莱萨（Novarese）的前阿尔卑斯山湖（奥尔达湖（Orta）和马吉奥雷湖（Maggiore））。在瓦尔塞西娅（Valsesia），自然与艺术辉煌的和谐可能是独一无二的，这里的平原通向蒙特·罗萨岩壁（Mente Rosa）。 四、建筑 [编辑本段] 游览都灵历史中心的最佳方式莫过于步行。主要街道的两旁排列着一条条优雅的拱廊，漫步其间，实在是无比惬意。 漫步宫殿组成的街区 圣卡罗广场（Piazza San Carlo）四周的建筑组成了一个美不胜收的城市建筑群。南边的圣卡洛教堂（S.Carlo）和圣克里斯 蒂纳教堂（S.Cristina）对称地坐落在罗马街（via Roma）的两边。广场的中央伫立着著名的雕像《铜马》，这是马罗凯蒂于1838年为颂扬埃马努埃莱·菲利贝托（Emanuele Filiberto）而创作的骑马雕像。 安托内利尖塔（Mole Antonelliana）是都灵的标志性建筑，如今是**博物馆的所在地。登上塔顶，都灵的美景尽收眼底。 科学协会宫（Palazzodell'Accademiadelle Scienze）这座始于17世纪的宫殿内有埃及博物馆和萨包达美术馆，美术馆展出萨瓦家族的艺术珍藏，有汉斯·梅姆林（耶稣受难）以及伦勃朗（熟睡的老人）。 里尼亚诺宫(Palazzo Carignano)是巴洛克大师瓜里尼的作品。实现意大利统一并成为意大利第一位国王的维托里奥·埃马纽埃尔二世就是在座宫殿内出生的。 萨沃王宫（Palazzo Reale)就是都灵王宫，建于17世纪意大利最著名的建筑之一。宫殿为巴洛克式王宫，宫内金碧辉煌，各种装饰应有尽有，奢华无比！ 穿过拱廊看歌剧 卡斯泰洛广场(Piazza Castello)是都灵的政治中心和宗教中心。都灵的王宫（Palazzo Reale）坐落在广场的一侧，几条拱廊紧挨着广场，拱廊后面是久负盛名的皇家剧院（Teatro Regio）。都灵的主要街道都从这里呈辐射状延伸出去，王宫内有皇家军械库，里面收藏着从13世纪至20世纪的兵器。著名的大教堂里供奉着都灵的保护神圣约翰，这是文艺复兴时期的建筑，圆形礼拜堂保存着举世闻名的“都灵裹尸布”。 维托里奥·韦内托广场（Piazza Vittorio Veneto）建于19世纪，从这里可以望见都灵市郊风光旖旎的山丘。广场的地面向河边顺势而下，由拿破仑下令修建的维托里奥·埃马纽埃尔一世桥横跨河上，河对岸的圣母教堂展示着新古典风格的优雅线条。 都灵每年有数不胜数的图书展、音乐展，还有著名的乔万尼**节，世界大战之前，都灵一直是意大利**工业的中心。这里也是RAI交响乐团的所在地。运气好的话，你还能在皇家剧院听一场歌剧。 五、美食 [编辑本段] 喜欢购物的游客到这里可以过一把瘾了。罗马街（via Roma）的两旁排列着一家家五光十色的奢侈品店，还有高贵优雅的San Federico购物廊。离这里不远的via Cavour和via Maria Vittoria是艺术品爱好者和古董迷的天堂。viaLagrange街则是大饱口福的最佳去处，汇聚了都灵各种特色美食：agnolotti（肉馅饺子）巧克力甜点等。从卡斯泰洛广场延伸出去的老街viaPo富有历史气息，而via Garibaldi街热闹繁华，是欧洲最长的步行街之一，充满休闲气氛。 都灵的餐馆集中在市中心以及波河岸上，而且中餐馆不少，据说是“中国南方菜系”，理论上适合广州人口味，但都灵人介绍说，所谓的中餐已经改造成意大利口味，所以不如选择当地美食。在都灵，你可以尝试各种美食，但饭前喝开胃酒才是一个真正不能够放弃的程序。一般来说，到晚上七点半左右，都灵的酒馆中就差不多聚集了全城的人，处处人满为患，喝酒、吃点心、听音乐甚至有的酒吧是**主题吧，还有ELENA咖啡馆曾经是尼采的必到之地。喝开胃酒是个快乐的程序。一般的开胃酒是2到3欧元起售，包括自助点心，7欧元起售。 六、活动 [编辑本段] 周六的早晨和每个月的第二个周日有一个活动不可错过——都灵传统的跳蚤集市（Balòndela Porta Palazzo），从1856年一直延续到今天！

哪些品牌属于jeep旗下的？

世界名车排名前十名：法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。

1、法拉利

法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。

2、兰博基尼

兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

3、宝马

宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

欧宝历史

JEEP属于克莱斯勒旗下。JEEP就是品牌，JEEP旗下没有品牌了，JEEP旗下只有车型，如：指南者、自由侠、自由光、指挥官、切诺基、牧马人等等，JEEP是专做SUV和硬派越野车的品牌。

一次看个够！这些车标背后的含义（1）

一、欧宝的历史

“欧宝”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。

图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。

欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上。各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的，用的是格里芬（griffin）标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle Breant的骑士盔饰，骑士的家乡因而以伏克斯的城堡（Fulk's Hall）而闻名。这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，后来成为通用汽车公司的一部分。

欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的年产量。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准，使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以“闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。 德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史：1913年，欧宝公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。

1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，欧宝第100万辆汽车诞生；之后的1971、1983和1994年，欧宝汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。至今，欧宝已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。

近十年来，已经畅销全球的欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。

谢谢望采纳！不够可追问

二、欧宝的历史

“欧宝”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。

商标是由图案和文字两部分组成。 图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。

1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。 欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上。

各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的，用的是格里芬（griffin）标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle Breant的骑士盔饰，骑士的家乡因而以伏克斯的城堡（Fulk's Hall）而闻名。

这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，后来成为通用汽车公司的一部分。 欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。

当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的年产量。

1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。

精良的科技与制造水准，使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。

到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。

欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以“闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。 德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史：1913年，欧宝公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。

1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，欧宝第100万辆汽车诞生；之后的1971、1983和1994年，欧宝汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。

至今，欧宝已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。 近十年来，已经畅销全球的欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。

欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。谢谢望采纳！不够可追问。

三、欧宝的发展历程

1862年，亚当欧宝公司成立

1871年，欧宝第一千辆汽车诞生

1929年，美国通用汽车公司买下了欧宝的80%的股份，两年后通用汽车进一步取得100%控股权，从此，欧宝成为通用的德国子公司。

1983年， 欧宝的第两千万辆汽车诞生。

1993年，欧宝汽车进入中国大陆市场。

1999年，欧宝汽车庆祝100周年。

2002年，欧宝位于Russeisheim的新工厂落成。 1924年，欧宝引入流水线生产方式，使德国第一个实现量产的制造商。

1928年，欧宝兄弟将火箭推进器配置在欧宝赛车车款上，并且成功创下安全高速行驶纪录，这种特别重视研发的一贯传统，驱动欧宝在世界车坛不断超越自我。

1979年，欧宝第一辆前轮驱动的Kadett D轿车诞生，此后前轮驱动技术应用到欧宝大多数车系上。

1995年，欧宝Corsa ECO3是世界上唯一每100公里只需要三公升油的小车。

2002年，ECO Speedster极速250公里/小时，每100公里只需要2.5升的油。 1913年，欧宝赛车首先在世界车摊上采用每缸4气门新技术的4缸16气门顶置凸轮轴的新型发动机。

1915年，欧宝生产第一部配备有4.7升的六缸发动机，可输出五十匹马力。

1928年，欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马里的八缸发动机汽车Regent，此车配备有多片式离合器和四轮液力刹车。

1996年，世界上第一辆配备4缸16v直接喷射式涡轮增压柴油发动机汽车诞生在欧宝。

2005年，ECOTEC 2.8 V6荣获“2005年十佳发动机”1.3CDTE ECOTEC荣获1.0-1.4升级“2005年度发动机”奖。 1919年，欧宝建造了全德国第一条测试跑道，将新车测试制式化，把车身结构，运转的安全程度数据，不仅巩固车厂的声誉，更为消费大众的用车安全拉开保单。

1925年，欧宝Type80汽车配有45匹马力的发动机，这是欧宝第一部具四轮刹车功能的汽车。

1979年，欧宝重视安全设计，采用车身碰撞变形区域设计，以保护车厢内乘员的安全。

1994年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安全驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界上首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。

2004—2005欧宝Astra和Zafira分别荣获NCAP欧洲安全认证5颗星。 1826年，欧宝在德国生产出第一部Paten-Motorcar车系欧宝Lutzmann.

1909年，欧宝推出Doktor Wangen车型，展现了全新的欧宝造车工艺水平。

1923年，欧宝推出经典的“Tree Frog”车型。

1935年，欧宝推出新款Olympia车型，采用了全刚一体成型制成的车身结构是德国第一辆采用承重式钢制车架的汽车， *** 了低风险、质量轻、安全等各项优点于一身，这使得欧宝成为德国第一家产量超过10万辆的车厂。

1990年，欧宝Czlibra轿跑车问世，它不只外形美观也是高实用性的车型，创下房车风阻系数0.26的纪录，在六个月内欧洲销售两万辆，自1992年起更有涡轮增压，6速全轮驱动车型是超值性能车种。

四、欧宝是哪个国家生产的

顺便将欧宝的历史告诉你咯`

欧宝原是德国人创办的汽车公司。十八世纪中叶， " opel "曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。 1862年，阿德姆·奥贝尔（adan opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。

1897欧宝年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。另外，奥贝尔家族可能对当时的德国 *** 存在顾虑，于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司，从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

1902年完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力 ，？炔厥剿？泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。

1907年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得"kaiser"奖。同年欧宝开始生产卡车。

1912年 欧宝研发成功俱一百匹马力的全新四汽缸引擎及多汽门科技作为五十周年庆的献礼。欧宝汽车开始配备有暖气。绰号为"蛋"的欧宝流线型汽车配备有三十匹马力的引擎。第一万辆欧宝汽车问世。

1919年 欧宝建造其第一个、也是全德国第一个试跑道。

1971年 九月六日第1000万辆欧宝车诞生。

1979年 欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生。

1990年 威达轿车生产线于德国埃森那赫（eisenach）开始投产。该生产线从1992年开始生产雅特 轿车，1993年生产可赛轿车。opel是第一家发展完整回收流程的公司。

欧宝calibra轿跑车问世。在六个月？龋？于欧洲共售二万辆。calibra 不只外型美也是高实用性的车型上市，创下房车风阻系数0.26的纪录，自1992年起更有涡轮增压，6速，全轮驱动车型是超值性能车种。

1995年 欧宝是首家为所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的德国汽车制造商；在威达车中 配备了世界首个踏板释放系统。新vectra是第一部配备整合性导航系统的中型房车。

1996年 欧宝与雷诺在商务用车领域开始合作。

2000年 通用汽车公司与菲亚特汽车公司组成联盟；欧宝公司计划在发动机与变速器领域与意大利制造商合作。

自1862年创立以来，欧宝公司不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品。从最初作为缝纫机制造商，到后来向自行车的扩展，直至今天作为所有汽车产品开发的一支中坚力量，此理念已深深植根于欧宝公司。时隔一百年之后，公司已能在西欧和中欧的23个生产厂和组装厂中每年生产近二百万辆欧宝（及vauxhall）汽车。作为世界上最成功的汽车生产厂商之一，欧宝公司生产的汽车已销往全球100多个国家。

五、欧宝是哪国的

OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adam Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。

公司名称欧宝汽车公司

总部地点德国吕瑟尔斯海姆

成立时间1862年（壬戌年）

经营范围乘用车

OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adam Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。

公司名称欧宝汽车公司

总部地点德国吕瑟尔斯海姆

成立时间1862年（壬戌年）

经营范围乘用车

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六、欧宝是哪国的

OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。

德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adam Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。

公司名称欧宝汽车公司总部地点德国吕瑟尔斯海姆成立时间1862年（壬戌年）经营范围乘用车OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。

它由Adam Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。公司名称欧宝汽车公司总部地点德国吕瑟尔斯海姆成立时间1862年（壬戌年）经营范围乘用车~亲，如果你认可我的回答，请点击采纳为满意回答按钮~~手机提问的朋友在客户端上评价点满意即可。

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七、谁知道欧宝是什么

公司简介

亚当·欧宝（Adan Opel）

欧宝原是德国人创办的汽车公司。十八世纪中叶，“OPEL”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。1862年，阿德姆·奥贝尔（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。

公司历史

1897年欧宝年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。另外，奥贝尔家族可能对当时的德国 *** 存在顾虑，于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司，从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

欧宝汽车家族的历史可追溯至1838年的德国Rüsselsheim市和亚当.欧宝的降生。年轻时的亚当.欧宝遍游欧洲并在巴黎学会了缝纫机制造技术。年仅25岁的亚当.欧宝为这些机器所吸引并随后在Rüsselsheim开办了一家工厂，开始批量生产缝纫机。1862年，当时亚当欧宝先生正着手批量生产缝纫机。这类机器的相对价格那时是极其昂贵的，是少数人特权的象征。不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品成为了今日欧宝之理念的核心。

八、欧姓的来历及历史

一、姓氏源流 欧 区（ōu 欧 区）姓源出有二： 1、出自欧冶氏，与区氏同出于一个源流，以祖先名字为氏。

春秋的时候有匠人叫欧冶子，因为他居住在欧余山，又以冶炼锻造兵器出名，所以以欧冶为姓。欧冶子后来移居到福建的闽侯县冶山，为越王铸造过湛卢、巨阙、胜邪、鱼肠、纯钩等五种利剑。

名噪一时。后来又于徒弟为楚王铸造了龙渊、太阿、工布三把利剑。

欧冶子的后代以祖先的名字做为姓氏，形成了欧姓。有的去掉欠字为区姓。

欧与区音同。 2、出自姒姓，与欧阳姓同宗，以封地名、侯爵名为氏。

夏朝帝王少康的儿子无余，被封于会稽，建立了越国，为诸侯国。到春秋的时候被吴国给灭掉了。

十九年后，钩践又复国。到钩践六世孙无疆为越王的时候。

被楚国所灭，无疆的次子蹄被封于乌程欧余山的南部，以山南为阳，所以称为欧阳亭侯，无疆的支庶子孙，于是以封地山名和封爵名为姓氏，形成了欧、欧阳、欧侯三个姓氏。后来虽然也有欧阳、欧侯省姓为欧，但是起源仍为这一支。

至汉朝时，由欧安又分出一支区氏（见下《三、历史名人·欧安》），称区姓。 得姓始祖：无疆。

欧氏是春秋时代著名的越王勾践的后裔。欧氏与欧阳氏同出一源，都是越王无疆的子孙，而越王无疆，则是距今2400多年前越王勾践的七世孙。

欧氏的得姓，大约有2000年的历史。根据《路氏》上的记载说，越王无疆的次子，被封于乌程欧余山的南边，后代中有欧氏，欧阳氏。

根据《唐书·宰相世系表》的记载，欧姓出自姒姓，夏帝少康的庶子，受封于会稽，传至越王无疆时，为楚国所灭，无疆的儿子蹄，改封乌程欧余山南方，为欧阳亭侯，子孙就以欧为氏。而《姓氏考略》上也有记载。

望族居于平阳郡，就是现在的山西省临汾县西南部。由此可见，欧氏和欧阳氏同出一源，都是越王无疆的子孙，而越王无疆，根据考证，则是距今2400多年前越王勾践的七世孙。

换言之，欧氏和欧阳的得姓历史，大致2000年。故欧姓后人尊无疆为欧姓的得姓始祖。

二、迁徙分布 在华族的千千万万个姓氏当中，不少姓氏是源自同一个祖宗，在漫长的历史长河里，由于逃亡、迁徙、避难以及其它原因，同一个祖宗的后人分别拥有不同的姓氏。关于欧氏的传自越王勾践，历来有关的姓氏古籍都已有过考证，《路史》所记载的：“越王无疆次子，封乌程欧余山之阳，后有欧氏，欧阳氏”；以及《唐书宰相世系表》所详载的：“出自姬姓，夏少康庶子封于会稽，至越王无疆，为楚所灭，无疆子蹄，更封乌程欧余山之阳，为欧阳亭侯，遂以为氏”；和《姓氏考略》上所说的：“越王无疆之次子封于乌程欧余山之阳，后有欧氏、欧阳氏、欧侯氏，望出平阳。”

由此可见，欧氏和欧阳氏都是越王无疆的第二房子孙，而越王无疆，根据考证，则是距今2440多年前越王勾践的七世孙。换言之，欧氏和欧阳氏的得姓历史，算起来至少也已经在2400年以上，真是名符其实的源远流长。

这个家族的子孙尤其值得自傲的是，他们的家世源流，不但可以源源本本地推溯到春秋时代的越王勾践。而且，更可以遥远地追溯到4000多年前的圣君夏禹；因为，先秦时期位于浙江的越国，正是由夏禹的五世孙，那位曾经中兴夏室的少康之子所传。

换句话说，不论是欧氏，抑是欧阳氏，都拥有四五千年的悠久家世源流。作为一个欧姓人还有什么比这份荣誉更值得自豪的！区、欧、欧阳三姓同宗。

区、欧、欧阳都是春秋时代那位“卧薪尝胆”的越王勾践的后人。在区、欧、欧阳三姓当中，欧氏和欧阳氏是老大，很早就出现这两个姓氏，区氏是在汉朝才出现的，因此，区氏族人谦称是小区，称“欧”氏为大欧。

据《区渭泉祖家谱》又说，广东新会区氏的始祖竹溪公于宋度宗咸淳年间（1265-1274年）从粤北南雄珠矶巷迁徙到广东新会。在这之前他们的祖先居住在福建莆田。

其实，不论是区氏、欧氏或欧阳氏，他们的祖先都是从中原，经过莆田，南下福建、广东各地。 不论在中国或海外华人当中，区、欧、欧阳三姓都是少数族群，相比之下，这三个姓氏的名人也就不如其它大姓的名人那么众多。

三、历史名人 欧 宝：东汉时期著名的孝子。平都人，而且性格开朗，为人豪爽。

欧 安：汉朝富商，乐善好施，深得人们尊敬，汉景帝很赏识他的为人。有一天，汉景帝对他说：“卿才德兼备，何欠之有，应去欠为区。”

在封建时代，皇帝赐姓给臣民或叫臣民改姓，是一种荣誉，表示皇帝关心他的臣民，只有乖乖接受。这一来，欧安便改姓为“区”，成为区安。

从此，他的子孙便成为“区”氏族人了。《区渭泉祖家谱》提到区、欧、欧阳同一衍派，一概不通婚。

欧道江：长乐人，明代学者，博学多才，四方师事，从游者数千人。 欧冶子：春秋的时候匠人，因为他居住在欧余山，又以冶炼锻造兵器出名，所以以欧冶为姓。

欧冶子后来移居到福建的闽侯县冶山，为越王铸造过湛卢、巨阙、胜邪、鱼肠、纯钩等五种利剑。名噪一时。

后来又于徒弟为楚王铸造了龙渊、太阿、工布三把利剑。 欧普祥：元代起义军将领。

欧大任：明代南京工部郎中，广东顺德人，嘉靖时期国子博士。学者王士贞称其为“广东五才子”之一。

四、郡望堂号 1、郡望 据《郡望。

九、欧宝车是哪个国家

欧宝简介

德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当.欧宝所创立，至今已有百多年历史。由于欧宝公司对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。

1862年，阿德姆·奥贝尔（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，奥贝尔家庭可能对当时的德国 *** 存在顾虑，于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司，从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

“欧宝”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。

标志寓意

图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。

欧宝品牌

欧宝良好的品牌形象是建立在四个基础之上的：

·多样性和内在的灵活性

·驾驶的动感性

·富有现代感、与众不同的设计

意大利历史

汽车 制造商的标志是他们公司和 汽车 的代名词，一个好看的标志能够让人印象深刻，极具辨识度。然而，许多标志背后象征的意义却很少有人知道，下面就跟着车叔一起来看看，这些车标有着什么含义。

ABARTH

ABARTH是菲亚特的御用改装品牌，这个车标通常出现在菲亚特的高性能车上。车标上的蝎子代表天蝎座，因为公司的创始人Carlo Abarth就是天蝎座的。顶部是意大利国旗，红色是意大利国普遍采用的赛车颜色。

讴歌

讴歌的车标看起来有点像是字母A，但实际上据说它描绘的是一种用于测量厚度的卡尺工具，暗示公司制造的 汽车 都是一项卓越工程。如果仔细看，又会发现它其实还是字母H，这和它的母公司本田的Honda脱不开关系。

阿尔法罗密欧

Alfa是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的首字母缩写，而Romeo则是1915年这家公司老板的姓氏。在车标上面，左边的红十字是米兰的象征，而右边的绿色小蛇是Visconti家族的标志，这个家族曾经统治过这座城市。

ALPINA?

该公司在阿尔卑斯山有一家打字机工厂，而Alpina这个名字来源于这个工厂。车标上面是化油器和曲轴，这两样东西都是这家公司和宝马的合作项目。到了现在，Alpina公司专门制造高性能的宝马改装车型，并且挂上自己的车标进行售卖。

AMG

说到AMG，车友们都知道这是奔驰高性能的标志。不过，AMG其实有着自己的标志。AFFALTERBACH指的是德国南部的AMG工厂所在地，树和溪流指的是Affalterbach地区的旗帜，而凸轮和气门代表着超高的性能，两侧的月桂枝表示胜利。

阿斯顿马丁

阿斯顿马丁的创始人莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）在阿斯顿（Aston）山的比赛中获胜，于是他将公司的名字改为阿斯顿马丁。翅膀的灵感来源于宾利，据说是速度的象征。

奥迪

最初，奥迪的创始人奥古斯特霍希（Auguse Horch）离开了他的同名公司，之后他不被允许使用自己的名字来创立新公司。他的儿子建议使用“AUDI”，因为这个名字在德语中的发音和Horch相同。随后，在1932年的时候，四家公司（Audi、DKW、Horch和Wanderer）合并，于是车标换为四个环，代表奥迪由四家公司合并而成。

宾利

宾利在一战的时候是发动机制造厂，因此使用了类似飞机机翼的翅膀标志。字母B很好理解，是宾利（BENTLEY）的首字母。其实这个标志隐藏了一个彩蛋，那就是两边翅膀的羽毛数量不同，因此这个标志是不对称的。

宝马

BMW是德语中Bayerische Motoren Werke的首字母，含义是巴伐利亚 汽车 工厂。黑色外圈是宝马前身Rapp公司的标志，而蓝白相间的圆盘则意指巴伐利亚州的旗帜。

宝沃

宝沃（Borgward）最初成立于十九世纪后期，要是坚持到现在，怎么说也是个德系百年品牌，不过它在上世纪六十年代就停产了。直到本世纪，宝沃被其创始人Carl Borgward的孙子Christian Borgward给复活了。宝沃的标志是红白相间的三角形组成的钻石形状，这个设计灵感来自德国不来梅的旗帜。

布加迪

布加迪的名字来源于它的创始人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti），车标周围有60个点，这些点的来源有两种说法，一种说是看起来壮观。另一种说是布加迪曾经的发动机没有使用垫圈，所以在车标中画上垫圈来作为纪念。

别克

早期的别克标志就是BUICK的一种写法，后来改为了三个盾牌的标志，再后来为其添加了三种颜色，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。三个盾牌其实也是别克创始人大卫·别克(David Buick）家族的标志。

凯迪拉克

凯迪拉克标志著名的盾形取自安东尼（德）凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在 汽车 行业中的领导地位。选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意。

雪佛兰

在雪佛兰成立了两年后，这个公司才使用了领结的标志。据说这个标志的设计灵感来自Coalettes煤炭公司。正是雪佛兰创始人Louis Chevrolet在看报纸的时候，看到了煤炭公司的设计。

克莱斯勒

多年来，克莱斯勒的翼型标志经过了多次迭代。最初的标志由该公司的首席设计师Oliver Clark创造，银色翅膀象征着克莱斯勒 汽车 的优良品质。在上世纪四十年代的时候，克莱斯勒也使用过盾牌的标志。后来又改为银色翅膀和类似蜡封的组合，到了现在，只剩下银色翅膀了。

雪铁龙

在1901年的时候，公司创始人AndréCitro?n前往波兰，在那里他购买了双螺旋切削齿轮的专利。买专利干什么呢？因为在早些时候，雪铁龙公司就是一家双螺旋齿轮制造厂，自然而然，车标也使用了双螺旋齿轮的形状。

都灵是一个怎样的城市

意大利历史

据古代神话，罗慕路斯（Romulus）——传说他和孪生兄弟雷穆斯（Remus）是由母狼抚养和哺育的——于公元前753年建立了罗马。事实上，自公元前2000年左右，古意大利部落就居住于此。从公元前900年开始，伊特鲁里亚文明开始发展，而在公元前3世纪末期，古罗马人占领了伊特鲁里亚城。

新罗马共和国延伸到意大利南部，在公元前241年的第二次迦太基战争（Second Punic War）后，将西西里纳入自己的达·芬奇版图。公元前202年，罗马击败了迦太基，将西班牙和希腊纳入版图。在凯撒的统治下，罗马征服了高卢和埃及。而在凯撒被刺杀以后，凯撒的养子屋大维（Octavius）击败了对手马克·安东尼和埃及女王克娄巴特拉，于公元前27年建立了古罗马帝国，并被尊为奥古斯都·凯撒（Augustus Caesar）。君士坦丁大帝（Emperor Constantine）宣布基督教为国教，并于公元330年迁都拜占庭（君士坦丁堡），但不久就被哥特人和汪达尔人灭亡。在随后的几个世纪里，匈奴人和阿拉伯人不断从南边侵入这块土地。

意大利中世纪最显著的特征就是北部强大城邦的崛起。15世纪，文艺复兴造就了多那太罗（Donatello）、波提切利（Botticelli）、达·芬奇（Leonardo da Vinci）、拉斐尔（Raffello）和米开朗基罗（Michelangelo）等艺术天才。到了16世纪早期，意大利大部分领土处于奥地利哈布斯堡王朝统治之下。在拿破仑于1796年入侵之后，消失了几个世纪的统一迹象又重新显现。19世纪60年代，在爱国者马志尼（Giuseppe Mazzini）和加里波第（Giuseppe Garibaldi）的努力下，统一运动（意大利复兴运动）蓬勃开展。1861年，意大利王国宣布成立，国王埃马努埃莱二世（Vittorio Emanuele）成为了统治者。

1921年，墨索里尼(Mossolini)的法西斯党掌握了国家大权。墨索里尼在“二战”中和德国结盟，后于1945年4月被意大利游击队击毙。

意大利是1957年成立欧洲经济共同体时的六个创始国之一。该国的经济曾在一段时期有所增长，但在20世纪90年代遭遇了经济和政治危机。巨大的贿赂丑闻震惊全国。为了加入欧洲货币联盟（EMU），意大利不得不进行财政紧缩。另外，在1992年一些著名的反黑手党法官被暗杀之后，意大利果断地展开了打击西西里黑手党(Mafia)的斗争。

从2001年起，媒体巨头西尔维奥·贝卢斯科尼(Silvio Berusconi)一直担任该国的总理，领导着右翼意大利力量党（Forza Italia）。他在任期间引起了很多人的失望，不断有人指责其腐败。

2006年4月，罗马诺·普罗迪领导的中左翼联盟在意大利议会选举中以微弱优势战胜贝卢斯科尼领导的中右翼联盟。普罗迪出任意大利总理。

2008年4月,贝卢斯科尼领导的中右联盟在意大利议会选举中再次获胜，贝卢斯科尼也成为意大利战后第62届政府总理。

一、简介 都灵是意大利第三大城市，大工业中心之一，皮埃蒙特区首府。位于波河上游谷地，海拔243米。人口约103.5万。冬温夏热，年降水量1000毫米左右，冬春降水较多，且多山谷风。而因为意大利三分之一的巧克力制造工厂位于皮埃蒙特，这座古老的城市被成为意大利最甜的地方，享有巧克力之都的美名。每家巧克力店都有独有的巧克力和可可酱制作技巧，最经典的是姜杜约多可可榛子粉巧克力、普拉莉纳夹心巧克力。都灵举办了2006年都灵冬季奥运会。 第二次世界大战后工业发展迅速，尤以汽车制造业闻名于世。现为全国最大的工业中心之一，多大型的现代化企业。意大利的汽车城，也是欧洲最大的汽车产地，产量占全国的90％。菲亚特汽车公司产量居全国之冠。在阿尔卑斯山脉廉价水电基础上，重点发展技术密集型产业 ，有发动机、机床、电子、电器、化学、轴承、飞机、精密仪器、仪表以及工业等。第二次世界大战期间为意、德重要的制造中心。电力炼钢业较发达。附近的伊夫雷亚市是打字机和电子计算机的生产中心 。橡胶、造纸、皮革、印刷等工业重要。所产巧克力和各种葡萄酒著名。 都灵交通运输发达，是通往勃朗峰（法、意边境）与大圣伯纳德隧道（意、瑞边境）的交通枢纽。有铁路、公路通国内各主要城市以及法国的里昂、尼斯和摩纳哥。有国际机场和直升飞机场。古老的文化艺术城市。城区多广场，多文艺复兴时期的艺术珍藏和建筑古迹 。有圣乔瓦尼巴蒂斯塔教堂、瓦尔登西安教堂等以及豪华的宫殿 。沿波河左岸多公园。设有历史、艺术博物馆。还有创立于1405年的都灵大学、多所理工科高等院校和国家约瑟夫·弗迪音乐学院 ，以及现代科技研究实验中心。 二、历史 都灵始建于罗马帝国时期，为军事要地。中世纪文艺复兴时期曾为自治城市国家。1720年为撒丁王国都城。拿破仑战争中被法国占领。1861至1865年是意大利王国首都。19世纪末为西北部重要的轻工业中心。其历史中心保存着大量的古典式建筑和巴洛克建筑，常年都有数不尽的节日和庆典。都灵还是意大利北部的经济重镇和商业中心，1889年乔万尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）在都灵创建了菲亚特公司。这个城市幽静的街巷还曾深深吸引了哲学家弗里德里希·威廉·尼采（Nietzsche）和大预言家诺查丹玛斯（Nostradamus），而耶稣裹尸布之谜更是令无数世人为之着迷。 三、文化 都灵的过去和历史始于萨沃伊王朝，都灵是最美丽，但却不易旅游而闻名于世的意大利城市，它将古老与现代完美地结合在一起，都灵洋溢着强烈的欧洲精神，并被一种北欧和地中海文明之间的平衡气氛所缭绕。在这样一种独特的都市化氛围中，隐藏着罗马式的本源，在好几个世纪（十二到十九世纪）中，这里曾是公爵们的中心城市，随后曾是萨沃伊王国的领地，人们可以在这里看到博物馆、宫殿、纪念碑和教堂，漫步在市几公里的拱穹下，上访时有烁烁闪光的玻璃构成的柱廊（这里一些传统的历史商店可以追溯到十八世纪，他们的常客中有包括像已故菲亚特前总裁阿涅利在内的许多名人），品尝着古老的咖啡，沉浸在怀旧的气氛当中，享受这里远近闻名的美食。 然而今天，人们来到都灵的主要目的则是为了工作。到了都灵的囟门火车站之后，距离不远处就是历史文化中心。在这里，人们很容易发现像安托内利尖塔（Mole Antonelliana）（全城的最高处，现在是**博物馆的所在地）、雅致的圣·卡罗广场（San Carlo）、卡斯特罗广场（Castello）和维多利亚·威尼托广场（Vittorio Veneto）这样的名胜古迹，参观收藏丰富的埃及博物馆、萨沃伊家族画廊、皇室兵器收藏馆、阿布鲁兹的公爵山博物馆，在这些地方都可以找到非常罕见和独特的收藏品；另一个就是建于1491年的都灵杜奥莫教堂和堂内名画《最后的晚餐》的复制品。这里还有意大利独一无二的火炮博物馆，博物馆是在城市防御结构的地下被发掘出来的，于1860年后被拆除。都灵还拥有艺术珍宝丰富的古老教堂和宫殿，都灵大教堂中的瓜里尼小教堂（Guarini），与而是世界末毁于大火，这里保留着包耶稣尸体的床单（著名的都灵裹尸布），皇宫和后宫，华伦天奴公园和波河的河岸，沿着一座绿色山丘流动的波河穿越着这座古老的城市。 由于都灵便捷的地理位置，使得人们非常方便前往阿尔卑斯山脉的瓦莱奥斯塔段进行远足，这里四季气候宜人、风景优美，历史艺术气息浓厚。如果有机会徜徉在兰格（Langhe）或孟菲拉多（Monferrato）的葡萄园中，那将会是一种令人无法忘怀的经历，尤其如果你可以在那里饱餐一顿美食并品尝这里美味的葡萄酒的话，那种感觉简直妙不可言。不要忘记看看那些美丽而庄严的历史中心，比如萨卢佐（Saluzzo）和齐耶利（Chieri）的历史中心，或是参观一下那里的艺术纪念馆，如斯塔法尔达（Staffarda）修道院。还有一些值得一去的地方包括蒙维佐（Monviso）山谷和都灵周边的山谷（兰佐（Lanzo）和苏萨（Susa）），还有诺瓦莱萨（Novarese）的前阿尔卑斯山湖（奥尔达湖（Orta）和马吉奥雷湖（Maggiore））。在瓦尔塞西娅（Valsesia），自然与艺术辉煌的和谐可能是独一无二的，这里的平原通向蒙特·罗萨岩壁（Mente Rosa）。 四、建筑 游览都灵历史中心的最佳方式莫过于步行。主要街道的两旁排列着一条条优雅的拱廊，漫步其间，实在是无比惬意。 漫步宫殿组成的街区 圣卡罗广场（Piazza San Carlo）四周的建筑组成了一个美不胜收的城市建筑群。南边的圣卡洛教堂（S.Carlo）和圣克里斯 蒂纳教堂（S.Cristina）对称地坐落在罗马街（via Roma）的两边。广场的中央伫立着著名的雕像《铜马》，这是马罗凯蒂于1838年为颂扬埃马努埃莱·菲利贝托（Emanuele Filiberto）而创作的骑马雕像。 安托内利尖塔（Mole Antonelliana）是都灵的标志性建筑，如今是**博物馆的所在地。登上塔顶，都灵的美景尽收眼底。 科学协会宫（Palazzodell'Accademiadelle Scienze）这座始于17世纪的宫殿内有埃及博物馆和萨包达美术馆，美术馆展出萨瓦家族的艺术珍藏，有汉斯·梅姆林（耶稣受难）以及伦勃朗（熟睡的老人）。 里尼亚诺宫(Palazzo Carignano)是巴洛克大师瓜里尼的作品。实现意大利统一并成为意大利第一位国王的维托里奥·埃马纽埃尔二世就是在座宫殿内出生的。 萨沃王宫（Palazzo Reale)就是都灵王宫，建于17世纪意大利最著名的建筑之一。宫殿为巴洛克式王宫，宫内金碧辉煌，各种装饰应有尽有，奢华无比！ 穿过拱廊看歌剧 卡斯泰洛广场(Piazza Castello)是都灵的政治中心和宗教中心。都灵的王宫（Palazzo Reale）坐落在广场的一侧，几条拱廊紧挨着广场，拱廊后面是久负盛名的皇家剧院（Teatro Regio）。都灵的主要街道都从这里呈辐射状延伸出去，王宫内有皇家军械库，里面收藏着从13世纪至20世纪的兵器。著名的大教堂里供奉着都灵的保护神圣约翰，这是文艺复兴时期的建筑，圆形礼拜堂保存着举世闻名的“都灵裹尸布”。 维托里奥·韦内托广场（Piazza Vittorio Veneto）建于19世纪，从这里可以望见都灵市郊风光旖旎的山丘。广场的地面向河边顺势而下，由拿破仑下令修建的维托里奥·埃马纽埃尔一世桥横跨河上，河对岸的圣母教堂展示着新古典风格的优雅线条。 都灵每年有数不胜数的图书展、音乐展，还有著名的乔万尼**节，世界大战之前，都灵一直是意大利**工业的中心。这里也是RAI交响乐团的所在地。运气好的话，你还能在皇家剧院听一场歌剧。 五、美食 喜欢购物的游客到这里可以过一把瘾了。罗马街（via Roma）的两旁排列着一家家五光十色的奢侈品店，还有高贵优雅的San Federico购物廊。离这里不远的via Cavour和via Maria Vittoria是艺术品爱好者和古董迷的天堂。viaLagrange街则是大饱口福的最佳去处，汇聚了都灵各种特色美食：agnolotti（肉馅饺子）巧克力甜点等。从卡斯泰洛广场延伸出去的老街viaPo富有历史气息，而via Garibaldi街热闹繁华，是欧洲最长的步行街之一，充满休闲气氛。 都灵的餐馆集中在市中心以及波河岸上，而且中餐馆不少，据说是“中国南方菜系”，理论上适合广州人口味，但都灵人介绍说，所谓的中餐已经改造成意大利口味，所以不如选择当地美食。在都灵，你可以尝试各种美食，但饭前喝开胃酒才是一个真正不能够放弃的程序。一般来说，到晚上七点半左右，都灵的酒馆中就差不多聚集了全城的人，处处人满为患，喝酒、吃点心、听音乐甚至有的酒吧是**主题吧，还有ELENA咖啡馆曾经是尼采的必到之地。喝开胃酒是个快乐的程序。一般的开胃酒是2到3欧元起售，包括自助点心，7欧元起售。 六、活动 周六的早晨和每个月的第二个周日有一个活动不可错过——都灵传统的跳蚤集市（Balòndela Porta Palazzo），从1856年一直延续到今天！