汽车改装师_汽车改装师罗小葱

1.马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有？

2.汽车工程技术学什么

3.RWB对比Singer，最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个？

4.长沙有学汽车改装的学校吗？

5.如何调试出好效果 汽车音响喇叭改装师调音的详细步骤

《霹雳火》

剧情简介：阿火(成龙

饰)从小喜爱赛车，长大后，他进入日本某大车厂做技术员，负责检验新车给试车手实地试验，可是好景不长，遭人诬告后被开除。回港后在父亲旧车厂当改装工，同时加入了警方查寻非法赛车组织，凭他对车的熟悉，查寻工作得心应手。在执行任务中，阿火认识了女记者艾米(袁咏仪

饰)。一天，他们发现偷车集团利用非法赛车手运送偷来的名车，阿火协助警方追捕集团首脑库克(Thorsten

Nickel饰)，但因证据不足从而延误了审讯，库克越狱逃跑，并扬言要与阿火在赛车场上一决雌雄。不久后，阿火与库克参加日本仙台国际赛车大赛，两人在赛车场上展开了激烈的较量，最终阿火击败库克赢得了冠军，并将其捉拿归案。

马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有？

汽车越来越多，逐渐走入千家万户，而汽修行业早已成为朝阳行业。但在当今，拥有扎实机电维修技术的人才十分缺少，因此学汽车机电专业前景十分乐观。汽车机电专业主要学什么?

1.发动机两大构、五大系统认知和检维修。发动机一、二级保养，发动机的综合强化练。防冻液的更换，正皮带更换。

2.底盘4大系统认和检测维修、制动片的更换、变速器的维修、四轮定位等。

3.汽车机电专业可以的技能认证：汽车维修工(中级)

一、专业基础：

发动机：曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系各部分的组成、拆装 技巧，常见故障现象、故障的排除方法等。

底盘：传动系的检修、行驶系统的检修、转向系统的检修、制动系统的检修。

二、汽车电路电控：

汽车电器：充电系、起动系、点火系、照明系、仪表、系统、汽车空调、全车电路、 各部分组成及知识，安装以及常见问题检修

电控发动机：进气系统、燃油系统、点火系统、排放系统、诊断系统的学习

电控底盘：自动变速器、防抱死系统ABS、安全气囊SRS、电控动力转向EPS、电控悬架 TEMS，基础知识学习，更换，检查，维修等

汽车工程技术学什么

昂克赛拉，对于这款行驶在路上回头率爆表的车子来说，相信不少车友曾对它流过“口水”，今天就来让大家一饱眼福。车友提车之前对这款车子做过不少功课，对这款车子可以说是喜爱异常，唯一感觉美中不足的就是原车的音响效果了，国外同款车型搭配的是BOSS的原车音响，而到了国内则被“阉割”掉了，使用的是三洋的原车音响，对此车友有种如鲠在喉的感觉，于是萌生了对音响做个专业的改装升级的念头，来完善爱车的这一点不足之处。

西安天宇汽车音响连锁改装昂克赛拉配置清单：

前声场：法国劲浪FOCAL Kx3

功 ?放：英国创世纪GT FOUR

功 ?放：BEGT FOUR

超低音： K牌 Comp VR 10

超低音功放： K牌KX 400.1

处理器：优美声8.12

电 ?源：美国费洛特性能电池

线 材： JIB蟒蛇

前声场用法国劲浪FOCAL Kx3三分频套装喇叭，中低音特写：极端的动态表现，高度还原声场。无论是听人声、流行歌曲还是听大动态的摇滚、DJ类型的音乐都有着非常棒的表现。

中音高音则倒模安装在A柱上，声音柔如丝绸般顺滑自然，中高频清晰绵密，线条非常清晰，展现得活灵活现，声音丰满结实，每一个细节都能完整的表现出来。

仪表台整体安装效果

前声场用创世纪GT FOUR（GT4）推动，保证扬声器最佳的音质发挥，系统音质表现最为之极致。GT4四路功放内置有源高通、低通分频器，灵活的操作轻松担任推动四、三、二声道的任务。

创世纪BEGT FOUR属于创世纪全新的G类发烧精进系列功放，可以轻松发挥出更好的电平功率，音质表现来得更为出色。面板正中央特色金属网及铸造椭圆形标示巧妙与内部电路的创世纪电控风扇冷却系统配合，实现最佳的大动态高功率运行状态同时拥有顶级水准的散热性能。

没有低音炮陪伴的汽车音响改装是不可想像的，它的缺失会让使音响效果少了震撼之感，低音炮可以使特定的音频节目源的还原更加结实，浑厚。你有听过飞机起飞或掠过空中那种轰隆隆的令人无比震撼激奋的力量与能量吗？这也正是低音炮所要带给你的体验。一套完整的大系统肯定少不了低音炮这个重要的角色，有了它，整个音响系统才会更加结实浑厚有力。为此装了一台K牌 Comp VR 10。

K牌 Comp VR 10放在后备箱

K牌KX 400.1单路超低音功放能够产生400瓦特的持续有效功率，完全能够满足从到Comp VR 10超低音扬声器的功率需求。我们知道低音和低音功放功率的匹配要求，并且KICKER的实际功率一直超过其额定功率。

优美声AUTO8.12NT豪车专用DSP无损安装，不破坏原车任何线路，让音响改装安装技术更加的简单，其自带7.1环绕功能的智能调试，支持多通道智能检测及音频修复，让声音效果层次更分明、音质效果更动人，效果的提升听的见。

音响爱好者都明白稳定电源供应对发烧好音质的重要性，特别是竞赛级系统影响极大。美国费洛特音响级电池不仅有足够的容量可以满足车载音响系统的瞬态电能需求，同时放电速度快，优质电池结构还能滤除电源供应的杂波，使电源更纯净，从而使音响系统的背景更安静。

值得一提的是本次改装全部用来自德国的发烧线材品牌JIB（蟒蛇）,其盛名可说是享誉已久。

顶级音质的喇叭、功率十足的功放、豪车专用的DSP、来自德国的发烧线材加上稳定电源的供应、再由经验丰富的天宇改装师安装在回头率超高的昂克赛拉上，一套高配的汽车音响系统就诞生了。

RWB对比Singer，最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个？

汽车工程专业主要培养具备机械工程基础知识和理论，扎实掌握车辆工程专业基础知识和能力，能在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆 ( 包括汽车、改装车辆、特种车辆 ) 的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运行管理、经营销售的高级工程技术人才。

车辆工程专业可从事的职业主要有汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理技术工作，还可在交通运输及管理部门从事车辆维修管理工作，也可从事相关的教学及科研工作。

车辆工程专业从业方向：

可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

长沙有学汽车改装的学校吗？

RWB对比Singer，最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个？

著名的保时捷改装公司Singer Vehicle

Design发布了一款全地形911，这款车基于达喀尔和巴哈1000的规则打造，作为当下最受欢迎的保时捷改装品牌，Singer最直接的对手就是来自日本的RWB，两个品牌都拥有庞大的粉丝群体，这两个品牌是如何诞生的？到底谁更优秀，哪一个技术含量更高。

RWB历史与改装技术

虽然保时捷没有像AMG或宝马M这样的内部改装公司，但这个历史悠久的品牌拥有一大批忠实的外部改装公司，比如Magnus

Walker、RUF，这其中就属近几年快速崛起的RWB最受争议，相信不少车迷的电脑桌面或者手机壁纸就是RWB的作品，RWB全程RAUH-Welt

Begriff，在德语中可以翻译为"粗糙的概念世界"，用时下流行的电子游戏来解释就是"赛博朋克"RWB由改装大师中井启创立。

上世纪90年代，中井启跟随Rough World

crew车队使用丰田AE86参加漂移比赛，更宽的轮胎，极端的车轮负倾角和宽体翼子板让RWC车队的赛车在比赛中脱颖而出。作为车队技师，中井逐渐积累了改车的手艺，相比AE86，他更钟情于保时捷911，一次偶然的机会，他购入了一台破旧不堪的930代911，改装成漂移赛车，经过数月的努力，第一台宽体911成功驶上赛道，这台车很快在日本改装届引起热议，许多人找中井改装老款911，于是他成立了属于自己的改装公司，并命名为RWB。

RWB的核心并不是技术，也不是增加动力，其改装主要集中于外观和底盘，基于保时捷911GT2

EVO赛车，中井创立了自己的一套改装手法，将车辆的翼子板切割，再装上宽度夸张的翼子板、巨大的尾翼、超出标准的轮胎，每一台RWB改装车都是由中井亲自完成，不像大厂首先使用电脑建模，中井使用传统的手工工具、卷尺和眼睛来测量，就像最初制造汽车那样来改装保时捷，由于是独家手工定制，每一台RWB保时捷都独一无二，定制起价为3万美元，可以涂上车主喜欢的涂装增加专属感，对于车库拥有数十台甚至上百台跑车的客户来说，独特的RWB足够个性也足够拉风，这就是RWB的最大卖点。

Singer历史与改装技术

不同于原始的RWB，Singer是一家非常现代化的品牌，从Singer Vehicle

Design这个全称就可以看出Singer的目标不是改装，而是重新设计，Singer直译为歌手，这是因为创始人Rob

Dickinso曾是英国摇滚乐队Catherine Wheel的成员，同时也在致敬保时捷工程师Norbert

Singer，Singer的总部设在美国洛杉矶。

和手工改装不同，Singer使用电脑重新制图，用碳纤维等材料制成新的车身面板，并与威廉姆斯高级工程、Ed Pink Racing

Engines和考斯沃斯等赛车发动机制造商合作，让保时捷风冷发动机重现光芒，比如在DLS上搭载了重新设计的4.0L自然吸气发动机风冷水平对置6缸发动机，该发动机由1990年的原版3.6L发动机扩缸而来，使用了新的四气门、钛合金连杆、铝合金节气门，碳纤维进气歧管，碳纤维集气箱以及冲压空气进气系统，铬镍铁合金和钛合金排气系统大幅降低了重量。

经过改进，让一台1990年的发动机在9000转/分时迸发出500马力，在技术层面达到了改装风冷911的最高水平，但在高技术的含量的同时售价也不菲，Singer重新设计的911起价达到47万美元，高度定制的车型价格高达180万美元。

Singer和RWB都是围绕老款风冷911展开改装，RWB更加原始直接，但安装翼子板的过程中要将原有的翼子板切割。这对于一部分喜欢原汁原味老车的911爱好者来说不可接受，一些人认为RWB正不可逆转地毁掉这些价值不菲的经典车型。Singer则是重塑经典，从车身到内饰完全用新部件代替，同时可以留下原版的老部件，以便还原，就价格来看，RWB是更"亲民"的选择，但如果想要更加极致的风冷911，Singer自然是最好的选择。你觉得这两个保时捷改装品牌谁更优秀，欢迎讨论。

如何调试出好效果 汽车音响喇叭改装师调音的详细步骤

万通汽车教育是很有优势和口碑的：

一、品牌优势：万通汽车教育作为中国汽修教育第一品牌，是国家汽修人才定点培养基地，培养了数以万计的优秀学子，受到了用人单位和广大学生家长的一致认可，社会口碑好。

二、专业优势：万通汽车学校适应市场需求，推出新能源汽车技术工程师、汽车运用与维修、汽车美容等专业，构成非常专业的专业体系。

三、教学优势：万通汽车学校在教学上与时俱进，紧跟汽车市场发展潮流，用独创的“目标激励式五步教学法”、成果导向教学法、手把手教学模式、6S实训管理，因材施教“七分实践三分理论”，让每一位学生学到实实在在的汽车维修技能。

四、师资优势：“一流的师资造就一流的教学”。万通汽车学校的教师均是从全国各大汽车企业和知名高校选聘而来，确保学生有最优质的老师。除此之外，各院校还聘请了汽车行业内专业知识及教学经验丰富、阅历深厚的顶级汽修专家在校，进行讲座教学，传授学生先进的汽车专业知识。

当一套汽车汽车音响喇叭系统安装好了以后，首先要检查系统线路接线的正确性，确认无误后接着试机的第一步骤再对系统进行粗调，开始对音响开始进行简单测试，左右声道，前后声场以及喇叭的相位问题。粗调完毕，播放自己喜欢的碟片再进行深层次的试听和调试，然后根据以往对碟片熟知和表现（找出不足的地方）然后再进行细微的汽车音响喇叭调试，直至自己觉得可以，客户满意为止。

简单汽车音响搭配一台四路功放推动前声场和一只低音炮换装系统调试步骤

1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。

3.把前声场的Gain（音量）调到最小。

4.汽车音响喇叭改装把超低音（SUB）功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置（通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能，应把它 预调至0°的位置。

5.把把超低音（SUB）功放的Gain预调到最小

6.汽车音响喇叭CD主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。

7.打开功放电源逐步调大前扬声器功放的Gain调到扬声器刚好出现失真停止然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止,这时CD汽车音响喇叭主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。

8.把CD汽车音响喇叭主机的音量调小（目的是为了方便和适合听音）再把超低音（SUB）功放的Gain调大 直至感觉超低音能和前声场低音衔接流畅，并且声场的位置应在仪表台的正前方为最佳，如果感觉不够好，那就应反复微调整SUB功放的Gain和LPF的频点（如果有PHASE功能 应配合调整），直至感觉衔接流畅为止。这时汽车音响喇叭系统就基本调好了，如有某些细节不足，那就在重复上面的步骤进行细致的微调直至认为满意为止。

基本汽车音响喇叭改装系统一台四路功放推前后声场喇叭的调试步骤

1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。

3.把前声场的Gain（音量）调到最小。

4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。

6.把后声场的Gain（音量）调到最小。

7.把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置（通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能 应把它 预调至0°的位置。

8.把把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。

9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。

10.打开功放电源 逐步调大前扬声器功放的Gain 调到扬声器刚好出现失真停止 然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止 这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。

11.把CD主机的音量调小（目的是为了方便和适合听音）再把超低音（SUB）功放的Gain调大，直至感觉超低音能和前声场低音衔接流畅，并且声场的位置应在仪表台的正前方为最佳如果感觉不够好，那就应反复微调整SUB功放的Gain和LPF的频点（如果有PHASE功能 应配合调整） 直至感觉衔接流畅为止，这时汽车音响喇叭系统就基本调好了如有某些细节不足，那就在重复上面的步骤进行细致的微调，直至认为满意为止。

12.汽车音响喇叭待前声场和超低音都调好了，最后再调后声场，如果后声场的扬声器是装在中门位置，可以以下方法调整坐在驾驶位置，把音量开到适合聆听的音压水平慢慢调大后声场功放的Gain 直到感觉声音刚好从后面传过来时停止，然后再把后声场功放的Gain稍调小一点，直至感觉到声音从前面传来的时候停止，这时汽车音响喇叭系统基本调好了。如果后声场扬声器是装在后台板位置 那就按以下方法调整坐在后座位置，把音量开到适合听音的音压水平，慢慢调大后声场功放的Gain 直到感觉有被声音包围的感觉并且声音的主导方向仍然来自前方即可如有某些细节不足，那就再重复上面的步骤进行微调，直到认为满意为止。