2020款铃木奥拓报价_铃木奥拓车价格多少钱一辆

2024-10-12 17:07:58

1.印度市场20年10月十大畅销车型：铃木的天下，韩车稍分一下

以前的文章里提到法国车因为各种各样的原因，总之在国内就是水土不服，销量也是每况愈下，越来越没有朝气。作为法系车中的大佬，雷诺算是及时止损带头退出中国汽车销售市场，无独有偶，在我们的邻国日本，其实也有一个品牌在我们这里曾经混的不是很开心，它就是铃木。

其实铃木的退市跟雷诺是差不多的道理，太坚持于自己的造车理念，你既然想把车子卖到中国来，赚我们老百姓的钱，那你肯定多听听我们的声音才对，知道我们喜欢什么车才行，老是关起门来造自己的两厢小车终究是没有出路。

90年代初，初来的铃木价格实惠大受欢迎?

铃木其实才进入国内的时候，国内的车市算是“百废待兴”，马路上行驶的都是老三样——桑塔纳，捷达和富康，终于长安铃木带来了一款不一样的小车——铃木奥拓。对于当时的国人来说，奥拓是很新奇的，上市十几年，卖了不知道多少万台，风靡我国的大街小巷，甚至还被搬上了电视荧幕，《奋斗》里向南开的车，看过的人应该都知道。

奥拓的兴起也不完全是造型新颖，价格实惠也是另一大优点，在刚进入21世纪的那几年，大家的工资水平都不高，普通人一年的工资能有五六千块算是非常不错了，但是在动辄十七八万的桑塔纳面前，还是未免太杯水车薪，不吃不喝也要30年，而铃木奥拓这样的小车圆了多少当时梦想着有一台车的美梦啊。

2020年的今天，铃木老一套的造车理念不受用?

但是到了2020年的今天，还沿用20年前的那套造车理念早就过时了，各种新的品牌纷涌而至，国人买车的口味也是发生了变化，大家都能买得起大车，小车就肯定就不受人待见了。所以有人说，铃木在中国，成也小车，败也小车，一点都没错。

产品多年不更新，乏味?

铃木混不下去的另一原因我觉得就是产品更新太慢，这么多年脑子里除了雨燕，奥拓和吉姆尼这样的小车就没啥新的车型了，或者你还可以说上遍地都是出租出的利亚纳，都是10万块左右的价位，稍微优点底子的家庭一般也看不上。

写在最后?

虽然铃木在国内是过得不开心，可是它在老家的日子还是比较滋润的，日本人因为地方小天生就比较喜欢小车，比如K—Car，停车方便，日常保养也便宜，大家都喜欢，再说了，铃木本身的产品质量就不错，这么多年也没听过铃木有什么大的召回不就是做好的见证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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奥拓

2020年新铃木奥拓新尺寸上，车长仅3.57米，方向盘上还设置了语音及蓝牙电话的按键，仪表盘样式设计简单，白色的字体与红色指针搭配，数据读取也比较清晰。

新奥拓用的发动机型号为K10B，发动机用了三缸，相比四缸少了一缸，不过对于微型车来说还是够用了，不过燃烧效率还有待考证，不过每缸的气门是四个，奥拓应该有不错的燃烧效率。新奥拓的最高时速可以达到155Km/h，0-100km/h的加速时间为14s，时间较长。

扩展资料：

2020新奥拓比起现在的主流轿车来说是低了一些，但最主要的是，新奥拓的百公里油耗为2.7L，油耗还是比较低的。随着中国汽车市场发展，奥拓所在的小型车市场开始萎缩。尤其是SUV对轿车市场的挤压，小型车处境更为艰难。

其实，不光是奥拓，就连曾经火爆的奇瑞QQ、长安奔奔、BYDF3等车型，现在都越来越少看到这些车的身影了，甚至很多都停产了。

大流行让消费者回避远离公共交通工具，开始选择私人交通工具。而10月份，是印度传统的节日以及消费旺季，一系列的促销也刺激了消费。2020年10月，印度汽车市场实力回升。

毫无悬念，铃木依然是这个市场的王者，10月份十大畅销车型中，有7款是来自铃木的车型。前五名全部都贴着铃木的厂牌。虽然不至于无敌最寂寞或者独孤求败，数据表示铃木汽车确实是坐拥印度乘用车市场半壁江山。

再稳定的市场也时不时出现挑战者，作为印度市场的后来者，韩国起亚开始崭露头角。最新在印度市场推出的第三款车型，SUV?SONET，以单枪匹马之势杀入榜单。现在我们来看看，在刚过去的十月份，印度三哥三姐们喜欢什么样的车，有没有你的挚爱。

第一位，铃木雨燕

雨燕以24,589辆的总销量位列印度2020年10月份畅销车型之首，同比增27%。相对于2020年9月22,643辆的销量，也有增加。

雨燕2005年开始登陆印度市场，第一代车型就介入这个大人口市场。自推出以来，一直是印度家庭掀背车细分市场的霸主，15年以来，共卖出220万辆。是不是类似大众在中国？

雨燕是铃木在印度的重要车型，大约占30%的市场份额。目前印度销售的第三代雨燕配置1.2L?K12汽油发动机，可提供83?PS功率和113牛米扭矩。与5速手动或5速AMT变速箱配合。

第二位，铃木BALENO:

2020年10月第二畅销车是铃木高级掀背车BALENO。卖出21,1辆，与去年同期16,237辆的销量，同比增长35%。铃木这款高档掀背车自2015年首次在印度市场推出，5年光景卖出超过80万辆。铃木BALENO配备1.2升汽油发动机，功率为82马力和113牛米。还提供轻混版，输出功率略高于89马力，而扭矩一样。两个动力系统都与5速手动变速器匹配。非混合动力车型额外有CVT选项。

这款车型只在印度独家生产，铃木同时出口到澳大利亚、欧洲、拉丁美洲、非洲、中东和东南亚等多个海外市场。这款车型，铃木还贴牌卖给丰田。丰田以Glanza的名号在印度行走江湖。

第三位，WON-R:。

销量排名第三的依然是来自铃木的车型。铃木汽车在印度市场的霸主地位不言而喻。不过让人意外的是，第三名的是WON-R。之前长期在销量前三的铃木奥拓被挤出三甲。WON-R在十月份销量为18,703辆，同比增30%。这一趋向或者显示，印度买家开始买更好、更实用的车辆，而不是入门级掀背车。

第四位，铃木奥拓。

奥拓虽然别挤出销量前三，排名第四，卖出17850辆。奥拓自在印度市场推出以来，长期占据销量榜前三，一度是销量冠军。最近开始出现下滑迹象，是不是表明入门级掀背车开始在印度市场逐渐走弱，买家开始愿意花更多的金钱，选择更实用的车型？

第五名，铃木DZIRE

第五名依然是来自铃木的车型。铃木DZIRE轿车卖出17675辆，虽然相对去年同期下跌10%，但是比起2020年9月份13988辆的销量要好上不少。?DZIRE还是10月份印度市场最好卖的轿车。轿车在销量榜极弱也表明印度市场轿车的受欢迎程度在消退，掀背式、SUV和紧凑型SUV成为主流。

第六位，现代?CRETA。一款非铃木产品，现代Creta2020年10月印度销量排行第六。卖出14023辆，与去年同期7269辆的销量相比，销量飞跃。同比增93%。CRETA不但是现代在印度最受欢迎的车型，也是印度市场最好卖的SUV。

第七位，现代I10?GRAND

2020年10月卖出14,003辆。与去年的9,873辆销量相比，同比增长了42%。

第八位，铃木Eeco

铃木Eeco位列销量榜第八位。Eeco是印度市场实惠的人货两用7座车。2020年10月卖出13309辆，同比增长33%。