广东汽车改装厂_lpg汽车改装广东

1.汽车改lpg用不用加点火提前器

2.如何将汽油机改装为lpg/汽油两用燃料车

"改变汽车的商标"即汽车登记资料的改装。

车辆改装后的尺寸和重量变化若超出法定范围，车主通常都需要更改车辆登记资料。此外，改装若涉及车身基本形状、最大载重量和载客人数的变化，亦必须申报。有关部门是否接纳申请，则视乎该车辆经改装能否符合保安基准。例如换装非指定的灯头，使需要查看其光度是否符合标准，太光或太暗都不会获得通过。

汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。也就是说，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色、更换发动机等后，再向车管所申请变更登记。

商用改装车的定义：

这类汽车的改装范围可以涉及以下多种：

一、引擎——更换另一个型号的引擎；加大排气量（由此推想，换一个排气量较细但形号一样的引擎，便不属于[改造车辆]）。

二、排挡——更换另一种形式的排挡箱（如棍波变自动波）；将原有的机械式装置换成电磁式。

三、操控系统——更改方向盘位置；由二轮驱动改成四驱；更改转向齿轮箱和舵尺位置（左舵变右舵即属于即此类）。

四、制动系统——由鼓型改为碟型制动；以气压操作代替油压操作。

五、悬挂系统——变换悬挂构造的种类；改造原有的叶片弹簧。

六、燃料——使用另一种燃料。例如汽油引擎改LPG。

七、传动装置——更改传动轴的尺寸或物料。更换碳纤维传动轴等。

八、车身——更改前后悬长；更改单体式车架的原有形式和结构。

08年10月1日起，修订后的《机动车登记规定》（以下简称“新规”）实施，一直遮遮掩掩的改装车，有望取得正式“身份”。在新规中，车身颜色、发动机、车身车架都可以在改装后再行登记，车主将不再为改装车的年检和上牌而担忧。 新规第十条规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色的；更换发动机的；更换车身或者车架的。而在这之前，这些改装是不允许的。业内人士表示，新规定将无形中推动了汽车改装的发展。 虽然内容放宽、手续简化，但对改装车的规范仍有严格要求，特别是对于改装车辆发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。

补充：专业改装厂若购买商品车，改装后，可挂自己的车标出售。

“有的仍使用东风的商标”，改装厂应该与东风有一定的商业关系，而不是简单的买卖关系。

希望能帮到你！

汽车改lpg用不用加点火提前器

汽车改的lpg，在ac300里面压力调成十三方左右，一般需要根据参数具体调整，没有固定值。

油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。

车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。

主要优势：

人工煤气供应量经过1990年的大幅增长后，由于其污染较大、毒性较强等缺点，处于较为缓慢的增长阶段；液化石油气受到石油价格上涨的影响，供应量维持稳定。

产生相同热值的天然气价格相对汽油和柴油而言，便宜30%－50%，具有明显的经济性，同时国家日益重视环境保护，市场对清洁能源需求持续增长，作为清洁、高效、便宜的能源，天然气消费获得快速发展。

如何将汽油机改装为lpg/汽油两用燃料车

汽车油改气后必须加装点火提前角控制器汽车油改气后会出现油气混烧、动力下降、加速性能差、气耗大、故障指示灯亮、回火放炮等不足或故障现象。用正确加装、调试点火提前角控制器及仿真控制器，选用合适的火花塞，进行功率阀、怠速阀的调整等方法，可以有效地克服天然气汽车改装后的不足、消除各种故障，是保障汽车油改气之效果的必要措施。

一、汽车油改气后必须加装点火提前角控制器

（一）加装点火提前角控制器的重要性,天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。此外，压缩比不变也不能适应两种燃料的滞燃期和燃烧速度的不同要求，而点火提前角与压缩比有较强的相关性，且易于改变，当燃用天然气时，因辛烷值高允许用较大的点火提前角，同时，也因为天然气燃烧速度低于汽油，也要求较大的点火提前角。为提高天然气的热效率，提前角相对汽油必须增加8-15度「2」。若不改变原发动机点火提前角，使用天然气时会出现燃料始点滞后，汽缸压力升高率低，燃烧温度低，传热损失增多，排温增高，热效率降低现象。因此，有必要加装一种可以保证为天然气、汽油两种燃料工况都提供最佳点火提前角的自适应燃料点火提前角控制器，能够使点火提前角随燃料变化而自适宜变化。

（二）点火提前角控制器的作用

点火提前角控制器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。点火提前角控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位置，通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。安装这种自适应点火提前角控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗下降，这种自适应燃料点火提前角控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。

广州，山东有几个地区液化气便宜。改液化气才实惠，才能省钱。。。。。。

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其他地方如果你是做液化气的或者很好的朋友做液化气可以给你底价就可以改。。。。来来来我就是做液化气的给你们分享一下。。。。。

淘宝 搜河南地区 LPG民用单点套件

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其实和天然气的一个系统只是 减压阀不一样 他要多赚点钱。。。。现在这么赤裸裸的年代 还是要别人该转一点 ，，，，一套天然气的控制器加一个民用液化气减压阀。。。。。。一套380元。。。后面会算到性价比。。。。

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其中的优势在哪里呢？什么是民用液化气减压阀系统？油耗究竟是多少？我都会慢慢道来。。。。

先说好该别人赚的就该赚，，，对应自己当地的形式什么便宜改什么气源。。。

我的数据是我自己的数据。。。。。

民用液化气系统和天然气的系统是一样的减压阀的压力值不一样，前端还是走钢管 最后用直接 没有减压阀的那种接头，接在家里面那种液化气瓶上就可以了，，头子上可以用好一点的气管代替。。。。然后再接到钢管上。。。。

来讲优势了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

自然吸气的车就可以，带涡轮的就没有涡轮那个力了。你可以用50公斤的那种大罐（可以加60kg）。小车1.5排量的要跑1000多公里。也可以用15公斤的灌可以跑200多公里。怕占地方也可以用5kg的小灌，100多公里。也可以做饭也可以当燃料。

同志们，，，当然你必须要有底价才可以。。。。2016年5月当然大老板的亲戚也不在乎这点油钱。。。直接的关系进价要自己有几十万的车和证和10多万的气罐。。。。那是3块5角钱（或者更低） 1公斤他们经常会被环保局和消防队检查一年的费用都怕是几百万。。。。题外话了。。。。

我来分享一下我的数据。我们进价4.9这个不做评价。。。。必须要纯气（不要混二甲醚的）小货车货物一起1.8T 50KW1.0（其实有的车是虚标的，没有必要再这里挑刺说1.0都那么耗油什么的）汽油空车100元跑170公里（只有几百公斤重，加100元试验了3次）老长安星卡。。。。开省道。。。油价5角9汽油单价5.53.。。。。二手拉货的车老式发动机技术和小车油耗不一样的。只是打个比方。。。。。液化气11.5公斤可以跑220公里。。。省道 重车和1t的时候跑因为要拉东西，，，你懂的。。。。。。11.5*4.9=56.35/220=0.26，，，，这个就是数据。随便你怎么比，，，不要和我说汽油怎么 怎么的。汽油车跑7年折价也差不多。。。。只有天然气才能和液化气比。。。。但是改天然气2年审灌要500元。。。。。。占地方。。。。最重要改一下要5000元其他地方也差不多，有的地方更高。。。。朋友有个小车1.4T加灌的整车质量。。。。。65KW天然气60L一罐气48元跑170公里0.28，，，这个数据不是和相同车比较。。。打比说我的液化气比你天然气贵0.05元一公里。。。。5000-380=4620/0.05=92400公里。。。天然气你要跑9万多公里才能和液化气的钱打平。。。还不加你2年一审的500元。3年就1500元/0.05=30000公里。。。

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要有渠道改液化气还是可以的。。。。纯属自己的一个经验和数据分享。。。网上还没有液化气汽车的数据分享。。。。。。因为液化气有的不多。。。。。如果是一个黑车车队可以买一套天然气单点系统315元买个灌600元再买套加气机15000左右。郊区天然气方便的地方。。加多了天然气公司也不过问你的地方。。。 那就更便宜。。。。我的朋友就是这么搞的。。。。。这个加气机他们都是出口国外的。有过滤系统的。。不要说什么水分多 硫多。。。。别人做机器都会考虑到的（我们也怀疑过所以要去看，去年11月成都展会去看了。然后我们的车也去加了气试了，，，几个朋友都是拉客的，，我们不怎么懂但是有一点点懂可以这么说撒，，，效果和正规的那种一样的）其实我们想象也是一样的主要谎言听多了，自然就变哈了。。。。。他们还做二氧化碳发电无污染的。。。见过吗？全是我们国家不想去搞的东西，，你搞了怎么收电费呢？

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其他地区除非你朋友是做液化气可以低价给你。还有液化气必须要纯气（不要混有二甲醚的气，不然就开不走哦。。。到时候有的就会嘲笑你）或者丙烷才可以用。。。。。对车没有什么影响。。。。。。。汽油是上乘的燃料部伤车，那为什么还修车呢，就算几十万公里的日本车为什么还要烧机油呢？有渠道就改液化气没有渠道就改天然气。。。。老百姓怎么便宜怎么搞。。。。。。谁会管你的生活，只有你自己才会在意你自己。。。。。不要犹豫不要等你多烧了很多油钱再去改天然气或者液化气。。。。就跟发动机烧机油一样 烧了几百块钱的机油再去换发动机或者修发动机。。。。有意思吗？有意思吗？

系统和天然气cng汽车的系统是一样的。只是减压阀不一样。。。。。我也分享 了很多经验。。。。以我的意见是改单点系统（就是节气门那里直接进气燃烧）就算时间久了气门损伤了都不会有太大的影响（可以直接把发动机开到很严重的程度再修或者换）烧液化气和天然气都比较损伤火花塞，，，，淘宝买3爪的4个才20多包邮，，，，，，如果出现放炮现象不要害怕，，，，不要道听途说。。。。就是缺缸导致的。。。。。换一套火花塞就搞定，如果还有就要检查高压线这种情况比较少。。。。。如果多点的系统（在发动机上钻孔）气门损伤了就伤力。严重的气门损伤就开不走了车一冲一冲的。。。。。。。