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1.法系豪车最后的倔强：DS 7早春限定版，低价高配能迎来转机吗？

法系车在国内只能用太难了来形容，面对中国这个全球最大汽车市场，法系车并不想轻易退却。雪铁龙与标致一直宣称不会放弃中国市场，雷诺虽然退出，但不到一年便又再次宣布未来将重返。DS作为法系高端豪华品牌，进入国内已有八九年时间，知道的人依然少之又少，但即便如此它一直在苦苦支撑着。不过在长安放弃了PSA合资公司的股份，宝能集团接手后，DS品牌在国内的似乎更加扑朔迷离了。

目前DS在国内仅有一款国产车型在售，很显然，光杆司令再厉害，也架不住当下激烈的市场竞争。更何况，个位数的销量数字，也足以说明DS7本身就是一款极为不叫座的车型。无论如何，想要在中国市场生存，快速推进产品才是目前最至关重要的事情。

在今年，我们等来了DS久违的新产品DS9,?也是目前DS品牌中定位最高的旗舰轿车。该车在维持了DS品牌基因的基础之上，更是处处彰显着豪华。三维立体钻石式格栅引人注目，珠链般的灯带配合LED大灯，炯炯有神。此外在引擎盖位置还有独特的饰条与铭牌标识，腰线修长利落，网状的立体化尾灯也是DS品牌独有。DS9的外观散发着典型的法国味道，精雕细琢，贵气奢华。

车内的设计对于关注DS7的人并不会陌生，基本上就是搬运了过来。但是论精致、奢华，DS9同样是不输于任何一款BBA同级别豪华车型的。材质用料与做工都同样透着法国那种奢侈品包包的味道，细节极为考究，还不忘恰到好处增加时尚与科技元素。

DS9会推出多种动力版本，包括1.6T燃油、1.6T插电混动以及四驱高性能插混版本，匹配8AT变速器。不过在中国市场，高性能版本很可能不会出现。

此前，DS就已经宣布，DS9的燃油与1.6T插混版本都将在中国工厂生产，并且未来将出口到欧洲海外各地。这种考量其实也是基于中国工厂20万的年产能及相匹配的发动机生产能力与DS品牌在中国市场销量上的严重不均等。

事实上，虽然DS9目前虽尚未在国内正式上市，但是近日它已经在率先登陆了欧洲国家。根据海外媒体的公布?，DS9的售价区间达到了4.77-8万欧元，按最新利率折合成人民币约为37.7-63.2万元，这是一个什么样的概念呢？虽然欧洲人的收入水平比较高，但是拿下DS9顶配，大部分人基本都还是需要奋斗一年多时间。再对比下宝马3系，在欧洲起售价大约为3.8万欧元左右，比起DS9要便宜许多。由此来看，DS9的定位与价格都确实是冲着豪车标准去的。?而在有了这样价格强势的开端之后，也更加引人思考，未来DS9在国内卖什么价格比较合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系豪车最后的倔强：DS 7早春限定版，低价高配能迎来转机吗？

早些年，雪铁龙旗下的富康这款车由于价格比同级合资车便宜，引入国内市场后这款车圆了大多数家庭的轿车梦。雪铁龙这个法系汽车品牌经过多年的辛勤耕耘，如今却在国内市场的知名度越来越低。作为雪铁龙高端品牌的DS，旗下的?DS7是一台紧凑SUV，由于品牌优势不高的缘故，使得这款车在国内市场表现非常低调。

DS7属于一台高端豪车，自从去年7月份升级换代后，目前并没有新车上市的消息。DS7的厂商指导价为22.99~31.99万，售价比宝马X1便宜，而且入门级别的车型就搭载了1.6t+8at的动力总成，进一步证明这款车比宝马X1靠谱。

DS7的外观充满浪漫的色彩，车头上配备了尺寸非常大的进气口，中间嵌入了飞镖样式的车标作为装饰，让这款车的前脸辨识度明显增强。另外，DS7的前大灯拥有随动转向功能，雾灯区还配备了獠牙型的灯带进行装饰，让这款车有了美轮美奂的气息散发出来。

侧面车身没有配备悬浮式车顶，后排却加入了隐私玻璃，让后排空间有了良好的私密性。轮毂的样式非常新颖，锯齿的造型让这款车显得格外不好惹。DS7的尾部造型有些浑厚，后备箱位置配备了圆润饱满的线条，贯穿在尾灯中间的镀铬材料用如意形的设计风格。

在内饰设计上，DS7更是加入了一些另类的元素，一些常用的功能按键设计在较为隐秘的地方，对于不熟悉这款车的消费者来说，操控起来确实有点难度。不过在内饰用料上，DS7这款车的表现非常不错，整车80%的地方覆盖着头层小牛皮材料。配置方面，DS7这款车全系标配并线，侧安全气帘，胎压报警，前后驻车雷达，定速巡航，发动机启停，驾驶模式选择，全景天窗，换挡拨片，12.3英寸液晶仪表等配置。

DS7全系搭载1.6T发动机，215PS是发动机的最大马力，峰值扭矩为300牛米，全车标配8挡手自一体变速箱，这款车的底盘调校也继承了法系车的风格，跑高速特别稳定，高速可以跑到200km/h，出色的稳定性进一步说明车身用料扎实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前段时间神龙汽车一封"破釜成舟"的公开信，让法系车获得了一波舆论的聚焦。毫无疑问，法系车在国内经历过辉煌，而现在正身处低谷。作为PSA旗下的豪华品牌，DS的日子过得也很艰难。

已经很久没听到DS的消息了，终于在一片死寂中迎来了一款新车型——新款DS7早春限定版。新车共推出1款车型，售价为22.99万元。作为曾经的总统座驾，DS7从小众车型变成边缘车型，今年1-9月份共计售出300台，因此这辆早春限定版也遭到诸多网友戏谑：与其卖不出去尴尬，还不如喊自己限量版。我们先来看看新车有些什么亮点？

内饰：用NAPPA真皮

新款DS7早春限定版基于售价24.99万元的蒙马特版升级而来，对比同价位的车型来说，内饰算得上是最豪华的。

内饰颜色使用了波尔多红歌剧院的色彩搭配，内饰材料使用了细腻的NAPPA真皮，而蒙马特版用的是仿皮材质，加上座椅、车门和副仪表台等部位随处可见的珍珠缝线工艺豪华感十足。

中控台用对称式设计，并搭配12.3英寸全液晶仪表盘与四辐式多功能方向盘，再加上中控中央的悬浮式12.3英寸的多媒体触摸屏与电子换挡把，整体搭配尽显该车限定版的豪华格调。

配置：高配低价入市

比起蒙马特版，新车价格少了2万块，配置却提升了不少。

具体来看，DS7早春限定版在配置上，配备了主/副驾驶座椅12向电动调节（8向座椅调节和4向腰部支撑调节），并在中控中央配置了一个B.R.M手表品牌的可180度电动翻转的时钟，让新车拥有满满的仪式感。

新车还搭载了前后驻车雷达、倒车影像系统、车载互联系统等，配置上向高配歌剧院版车型看齐。

从内饰的豪华感和搭载的配置来看，新款?DS7早春限定版取了"高配低价"的策略。

外观：一如既往精致

外观方面，新车与现款在售车型相比没有太大区别，依旧用了多边形的前进气格栅搭配菱形网格的中网设计。不过能够180度水平翻转的LED前大灯、串珠式的日间行车灯以及3D菱格造型的尾灯，细节之中体现着法国人对时尚和浪漫的理解。

车身长宽高4603*1891*1626mm，轴距达到2740mm，定位为紧凑型SUV。从车身侧面来看，DS7早春限定版精致归精致，不过给人一种短小紧凑的感觉，或许这也是DS7在国内不讨喜的原因之一。

动力：新瓶装老酒

动力方面，DS7早春限定版搭载的依然是那台PSA和宝马合作开发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，最大扭矩250牛·米，并满足国六排放标准。

传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱，官方百公里油耗仅为6.2升。底盘方面，新车用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统，兼顾了车辆的操控性和乘坐舒适性。

小编语

其实从外观内饰以及动力配置来看，DS?7早春限定版都具有一定优势，无奈作为一个豪华品牌，DS的品牌影响力太过羸弱。据悉，此次推出DS?7早春限定版，是专门为O2O线上销售模式专属定制的车型以及专属指导价格。由此来看，大量经销商退网导致DS不得不用新零售服务的模式。作为法系豪车最后的倔强，你认为DS?7早春限定版能否借助O2O渠道帮DS翻盘呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。