2020年10万车销售排行_1015万汽车销量排行榜

1.10-15万左右买什么车好（1015万的轿车买什么好）

2.丰田和中国区别

刚刚过去的数天时间，以日系品牌为主的日产、本田、丰田以及雷克萨斯等车企相继公布2019年的全球销量榜单。整体来看，丰田及其旗下的雷克萨斯均喜迎增长，本田及日产则销量大幅滑坡。

丰田销量成全球第二

具体来看，丰田在2019年全年全球共售出1074.2万辆新车，仅次于大众集团的1094万辆，居全球第二。相比2018年，丰田逆势增长1.4%，这也是丰田连续4年实现销量的持续增长。亚洲市场依旧贡献最多销量，其中，中国市场累计销量达162万辆，同比大增9.0%，为丰田全球销量贡献15.1%。这也是中国市场首次超越日本市场，成为丰田汽车全球第二大单一市场。

得益于中国消费者对丰田TNGA架构的认可，目前丰田在中国的主销车型基本都是基于该架构体系打造。从销量上看，一汽丰田的亚洲龙、卡罗拉、RAV4荣放表现抢眼，广汽丰田则是凯美瑞、C-HR与雷凌三款车型。

今年，广丰还将迎来新一代汉兰达、威兰达，一丰则会推出汉兰达“姊妹”车型，它们的到来将为丰田销量再加把力。

雷克萨斯在华创新高

丰田旗下的雷克萨斯同样在中国“大卖”，其2019年在华销量首次突破20万辆，同比增长24.9%。去年雷克萨斯在中国市场还诞生两项纪录，2019年4月，雷克萨斯中国单月销量突破2万辆，首次超越北美市场销量；同年6月，雷克萨斯中国累计销量突破100万辆。

持续热销也给予雷克萨斯不国产的底气，虽然此前有数次传出雷克萨斯或国产，但却迟迟得不到官方证实，反倒是雷克萨斯确定在印度建成第三个建造基地，首款下线车型正是深受国内消费者欢迎的ES300h。

东风日产成日系车企销量担当

有人欢喜亦有人忧，另一边，或许受“戈恩”影响，由雷诺、日产与三菱组成企业联盟在去年销量下滑5.6%，1015万的总销量也被丰田汽车超越，由全球第二跌至第三。

销量主力的日产全年共售出517万辆，同比下降8.4%，连续第二年负增长。国际市场遇冷，但国内消费者对日产还是接受度颇高，去年日产在国内共售出117万辆新车，是日系车企中唯一一个破百万辆的品牌。

其中轩逸组合的表现功不可没，它全年一共售出46.57万辆，贡献近40%的份额，奇骏和天籁的表现也还算不错，前者共售出21.26万辆，天籁则卖出8.6万辆。

本田国际遇冷，国内热卖

另一边，本田汽车在2019年销量下降3.5%，全年共售出517万辆。与日产表现类似，本田同样是在中国市场迎逆势增长，广汽本田与东风本田分别售出77万、78.9万，后者更是同比增长13.2%，成为东风日产之后的国内销量第二高日系品牌。

其中，东本旗下的思域、CR-V长期占据同级别车型的销量榜榜首，另一边广本的雅阁在换代后也表现抢眼，飞度即使处产品末期，但每月也能稳定贡献数千台的成绩。今年，本田在国内还将引入全新飞度与思域两厢版，这也是两款消费者非常期待的车型。

小众品牌销量表现疲软

最后说说几个相对小众品牌，铃木2019年销量整体下滑9.8%至300.6万辆，日本本土贡献绝大部分销量。目前，铃木品牌在国内在售车型不多，知名度较高数雨燕、维特拉，去年全年铃木在华仅售出1.76万；

斯巴鲁品牌同样遭遇销量滑坡，全年销量下滑2%至104万，美国成斯巴鲁最大的销售市场，在中国的销量仅为2.5万辆。

写在最后

整体来看，?日系车企在去年的表现是喜忧参半，但具体到国内市场，以丰田、本田及日产为首的日系品牌基本获得销量的增长，可见国内消费者对其喜好程度。特别是雷克萨斯，虽然车型价格高居不下，甚至是加价/提车时间长，但并不妨碍品牌在华销量创新高表现。

今年，日系车企们也将在华相继投产/引入多款重磅车型，包括全新汉兰达、全新飞度、思域两厢版等车型，相信国内消费者已经是期待已久。最后该你们说说，今年你最期待哪款新车上市，欢迎下方评论区告诉我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10-15万左右买什么车好（1015万的轿车买什么好）

销量差的九款SUV车挺好就是价格太贵了

哈弗酷狗（249）

花了十几万，只为听个响？

从设计上来看，酷狗的造型还是比较越野硬派的，但谁也没想到，其主打卖点竟然是18个音响，要知道10-15万这个级别都是刚需用车，省心、耐用、保值才是这个价位消费者真正在意的。想让消费者十几万的真金白银去买一台酷狗联名车，恐怕哈弗的影响力还没有那么大，换句话说，买音响送车的事情在哈弗上很难实现。

蔚来ES8（538）

越卖越贵的ES8，好像卖不动了？

蔚来ES8作为蔚来的第一款车型，为蔚来的发展立下了汗马功劳，但新势力车型的发展如此之快，快到还没有打声招呼，蔚来ES8就快被遗忘了。

福特EVOS（521）

这个卖不好，真不是EVOS的问题

当初福特EVOS亮相时，跨界造型、一米多长的带鱼屏、全系2.0T＋8A，设计、颜值都没得说，引发了很高的热度，但实际的销量却和其他福特车型一样，并没有支撑起全村的希望。

狮铂拓界（414）

姗姗来迟的狮铂拓界，救不活起亚

韩系车如今在中国市场的日子并不好过，已经是共识，但是悦达起亚明显不甘心，于是将起亚KX5改名为狮铂拓界，并引入海外设计。思路没问题，但很明显，狮铂拓界来晚了。

放到4、5年前，合资品牌引进海外设计，即使价格高一点消费者可能也愿意接受，但是现在不行了，起亚的品牌影响力式微，狮铂拓界的产品优势并没有多亮眼，在这种情况下还提高了售价，无异于是在挑战消费者心理底线。

ARIYA艾睿雅（362）

1500万辆的销量也掩盖不了日产的电动化短板

就ARIYA艾睿雅本身来看，在上市之初的定价策略就出了问题，刚上市不久就自降3万，最高优惠达到4.5万，甚至还推出了“买低配，得高配”的政策，这无疑是在告诉消费者，他们卖贵了，颇有种“此地无银三百两”的味道。

哪吒V（1411）

哪吒的问题，不止哪吒V一款车

如果单看销量数据，哪吒V其实一直都挺高的，月销破万也是常态，但到了12月份，突然就暴跌至1000多台，作为其品牌的主销车型，突然的暴跌肯定是不正常的。

在这之前，哪吒V销量高但实际的上险量却很少，就引发了不少争议，致命的是，哪吒V包括哪吒U一直走的中低端的大众市场，利润不高，受市场波动影响就很大，所以很容易涨价，从当初的5万多，到现在的8万多，换成谁，也不敢保证后续会不会再涨价。

欧蓝德（2456）

全新欧蓝德，已是强弩之末

作为广汽三菱的重磅车型，全新欧蓝德的重要性不言而喻，不过全新欧蓝德的实际表现却让人大跌眼镜，2000多台的月销量很难让深陷泥潭的三菱有任何起色。

十年一换代，换代后的欧蓝德只能勉强打个及格分，设计、配置，都是平平无奇，作为硬派越野SUV，1.5T+CVT的动力组合根本不够看，无论怎么看，全新欧蓝德都很难引起消费者的购买欲。

而且，在新能源大行其道之下，连传统的汽车巨头都有很大压力，别说广汽三菱这个处在边缘化的车企了，仅凭一款燃油车，显然诚意不够。

拿铁DHT-PHEV（1064）

太晚了，也太贵了

拿铁DHT-PHEV卖得不好，其实是在预料之中的，看长城的旗下的插混车型，几乎没有一台卖得好，到了拿铁身上，也是如此，这是为什么呢？

原因很简单，一方面是长城的插混系统来得太迟了，比亚迪已经抢先占据了大量的市场份额，等拿铁DHT-PHEV上市时，准车主们自然会拿出来与之比较，这就引发了另外一个问题：价格，同类型的比亚迪宋不到20万，领克01的插混车型也是如此，但拿铁DHT-PHEV的售价直接奔着23万去了，太贵了。

奔驰EQA（30）

油改电，该退市了

虽说奔驰品牌在传统的燃油车市场继续保持着不错的增长势头，不过在火爆的新能源市场却屡屡碰壁，尤其是“油改电”的EQ系列，奔驰EQA的销量惨淡到只有2位数了。

抛开油改电不谈，从产品上来看，奔驰EQA也没有什么亮点，30多万的车，只有一款车型，车身长度只有4.4米，智能化配置和自主新势力相比，一个天上，一个地下，除了车标外毫无竞争力，此外，奔驰EQ系列还被屡次曝光质量问题，这无疑让奔驰EQA的处境更加雪上加霜。

丰田和中国区别

10-15万左右买什么车好

建议选购德系或是日系的。

日系车的特征，是外型不花里胡哨，价格低，车体轻，节油。后面维护费低，三片很强有力，分区规划好，用户粘性高，高性价比。

德国车的特点是质量高超，加工工艺精湛，车体看上去技术性丰富多彩，经久耐用。除此之外，德系车的三大构件也特别优秀，尤其是在快速行驶层面。

实际上十多万的车是能够可选择性还是非常大的，SUV的话可以选择独立品牌，这种车性能和质量自不必多说，在确保性能和质量前提下，每一个人审美需求是不一样的，根据自己的情况找到自己觉得适宜的车。

10-15万的轿车买什么好

建议选购德系或是日系的。

日系车的特征，是外型不花里胡哨，价格低，车体轻，节油。后面维护费低，三片很强有力，分区规划好，用户粘性高，高性价比。

德国车的特点是质量高超，加工工艺精湛，车体看上去技术性丰富多彩，经久耐用。除此之外，德系车的三大构件也特别优秀，尤其是在快速行驶层面。

实际上十多万的车是能够可选择性还是非常大的，SUV的话可以选择独立品牌，这种车性能和质量自不必多说，在确保性能和质量前提下，每一个人审美需求是不一样的，根据自己的情况找到自己觉得适宜的车。

落地15万左右买什么车好

1.丰田卡罗拉:以这个价格，卡罗拉绝对是最值得买的车。作为世界第一的车，你千万不要以为只有低价才能卖得这么好。它也被称为没有任何优点或缺点的汽车。2.丰田乐享:颜值非常高，内饰空空间巨大，油耗非常低。如果用作家用车，这款车也很不错。3.大众朗逸:大众朗逸是前段时间刚上市的最新车型，面值和口碑基本都不错。乍一看，很平静。非常适合性格相当冷静的朋友。4.大众polo:这款车推荐给女性朋友。当然，男同志也可以买这辆车。它外形小巧，停车方便。对于通勤族来说，还是很适合作为代步车的。最后提醒小伙伴们，买车不可以随随便便选一款就能。而是需要根据自己打算怎么样用，预算够不够等状况做好选。

15万左右的哪款车好

15万左右买什么车好：

第一款红旗H5，红旗品牌不用多说知名度高开出去倍有面子。长宽高分别为4945*1845*1470mm，大尺寸超大气，开出去不说回头率就论一个红旗标就让人敬畏。内饰也是很高大上档次的，只是动力方面稍微差了点儿，这也是红旗的一大软肋，至于车如何市场销量能说明一定的问题。

第二款WEYVV6，长城旗下的爆款车型，定位于紧凑型SUV，2.0T+7DCT动力组合不输任何竞争对手，宽体厚实的外观自然给人安全感，全方位的安全驾驶配置为你出行保驾护航。不得不说几个主流自主品牌在高端品牌打造方面真的是花了一番功夫的。

第三款来个合资豪华车奥迪A3，奥迪的入门豪华车型妥妥的豪华版“A4L”就是后排空间略有不足，现该车的优惠幅度比较大，只是后期的维修保养费用也是需要考虑的问题，因此买车需要综合考量。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

10万到15万什么车比较好

15万预算就不要考虑朗逸这种普桑拉皮车了，底盘老旧做工也不咋样，外形老气，男生也要选个操控好点儿拉风点儿的吧。新速腾：减配严重，车门、蓄电池等10几项，连底盘都变成非独立了，恶心之极的大众。当然舒适性变好了。明显不如两厢版的高尔夫，DSG变速箱问题也始终没有解决。不建议。明锐：名气不如速腾，不过相对还算厚道。PQ35平台，独立后悬挂，市场优惠也大，如果喜欢德系车可以考虑。好像有6AT的1.4T动力总成，比DSG可靠。英朗GT：原型车为雅特轿跑，做工精良内饰极其运动，带瓦特连杆的底盘操控性也是一流的。但15万内只能上1.6动力，对于1.4吨的英朗不大够。1.6T的油耗保养又极高。再推荐一个新福克斯：换发动机后解决老款的油耗高问题。操控一流，标配ESP。

这两者区别于历史背景、市场定位、品牌战略。

1、历史背景： 丰田，全称工业株式会社，创立于1907年，是全球微型车的巨头，比丰田汽车的造车历史还长。然而，在2016年，丰田以1015万辆的销量再次登上全球汽车销量第一的宝座，其中汽车贡献了80万辆的销量，因此汽车成为丰田旗下全资子公司。

2、市场定位： 汽车在中国市场的销售业绩并不理想，车型在中国市场没有得到认可，销售业绩惨淡，在中国举步艰难。虽然是丰田旗下，但是在中国知名度还不如国产车。

3、品牌战略： 丰田和双方将在共同战略的领导下，通过融合两家公司的技术经验和业务基础，发挥两大品牌的各自特色，在小型车战略、技术战略和业务战略三个方面进行整合。