马自达汽车suv新款图片_马自达汽车suv新款

1.转子有望延续？马自达发布跨界SUV MX-30

2.12.99万起！长安马自达CX-30上市，全系2.0L+两驱，入门版很划算

3.颜值一派的首选，马自达全新紧凑SUV-CX30

4.南京地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

在SUV市场，目前紧凑车型的竞争最为激烈，合资品牌有RAV4、CR-V、探岳、奇骏等等，国产车有长安CS75Plus、吉利博越、长城H6等，都是月销能够过万台的重磅车型，这些车每一个单独拿出来都是好车，有着自己的优势和特点，虽然我更看好国产汽车，不过还是有车友更喜欢合资汽车，这也没错，不买国产不等于不爱国嘛，那么今天咱们就说说1款合资紧凑型SUV，如果不会选车了就试试它。

虽然我手上还没有最新的数据，但是去年集的车评人意见里，?马自达CX-5位列合资紧凑型SUV推荐第二名。

这款车的优点主要有三个方面：

第一是设计优势，马自达自从推出魂动设计理念之后，在外观上的变化也是有目共睹，这种理念是将都市化时尚、年轻化运动、未来化科技等元素很好的融合在了一起，而且设计理念的基础是年轻运动化，这不仅准确捕捉到了主流汽车消费群体，而且也和马自达历来就坚持的运动性能契合，所以马自达的设计和性能，是相得益彰表里如一的，所以马自达CX-5在设计上，就已经足够吸引大量的眼球，如我这种只看性能不看外观的选手，每次看到马自达CX-5都会忍不住多看几眼，况且是小迷妹和小迷弟们。

第二是操控优势，马自达从诞生那一天开始，就摆出了死钻牛角尖的造车态度，用闭门造车来形容它最是恰当，即便到了今天，马自达对大市场需求的态度还是表现的不闻不问，但是造出来的车确实好，而且是很多正儿八经爱车人士想要的那种。马自达CX-5作为一款紧凑型SUV，在发动机、变速箱以及底盘上的调教、匹配以及磨合，已经走在了当今汽车工业的前沿水平，所以有着不输轿车的性能表现，甚至，同价位能够在操控性上超过马自达CX-5的轿车，还真的不多。

第三是品质表现，虽然近期阿特兹和CX-4因为异响问题被大量投诉，但是马自达CX-5的可靠性和稳定性一直表现较好，此前虽然出现过行驶途中熄火的故障，但是都已经被厂家解决，而且不能算作是普遍性的故障问题。至于马自达CX-5的油耗则处在一个平均水平，有车友能够开出较低的油耗，也有车主的油耗惊人，这一点和个人的开车习惯有关，所以有人觉得这款车经济省油，有人觉得是个油老虎，没有办法一刀切的去讲。

这款车的缺点也有三个方面：

第一、车内空间小，马自达追求运动和操控的造车理念，必然要以牺牲空间为前提，而且这也是制约着马自达销量的重要原因，在我看来，马自达CX-5的空间是低于紧凑型SUV的平均水平，而且这种低于平均水平的表现，也出现在其他各系车型上。

第二、马自达自吸发动机的动力是个短板，虽然发动机的动力输出平顺性、和变速箱的匹配都是无可挑剔，但是本身的力量偏弱也不能忽视，这款车在低速的时候开起来确实有点宝马的味道，高速行驶的时候也足够稳定扎实，但是加速的过程难以让人感到满意。

第三、噪音大，马自达的底盘本身就用了运动化的调教，即便在平整的路面也有明显的起伏和颠簸感，这其实算是它的特色而不是缺点，但是由此引发的缺点是胎噪声大。此外马自达的做工确实没有其他日系车精致，这一点或许是在福特时代，传承了早期美系车的组装理念，这也一定程度上降低了它的隔音性，所以享受马自达操控性的时候，还要忍受一下它的胎噪和风噪。

总结来说：车评人所谓的好车坏车，更多是站在了机械架构、组装工艺、技术特征、驾驶体验等层面来判断，在优点和缺点之间看重的是，优点是否具备超越同级别的表现，而缺点是否会影响到性能的发挥，在家庭适用性方面只会提出简单的意见，比如空间大小、配置高低，以马自达CX-5为例，如果您真的非常喜欢开车，那么这款车在同级别中确实有着难以超越的表现，但是如果您还要兼顾家用，那么它的空间就是硬伤，事实上，购买紧凑型SUV的第一目的，就是为了全家出行舒适方便，所以马自达CX-5虽好，但是销量真的让人难以恭维。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

转子有望延续？马自达发布跨界SUV MX-30

马自达cx-4从2016年在国内汽车市场上市以来，平均每个月都只有4位数的销量水平，最高峰时曾经达到过1万台，这样的成绩对于一台偏向于小众的紧凑型SUV来说确实还算不错。

说实话，作为普通的家用SUV的话，马自达cx-4在乘坐空间和装载空间方面都不占优势，大家购买它的主要原因还是由于外观帅气。

在去年马自达cx-4进行了一次中期改款，而在今年的8月份，它在此基础上又推出了年度改款车型，并且针对配置进行了一定的调整。目前市面上最新的2021款马自达cx-4的指导价格为14.88~21.58万元

2021款马自达cx-4一经亮相便受到了不少的关注，这款车型拥有流畅动感的SUV造型和漂亮的魂动设计。自从于去年进行中期改款之后，马自达cx-4在车头前脸的整体设计方面就显得更加精神，而刚刚上市的2021款车型则是加量不加价的年度改款，这款新车的入门级在车头前脸部分没有显现出过于明显的低配版本车型特征，并不会显得太过掉价。

新款车型在车头前脸部分依旧用了大尺寸的多边形中网，并且下方有宽厚的饰板进行衔接，左右两侧扁平化处理的分体式灯组与中网进行衔接，有效延展了前脸部分的横向视觉效果。

LED光源的远近光灯以及日间行车灯是全系的标配，不用担心在天黑时一开灯会露出破绽，不过自动大灯功能全系只有三款车型配备，其中最便宜的车型售价也要在17.88万元。

从侧面观察，2021款马自达cx-4比一般的coupe造型的SUV显得更为低矮，它的前后轮眉也是黑色，更像是加高了底盘的跨界两厢车型。虽说这款车型的整体设计较为动感，但是在下方只配备有17英寸的轮圈确实会有些显小

具体的身材表现方面，这款车型的长宽高分别为4637MM×1855MM×1524MM，轴距为2700MM。

进入到这款车的内部，我们可以感受到比较强烈的廉价气息，低配版本车型内饰不上档次的一个重要原因就是没有配备车机面板，不过最低配版本车型也是这样，除了这两款车型全系都配备有8英寸的触控显示屏幕。

2021款车型在动力方面配备有2.0l和2.5l两款自然吸气发动机，其中2.0l发动机的最大输出功率为158马力，峰值扭矩为202牛米。

传动系统方面配备的是6挡手自一体变速箱，2.5l发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩为250牛米。

总的来说，2021款马自达cx-4在外观造型，动力配备方面的表现还算比较出色，但是它的入门级车型在内饰的设计方面廉价感着实太强

12.99万起！长安马自达CX-30上市，全系2.0L+两驱，入门版很划算

作为一个有技术宅男范的汽车品牌，马自达所推出的车型总是能区别开主流汽车产品，可以说是汽车界的一股清流。近日，一款小型跨界SUV——MX-30正式在日本市场推出，亮点是使用了对开门式的设计，而且将来很大可能会搭载转子发动机增程式电池动力系统。

取消B柱，前后门对开，让它在停车上下车时会显得非常特别，不过这并不是多么新鲜的玩意，十年前马自达自家的RX-8也是同样的设计，放在SUV身上，也有丰田FJ酷路泽的先例。不过无可否认，这样的设计放在任何一款车，都会让外观变得更有范儿，玩乐味大大增加。

当时候这台车以概念车的形式发表时，原本是要作为马自达旗下首款纯电动车，2019年东京车展亮相时仍然取这样的设计，然而新车发表的时候，却不见纯电动力，而是搭载了2.0公升的e-SkyAcitv?G轻油电混合引擎。但也不用过于失望，因为马自达的CEO丸本明发言提及到，MX-30原本预计要使用的那套增程电池动力系统将在2022年上市，而且系统所使用的增程引擎，就是大名鼎鼎的转子引擎。

作为一辆带有一定试验性质的新车，马自达MX-30设计相当出位，C柱上的银色铭牌上印着MAZDA字样，也是近年来的车型上初次使用的设计。

马自达MX-30的整体外形还是倾向传统的SUV，重心较高，而且有塑料挡泥板等越野元素。车头、车尾也都是马自达最新的家族式设计，不过用对开门的车身侧面会明显能看出比传统四门车型简介，没有门把手，运动感更加强烈。这套车门设计前门开启角度为82°，后门开启角度为80°，保证后排乘客上下车的便利程度，但后门不能独立开启，必须先打开前门。

MX-30是马自达品牌最新跨界SUV车型，搭载2.0公升e-SkyAcitv?G轻油电汽油引擎，引擎可输出156匹马力，电动马达输出则为5.1千瓦，换算约6.9匹马力。搭载Skyactiv?Drive6AT的手自一体变速箱，百公里油耗在6L左右。

内饰方面，马自达MX-30依旧是典型的马自达风格，用了最新一套设计语言，整体布局十分简洁，但方便好用，在内饰用料方面还能看出马自达不少心思。

在中控台下方，传统的空调操作区域位置，马自达给MX-30设置了一个大尺寸的液晶屏代替了物理案例，三屏设计和奥迪如出一辙。同时，变速箱档杆变为电子换挡杆后，中控台掏出了一个储物空间，里面用上了类似木质的材料铺装，感觉很日式家居的样子。

电子换挡杆，电子手刹，autohold功能它一应俱全，中控台后方的盖子打开是两个杯架，前排的设计还是非常巧妙的。

这台车的车身尺寸为4395×1795×1550mm，轴距有2655mm，大家可以大概想象一下它的内部乘坐空间了。内饰方面大量用再生材料，皮革和织物混搭的座椅给人很清爽的感觉。

马自达MX-30的座椅风格很讨人喜欢，典型的日系简约风，前排座椅背后还有电动操作按钮，便于后排乘客自行操作轻松进出。

后备箱空间是比较标准的SUV的表现了，后排座椅也可以按比例放倒来扩展储物空间。

令人感到意外的是马自达MX-30上市时的价格，在日本市场它的售价比之前登场并尺寸相仿的CX-30还要便宜1万多人民币，2.0两驱版起步售价约15.4万人民币。更前卫的设计，更丰富的内部配置，更便宜的价格，看来马自达对这辆MX-30还是有所期待的。

据悉，MX-30暂时并没有用上马自达当家花旦SkyAcitv?X压燃发动机，但马自达CEO丸本明表示，MX-30预计搭载的增程电池动力系统预计会在2021年1月开始测试，可在2022年上半年正式推出量产版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值一派的首选，马自达全新紧凑SUV-CX30

对于马自达而言，车不在多，在于精！作为长安马自达今年推出的一款重磅车型，新生代跑旅SUV——CX-30可以说备受关注。

继前不久新车正式公布预售价之后，今日（5月28日），CX-30终于迎来了上市，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦先生公布了新车的正式售价，共推出8款车型，售价区间为12.99-17.19万元，整体与此前公布的12.99-17.69万元预售价相差不大。值得一提的是，新车全系用2.0L车型，且先期推出的均为两驱版本。待动力更强的SKYACTIV-X 2.0L版本上市后，有望增加四驱版本。

这个价格入市竞争力如何？

价格刚出，网上瞬间炸开了锅，从网友们的评论来看，大多数还是认为CX-30的价格比较厚道，完全可以接受。诚然，作为一款中高端小型SUV，马自达CX-30的这个价格在圈哥看来还是比较良心的。

由于CX-30面对的目标客户主要是以年轻群体为主，其实际竞争对手就是那些市面上常见的合资小型SUV，诸如本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽以及大众探歌等。单从性价比来看，CX-30全系配备2.0L发动机，其实要比以上任意一款车型性价比都要更高。

但这并不意味着CX-30可以完全通杀，其中本田XR-V/缤智热销主要在于外观符合消费者的审美、燃油经济性比较高；丰田奕泽/C-HR则胜在了品牌认可度以及丰富的安全配置；而探歌的优势则在于空间和性价比。

相比之下，CX-30的卖点更多体现在颜值、操控以及性价比上。而这也可以基本描述出CX-30的未来消费人群画像——追求个性和品质的同时，注重性价比的年轻族群。通常情况下，这类人群的密度其实并没有本田XR-V以及大众探歌的受众广，为了让CX-30赢得更多消费者的青睐，最直接的办法就是从价格入手。

可能很多人会因为SKYACTIV-X 2.0L发动机暂未上市而感到遗憾，但是马自达也明白，中低端车型的目标客户更关注价格和性价比，而不是产品性能。就拿与CX-30价格接近的昂克赛拉来说，虽然定位为运动紧凑型车，但它的销售主力却是入门的1.5L版本车型，所以也不难理解为啥长安马自达CX-30要先选择现款的SKYACTIV-G系列发动机了。

哪款车型最值得买？

至于CX-30的外观、内饰这些此前已有曝光，想必大家也已经比较熟悉了，这里圈哥就不再赘述，直接上干货。如果觉得CX-30各方面都不错，价格也比较符合预算，那么哪款车型比较值得入手呢？

翻开配置表来看，可以发现CX-30的基础配置还是比较丰富的，诸如LED前大灯（包括高度自动调节、自动延时熄灭）、环形LED尾灯组、一键启动、自动驻车、倒车影像、8.8英寸中控屏（支持Carplay/Carlife）等都是标配。唯一遗憾的，就是双开启式电动天窗在最入门的尚悦型上并不配备。

再往后翻的话，其实前六个配置车型的差距并不是非常大。但是从中高配的领悦版开始，CX-30加入了马自达智能安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、自适应远光灯控制、盲点监测以及倒车预警系统等。而顶配版额外配备前方横向来车预警、巡航模式智能行车、智能倒车刹车、智能后撤盲区刹车系统。

从综合性价比角度来说的话，圈哥认为CX-30的领悦型最值得购买，虽然配置不及顶配版，但也拥有部分马自达智能安全系统，以及更高级的内饰材质等。当然，如果仅仅作为城市代步来说，购买入门版也是不错的选择，毕竟基本配置比较齐全，还有手动挡可选。

总的来说，等了这么久，马自达CX-30终于在中国市场迎来了上市，对于众多准备购买小型SUV的消费者来说，这是一件令人兴奋的事，毕竟除了本田XR-V/缤智、丰田奕泽/C-HR以及大众探歌以外，又多了一个比较新鲜的选择。

可能一部分人会因为SKYACTIV-X 2.0L发动机暂未上市而感到遗憾，但是可以肯定的是，其价格自然会更高。对于日常家用来说，158马力的SKYACTIV-G 2.0L发动机，加上现有的丰富配置，其实就已经完全足够了。

最后，如果对CX-30各方面比较中意的话，圈哥建议赶紧下叉，毕竟要等到马自达终端有优惠，怕是需要等待很长很长的一段时间了，早买早享受不好吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南京地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

提到马自达，印象最深的可能就是它动感的外观造型，在国内汽车市场上说到汽车设计马自达肯定是一个绕不开的品牌。无论是A级的昂克赛拉还是SUV车型的CX-5的外观设计都是同级别车型中的佼佼者，相信没人会说马自达的车设计不好看！5月9日，马自达全新紧凑SUV-CX30终于到店了！

从新车的命名就能知道它和现有的CX-3/CX-5不同。其实CX-30是在马自达昂克赛拉两厢版的基础上演变过来的，远看就像一台拔高的两厢昂克赛拉，定位属于紧凑型SUV。全系共推出8款车型，预售价格12.99-17.69万元，并将在5月28日正式上市。

马自达cx-30实车到店，就给人眼前一亮的感觉，这台用了与新款马自达3，马自达6等车型相同家族式外观造型的全新家用SUV车型，不仅看上去相当动感和大气，而且整车时尚的外观造型也给人留下了深刻的印象。外观上，这辆CX-30完全延续了海外版车型的造型设计，虽然造型紧凑，但魂动的设计理念丝毫没有减少，优雅的线条和光影型面的变换一样不缺。

盾型的格栅和两侧前大灯融合在了一起，并由下方的镀铬装饰条串联在一起，中网造型则是马自达最新的点阵式设计，运动感非常浓郁。狭长的灯组造型让前脸看起来进攻性更强，这是马自达家族化的设计元素，同时也是当下非常流行的设计手法，扁平化的灯组造型看起来更为犀利。新车侧面线条十分柔和、修长，找不到锋利的元素，同时也能体现光影型面之美。车身尺寸方面，长宽高分别为4395/17/1545mm，轴距是2653mm，车尾整体造型十分圆润饱满，尾灯造型和头灯一样，同样用了狭长的设计。只是有一点，后包围和侧裙及轮眉一样，使用了大面积的黑色装饰件，营造出了类似crossover式的跨界风。

要说现在对中控大屏不感兴趣的车企，马自达绝对算一个，曾经他们还表示过尺寸过大的屏幕会对驾驶者起到不良的影响。所以再翻回来看看这辆CX-30的内饰，淋漓尽致的极简主义风格，在当下这个各种大屏横飞的年代，这样的设计确实足够有特点，别有一番风味。

马自达除了外观设计是可圈可点以外操控也是它的一大亮点。全新的CX-30搭载2.0L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱，对于这套动力总成相信大家也不陌生了，158匹马力、202牛米，它不会给你很强的爆发力，但是却能让你享受如丝般顺滑的动力输出。

结语

现在消费者们偏好于实用性更好，空间更大的紧凑型SUV。这个级别就更成了兵家必争之地。全新打造的CX-30就是马自达在这个级别打出来的一张牌，它的到来不仅起到了丰富产品线的作用，也在一定程度上弥补了两厢版马自达3的缺席。马自达在外观造型上从来没有让消费者失望过，魂动的设计也被众多人所追捧。CX-30的到来算是把这股魂动红吹进了紧凑级SUV的大潮之中，正式发售以后也许会有很不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，小编从南京地区经销商处了解到，南京地区马自达CX4现车充足，购车暂无优惠，购车最低只要14.88万元，如果选择供车的话，首付只需5万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南京地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下马自达CX4吧。

近日，新款一汽马自达CX-4将于8月份上市，新车作为年度改款，外观和内饰基本沿用现款造型设计，主要在配置上调整，例如在安全配置和舒适性配置上有所升级。

外观方面，新款CX-4依然保留了最新的设计语言，蜂窝状进气格栅以及镀铬装饰的前中网装饰，使其在运动感上有所增益。同时，新车将全系标配LED前大灯，高配车型提供矩阵式LED大灯。侧面来看，基于跨界轿跑SUV的风格理念，使CX-4的侧面姿态依旧动感。同时，较长的车头设计以及熏黑样式的A柱造型，构建出新车独特的设计美感。对于追求运动化的CX-4而言，19英寸的铝合金轮圈在视觉效果上提升不少。新车尾部设计或将保留现有造型，双边双出排气布局以及横贯在尾部的镀铬饰条，使其运动感和尾部横向宽度进一步提升。此外，LED尾灯在点亮后的视觉效果极富轿跑SUV的独特韵味。

内饰同样并无太大变化，新车用上下双色调设计主题及勃艮第红色内饰，看上去质感有所提升。此外，新车主要在科技配置上进行了升级。

动力部分，最新的2021款马自达CX-4与现款车型一样也是搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大马力为158匹，2.5L发动机的最大马力为192匹，而与两台发动机相匹配的均为6AT变速箱，这两套动力总成的动力表现比较一般，但好在变速箱的换挡逻辑调校得比较聪明，外加马自达的底盘表现也比较出色，所以马自达CX-4开起来会有较好的操控感。

马自达CX-4自上市以来，就以其优雅动感的外观引领了SUV的个性化新潮流。本次厂家升级的配置，主要都是年轻人喜欢的一些科技配置，但具体的配置信息官方还没有对外公布。不过从8月1日起，新款CX-4的样车已经陆续抵达一汽马自达全国经销商门店，如果对新车感兴趣，您也可以到店咨询或试乘试驾。

小编推荐车型：自动两驱?蓝天探索版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。