力帆汽车发动机有限公司_力帆汽车发动机厂

1.力帆汽车用什么发动机

问题一：力帆迈威发动机是什么牌子 力帆-迈威使用的是其自主研发的型号为LF475Q-h的1.5升自然吸气发动机！

问题二：力帆迈威发动机国产的 力帆迈威这款MPV用的是和英国里卡多公司共同研发的发动机。

问题三：力帆迈威发动机是哪产的？ 与英国里卡多公司共同研发的

问题四：力帆迈威发动机哪产的 与英国里卡多公司共同研发的

问题五：力帆迈威的发动机怎么样 力帆-迈威使用的是其自主研发的型号为LF475Q-h的1.5升自然吸气发动机！动力够用，燃油经济性不错，质量比较稳定

问题六：力帆迈威发动机国产的 你好，是国产发动机。有什么不明白的可以随时追问，汽车大师与你同行！祝你生活愉快！

问题七：力帆迈威发动机哪产的 与英国里卡多公司共同研发的

问题八：力帆迈威发动机好吗？ 力帆迈威发动机那里产的

问题九：力帆迈威发动机哪生产的 与英国里卡多公司共同研发的

问题十：力帆迈威和力帆520发动机那个好 汽车发动机常见故障及排除方法

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和

产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

1.1 发动机不能发动

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝

断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃

油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

E.ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤。

①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；

如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动

，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤

的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或

破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥

检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装

在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查

点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

1.2 发动机失速故障

（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障

。常见的故障原因有以下几点：

①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②

空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵

泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和

温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口

、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动

时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间

控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作

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力帆汽车用什么发动机

本人毕业去的力帆，实习期很久，半年，工资2800含交通补贴。转正工资只加两百，到手只有2300，这是一个很搞笑的状况，转正了到手工资比实习还低。做了11个月，实在没法继续呆下去，就辞职了。里边关系户太多，想要上升，很难，但是也不难，这就得看个人应变了。 来自职Q用户：胡先生

同期进入力帆的同事，研究院项目组人员，3年了工资一个月2800，加上项目奖一个月最多3500。3年了，和领导谈过这个问题，每次都敷衍了事。不要说别人没能力，在力帆往往很多时候都是下面的人干活能力强，领导瞎搞事。后期招进来同岗位的都7000以上，进来后都是天天坐着玩手机，大爷一样的，领导安排事情就叫2800一个月的同事干活，输出文件，对接项目，推进度等等，还义务加班，在看那些拿高工资的每天上班喝茶看报玩手机，心理一点都不平衡。领导对于那些在力帆辛辛苦苦自己培养的员工一点都不看重，在我之前一个干了5年的老员工(技术岗位，本科)离开的时候工资不到4000，5年啊，现在出去找个销售底薪都3000了，奉献了5年得到的是什么，我可以肯定的告诉你别人出去找的工作都是9000 ，不要说别人没能力什么的。力帆他不想给你高工资，他认为你走就是了，大不了我再从外面招人就是，给你开那么高的工资我都可以招两个人来干活了，现在毕业的大学生一大把，随便招几个来就可以了，一个月给开个3000，再加上提供就业岗位还有补贴，不赔啊。

3年时间，什么立项整改的钱一分都没拿过，每次都知道钱是领出来了，其余部门都发了，但就是自己部门没法，对这一笔钱领导没说多少也没说怎么处理，也没一个账目，反正就是拿下来了，至于用到哪里去了不知道。和其余部门的人一起参与的项目，他在该项目中就挂名，干活的是自己，拿钱的是别人，到头来领导还说你不作为，想着就心寒。

而且力帆的质量为什么提不上去，就是关系户太多了，受贿严重，已目睹2次领导受贿。很多时候，某厂家零部件出问题，停用了，第二天厂家人员过来找领导谈谈，又开始使用了，其中的猫腻自己明白。很多时候都是领导自己的决策失误，前期已经将相应的风险和存在的隐患提出来了，但领导一意孤行，后期出问题了，责任是推得是干干净净，还说是你的问题，工作没有做到位导致的。这种事不止发生一两次了，反正都是下面的人背锅。

力帆最大的问题就是领导层思想观念陈旧，管理混乱，中央集权不作为还搞事情，没有担当（至少我接触的领导是这样的）。力帆想要走的长远，还是先从领导层入手吧！

以上所述事情没有诋毁力帆的意思，纯属个人发牢骚，各位看看就行了。

领导不担当，思想观念陈旧，才是力帆发展缓慢的根本原因。 来自职Q用户：匿名用户

力帆迈威使用的是其自主研发的型号为LF475Q-H的1.5升自然吸气发动机。而力帆520则搭载的是全进口BMWMINI1.6升发动机，且零到百公里加速时间只需10秒。早期的力帆520所装备的则是1.6升Tritec发动机。力帆520的前引擎盖田形，引擎盖则为双折线。发动机作为汽车技术的核心，其技术落后会制约汽车厂商，尤其是自主品牌的快速发展。力帆1.8L发动机由力帆汽车自主研发，拥有两年自主知识产权。该发动机型号为B4L18，用水冷四冲程、双顶凸轮轴技术，最大功率为100KW，最大扭矩为172Nm/r，符合欧III排放标准，且用可变气门正时技术，是国内首款VVT发动机。该发动机的应用可提高汽车发动机的动力性和合理性，减少污染，起着至关重要的作用。此外，需要明确表示的是，力帆所使用的发动机全部为国产发动机。