09款奔驰amg专卖店_奔驰amg08款

1.不要忘记一台奔驰AMG G63是从何而来，最吸引我

2.奔驰e级amg价格是多少?

3.最年轻的奔驰A级AMG，时尚的新星，提车改色作业

4.奔驰A级AMG——90后00后的第一款AMG，在走亲民路线的车

5.这样的奔驰AMG C63你会考虑吗？评估师：最好有个修车的朋友！

提车2年了，今天来说说我当时的选车之路吧以及两年来的用车感受。因为家里是买第二台车，所以对空间啊，舒适度啊的都没有什么要求了。所以从一开始就看上了小钢炮。选小钢炮嘛，肯定首先看的是gti....但是由于一汽大众的4s，展车连锁都不开，都不让进去看看，更别提试驾了，所以一看这个态度索性就放弃了，转而去看了s3。那个时候s3的优惠真的挺大的，我记得好像38W就能全下来了，当时放弃s3的主要一个原因是觉得这个内饰太简陋了，而且关键什么配置都没有，都要选！！！在后来虽然说s3改装的潜力挺大的，但是家里还是不太支持那种很大的改动的。就在这个时候发现了A45优惠挺大的，不带套件的才42W。就去看车，结果一到4S店就被店里的CLA45吸引了，主要是这个无边框车门是真的香啊。后来才发现，这车后排头部空间是真的小，坐在后排真的很憋屈，这也就是为什么这车开的少的原因了[衰]...?下面重点来了，优点就是这个车的动力，是我觉得整个车最香的。381匹拉动一个一吨六的车，升功率也达到了惊人的190，再加上一个“”四驱的加持，整个车开起来真的是很利索。平常开在路上真的可以说是想超谁就能超谁了。（这里对那些爆改s3以及各路超跑们表示打扰了[害羞]）个人认为平常在路上普通c模式就够了，要是想稍微开的激进一点换到s模式也够了，至于s+嘛就留给赛道吧。在马路上还是要倡导安全驾驶的，不飙车从你我做起。?接下来咱们就不走程序了直接开始吐槽?哈哈哈哈哈哈哈?（现在正好是提车2年，大概跑了1W1千公里）?1.?首先要吐槽的就是日常行驶中这个变速箱，在低速的时候真的是特别顿挫，在堵车的情况下缓慢行驶总是一顿一顿的，而且在北京这个地方，首堵，哈哈哈哈哈，真的是十分难受。如果你要是刚上手这个车，堵车的时候真的能给自己开吐了，在对车熟悉过后，会稍有缓解，你得就着车那个劲儿。这个变速箱在倒档的时候是基本上不会走车的，是需要补油门的，但是还得需要小心翼翼的控制油门，要不容易蹿出去。所以身边儿总有哥们儿嘲讽我说，你到底会不会倒车，你看看你倒个车总在那儿蛄蛹。对此我也表示很无奈，并且无力反击?2.接下来要说的就是为颜值而牺牲掉的后排空间。在提车之前这点是真的不知道，当初买车的时候45系列的三款车都看过考虑过。但是提车之后才发现CLA45居然是这三款车里后排空间最小的。由于这个溜背的外观，会带来在上下车的时候，无论你身高是多少，只要是正常的成年人在不注意的时候一定会磕到头；在坐进车里之后基本上是无法以正常的坐姿坐在后排的，需要“北京瘫”着来坐，但是这个又带来了一个问题，就是腰的位置是空的，坐一会儿就特别难受了，为了解决这个问题，我买了一个靠枕，亲测会舒服一点儿。至于腿部空间呢，在正常坐姿的情况下也是这这三辆车里最小的，这究竟是为什么呢？咱也不敢说，咱也不敢问呐?3.以前总听说奔驰的雷达不是很灵敏，说都快撞上了才会响。但是我觉得现在有点儿矫枉过正了，有的时候正常行驶在路上周围任何障碍物都没有前雷达就会突然最紧急的想起来。我还碰上过在环路上堵车，隔壁车道经过了一辆公交车，可能是公交车的排气喷到了我的雷达附近然后他就报警了?4.这个最后一点呢，应该是影响最小的。就是原厂的刹车皮特别爱掉粉儿，出铁粉。每次洗车擦干净没多久，这个哑光黑色的轮毂就又变成铁红色的轮毂了。这一点虽然不影响使用，但是轮毂轮胎一脏就显的这个车特别的脏，即使车身上还很干净。?以上虽然吐槽了这么多，但是依然不影响我爱他[得意][得意][得意]

在路边上的停车区休息一下，顺便远眺一下远处的山，欣赏一下风景

还是要选择S+模式然后手动模式?听着排气“放炮”的声音回荡在山里的声音才过瘾。

之前一个好哥们给我在地库里拍了一组照片?过了许久才发给我

当初买车的时候本来是关注A45的，但是在4S店里一眼就被这个溜背的车身和无边框车门给吸引上了，但是后来才发现由于这个造型?牺牲了很大一部分后排的空间

这个蝴蝶尾灯也是当初吸引了我的一个很重要的原?

档把上的“苹果树”，个人感觉这个电子档把的手感很好。

透过桶椅的缝隙看方向盘上的amg，很有意境…

大四活塞的卡钳，日常在街道上还是挺好用的

油耗有的时候很喜人，现在9000多公里的总表大概九个多油吧…有的时候怀疑自己是不是开的是的amg[偷笑][偷笑][偷笑]比家里的君威GS还省油……

想想距离上次溜车跑山也过去了好久了，最近一直以来都没有空出去。休息的时候也是一直有事情。?正好这次休息没有安排事情，大夜里临时决定第二天一大早出发，去山里溜溜。?当时决定的时候还怕山里会不会下雨，因为北京这几天一直在断断续续的下雨，害得我最近也没敢洗过车，洗完了不知道什么时候又掉了几个雨点儿，车就又没法儿看了。?第二天早上早早的就起床了，至于昨天晚上因为工作所以睡的很晚也抵挡不住我要去跑山之前激动的内心。

当有这个想法时候，就立马导航了一下看了一眼线路，距离单程一百多公里。。为什么会选了红井路，是因为一直都听说这个地方，也想去亲自打卡一下。去的路我选择的就是图中的这条京港澳高速转京昆高速的路线，这一路还算好走，车也比较少，可能是由于我是工作日去的原因吧。

早上出门的第一件事儿，就是直奔加油站，把它的肚子填饱。其实车里还有的一大格油也够这一趟的行程了，可是万一要是在半路没有油了，想再给他找到98号的油喂上可就难了。还有油箱是满的，心里也会踏实嘛。

一路在高速上我都没有拍照，这张照片是已经到了红井路最著名的盘山路脚下，但是一上来就给了我一个下马威，好家伙，第一个弯道处就有特别多的碎石头，而且块还不小，看着都还很锋利，这对我35扁平比的轮胎是很不友好啊，我只得将车放缓，确认安全后通过，顺手拍下来了这张照片。

终于走到了这段盘山路的最高处，也是大家日常打卡的地方，总体来说这次打卡的体验并不好，一开始我以为可能只是个别弯儿地上有石头，后来到了这里的时候发现是每一处弯道的地上都有向上边张图里那样满地的石头，需要选择好路线再通过。这次没有办法体验到跑红井路盘山路的乐趣了

夜里还在忧愁着山里会不会下雨的问题，后来发现并不用忧愁，你看这个天儿他多晴朗?话说回来，之前上山路上的那些碎石大概是由于这些日子连续的降雨，造成的小山体滑坡导致的吧。要是也有想来红井路打卡的朋友，在这里还是建议大家看好天气预报再来，看起来要是赶上下雨天来这里还是挺危险的

到了山顶的直道上，打开双闪，赶紧下车拍两张照片

被AMG的小牌牌撞死的一只小虫子

建议大家停车还是停在这种设置好的停车区里面最好再把双闪同时也打开，然后再下车去玩去拍照，避免发生一些事故。在路上就看见了一辆车，这里就不说是什么车了啊。停在一个胳膊肘弯的弯心处，而且还不打开双闪，要是有一个同方向的车，稍微不注意很有可能就会造成一起事故。

我是真的打了双闪哦，上一张图没拍上

经过了一个被保护网罩起来的“小峡谷”，随之走到了下山的路。看起来这附近是经常会由于下雨而导致山体滑坡

下山的路刚走没多一会儿，就走到了一个比较大的平台，这里很像是红井路的“服务区”?还可以在这里远眺远处的一座座崇山峻岭。

这里就是那个所谓的“服务区”，哈哈哈哈哈哈哈?有一座饭店，还有几个卖东西的小贩。来这里玩的朋友，可以在这里歇一歇，就是不知道这里的饭店价钱黑不黑，但是我觉得都开在这种地方了，而且就这一家肯定价格比较贵?对了，最重要的是，在这个饭店的旁边有一个公共厕所，可以在这里解决一下个人问题。

在这里还看见了许多骑摩托车的骑友，听说这条路在摩托车车圈里面好像也很有名。在路上的时候，看见了还有骑小踏板摩托来这里的朋友呢，真的是精神可嘉啊，在这大热天的日子里，真心是佩服他们

对面还有一个可以远望两侧的小亭子，旁边儿还有一个滑道可以坐，但是由于时间关系，我就没有去，只在这里停留了一小会儿，就接着往回走了

之后的路程一直都在着急往回，就没有拍照记录了，回来的线路我选择的是线路图中最上面的那一条，这一条线路可以充分的体验跑山的乐趣，多感受一下山间的氛围。相比之下如果大家的时间比较充裕，建议大家选择这条线路，这条线路算上路上游玩的时间可能比较长，但是体验要远比我来的时候走的那条路要好得多。?最后给大家附上我这次的里程小记，来回城里用的是C舒适模式，在山里用的是S+，全程都没熄火，强制散热。哈哈哈哈哈哈哈，结果这油耗还是像一台AMG[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

不要忘记一台奔驰AMG G63是从何而来，最吸引我

给你一张图,碳纤维当然是可以加的啊.

搭载V8发动机，排量5.5L,动力强劲，节能25%,马力是544.

AMG为其搭载的是?Speedshift?MCT?7速变速系统。

车头设计，显主宰气势

底盘调校精进，乘坐舒适性提升

内装性能化，配备齐全.就配备部份，身处于品牌中顶尖的地位，CL?63?AMG的车主，自然无需担心，所有的配备一应而足，不论是COMAND系统、音响系统、数位电视系统，一应而全。而随着小改款配备的提升，Splitview液晶荧幕也导入新的CL?63?AMG，让副驾驶座的乘员能全程享受视听，而不必为了导航而无聊枯坐一整天。?

我根本没开过这么贵的车,操控我没法说.?不过这个级别的车,根本不用担心这些!

奔驰e级amg价格是多少?

今天这两个和奔驰相关的名字可以说是如雷贯耳。自从最初为军事用途开发的奔驰G级成为民用车以来，它已经成为汽车行业最具标志性的硬派越野车之一。甚至在最新一代到达了一个巅峰，以无可比拟的加价幅度证明了市场对它的追捧，“硬通货”的实力可见一斑。而成立于17年的Barbus则经过40多年的发展，已然成为最懂奔驰的改装品牌，最强大，最具侵略性的梅赛德斯总是出自他们的手笔。所以，当这两者合二为一的时候，你就会拥有一款“硬汉中的硬汉”。不少奔驰G的车主会认为原厂AMGG63就令他们非常满意了，有一些人则希望升级一下轮毂和排气，然后，还有一小部分追求极致个性的车主渴望彻底的改变，比如今天的这台BrabusG63。这台G63的作品源自美国知名汽车改装店TMotorsports，他们一直擅长改装各种高端豪华车型。这一次，T团队通过Barbus的套件将一台AMGG63带到了一个新的高度，使其在原有的基础上更加令人刮目相看。全套BarbusG63Widestar空气套件让这台原本就高大威武的奔驰G级变成了“一只更有力量感的猛兽”，尤其是两侧车身各加宽了10厘米，这就为新的轮毂和轮胎提供了必要的空间。除此之外，Barbus的空气套件还有一些惊人的细节，使得这台G63更具魅力。当你拉开车门或者按下钥匙的解锁功能时，脚踏板上的LED灯以及前翼子板后方的Barbus车标就会随之点亮，而中网上巨大的“B”标也会发出淡淡的蓝色光线。外观其它的碳纤维部件还包含了前格栅外框，发动机盖，车顶灯，以及备胎去除之后的挡板。鉴于Barbus一贯的品质和质量，这款套件绝对配得上这台顶级大G。而在内饰部分，TMotorsports没有大刀阔斧地替换G63原厂就相当豪华的装饰，只是恰到好处地改装了黑色的Barbus换挡拨片，铝合金的锁头以及踏板。别担心，T不是只对这台G63的外在做了改变。为了4.0升双涡轮V8发动机的声浪令人印象更加深刻，他们通过Barbus带阀门的排气和泄压阀套件使得大G的呼吸更加顺畅，而Barbus的动力套件将最大输出提升到了700马力和985牛米。面对如此强悍的性能，轮毂和轮胎的选择就显得尤为重要。T改装了一套专为这台车定制的ANRKYAN35锻造轮毂，前后均为20x11J，具有哑光黑轮辐和亮光黑桶边。而305/55R20的越野胎则是一个不小的考验，但T依然完美搞定了轮胎的安装。最后，重新喷涂了带有Barbus标志的卡钳作为画龙点睛的细节。显而易见，这台深度改装的AMGG63最吸引我的就是，它不再只是一款更偏向公路的高性能豪华越野车，车主如今可以毫无顾忌地驾驶它去征服一些河流，沙漠，以及崎岖的小道。所以，这台车令我们不禁想起一台奔驰G级最初是从何而来的。

最年轻的奔驰A级AMG，时尚的新星，提车改色作业

奔驰e级amg价格是89.58万--162.98万，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：

1、奔驰AMG是奔驰的一个车系，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG以及19年以后的奔驰各个版本的“55”系列；

2、其中C36AMG是奔驰在1993年与AMG合作诞生的第一款车，C36AMG搭载3.6L发动机，最大功率280马力；

3、这款车型在当时引起了很多人的关注。而在1996年，C36AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。

百万购车补贴

奔驰A级AMG——90后00后的第一款AMG，在走亲民路线的车

时尚轻奢，年轻的选择[得意]?时间回到19年由于我的小家庭多了一个BABY，所以开始浏览起了“带娃车”。主要为了方便“带娃”，“买菜”，所以车子的尺寸，空间，和安全性就很重要了。但是呢我又想要时尚的外观和内饰设计，所以我就开始了我的挑车之旅。?当时正值国五到国六的过渡时期，很多国五车型有很大的优惠，比如意大利代表罗密欧。当时价格优惠非常大，基本都是6折左右，这个价位确实很吸引人，而且外观也不错，所以罗密欧的Giulia成为我的选择之一。?我个人是个奔驰“死忠”，所以自然要先看看奔驰啦[调皮][调皮]，当时正好新款A推出没多久，这款车早就进入了我的眼帘，首先新款W177有了三厢版本，再加上国产后又加长了后排空间，也就是内部型号为177.9系列?在车内空间上比上一代W176有了质的变化，再加上奔驰给了这台车最新的车内系统平台，使得整个车的整体电气系统有了奔驰最新最先进的“装备”，中控两个超大屏，车内超炫的氛围灯，以及人机交互语音控制系统MBUX，让新款的奔驰A比上一代的奔驰A有了质的提升，一下子就超越了原有的车型定位，可以很夸张的说，是越级了。新一代的外观设计语言，有点小CLS的感觉，虽然这个倒三角的设计可能让新款CLS和上一代的“最美”奔驰有了很大落差，但是这个设计放到小很多的A上却让人觉得很时尚，很年轻，是我们时尚轻奢的选择。?下面我给大家放几张官方的大片，大家欣赏一下CLS和A的官方大片

奔驰?CLS?53?AMG

奔驰?CLS?53?AMG

奔驰?A?35?AMG

奔驰?A?35?AMG

在我去了罗密欧和奔驰的4S店，实际看，“闻”，“尝”了两台实车后，从外观上对比，罗密欧算是比较有个性的意大利设计，暂时可以算小胜，毕竟意大利人就是靠设计吃饭的。从内饰上对比，这肯定是奔驰A完胜，因为奔驰的内饰已经是行业标杆和潮流和美学的风向标。再从车内空间上对比，被国产加长之后的奔驰A的后排可以说是完胜同级别的所有车型了，后排的空间已经和标准版本的奔驰C差不多了，实测后排坐上家长，大腿基本不会碰到前排座椅的靠背，甚至还可以在脚前面放个包啥的完全没问题。请问这样的空间表现，奔驰A它难道不香吗？我是觉得真香，哈哈哈哈。而且我非常关注的就是奔驰的安全设计，和人性化设计，简直就是到了极致，后排的全座椅的ISOFIX固定口很方便能够拆卸和安装儿童安全座椅，这个对于为了带娃来说是很重要的。?反正我看罗密欧只用了30分钟......然后就直接去了奔驰[嘻嘻][嘻嘻]?到了奔驰我其实也没花多少时间，因为我对奔驰这个品牌已经不是一般的了解了，因为家里大部分的车都是奔驰，而且也算是个奔驰的入门收藏家，收藏了不少经典的奔驰，所以基本不需要销售和我介绍啥，直接就开始了?解价格和选装之类的。?由于当时奔驰A只发售了A180L和A200L，所以就只能对比这两款了，这两款车型分别都有两个版本，一个是普通版，一个是运动版，其实就是高低配，我在详细对比了每一项配置后，我选了A200L?运动版，也是能选的最高配了，然后我又把所有能选装的都选装上了，因为出厂选装的价格还是很实惠的，后期加装的话，全部要原厂的话，价格肯定是很高，而且我本人有强迫症，能不拆车子就不拆车子。?在所有配置和优惠都谈好之后，销售和我讲这个车型有非常好的活动，就是零首付购车，利息也很低，算下来，每个月还3K多，最后一个月付11W左右，而且最后一个月可以决定车子如果不想要了，可以直接让奔驰公司回购，那最后一个月的钱就可以不用付了，如果车子还想要的话，那就付最后一个月的钱就行了，而且车子的产权都是属于自己的。我一听这个不是很好嘛，我可以把首付的钱省下来花在车的别的地方，比如改装.......，所有果断选了这个方案。?可是不是事实都如我意，由于我要的是顶顶配，全上海都没有我要的配置的现车，如果要下订单的话，要等6个月左右才能拿到车，所有我就只能妥协了，开始删减选装，然后我看来看去，有一个配置肯定不能少，那就是后轴的独立悬挂，因为作为一个“汽车人”怎能在底盘上妥协呢，关键是后期要改的话，工程量实在太大，选装也不贵才8000元，而且AMG轮毂也是包括在内的，这性价比超高，所以我就让销售帮我看有没有车，结果还好全上海就唯一一台A200L?运动版?现车选装了独立悬挂的，可是这台车之选装了这个配置，其他配置都没有选，既然这样，那我只能妥协了，反正后期我自己也可以再去加装。于是很快就办了各种手续，回家等销售通知提车了。?过几天销售通知可以去提车了，我带着老婆兴冲冲地去往了4S店，我的爱车已经停在了大门口，于是我老婆就拿出了手机拍照留念。

提车照，我老婆挺喜欢这个颜色，这个颜色也比较少，官方名称是浩沙银。

把车提回家之后，我便也随后拍了几张照片，提新车的兴奋劲已经很久没体验过了，上次提新车已经是上大学那会儿了，当时提的奔驰老大哥S级。

左前45度角，这个角度的大灯很像一个正在蓄势待发的鲨鱼

忽略隔壁邻居家的车入境了

来到尾部，Y字形的尾灯还会很有识别度的，也非常的年轻化

从侧面看尾部还有点运动的感觉，后面停着的“老大哥”S，好像是对年轻人说：“哟，不错哟！”

车内整体非常的时尚，只可惜我没有氛围灯[流泪][流泪][流泪][流泪]少了这个车应该有的感觉，我后期再加装吧。

虽然没有氛围灯，但是奔驰在内饰设计上的造诣还是首屈一指的，即使没有氛围灯一样可以把内饰做的很豪华很时尚，非常的有气质。

新款奔驰A的中控区域是有一个整体往驾驶员侧倾斜的角度，方便驾驶员进行操作，因为这个级别的车，大部分的使用场景，肯定还是小年轻独自一个人使用，所以这样的设计也比较合理。

后排空间可以看得出还是很不错的，虽然不能像老大哥S级一样在后拍跷二郎腿和“打滚”，但是绝对是够用了，完全不会挤。

新的系统，已经是奔驰的第6代系统了，内部代号是NTG6.0

方向盘使用了奔驰创新的双拇指控制，两个黑色的触控按钮，可以让你双手完全不用离开方向盘就能操作系统，这样的设计就是为了把安全放到第一位，所以奔驰的设计理念，安全永远是第一位的。

然后当然钥匙认证了，哈哈哈，新一代的奔驰防盗系统用了新款的这个钥匙造型，确实好看不少，取消了之前几代防盗锁头插入钥匙的设计，只要是这个钥匙的奔驰，都是标配无钥匙启动的哦，注意是无钥匙启动，不是无钥匙进入，无钥匙进入是另外的配置，是要选的。全新奔驰A也是全新标配无钥匙启动的。

提车后的路试，试了一下新一代的预防碰撞系统。

我在系统了发现了有Carplay的功能，只是没有开通，我后续会研究如何开通这个功能，毕竟Carplay还是很有必要的。

虽然我老婆比较喜欢我们这台车的颜色，也很特别，但是我这个骚动的心总是想DIY一下，想做一个不一样的新生代A，我想要在路上做一个不一样的风景线。于是我开始研究起了颜色，毕竟让人眼前一亮的肯定先是颜色。我开始在各种地方搜索适合我这车的颜色。

于是我就找到了海外版本的A?35?AMG的官方大片，国内当时还没有推出A35L，所以就先根据海外两厢版的来做参考。

我第一眼看到这个颜色就喜欢上了，正是我想要的感觉，开在路上很是“骚气”

**的车身配上黑色的各种饰条，给人很战斗的感觉

黑色的空气动力学套件，黑色的风刀，这正是我喜欢的样子呀，那就这么愉快的决定了，就这个配色方案！

我挑选好了颜色后，马上就去给我老婆看，我老婆就说：“你确定要这个颜色？原来的颜色不是挺好看的吗？”在我的各种执着下，我老婆只能答应了，哈哈哈，毕竟改色是需要花钱的，而我老婆掌管财政大权[流泪][流泪]?既然决定好了，我就抓紧去改色了，我特地找了色卡，亲自看了之后就开始进行改色了。

准备开始施工，把一些外观的饰件拆除，这样改色膜能贴的更完整。

在灯光下，这个颜色会发出银灰色的感觉，我觉得在这个车上有些老气。

[色][色][色][色]师傅们把我喜欢的颜色铺上机盖了，一下子我就被惊艳到了，实在是太漂亮了[害羞][害羞]

师傅开始收边，烘烤膜的边缘，让膜能贴合机盖的边缘，防止翘边。

师傅的手工还是很细的，每个部位都要手工“雕刻”

施工好了之后，第一时间先拖车去了车管所，进行了行驶证的变更，然后正常上路了。

改完色之后确马上气质就不一样了

在改色的同时，我顺便把所有的饰条都进行了黑化处理，让车子更加运动。

我把后备箱上的奔驰三叉星也进行了黑化。

给我的爱车换了件“衣服”后准备先开着，然后边开边研究下一步的改装和升级方案，敬请期待下回哦[得意][得意]

这样的奔驰AMG C63你会考虑吗？评估师：最好有个修车的朋友！

作为第一个（在苏州元星奔驰）试驾A35L（先型特别版）的人，还是有点激动的。交了驾照做了登记签了字之后就上车了，整个流程也就10分钟。第一次接触A35L是看这款车的发布会直播，当时看到这车为国产（北京奔驰）还小小的诧异了一下。AMG从最早所有车型都坚持一人一机?(One?man?one?engine)，到推出43系列（原型为普通车型的400-450型?AMG?Line，AMG负责重新调校引擎+提供整套的AMG外观内饰套件），到现在进行国产。40万出头的价格，的确是在走亲民路线。

苏州元星奔驰AMG展台

元星奔驰AMG?A35L?试驾车

外观和内饰：?外观上，这款全新A35L的硕大前进气格栅使用了AMG特有的双横杠元素，黑色的前唇加入让前脸整体的运动感更强。普通的A级轿车在选择AMG套件后，看上去就已经力量感十足，例如引擎盖上隆起的两根线条和前包围下方的黑色进气格栅。A35L?在此基础上又增加了很多空气动力学组件：前唇向两侧延伸并上翘，与侧面的风刀融为一体；中网上的双横杠镀铬条也是区分AMG的重要标志之一，在普通的A级上为单条。

AMG?A35L?先型版全景

AMG?标志

扰流翼

A35L?AMG是基于现款的奔驰A级车型而来，轴距方面相比三厢版的AMG?A35加长了60毫米达到了2789毫米，与国产后的A级轿车保持一致。车身侧面的设计，能够看出虽然经过了加长，但是却一点没有显得比例不协调，依旧十分的紧凑，19寸的轻合金多辐轮毂，哑光黑配上银色的边，运动感十足。这也是在很多AMG，包括保时捷车型中常见的设计。前4后1活塞的刹车卡钳加上更大尺寸打孔刹车盘的配置，有着比较灵敏的制动。轮胎为米其林PS4S干湿两用胎，兼顾激烈驾驶和日常使用，非常符合这台车的定位。内饰部分基本与普通A级轿车没有太大变化，依旧是奔驰最新样式的家族化内饰，但是方向盘换装了全新的AMG方向盘，真皮打孔并且带有换挡拨片。令人遗憾的是AMG的筒式座椅（个人觉得非常漂亮，非常高端的配置）并没有装配，只是使用了与普通A级相同的座椅。但从好的方面来说，普通座椅更适合日常使用，他没有筒式座椅那么紧凑，而且也更柔软。

先型版内饰装饰件

报警器

米其林轮胎

赛道选择

迎宾踏板

Track?Pace?和?夜间氛围灯?（可调颜色）

钥匙

米其林轮胎+AMG卡钳

动力和引擎：?虽然是最入门最便宜的AMG车型,A35L搭载了2.0T四缸单涡轮增压发动机，用单涡轮双涡管设计,最大功率达到225kW(306PS),峰值扭矩400Nm。传动方面，新车匹配了AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7G双离合变速器，并配备有AMG?Performance?4?MATIC?“智能四驱”系统，所配的4MATIC智能四驱系统在默认状态下为前驱模式，通过扭矩分配最大可将50%的动力分配到后轮。得益于此，该车百公里加速仅为4.9秒，最高时速为250公里每小时，此最高时速为官方参考值，电子限速若关闭后理论上能跑的更快。

L4引擎

试驾体验和想法：?试驾体验来说，这辆车给我的感觉是毫不妥协，操控灵敏，换挡拨片延迟也不算大。国产A35L没有太重的气味也让我很惊讶，不知道是不是因为这辆车是试驾车的原因（哪怕是试驾车，我也是第一个，所以我觉得应该是材料用的相对之前，比较环保）。作为C43的车主，我多多少少能感受到L4和V6的区别，但这个区别在城市路面上并不是特别大，超车足够了。

试驾中...

在加速方面，A35L配有Race?Start，俗称弹射起步，这是一个C43没有的配置。作为一台入门车这让我非常惊讶，AMG的确为了打市场做了不少努力。A35L本质上是一台前驱车，虽然他的配置是“智能四驱”，所以漂移的确不是很理想。在试驾途中我也尝试了较高速度急刹，方向没有抖，制动效果也完全符合AMG家族的标准。此车40万出头的售价的确让他名副其实的成为了最便宜的AMG，但无论从外观还是内饰还是动力，他的确沿袭了AMG的运动路线，其售价也让其也很有可能成为90后，00后入门AMG的第一步。

今天这篇文章的主角，就是这样一台车！

外观看起来没有太多杀伤力，但是却有一颗V8大马力心脏！真的是无巧不成书，昨天刚刚在这家店里检查了一台10年的奔驰E260敞篷版，没想到又到这里来了

但还有更加有意思的事情，我还没走到车行里面，一位销售小哥迎面而来，低声和我说道："这车改过色，你不要告诉他们，放心，有好处！"

我心里一紧，上次跟我这样说的，是一台事故车，我装没听到，没有回答他，找到了正在车行大厅里的客户朋友，简单寒暄了几句，便开始了检测作业！

今天的砖格外烫手，这是一台黑色的车，今天的气温又很高——三十七八度，当摸到引擎盖那一刻，就好像是把手伸进刚烧开的水一样，不由得缩手！不知道大家有没有过这样的体验，哈哈！可是，二手车市场车实在太多，挪挪并非易事，好在后面空出了一个位置，于是卖家把车开到了大厅里面！

这样一来，车子慢慢冷却了下来，检测还算顺利！

老规矩，先检测一台车的重点部分，发动机舱——这也是一台二手车难度最高的部分！因为每台车的情况都不一样，发动机舱可能因为零部件装配位置不同，机舱里面很多地方可能看不到，尤其是这种有V8大心脏的机舱，里面一般都塞地很满，难度会更加大！

首先看到的问题，就是这台车改过色，这并不难，大家可以看到机舱里面减震包的颜色，都是白色的，很多时候，改色都是喷外侧骨架，基本很少把整个骨架全部喷漆的，这样的成本太高了！并且这种改色必须到车管所备案，否则无法过户！

但是，不管看哪种类型的车，如果有清晰的逻辑，将会轻松一大截，这也是我们区别于市场很多车商的地方

这台车因为全车改色，所以外观部分不用说，肯定是做漆了！所以我直接查看有没有更换的地方或者严重的钣金痕迹

右前叶子板漆面很厚，已经达到一千三百多了，这显然是有钣金的！

引擎盖同样有漆面修复，但是并没有非常严重的钣金修复痕迹

继续检测机舱内侧的骨架部分，发现水箱框架中段螺丝有拆装痕迹

水箱风扇成色过新，说明也是换过的，但我确认周边其他地方却并未发现太多异常，说明前方没有发生过大的撞击事故

两侧加强梁、减震包打胶和焊点都是原厂状态，说明这台车侧面也没有遭受大的撞击！

现在要确认这台车的发动机状况，这发动机保护罩上的奔驰标志已经掉下来了，其实中网上的奔驰标也破了一个洞，有点落魄！但是这些影响并不大，只是卖相不太好，确认拆装情况才是最重要的！

这台车发动机气门室盖螺丝有拆装痕迹，现在又有些渗油，进气歧管一侧同样也有渗油痕迹，但是其他地方从面很难看到，所以必须举升底盘再次确认！

来到车身侧面，同样是因为这台车改色，车门铰链、锁扣都有拆装情况

这车要确认骨架的情况，只能直接确认这台车的焊点了，扒开这台车ABC柱上的胶条，发现内侧的焊点是原厂状态，ABC柱受损的情况也基本可以排除！

最后确认车辆尾部的情况，后围板没有问题，连接焊点也是原厂，排除尾部撞击情况！

从这里来看，这台车的的情况还是OK的，最大的问题还是改色！

但是，当我检查这台车的内饰时，发现了新的问题，这台车的座椅已经这样了

这样的磨损，代表这这台车的里程数起码在15万以上了，但是这台车表显里程只有65878公里，要知道这台车是性能车，如果公里数很高，后期使用的成本会很高！后来维保记录一查，这台车调表基本实锤，这台车已经快20万公里了！

我把基本情况和这位粉丝朋友说了，他也表示可以接受这台车的问题，卖家这台车的报价是20万左右，价格还有有一定吸引力！

上面检测完毕，我和卖家联系到附近进行路试并举升底盘，路试过程是由这位粉丝的一位朋友试的，提速换挡比较正常，不过有些顿挫！这也是这车变速箱普遍容易出现的问题！

我们来到了车商合作的修理厂，举升底盘再次确认车况！老实说，这底盘工况确实一般，多

处漏油，油底壳漏油，缸体漏油，球笼套漏油，减震器漏油，同时底盘很多橡胶件也有明显

的老化，如果全部处理，也是笔不小的费用！

我们的粉丝朋友是从新疆远道而来，也是非常喜欢这款车，现在发现的问题，他也能表示接受，车身改色，其实会对二手车价格有较大的影响，但是这台车更大的问题，还是高额的公里数，对于这种性能车来讲，确实太高了，这也就意味着，发动机变速箱这一块后面的用车成本会高很多，因为出问题的风险肯定要更高些，底盘部件需要更换整备的地方也是很多，所以，我给这位粉丝朋友的建议是：虽然这台车并没有大事故，但是发动机、变速箱、

底盘部件工况一般，后期用车成本不低，最好再和卖家谈些价格！

其实在二手车选购过程中，骨架情况只是其中一个方面，没有事故这肯定是不可逾越的红线，但其实很多车型，尤其是这种偏运动性能的车型，发动机、变速箱、底盘部件的工况也是非常重要的部分，因为尽管没有事故，但后期用车成本太高，除非特别便宜，一般都是不太建议购买的！也就是说，就算要买，也要尽量把整备费用考虑上！

好了今天的分享就到这里了，我是验车帮阿飞！一名二手车检测师傅，如果大家任何关于二手车方面的问题，欢迎随时在文章下方留言或者私信！

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