奔驰glc63轿跑suv_奔驰GLC63轿跑2023款

1.梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照 或将于2023年全球首发

2.梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照 搭载2.0T插混动力系统

3.百公里加速时间3.8秒 奔驰AMG GLC63S 4MATIC+Coupe实拍

4.功能配置优化，性价比仍低，新款奔驰GLC轿跑购车指南

5.依旧优雅 全新一代奔驰GLC轿跑SUV首发亮相

易车讯 9月14日，易车从梅赛德斯-AMG官方获悉，新一代梅赛德斯-AMG GLC 63系列车型正式上市，共推出三款车型，分别为梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+ SUV、梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+轿跑SUV及梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV，厂商建议零售价格分别为人民币96.58万元、99.48万元及118.08万元。

新一代AMG GLC 63 4MATIC+全系外观兼具AMG运动基因与SUV硬朗型格，用更大尺寸的AMG家族式垂瀑式赛车格栅。同时，用“火焰式”造型大灯令新一代AMG GLC 63 系列前脸在优雅中更具攻击性，搭配灵感源于喷气式飞机机翼的宽大前包围和AMG外观组件，车尾使用极具辨识度的双段式LED尾灯，与源自F1赛车灵感的大尺寸后扰流板，进一步增强了车身的力量感。

新一代AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV用流畅的车顶曲线，63 S车型更是用了带红色制动卡钳，和21英寸AMG多幅双色轮圈，更加凸显暴力美感。

新一代AMG GLC 63 4MATIC+ SUV及轿跑SUV的内饰设计同样源于AMG的赛道基因，带有AMG专属风格的全新12.3英寸全液晶仪表与全新10.25英寸中央触摸显示屏组合，提升了车内科技感，同时还搭载MBUX智能人机交互系统。

内饰方面，使用了带有Na皮饰/DINAMICA微纤维的AMG高性能方向盘，标配AMG Drive Unit操控单元按钮。同时，AMG TRACK PACE 虚拟赛道工程师车载应用还能通过记录和分析车辆行驶数据，帮助高性能爱好者有效提升驾驶水平。

新一代AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV更新增了多项个性化细节配置，包括全DINAMICA微纤维方向盘和方向盘12点位置**标识、醒目的黄黑拼色AMG高性能赛车座椅、AMG碳纤维内饰面板，以及Burmester环绕立体声音响系统等配置。

新一代AMG GLC 63 4MATIC+ SUV和新一代AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV，搭载V8双涡轮增压发动机的车型，最大功率350千瓦，最大扭矩650牛米，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡运动型变速箱，0-100公里/小时加速仅需4秒。

新一代AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV，发动机公里则提升到375千瓦，最大扭矩700牛米，百公里加速能力更是提升至3.8秒。另外，AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV的配有AMG电子后轴差速锁以及可在行驶中自动调节车身高度的AMG运动型悬架。

梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照 或将于2023年全球首发

在国内汽车市场上，轿跑SUV是一种比较小众的车型。与常规版SUV相比，轿跑SUV往往价格更高，整体性能却不见得有多么大的提升。但这种车型的外观设计比较年轻化，容易得到年轻消费者的认可，因此虽然销量不高，但不少汽车厂商还是在产品阵营中保留了轿跑SUV，奔驰GLC轿跑就是其中之一。

近日，2023款奔驰GLC轿跑正式上市，新车共推出三款车型，售价为47.2-56.67万元。与老款车型相比，新车在价格上进行了小幅上调，配置也进行了小幅更新，整体性能并没有发生大的变化。如果你预算充足，而且比较喜欢轿跑风格，那么这款车还是值得考虑一下的。

外观维持奔驰风格，但更加年轻化

奔驰GLC轿跑前脸基本与奔驰GLC普通版车型保持一致，用了大尺寸满天星式中网以及贯穿式前包围，有着比较高的辨识度。奔驰这套设计语言，能够与各种细分车型融合，在轿跑车型上当然也HOLD得住。在颜值方面，奔驰一向不会让人失望。

奔驰GLC轿跑与奔驰GLC常规版车型最明显的区别在于车身侧面，这款车用了轿跑式车身，看上去更加动感，比较容易得到年轻消费者的认可。新车车身长度为4731mm，轴距则达到了2873mm，空间表现还不错，不过轿跑式车身不可避免地会影响到头部空间。

车尾造型也没有发生明显变化，这款车用了分体式尾灯和大尺寸的熏黑后包围，看上去有着比较强的运动气息。得益于轿跑式设计，这款车的车尾看上去比常规版车型更加厚实，在运动气息之外平添了几分力量感。

内饰维持老款造型，尚未更新换代

这次上市的奔驰GLC轿跑属于年度小改款，因此并没有对内饰进行大幅调整。目前奔驰新一代车型上都逐渐换上了全新的大尺寸竖置中控屏，但2023款奔驰GLC轿跑还没来得及进行这样的更新换代，它依然用了悬浮式中控屏。不过这并不能算是这款车的短板，因为奔驰上一代内饰依然很能打。

新车全系用仿皮材质座椅，这一点显得不太厚道，毕竟这款车起售价已经达到了47.2万元。不过这款车的座椅功能还是比较完善的，主副驾座椅均配备电动调节、加热、腿托调节、四向腰部支撑等配置，能够为用户带来不错的乘坐体验。

后排空间比较宽敞，能够满足用户各种日常需求。与此同时，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，进一步提升了舒适度，但过于高昂的价格让这款车的性价比大打折扣。

全系2.0T发动机，操控性能较强

轿跑式SUV一般都比较强调动力性能，但它们与真正的性能车还是有明显差距。新款奔驰GLC轿跑全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，同时还提供了中央差速器，操控性能超过了普通版的奔驰GLC。这款车低配版最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高配版最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m，动力性能属于同级别车型的一般水平。

车型概述

与现款车型相比，新款奔驰GLC轿跑在配置上的变化并不明显只是在两款高配车型上增加了手机无线充电等高端配置，但价格也提升了3500元。三款车中，奔驰GLC轿跑300 4MATIC售价为53.1万元，这款车搭载了高功率发动机，配置较高，价格也比较合理，因此是三款车型中最值得入手的。

2023款奔驰GLC轿跑 260 4MATIC

推荐指数：★★★★

推荐理由：入门车型配置低，动力弱

售价为47.20万元，全系入门车型，搭载低功率2.0T发动机和全时四驱系统，提供了主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动泊车入位等L2级别的驾驶功能，同时还拥有方向盘换挡、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等各种功能，基础配置水平还是比较高的，但与另外两款车相比差距较为明显。

2023款奔驰GLC轿跑300 4MATIC

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置提升明显，性价比全系最高

售价为53.1万元，搭载高功率2.0T发动机，新增并线、车道偏离预警、车道保持、全车无钥匙进入、固定式迎宾踏板、前排手机无线充电等功能，动力性能和安全性能大幅提升，价格也比较合理，因此是三款车中最值得入手的。

2023款奔驰GLC轿跑300 4MATIC豪华版

推荐指数：★★★★

推荐理由：高端配置有所提升，但价格过高

售价为56.67万元，新增20英寸轮胎、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、柏林之声扬声器、几何多光束大灯、自适应远近光等各项高端配置，配置水平有明显提升，但价格也比较高，因此性价比一般。

小结：从整体性能上看，新款奔驰GLC轿跑并没有发生什么改变，价格提升后，,其竞争力和性价比甚至还有所削弱。在奔驰的SUV家族中，奔驰GLC轿跑属于小众车型，销量一般，但还是有着一批固定粉丝的。新车上市后，将继续维持目前的市场地位。

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梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照 搭载2.0T插混动力系统

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV最新谍照，新车可能会在2023年下半年全球首发，将会拥有全新的外观和内饰设计，还可能会搭载2.0T插电式混合动力系统。

外观设计方面，梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV拥有更强的运动感，将会拥有梅赛德斯-AMG专属的竖直幅条进气格栅，并拥有专属的AMG风格套件，尾部拥有预示性能的平行四边形样式的双边共四出排气管，以及造型更加独特的多辐轮圈。

内饰设计方面，梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV与此前发布的全新奔驰GLC几乎一样，用了与全新C级相似的设计理念，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，不过预计未来量产后，车内会增加更多的“AMG”专属标志。

动力系统方面，新车预计会搭载2.0T插混动力系统，功率约670马力，2.0T发动机将会拥有电子涡轮技术，后轴电动机功率约204马力，拥有6.1千瓦时电池组，纯电续航里程约20公里，匹配9挡自动变速箱和四驱系统，零百加速约3.3秒。

根据易车App“热度榜”显示的数据，梅赛德斯-AMG GLC轿跑SUV在60万以上进口中型SUV中热度排名第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

百公里加速时间3.8秒 奔驰AMG GLC63S 4MATIC+Coupe实拍

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照，新车或将于2023年下半年正式推出，不仅会拥有全新的外观和内饰设计，还可能会搭载2.0T插电式混合动力系统。

最新谍照包含全面的外观和内饰，梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV拥有更强的运动感，将会拥有梅赛德斯-AMG专属的竖直幅条进气格栅，并拥有专属的AMG风格套件，尾部拥有预示性能的平行四边形样式的双边共四出排气管。

内饰设计方面，通过最新谍照能看到，新车与此前发布的全新奔驰GLC几乎一样，用了与全新C级相似的设计理念，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，不过预计未来量产后，车内会增加更多的“AMG”专属标志。

根据易车App“热度榜”显示的数据，梅赛德斯-AMG GLC轿跑SUV在60万以上进口中型SUV中热度排名第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

功能配置优化，性价比仍低，新款奔驰GLC轿跑购车指南

易车讯 易车日前对梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+Coupe车型进行了实车拍摄，新车已经开始销售，指导价118.08万元。此前一同上市的车型还有奔驰AMG GLC 63 4MATIC+ SUV以及奔驰AMG GLC 63 4MATIC+轿跑SUV。

AMG GLC 63 4MATIC+全系外观兼具AMG运动基因与SUV硬朗型格，用更大尺寸的AMG家族式垂瀑式赛车格栅。同时，用“火焰式”造型大灯令新一代AMG GLC 63系列前脸在优雅中更具攻击性，搭配灵感源于喷气式飞机机翼的宽大前包围和AMG外观组件，车尾使用极具辨识度的双段式LED尾灯，与源自F1赛车灵感的大尺寸后扰流板，进一步增强了车身的力量感。

全新AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV，发动机功率提升到375千瓦，最大扭矩700牛·米，百公里加速能力更是提升至3.8秒；其分别比AMG GLC 63 4MATIC+轿跑SUV高25千瓦、50牛·米，快0.2秒。另外，AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV配有AMG电子后轴差速锁以及可在行驶中自动调节车身高度的AMG运动型悬架。

2018年11月时，AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV在德国纽博格林北环赛道创下了7分49秒369的成绩，成为当时世界上最快的量产SUV。

依旧优雅 全新一代奔驰GLC轿跑SUV首发亮相

在奔驰品牌的SUV家族中，GLC无疑是最受欢迎的那一个，该车的定位适中，实力均衡，自推出以后便成为了销量榜前几名的常客。与此同时，奔驰品牌也针对GLC推出了一系列衍生车型，比如说奔驰GLC轿跑SUV，作为Coupe车型，该车外观方面演绎出更强的运动感，不过从市场表现来看，它并未达到奔驰品牌的预期。

近期，2023款奔驰GLC轿跑SUV正式上市，新车共推出3款配置，售价区间47.20~56.67万元。作为年度改款，新车主要针对配置方面进行优化升级，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

奔驰GLC轿跑SUV在外观设计方面与国产GLC十分相似，猛地一看几乎无法分辨出它们的身份。其中该车前脸部分依旧用星空中网+贯穿式单辐条的组合设计，中间部位匹配奔驰的大尺寸标识，看上去较为凶悍。两侧前大灯组造型设计趋于常规，外圈匹配折线状灯带，标配自动头灯，大灯高度可调等功能。与此同时，新车前包围用了运动化的风格样式，并且进行熏黑处理，整体搭配起来很是精致。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4731×1898/1890×1606/1608 mm，轴距为2873mm。新款车型车身侧面拥有溜背式的造型，车顶线条经过B柱之后快速下滑，拥有了较为紧凑的尾部，不过对于后排乘客的头部空间有所影响。

奔驰GLC轿跑SUV车尾部分的设计趋近于一个平面，视觉方面没有太大起伏，其中两侧尾灯组内置环状LED灯带，造型简约时尚。后包围相对扁平，底部具备双边共双出排气以及扩散器，气势上并没有太过嚣张。

内饰设计

奔驰GLC轿跑SUV内饰部分并未进行调整，整体依旧为奔驰品牌经典的家族式造型，其中该车用传统指针式+液晶屏组合的仪表盘，中控台中间部位匹配悬浮式的触控液晶屏，不过中控屏尺寸仅为10.25英寸，相对于宽大的座舱而言，屏幕尺寸偏小，在如今10万级产品都拥有大屏幕的时代背景之下，该车确实很难做到让人满意。此外，新车主驾驶正前方的方向盘用常规的三幅式设计，两侧加入内凹造型，盘幅粗细程度适中，握感还算充实。

新车车内座椅分别用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅造型依旧是老样子，椅背加入缝线装饰，内部填充物柔软，乘坐舒适性尚可，不过整体包裹性不强。

后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度一般，坐姿相对平直，同时地台中间位置明显隆起，中间乘客的乘坐体验略差。此外，溜背式的车顶造型也进一步影响了后排乘客的头部空间。

动力系统

奔驰GLC轿跑SUV动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和1马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款奔驰GLC轿跑SUV主要针对配置方面进行调整，其中新车的中高配版本功能方面增加感应后备厢和手机无线充电等，价格相比2022款车型上调0.02~0.35万元不等。新车本次依旧推出3款配置，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款260 4MATIC轿跑SUV

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善?

指导价格47.20万元，提供自动驻车，自动泊车入位，360度全景影像，前后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，运动外观套件，电动后备厢，无钥匙启动，远程启动，方向盘电动四向调节，方向盘换挡/记忆，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，10.25英寸触控液晶屏，高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自动头灯，车内环境氛围灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区控制等功能，基础配置表现较为全面。

2023款300 4MATIC轿跑SUV

推荐指数：★★★

配置点评：动力提升，功能更加全面，性价比高?

指导价格53.10万元，该配置搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率提升至258马力，官方百公里加速成绩达到6.7秒，性能表现更加出色，同时功能方面增加并线，车道偏离预警，车道保持，车道居中保持，感应后备厢，全车无钥匙进入，车侧固定踏板，手机无线充电等，提升幅度可观，性价比较高。

2023款300 4MATIC轿跑SUV豪华版

推荐指数：★

配置点评：提升相对有限?

指导价格56.67万元，功能方面仅增加全速自适应巡航，抬头数字显示，真皮座椅，柏林之声扬声器，几何多光束灯光，转向头灯等，提升相对有限，性价比略低。

车叔总结

总的来看，2023款奔驰GLC轿跑SUV本次重点针对配置进行提升，其中中高配版本增加手机无线充电，感应后备厢等功能，但是售价提升0.35万元。同时让车叔感到不能理解的是，配置未发生调整的入门级车型也有着小幅增价。作为一款进口车型，奔驰GLC轿跑SUV相比同级产品本就售价偏高，本次再进行提价，让自身性价比进一步降低。值得注意的是，国产版本奔驰GLC 起售价格为40.63万元，相比奔驰GLC轿跑SUV，购入门槛低了6万元以上，两款车型在造型设计，功能配置和动力等方面几乎没有太大差别，消费者会作何选择不言而喻。

此外，奔驰GLC L在今年1-9月份的累计销量已经突破11万台，所占品牌销量份额以及市场排名均有明显提升，两款车型完全不属于一个量级。因此，车叔对于奔驰GLC轿跑SUV的最终看法是：售价偏高，市场影响力弱，不值得推荐。?

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日前，全新奔驰GLC轿跑车型的首发亮相。新车是全新GLC的轿跑版本，作为换代车型，外观用了全新的设计，动力方面提供有燃油版与插电式混动版可选。但是否会国产依然是个谜。

外观方面，新车前脸部分和全新的GLC SUV如出一辙，前大灯与前格栅连为一体，同时搭配了点阵式星辉中网，整体的造型时尚且动感。此外，新车的前包围还用了三分式的设计，贯穿式的散热开口搭配两侧的通风口装饰，让新车展现出了一定的运动气息，但从前脸你很难区分它们的区别。

车身侧面，新车用了溜背样式的轿跑SUV车身，顺滑且圆润的车顶与车尾后备厢部分相结合，形成浑然一体的视觉效果。这样的造型也让新车的风阻系数更低，降到了只有0.29cd。再配合前后微突出的轮眉以及全新样式的轮圈，进一步展现出了新车的个性化属性。外形尺寸上，新车相比现款车型长了32mm，总长度达到4763mm，轴距增加了15mm，达到2888mm。当然，如果国产的话相信会更长更大。

车辆尾部也是和GLC SUV区别的一个主要方面，新车在后备厢上延伸出了鸭尾式的后扰流板，尾灯组用狭长的设计，尾灯光源也进行了重新设计，点亮后颇具辨识度。除此之外，新车的后包围样式将更加运动化，并会搭配双边共两出布局的排气，相比GLC SUV版本的话，轿跑版的运动属性将更加强烈。

内饰方面，新车将延续全新GLC SUV的设计理念，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央还搭配有微向驾驶员一侧倾斜并用纵向布局的多媒体触控屏，整个中控台的设计变得更加简洁，带来了不错的豪华氛围。内饰上奔驰依旧走在BBA的前列，这一点毋庸置疑。此外，得益于外形尺寸的增加，新车内部的空间也有所增加，后备厢标准状态下的容积增加了45升，总容积为545升。

动力方面，新车除配备带有48V轻混系统的纯燃油版车型外，还将推出三款插电式混合动力版本，其中两款2.0T汽油发动机，一款2.0T柴油发动机，插混车型均配备容量为24.8kWh的动力电池组。传动系统方面，将全系配备9速手自一体变速箱及四驱系统。另外，新车还可选装空气悬架、360°全景摄像头以及透明底盘等功能。未来，新车仍然会推出AMG 43与AMG 63型号。

总结：

目前全新的GLC SUV还没有正式上市，但目前铺天盖地的新闻以及网友的反馈已经证明，新一代车型无论定价几何都将成为爆款，毕竟X3和Q5L已经不够抗打了。那么GLC轿跑能否顺利实现国产，成为又一个细分市场中的佼佼者呢，让我们共同期待吧。

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