晶锐汽车底盘图片_晶锐汽车底盘

1.评价一下斯柯达晶锐这款车

2.想入手一辆车，预算八万左右全部，要求自动挡且油耗低，有哪些推荐？

3.2012斯柯达晶锐没有后防撞钢梁，后期有没有加装的必要？

4.斯柯达晶锐怎么样？值得买吗？

5.斯柯达晶锐隔音改装

6.斯柯达晶锐车架号在哪个位置

7.斯柯达晶锐1.4MT的原装轮毂、轮胎为18560R14,要换成多大轮毂和轮胎，底盘离地高度会增加？

这期评测给大家带来的是斯柯达车模系列。斯柯达百年造车品牌，旗下的车型与上汽大众车型同平台同技术。这期的主角我选来的是斯柯达晶锐。这款是第三代全新晶锐，2015年在国内正式上市。斯柯达Fabia也在拉力赛征战。底盘还是不错的。我们马上开始评测。

先来说说历史：斯柯达晶锐诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。2008年，第一代斯柯达Fabia在日内瓦国际车展亮相，并摘得全球汽车界的最高奖项有“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”。（源自百度）

第三代斯柯达Fabia，打破斯柯达传统设计语言，以更时尚动感的造型显示斯柯达品牌的年轻化趋势，这代晶锐与第三代晶锐，就像明锐和新明锐的区别完全是年轻10岁。

准备开箱。

斯柯达的车模也是打开看到卫生纸，和大众的车模一样。

斯柯达的车模同属上海大众汽车礼品有限公司出品。

我自己蛮喜欢全新晶锐的，特别是他的双色车身。晶锐还荣获著名的“红点设计大奖”。

长宽高4003mm*1642mm*1500mm，轴距2465mm

车头用四叶草的家族设计，其实斯柯达销量开始提升，与年轻的设计造型分不开，以前确实太老了。

双色车身。车顶和后视镜同色，车身又是另外一种颜色。

这个颜色为拉丁红，前15寸轮毂，通风碟刹。

C型尾灯。

后15寸10复式轮毂，比较动感。A0级车，还是离不开前碟后鼓。

鼓刹。

全新晶锐因为成本问题，后倒车雷达为3个。

车尾的亮点就是C型尾灯了，不过是卤素的

看看内饰吧，内饰也为双色拼色。

后备箱可打开。

后排空间是比较窄，和POLO一样。

家族直瀑式立体格栅设计

雾灯随转点亮

看一下PQ25平台吧。

后扭力梁，拖车钩细节也有还原。

前麦弗逊。

全新搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱

这款是1.6发动机

发动机舱还原不是很细致。

天窗可开启，但是开启角度有点夸张。

最后总结 产品优点阐述:原厂监制，质量和品质都不错。 产品缺点阐述:发动机舱还原度有点粗糙，天窗开角大得有点夸张。

评价一下斯柯达晶锐这款车

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

德系车最大的特点是安全，德国车在外观上就给人一种厚实的感觉，是因为德国车的钢材刚性更高，给人一种特别扎实的感觉，让人看起来就有安全感度。同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够内完善

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

想入手一辆车，预算八万左右全部，要求自动挡且油耗低，有哪些推荐？

调查显示，斯柯达Fabia晶锐上市一年多以来，销量始终呈现不断上升的趋势。目前，这款大有内在的硬派小车一直稳居A0级高端市场前三甲，并与POLO、飞度一起被称为高端A0级小车三剑客。那么，与日俱增的Fabia晶锐车主们这一年多以来实际用车感受如何，消费者对于这款小车的评价又如何？记者就这些疑问电话随机访了来自北京、上海、广州、成都等地各个不同区域、年龄、职业以及收入水平的50位Fabia晶锐首批车主。从车主反馈来看，Fabia晶锐各方面的表现均受到高度认可与赞赏，尤其对于动力操控、外观空间、安全配置等方面的满意程度更高，满意度都达到90%左右。

动力操控游刃有余

在访中，有41位车主对Fabia晶锐的动力与操控表示满意，他们普遍认为，Fabia晶锐不仅操控性能精准，动力强兼油耗少，而且发动机噪音也小，怠速的时候基本听不到声音。这些主要得益于Fabia晶锐搭载的小排量发动机，它用了德国大众最新技术，加上Bosch ME7.5.20先进的发动机控制系统、E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等多项高端配置，使Fabia晶锐充满强劲动力。对此北京的李先生表示十分认同：“Fabia晶锐加速很快，推背感十足，十字路口起步我从来不落在别人后面，不愧是2009年CRC拉力赛的冠军，操控动力一流”。值得一提的是，Fabia晶锐不仅发动机动力强劲、噪音小，而且还匹配了全球领先的Tiptronic 6档手自一体变速箱，它能给车主带来随心所欲、操控自如的驾驶体验，充分满足车主的操控需求。车主张明表示：“目前在A0级车市场，除了Fabia晶锐，几乎没有车型装备6档手自一体变速箱，而且用德国大众最新技术的Fabia晶锐保养花费也不高，我本人对此非常满意”。

魔幻空间超乎想象

Fabia晶锐虽然车身不大，内部空间却备受好评。50位车主中就有43位车主对Fabia晶锐的空间表示满意。访中记者就遇到一位对空间要求极高的广州车主，他表示：“当时本来对Fabia晶锐兴趣不大，后来听朋友说它空间不错，就去4S店实地考察了一番。到店亲自试乘后，发现果然如朋友介绍的，空间的确不错。由于我个头高又偏胖，平时坐其它A0级小车感觉都很挤，舒适度很差。但Fabia晶锐给我的感觉却截然不同，前后排空间非常宽裕，尤其是后排空间之大很让我吃惊，拥挤感荡然无存，看来独特的平直车顶设计作用不小。基于试乘给我带来的惊喜，使我对于这款车产生了浓厚的好奇心，在销售顾问的指引下，又仔细研究了产品手册，竟然发现Fabia晶锐拥有多达22处储物空间，比如驾驶室上方配有专门放置眼镜的储物格，方向盘下也有储物盒，都是触手可及的地方。后备厢还配有储物篮和挂钩，专门存储不易放置的物品，这些空间设计简直太棒了，非常人性化。除此之外，我还了解到Fabia晶锐后排座椅按4/6比例放倒后，后备厢空间可扩展至1163升，放置大件物品完全不成问题。如此大空间的小车可遇而不可求，可以说当初最终选择Fabia晶锐，在很大程度上就是因为它的魔幻空间”。

安全舒适 五星保障

车市竞争越来越激烈的今天，消费者购车越发成熟和理智，对汽车安全性能也随之越发重视。如今安全性能强的车型已受到购车者的普遍关注与欢迎，Fabia晶锐就是其中一员。浙江车主王女士选择Fabia晶锐的主要原因也就是对其安全性非常放心，她说：“Fabia晶锐就是我一直想要的安全车型，它用前后防撞钢梁和激光焊接的车架，并且四门都带侧防撞，门沿下还设计了卡槽，这个卡槽非常重要，即使车身侧面受到撞击的时候，也能保证车门正常打开，让车主逃生。坐在这样的车里，感觉非常踏实和放心”。河南的车主刘爱华则感受到Fabia晶锐安全配置的人性化，他说：“我这人比较健忘，开车偶尔会忘记系保险带或者没关好车门、行李厢就上路了，Fabia晶锐配备的警报装置会及时提示我，使我的安全隐患完全消除。除此以外，Fabia晶锐配备的安全保护装置还有许多，诸如车辆发生碰撞的时候，车门会自动解锁、油箱断油等”。正是凭借全面周到的主被动安全装备及过硬的制造工艺，Fabia晶锐在C-NCAP碰撞测试中以超过45分的优异成绩获得了五星级安全认证。

通过访，记者发现尽管消费者选择购买Fabia晶锐的原因各不相同，但这款车全面过硬的品质还是受到了车主们的一致肯定。与此同时，记者也深深体会到Fabia晶锐在车主之间传颂的良好口碑。随着良好口碑效应的不断显现与延续，Fabia晶锐的市场影响力与市场潜力无疑将进一步全面扩展。

2012斯柯达晶锐没有后防撞钢梁，后期有没有加装的必要？

想入手人生第一辆车，预算七八万左右全部搞定，并且还要求自动挡，油耗低，我看你预算不多，要求还不低。开玩笑了，不要放心上。

七八万落地的车子，很难做到各方面的均衡，如果是选择合资车的，只能选择一些小型车，质量稳定可靠一些，但是配置非常的寒酸，性价比不高;而自主品牌的汽车选择的范围就要广一些，性价比不错，但是质量可靠性以及耐久性保值率会逊色一些。至于如何选择，还是看你个人的追求了，给您推荐几款车子，供你参考吧。

现代瑞纳

瑞纳现代旗下的一款小型车，作为合资车其质量还是比较稳定可靠的，上市多年口碑还是可以的。

现代瑞纳的指导价是4.99到7.39万，搭载的是1.4升自然吸气发动机，最大马力95匹，搭载五速手动变速箱和四速自动变速箱。该款车子家用代步还是比较不错的，经济实惠，省油省心。韩系车除了瑞纳可以选择，还有东风悦达起亚k2也是可以的。

斯柯达晶锐

晶锐是斯柯达旗下的一款两厢小型车，该款车子的指导价为6.99万到10.99万终端市场会有不小的优惠力度，该款车在底盘还是非常扎实的行车品质不错。晶锐搭载1.4升自然吸气发动机，最大马力90匹，配备的是五速手动变速箱和六速手自一体变速箱。家用代步也是没有什么问题的，空间表现会逊色一些。

雪佛兰科沃兹

科沃兹是雪佛兰旗下的一款小型三厢车，改款车的销量还是不错的，在路上经常能够看到。科沃兹搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，匹配的是手动变速箱和手自一体变速箱。该款车载家用代步同样是比较不错的，可以很好的满足日常代步需求。出了1.5自然吸气车型可以选择，还有1.0升涡轮增压，三缸发动机可以选择，但并不是很推荐。

奇瑞艾瑞泽五

艾瑞泽五是我们自主品牌的一款紧凑型三厢轿车，该款车搭载1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机，就您的预算可以推荐选择1.5自然吸气车型，最大马力116匹，自动挡车型搭载的是cvt无极变速箱，动力输出非常的平顺线线，内部空间表现也比较宽裕舒适的，配置也够好，性价比还是非常高的一款自主品牌汽车。

长安逸动

长安逸动也是我们自主品牌的一款紧凑型汽车，按照您的预算可以选择1.6L车型，最大马力124匹，自动挡车型搭载的是四速手自一体变速箱，该款变速箱质量还是非常稳定可靠的。就家用代步来说，长安逸动同样可以很好满足日常用车需求的，家里的姐夫也是选择的这款车子，目前使用三年了，总体质量还是比较稳定可靠。

斯柯达晶锐怎么样？值得买吗？

2012斯柯达晶锐没有后防撞钢梁，后期有加装的必要。

（1）后防撞梁一般是由冷轧钢板冲压而成的，与车身相连接。主要作用在于吸收和缓和外界冲击力，为防护车身、减少变形的重要安全装置。

（2）防撞梁的应用，要追溯到早期的汽车车身结构。当时的汽车一般为非承载式车身，主要安全结构位于底盘位置的横纵梁车架。而车身则主要是安装在车架上，提供一个舒适安全的环境，以及提高美观度。

（3）为了减少在碰撞时对车身的损伤程度，便在车辆的前后纵梁顶部安装有防撞梁保护车身。

斯柯达晶锐隔音改装

斯柯达晶锐搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机，性价比不错，值得购买。

全新斯柯达晶锐用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型。格栅用了家族直瀑式设计，格栅饰条表面更是用了具有强烈视觉立体感的三维造型设计，辅以镀铬饰条装点，使车辆前脸更加大气；一体式下格栅则贯穿整个前保，与雾灯更好的融合，营造前脸整体感。

全新晶锐长3993mm、宽1732mm、高1487mm，轴距为2470mm，比起2014款晶锐，全新晶锐车身宽度增加了90mm，车内的横向乘坐空间也随之提升。

全新晶锐换装全铝EA211发动机，可匹配5速手动或6速手自一体式变速器。发动机排量方面以1.4L和1.6L自然吸气为主，1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。

扩展资料

选购汽车的细节和要点：

1、车身颜色

黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。实践证明，亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。

2、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。

百度百科-斯柯达晶锐

斯柯达晶锐车架号在哪个位置

一般来说，景瑞系统的隔声工程是通过减振、降噪和密封三个步骤来完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音；

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

3.高速行驶产生的风噪；

4.来自外部的混合噪音。

百万购车补贴

斯柯达晶锐1.4MT的原装轮毂、轮胎为18560R14,要换成多大轮毂和轮胎，底盘离地高度会增加？

斯柯达晶锐车架号在发动机与驾驶室的隔板上面，打开发动机舱盖，即可看见。

　车架号就是车辆识别号码，简称VIN，是一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1、0、9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。

185/60 R14的车胎直径为577.6毫米，只要选用比这个直径大的车轮就可以了。例如在不改变轮毂大小的情况下选用胎宽增加，扁平率不变的轮胎（如195/60 R14，直径为589.6毫米），或者轮毂不变胎宽不变提高扁平率的轮胎（如185/70R14，直径为614.6毫米），这样离地间隙就提高了。

当然也可以换更大的轮毂和规格更大的轮胎，如195/60 R15，直径为615毫米，都是可以考虑的。

不过由于车轮直径变动太大，超过了允许的误差范围，需要调整车辆电脑数据以避免出现数据误差（如里程、时速等）。另外也要注意轮胎直径过大可能会顶到轮拱内部和影响转向，有一定提升界限，最好是去专业轮胎店咨询一下。