东风风行救援电话_东风汽车风行救护车

2024-07-18 06:04:35

1.生产救护车的上市公司

2.携手共同战“疫”，盘点车企硬核抗疫行动

3.疫情之下，汽车人一刻都没闲着

4.以前曾被忽略，未来将成热门！“医疗专用车”车型与市场大盘点

5.生产口罩/负压救护车/移动测温车，疫情期间车企做得这些事要点赞

6.国产名牌汽车有哪些

东风风行救援电话_东风汽车风行救护车

步入2020年不久，疫情的局势便已经牵动起全国亿万人民的心。虽然正值春节期，但汽车产业早已行动起来，无论是病患处置、卫生消毒，或是物流运输，都能看到无数车企忙碌的背影，他们虽然不在医护前线，却用自己智慧与汗水的结晶为一线医护人员提供了最有效、最及时的支援保障。

负压救护车

毫无疑问，负压救护车是本次应对疫情的重点需求物资之一。由于其运送传染人群体的特殊属性，因此与普通救护车相比，负压救护车在设计上有着更高的要求，尤其是能实现“负压隔离”的医疗舱，可最大限度避免医患人员的交叉感染，以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。启动负压装置后，可控制车内空气流动方向，使清洁空气从医疗仓上方进入车内，从下方排出，形成定向气流，并形成与外界环境相对的大气低压差（相对压强在-30pa至-20pa之间）。患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经过消毒之后再排到车外，防止污染传出，同时还保证带有传染的气体不会在车内循环，也避免了二次污染。同时，为保护司机安全，医疗仓的隔音墙与车身无缝焊接，并加注密封胶，让医疗舱与前排驾驶舱完全独立。

在此基础上，若对负压救护车的防护能力有更高要求，便需要装配专用隔离舱作为救护车的第二道防线。这种在担架的基础上增加密封、负压装置的隔离舱适用于有毒气体环境下和疑似或确诊呼吸道传染病员的隔离运送。隔离舱同样用正负压原理，正压可有效防止外部有毒气体进入舱体，负压原理可防止舱内污染空气外泄。高效过滤罐使外部毒气体或内部污染气体进行高效过滤，确保过滤后的气体清洁。

在抗击疫情的过程中，目前已有上汽大通、华晨集团、江淮商务车等众多负压救护车制造商响应号召，在节日加班加点复工生产，在抗疫的关键时期，以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

全封闭式运输车

除了运送患者的负压救护车之外，为了在疫情期间保障物资及时有效地送达，全国各地的货运车辆也齐上阵。2月中上旬，由于疫情防控需要，天津市宝坻区急需大量消毒液，但担负宝坻区消毒液投放职能的相关单位由于车辆管控无法购和提货，天津拾起卖科技有限公司的十余辆次新能源车辆临危受命，2月11日和2月14日分两次完成物资运送任务。据悉，原本承担“移动回收”任务的新能源运输车辆货仓为全封闭设计，能够保护物资在雨雪天气及疫病感染区域的运输安全。

防疫消毒机械车

为严防疫情扩散，各地纷纷加大喷洒消毒作业，最大限度减少滋生蔓延。2月7日，东风公司针对襄阳市的实际需求，紧急向当地捐赠了一批防疫消毒机械。2月14日，东风公司再向襄阳市捐赠74台防疫消毒机械，将进一步缓解当地防疫机械不足的情况，助力当地卫生、环卫等部门开展全覆盖、无死角的喷洒消毒行动。2月18日，东风公司再向武汉市、十堰市共捐赠价值1200余万元的防疫消毒机械，支援当地抗击疫情工作。由此，东风公司携旗下企业已捐赠款物达8200余万元。

打赢疫情防控阻击战，物资保障是重要一环。作为防疫消杀战场上的新力量，这批防疫消毒机械将迅速奔赴最前线，与当地城管环卫战线的“防疫先锋”一起并肩作战，开展全覆盖、无死角的喷洒消毒行动，携手共同抗疫。

疫情恰逢春节期，加之“人传人”的特殊性，让人们切实感受到了人力的瓶颈及无人化产业所蕴含的巨大潜力，而此前大多处在斥巨资搞研发的无人车企业也真正体会到了“养兵千日用兵一时”的使命感。一时间，无人车出现在了各个抗击疫情的关键岗位，有效缓解了疫区的工作压力，成为“战疫”前线不可或缺的重要角色。

京东无人配送车

在武汉街头，人们时常会看到一个外形可爱的小车穿梭于疫情的核心区，所经之处吸引无数目光，其实它就是京东的无人配送车。在疫情爆发后，京东便开始寻找更加高科技的手段来支援武汉，并尝试在疫情爆发的核心区域使用智能化配送。由于武汉第九医院内聚集了大量确诊病人，同时又有大量物资需求，因此京东无人配送车的首单配送任务就是从这里开始的。

据介绍，为了安全准确地将物资送达，京东智能无人车集合了自动化、计算机、人工智能等多种高科技，不仅能代替人眼进行360度环境监测、自动避让路障和行人、遇到红绿灯时立刻反应，还可以自主停靠配送点，将取货信息发给用户。用户则通过人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接三种方式实现取货。

5G无人车Sharing-VAN

2?月?4?日，两台由东风与华为联合打造的5G无人车Sharing-VAN被送往武汉肺炎疫情防控指挥部，指挥部将拨付给相关医院用于隔离病区作业，保护一线医务工作者安全。

这款5G无人车最初于2019年上半年发布，车身尺寸为4500/1800/2100mm，可同时容纳4名医护人员和2辆担架车，或者允许同时乘坐6人。其利用了5G网络的高带宽、低延迟特性打造，并搭载四台镭神车规级CH32线混合固态激光雷达，可对复杂路况做出精准判断，360°感知百米外的车辆与人的位置。换句话说，它能在人员复杂的医院环境下，安全快速地运送人员及物资。据悉，Sharing-VAN由东风汽车与华为合作研发，华为负责车载系统和软硬件的开发，东风汽车则负责技术指导和项目跟进。

无人驾驶清扫车蜗小白

蜗小白是百度Apollo生态合作伙伴智行者研发的无人驾驶清扫车。根据，智行者将为全国16个重点患者收治医院分别配备1-2台无人清扫消毒车/配送车。目前，无人清扫消毒车已经在复旦大学附属华山医院、复旦大学耳鼻喉医院等医院场景运营。

这个重量近400公斤的“小胖墩”其貌不扬，但却配备了激光雷达、摄像头、超声波雷达等多种传感器，可实现自主作业。清扫车脱离人工操作，自主在路面上完成清扫、洒水、垃圾收集等工作，15°的坡度也照样走起，清扫宽度为100cm，可拆卸倾倒尘箱容量达60L，每小时清洁面积达3000平方米，充满电后可连续工作6-8小时。蜗小白的出现极大地提高了疫区清洁效率、降低了人员感染几率，也令清洁更加智能。

新石器无人消毒车

另一款基于百度Apollo生态平台的新石器无人消毒车也在一线为人们提供必要的消毒防护。

在上海张江人工智能岛上，每天清晨热门都能看到这个小家伙卖力的为岛上每条道路喷洒消毒液。据工作人员介绍，这台小车可以装载200升消毒液，在简单调试后，就能够开启自走式喷雾消毒模式。无人车消毒喷洒范围覆盖3-5米，按照每小时5公里的速度，大约半小时就可以将岛上道路全面覆盖，大大提升了消毒效率。

在承担消毒工作之外，新石器无人车还能变身“督察员”，通过配备的感知摄像头及语音播报功能对有违防疫规范的行为提出警示或远程监控，提醒人员佩戴口罩、少集聚。在保证充电条件的前提下，无人车可24小时不间断工作，夜间进行消毒作业时，还能同步进行安保监测。目前，已有数辆新石器无人车发往武汉，投入防疫工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生产救护车的上市公司

2020年的春节，注定是非同寻常的一次。新型冠状感染的肺炎，让今年的春节变得异常冷淡，作为此次重灾区的武汉，更是如此。

对于新型肺炎，人们提高了警惕，一切与“武汉”有关的话题，都变成了热点。禁“鄂A”、举报武汉人，成了不少朋友圈里面的热词！

当然，调侃归调侃，在灾难面前，我们更应该众志成城！可怕的是，而非武汉人！面对这场突如其来的疫情，国内众多企业都伸出了援助之手。

而不少汽车品牌在这紧急关头，也展现出了担当精神，为扑灭疫情贡献力量。今天，我们就来看看，在本次“肺炎”面前，那些慷慨解囊的汽车品牌。

东风汽车?捐赠3600万元

在本次疫情面前，地处武汉的东风汽车集团有限公司率先作出表率，品牌于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击肺炎疫情。随后，东风汽车还向十堰市、襄阳市各捐款1000万元，以及向武汉经济开发区捐赠600万元。

销量方面，东风汽车在2019年的表现也可圈可点！其中，东风日产2019年全网终端销售117万辆（含进口车），同比增长0.3%；而东风本田的年终销量更突破了80万辆，同比增长11.02%。不过，雷诺、神龙等品牌车型的销量并不占优势！

广汽集团?捐赠500万元

1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐款500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中，广汽集团总部200万元，广汽本田100万元，广汽丰田100万元，而广汽传祺则捐赠100万元的GA6车型供调配使用！

根据此前数据，广汽集团在2019年累计销量达到2062160辆，同比下滑3.99%。其中，广汽本田全年销量销量达到770884辆，同比增长3.98%；广汽丰田全年销量682008辆，同比增长17.59%；不过，广汽传祺销量有所下滑，1-12月份累计销量384578辆，同比下滑28.14%。

宝马汽车?捐赠500万元

1月26日，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，向湖北省捐款人民币500万元用于抗击武汉市新型冠状肺炎疫情。其中，该笔捐款主要用于资助湖北省当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资以及相关救治工作。

在大灾大难面前，宝马品牌毫不吝啬！2019年，宝马将其定义为“大型豪华车”之年，宝马（含MINI）以72.37万辆的成绩，登上豪华车销量冠军宝座，当然，这也是宝马自1994年进入中国市场以来，首次获得第一！

奔驰汽车?捐赠1000万元

跟宝马汽车一样，1月26日，梅赛德斯-奔驰宣布捐资1000万元支持新型冠状肺炎疫情防控。此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜等医用物资，同时还将奖励有突出贡献的医护人员以及资贫困家庭青少年等。

在刚刚过去的2019年，奔驰品牌（包含smart）在中国市场的全年交付量为70.21万辆，同比整张4%。另外，奔驰与smart品牌在全球合计销量达245.6万辆，同比微增0.7%，连续9年刷新年销量纪录。超高的销量也让奔驰顺利站在了豪华车第二的位置。

宁德时代?捐赠1000万元

1月27日，宁德时代官方向湖北省红十字会捐款1000万元，以用于武汉面对新型冠状肺炎疫情防控。另外，品牌表示，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

谈到汽车，可能大多数人对于宁德时代都不是太熟悉。宁德时代成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发等。据悉，2019年宁德时代装机量在国内动力电池企业中占比高达51.01%，目前，已闹闹占据榜单第一的位置。

一汽-大众?捐赠600万元

1月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状感染的肺炎疫情。另外，作为一汽的一员，中国一汽捐赠了1000万元，一汽丰田也捐赠了100万元。

作为销售规模最大的车企，一汽-大众在2019年全年销量达到2,129,6辆，高于去年同期的2,051,6辆，同比增长3.8%。值得一提的是，品牌还成为了国内首家销量突破210万辆大关的品牌。

神州租车?提供无偿用车

1月26日，神州租车发布公告称，品牌将无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。其实，在出行方面，并非只有神州租车一家。其中，东风出行也参与了这场战斗！为响应武汉市新型肺炎防控指挥部号召，东风出行也紧急组建了由1000辆车(包括网约车700辆、出租车300辆)组成的社区车队。

2019年以来，随着网约车行业监管措施的不断加强，神州汽车也在逐步完善品牌的运营体系。同年3月，神州优车启动41亿元收购北京宝沃67%股权，并在7月完成股权交割。此后，双方将在汽车制造、车辆购与车队运营等方面共同开拓“汽车新零售”模式。

上汽大通&北汽福田?赶制救护车

除了前面捐钱捐物，还有的就是品牌赶制救护车，在这个时候，救护车对于病患人群同样很重要。1月25日，工信部就下发任务，北汽福田和上汽大通两个品牌加急赶制负压救护车，以应对新型冠状感染的肺炎疫情防控物质保障工作。

在这十天内，预计将有60辆上汽大通V80变身负压救护车奔赴前线，另外，北汽福田还将生产25台。什么是负压救护车呢？负压救护车即防护型救护车，主要用于运送传染病人。这样的车型可以将医疗舱和驾驶室隔离，形成车内外大气压差，以阻止细菌传播到车内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

携手共同战“疫”，盘点车企硬核抗疫行动

生产救护车的上市公司：救护车十大品牌有福特全顺、奔驰威霆、上汽大通MAXUS、南京依维柯NAVECO、图雅诺TOANO、华是雷诺、江淮星锐SUNRAY、金龙汽车KINGLONG、金旅海狮、东风御风DFAC等。

救护车，是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。

救护车

伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车正赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行，司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过，像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差。

疫情之下，汽车人一刻都没闲着

正值跨年之际，新型冠状感染的肺炎疫情来势汹汹。面对这场没有硝烟的战“疫”，全国人民上下一心，共克时艰，多家车企及汽车领域相关企业纷纷作出响应，主动捐款、捐物，积极投入到驰援疫情防控工作当中，为打赢疫情防控阻击战贡献着力量，彰显出企业高度的社会责任感。

据不完全统计，已有60多家汽车、零部件、后市场企业(集团)、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及乘用车辆超10亿元，负压救护车两百余辆，成立专项基金2.23亿元，并各自发挥企业优势，为疫区提供便利。

发挥本土龙头企业担当，东风集团捐赠款物超六千万元

自疫情发生以来，作为总部位于武汉的车企，东风汽车集团可谓身处疫情一线，因此在捐款上率先做出响应，无论是时效，还是累计捐款额，都发挥了表率作用，展示出本土龙头企业的社会责任与担当。

数据统计显示，截至目前为止，东风集团携旗下多家子公司先后启动三次捐赠行动，向湖北捐赠款物共计6118万元。其中，捐赠现金5100万元，捐赠物资总价值1018.8391万元。此外，东风出行于1月24日组建应急车队，为定向社区提供免费服务。同时，东风集团旗下神龙公司盘点涂装车间防护服，支援一线。

自主当仁不让，江淮汽车贴近救援一线，缓解燃眉之急

自疫情发生以来，江淮汽车旗下遍布全球各地的分公司、子公司、经销商、服务站等，积极参与到疫情防控宣传、捐赠防疫物资、紧急运输生活物资、抢修运输车辆及组建应急车队供地方调度等支援行动当中。

1月29日，江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金。1月30日，江淮汽车派出9辆格尔发重卡和1辆瑞风M6商务车组成的专业应急车队，10名员工在接受体温检测及医护人员的安全培训后，将合肥市捐赠的300吨新鲜蔬菜及时运抵武汉。

2月9日，江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。至此，江淮汽车已累计捐赠现金1500万元，持续支援疫情防控工作。

捐款千万，“六国九地”调动，长安汽车抗击疫情不遗余力

自疫情爆发以来，长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状感染的肺炎疫情防控工作。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。除了捐款捐物，长安汽车更以各种形式参与这场战“疫”当中。

长安汽车快速发挥全球布局优势，联动意大利、日本、英国、美国和德国等“六国九地”研发中心及海外基地、经销商伙伴，展开“与时间赛跑”的紧急购，努力寻求医用防护口罩等国内紧缺防疫物资，驰援疫情防控。

长安新能源积极响应重庆市号召，联合T3出行和车来出行，调配车辆，为医护人员免费提供通勤、公务和执行应急任务的出行服务。

长安汽车联合长安民生物流，无偿为及公益组织提供运输服务和仓储服务，目前已协助从全国各地运回重庆支援抗灾口罩200余箱、消毒用品6吨。另外，支援南京江宁开发区管委会运输消毒紧急物资500箱;完成武汉火神山医院2吨的疫情急缺物料紧急配送任务。

“不务正业”反被好评，五菱/比亚迪/广汽集团援产口罩

随着疫情发展，许多国家已经将口罩列为战略储备物资，无法实现持续买，口罩成为全国防控疫情及节后复工最紧缺的防护物资之一，面对医疗防护物资严重短缺的局面，以上汽通用五菱、比亚迪汽车以及广汽集团为代表的车企提前复工援产口罩。

其中，上汽通用五菱积极协调各方，取联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩，日产量预计可达170?万只。现阶段生产适用一般场所使用的民用口罩，2月底无尘车间建成后，将批量生产用于专业医疗用途的口罩。”人民需要什么，五菱就造什么!”的霸气口号更是让其家喻户晓。

继捐款1000万元，并追加捐赠100多万元紧急医疗物资后，比亚迪战“疫”不停步，迅速集智聚力，调配，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，口罩产能可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

广汽集团正主动研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案，以及积极探讨生产口罩，为防控疫情出力。目前，广汽集团正在全力以赴调动紧急论证和研究，争取早日落实。此项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。

助力疫情防控阻击战，多家车企加急生产负压救护车

在抗疫行动中，每天都需要大量的医疗物资，其中就包括平时鲜有人关注的负压救护车。在火神山、雷神山医院陆续建成后，抗疫一线对负压救护车的需求更为迫切。北汽集团、上汽集团、华晨集团、江铃汽车以及奇瑞汽车等依据自身优势，帮助疫区加急生产和交付负压救护车，以解决运输难问题。

1月25日，在接到负压救护车排产需求后，北汽集团旗下北汽福田抓紧组织生产负压救护车，用最短的时间完成了车辆生产，陆续交付多批次车次驰援湖北。除首批8辆负压救护车已投入到一线救援工作中。2月13日，北汽所捐赠40台负压救护车也陆续发往湖北。此外，北汽还将向武汉地区再追加捐赠图雅诺负压救护车18台，奥铃医疗用品转运车2台，共计20台医疗用车，价值700万。

从“除夕夜”收到工信部下发的紧急订单，到2月5日完成60辆负压救护车的交付，上汽大通无锡工厂仅用了10天时间。而第二批订单中已经有20辆发运武汉，还有60辆预计也将陆续交付。另外，除了工信部的订单量，还有来自各地方和经销商的订单量，大概有300多台。

1月24日，华晨集团接到工信部任务指令，生产负压型救护车“20天30台”。华晨汽车需在2月5日完成10-15台负压型救护车的交付;2月20日，工厂将产出30台专用救护车，并全部开赴抗疫前线。

在疫情爆发后，江铃汽车向武汉捐赠价值500万元的10辆福特全顺改装的负压监护型救护车，用于武汉疫区的医疗行动中。除了捐赠，江铃也在赶制不断增加的救护车订单。截止目前，江铃汽车已经接到救护车订单超3000台。截止目前，已有超100台福特全顺负压救护车驰援武汉、黄冈等抗疫一线，后续还将有更多江铃福特全顺救护车将源源不断加入。

1月24日，面对日益严峻的防疫形势，工信部向全国下达了首批200台负压救护车的紧急生产任务，奇瑞瑞弗第一时间“请战”，申请了20台负压救护车的生产订单，并于大年初二全线开工。经过10余天加班赶产的20辆负压救护车全部完工并顺利交付。

或许2020年第一季度的车市，仍将是一派“寒冬”景象，但身处其中的这些企业，却给了这个社会以暖心的力量!相信，在社会各界的齐心协力之下，全力以赴，定能打赢这场疫情防控阻击战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以前曾被忽略，未来将成热门！“医疗专用车”车型与市场大盘点

疫情的出现，对各行各业，既是一次冲击，也是一次考验。尤其是作为资金和人员都高度集中的汽车行业，关键时刻体现了行业的担当和“国之重器”的地位。

然而随着疫情的持续扩散，疫源区武汉和湖北省也面临着非常严峻的物资短缺问题。大部分车企在疫情爆发之后表现出了很强的抗危机能力和援救能力，从对疫情的救助上和营销上都有所转型。

有钱出钱，有力出力

身处疫情"重灾区"东风汽车集团有限公司（以下简称"东风公司"）第一时间响应号召，全力支持和配合湖北省做好疫情防控。

东风公司从响应速度上，是车企中最快的。1月23日，东风公司率先向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于抗击肺炎疫情。1月26日，东风公司携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。2月7日，东风公司启动第三批捐赠行动,联合旗下公司再次捐赠2000万元款物支援抗击疫情工作。至此，东风公司已累计向湖北捐赠款物共计6118万元。

随着时间的推移，越来越多的汽车厂商参与到疫情防控援助中。据不完全统计，目前汽车行业对武汉疫情的各类捐助已超过10亿元。而其中捐款最多的是吉利。

另外除了捐款，还有不少车企选择力所能及的出力。以江铃汽车和上汽大通为首的，12家拥有救护车资质的车企，春节不停工，全部加班。不停歇的赶制负压式救护车驰援武汉的医院。在火神山和雷神山医院竣工之后，江铃汽车刚刚下线的救护车，就去配合武汉方面完成了病人的转移工作。

另外其他车企更是非常灵活的“曲线救国”。现在口罩成为了稀缺货，所以上汽通用五菱、比亚迪等车企，开始陆续把旗下生产隔音棉的供应商，转型生产口罩。

这说明大部分车企在应对大的灾难方面，并非是“一捐了之”，而是真的认真在思考力所能及的可以为抗击疫情去做些什么。这就表现了，汽车行业是一个灵活的，有生机的行业。

经销商政策和营销策略灵活变通

然而突如其来的疫情，也让原本就疲弱的汽车市场再一次推向了风口浪尖。目前，大多4S店面临巨大冲击，尤其是在湖北等疫情较严重的地区。短期来看，经销商的经营压力不容小觑。所以大部分车企在营销和经销商政策上，也开始灵活变通。

在这方面沃尔沃是第一个响应的。沃尔沃在2月2日就发布公告称，决定对经销商放宽业绩考核，并且不设定2月销售目标。同时，考虑到经销商人员的收入可能因为疫情受到影响，为减轻经销商财务压力，沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。

随后发布政策的车企，核心内容都相似，就是减免2月和3月经销商销售任务。剩下的就是有些细则因境况不同，针对性的进行优化。

在营销方面，各大车企都不约而同的选择了扩展在线营销。

比如自2月3日起，上汽荣威联合全体经销商共同推出“在线VR智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务、宅捷修服务、一站式线上金融服务”。

此外，蔚来还开启了线上直播以及网络互动的方式加强用户粘度。据“汽扯扒谈”了解，每天都会有专人在群里和大家互动，并就消费者关心的问题进行统一解答。

实际上通过网络方式与客户互动售车的不止蔚来一家。新势力造车品牌小鹏汽车、特斯拉，甚至丰田、大众、长城等传统品牌也都在取线上互动的方式。

总体来说，各大车企在想尽办法，让消费者足不出户的，完成看车，买车。这可能还会成为车企未来营销的一个大趋势。

除了调整营销方式，这次疫情还让车企在汽车功能研发方面进行了改进。2月4日吉利控股集团决定：吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。虽然车辆效果如何我们还不知道，但是这是个积极地信号。

汽车行业作为目前涉及到上下游产业链沉重和庞杂的重产业，在平时是保障民生和就业的重要行业，在这次疫情中还能看出来，也是抗击灾难的重要力量。汽车的工厂和工人，都可以根据国家的需要进行各种改造和应急需求，以完成国家任务。所以汽车行业是一个国家力量的体现，也是国力的重要组成部分。汽车人在这次“战役”中，一刻也没闲着，也是伟大的“逆行者”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生产口罩/负压救护车/移动测温车，疫情期间车企做得这些事要点赞

2月13日，国药集团中国生物发布关于肺炎治疗最新进展：国药中国生物已完成对部分康复者血浆的集，及特免血浆制品和特免球蛋白的制备。经过严格的血液生物安全性检测、灭活、抗活性检测等，已成功制备出用于临床治疗的特免血浆，投入临床救治重症患者。

这是不是意味着：在不久的将来，由新型冠状引起的肺炎疫情将会得到有效救治？

答案是否定的，身处商用车行业的家哥自然也不敢断言医学界的事。

商用车的贡献不容忽视

新型冠状疫毒肺炎疫情发生以来，无数的医疗工作者、相关行业人士都积极投身一线治疗和保障工作中，而作为支柱产业之一的商用车行业自然也是不落下风。

○?图丨火神山医院建设现场

前几天，家哥为各位“云监工”的网友简单盘点了一下在火神山医院建设任务中各展所长的“大绿”“大橙”“小黄”“大红”们，我们都忽视了商用车行业里另一个重要的群体——专用车。

通用车型（自卸车、载货车、挖机、压路机等），帮助建设火神山、雷神山医院，保障物资的及时运输，为医护人员提供了“作战场地”和“充足的”。

而专用汽车在这次肺炎疫情战争中，同样功劳巨大：对于疫情初期病人救护，发展中期城市社区消毒杀菌，以及后期医疗垃圾的处理，专用车型也都有着其独特的作用。

下面就让家哥带大家好好盘点一下，那些容易被人忽视的专用车型。

负压式救护车

因为少见，所以更容易被人忽视。作为此次疫情救治重要利器之一的负压式救护车，就面临着这样的问题。

我们都知道，目前新型冠状有两个非常明显的特点——极强的传播性以及较快的传播速度，这也是为什么疫情爆发后，各地区确诊病例不断涌涨的原因之一。

○?图丨负压式救护车

所以围绕感染者这个核心点，安全、及时的运送他们前往救治点是非常重要的，选择一台合理、有效的载具显得至关重要，而负压式救护车就是为此而生的。

据家哥了解，负压式救护车不同于一般的救护车，除了具备紧急救援的功效还可以对空气进行无害化处理。

○?图丨负压式救护车工作原理

○?图丨消毒系统操作面板

什么意思呢？直白点说就是通过技术手段，实现车内气压低于外界气压，进而实现空气只由车外流向车内的过程。

既然车内的空气是无法直接排到车外，那就意味着在运送病人的过程中，通过空气传播给他人的风险就能够大大降低。

不过话说回来，由于负压救护车生产标准相对严格、技术要求更高，也使得这种以VAN车型为基底生产的特种专用改装车的造价一度逼向60万元。

○?图丨整备完成的负压救护车

60万什么概念？要知道咱们一汽的骄傲——解放J7也才55万左右啊。

过高的造价以及日常对于传染病的紧急救治需求并不大，在此次疫情爆发前，负压式救护车更多是作为应急使用，所以各地的存量都很稀少；同时这也是为什么在疫情爆发之后，各车企加班赶产、捐赠负压式救护车的原因之一。

○?图丨网上关于负压式救护车的相关新闻

负压式救护车是防止交叉感染的关键，同样也相当于医务工作者的保护仓，其重要程度不言而喻，而承载治愈希望的载具又何尝不需要被重视呢？

药品、疫苗运输车

不同于负压式救护车以救助伤患为原则而优先考虑实用性与舒适性外，疫苗运输车的职责是快速、及时的将货物（药品、疫苗）送往目的地，小批量、短距离运输是该类车的特点。

所以相较于前者，后者的车型选择更偏向于轻卡以及微卡底盘。

○?图丨疫苗运输车

这么做也是有原因的，大部分冷藏车型都是配备备用电源或发电机的，这能保证它们及时在长途运输需要零时熄火休息时，也能够保证制冷机的正常工作，从而保障药品、疫苗的正常活性，确保疗效。

另外，药品、疫苗运输车厢体大多使用生物安全级箱体材料，配备有双后门，增加密封性保障疫苗的安全。

○?图丨疫苗运输车的双后门设计

其次，大部分厢内配置五面通风槽，保证厢内的通风，以达到厢内前后温度保持一致，通风槽离厢体的高度为5cm以上，冷藏箱的板厚要高于普通冷藏车，以达到良好的保温效果。

而它区别于普通冷藏车的是，药品、疫苗运输对温度和车辆可靠性要求都极高，要求整个运输过程对温度进行严格监控，并且数据实时上传到监控平台。

○?图丨疫苗冷链车

所以，选择轻卡这样承载力更好、上装后货箱容积更大的二类底盘作为基础，在一定程度上会比VAN车型更具优势。

毫不夸张地说，该类车型就是运送希望的车型，是将来疫苗研制成功后向患者输送生的希望的合理载具。

说完了运输、救治，下面家哥再来讲讲预防吧。

卫生防疫喷雾车

前面家哥说过，此次新型冠状肺炎的蔓延速度之所以恐怖，主要一个原因还是因为其传播速度与传播方式。

目前来看，该主要的传播途径主要有以下几种：

飞沫传播——指患者喷嚏、咳嗽、说话的飞沫，呼出的气体近距离直接吸入导致的感染;

接触传播——指飞沫沉积在物品表面，接触污染物后，再接触口腔、鼻腔、眼睛等黏膜，导致感染；

气溶胶传播——指飞沫混合在空气中，形成气溶胶，吸入后导致感染。

而防疫喷雾车存在的意义就是对可能遗留在空气中的核进行消杀，避免交叉感染的发生。

其实防疫喷雾车对于普通人来说也并没有那么陌生，它与普通的洒水车还是有点类似的，只不过前者的科技含量要稍微高一点点。

○?图丨防疫喷药车

跟疫苗运输车一样，喷雾车大多用4x2轻卡底盘为基础制造的，通过加装的大功率柱塞泵将药水雾化成微米级细小颗粒，再通过大功率送风机将雾化颗粒送达到120米范围内，对室外遗留的病原体微生物具有非常好的杀灭功能。

据家哥了解，一辆16立方米的罐体喷雾车一小时消杀面积差不多可以达到360万平方米，而如果遇上主干道或消杀面积更大的区块，以中卡底盘为基础的雾炮车就开始大展身手了。

○?图丨体格更大的雾炮车被征用于防疫

不过与防疫喷雾车这样的专用车型不同，雾炮车的使用更具宽泛性，正常时期本身可以兼具防尘、防霾、喷洒、洒水功能，此次参加防疫消杀工作，算是“从正规军临时抽调至抗疫部队了”。

另外值得注意的是，为了减少的滋生蔓延，湖北各地的城市、社区、农村已经陆续开展了全面的消毒消杀工作。

○?图丨湖北各地开展全面消杀工作

在武汉，从9号开始全城开展一天两次的集中消毒；在荆州，52辆作业车同时出发，对3000万平方米公共区域和公共设施进行集中消毒；在十堰，4台雾炮车、2台喷雾车晚上8点开始集中消杀……

写到这里，家哥也发现了一个道理：此次疫情防控工作，这一整套过程都有严密科学的组织流程，缺少哪一个都可能造成严重后果。

如何处理新型冠状医疗废物这个后续工作同样不容忽视，需要怎样的流程？如何保证及时高效？一个都不能漏。

咱们接着往下看，医疗废物转运车就是为这种时刻准备的。

医疗废物转运车

顾名思义，该类车型主要做的是医疗废物的运输，差不多属于善后工作。

防疫期间，普通人用过的口罩可以当成普通的生活垃圾，但是疑似隔离患者、确诊感染者以及医护工作者佩戴过的口罩就应该谨慎处理。

○?图丨医废转运车

尤其感染者、医生佩戴口罩应该当做医疗废弃物有毒垃圾处理，尤其是此次具备飞沫传播能力的新型冠状更应该被妥善处理，专人处理这些有毒垃圾才是防止交叉感染的万全之策。

医疗废物转运车是针对于医疗垃圾专门设计的车型，具有密封性好，易于清理，紫外线杀菌和低温运输等多种特点。

○?图丨大尺寸双后门设计，箱体更封闭、作业更方便

医废转运车，大多以轻卡为基础制造，外表也与普通的冷藏车比较相似，在城市运输过程中拥有良好通过性的同时还能兼顾装载能力，其工作原理有点像上面介绍的负压式救护车和药品疫苗运输车的结合。

○?图丨可实现“零接触”的医废转运车

相关资料显示，当医疗废物被放置到运输舱内时，由于低温环境和密封的作用，仓内的细菌就不会较快地繁殖和飞到室外，同时仓内的紫外线设置还会对里面的各种微生物和起到杀灭作用。

设计用密闭性运输，后门为双层密闭结构，并用迷宫式密封条，使车厢完全封闭，以达到防止医疗垃圾病菌毒气的扩散作用；

厢体内壁板用不锈钢板，可用腐蚀性消毒液进行消毒，车厢底部四周及转角圆滑处理，宜清理死角，便于消毒；

从源头救治到药品运输，从预防治理再到医疗废物转运，我们看到了各个环节都有相应的专用车辆进行作业，但上述这些车型在疫情来临之际都面临了一个共同的困难：储备不足，需求大，产能备受挑战。

专用车市场的现状

专用车与通用车间其实存在一个悖论，自卸车也可以称之为专用车，只不过因其需求量大、库存多，普通人自然也没有把它与专用车划等号，所以用市场保有量来界定一款车型是否是专用车还是通用车的最低标准，在某些情况下是没有问题的。

目前，作为中国专用汽车之都的随州，拥有湖北程力、湖北五环等近200家专用车制造企业，它们大多是从一汽、东风、陕汽等主流主机厂购买二类底盘改装后再进行二次销售。

根据用途用途的不同，专用车的售价也大不相同，基本上是底盘价（大致固定）+装备价（浮动变化）=车辆总价，同车型的情况要比普通车型贵上不少。

而上文提及到的医疗用车与普通专用车也是不同的，因为需要加装特殊的医疗设备，所以在买卖前需要由厂家与国家监管部门签订相关协议方可销售。

另外，除了负压式救护车主要由上汽大通、江铃福特、华晨集团这样专精VAN车型的厂家生产以外，另外三款车型的改装厂要比前者多不少。

虽然我国的商用车市场经历了2018年同比下滑9.94%的惨状，但我相信，在此次疫情的“推波助澜”之下，未来的专用车市场会被更加重视。

我国医药物流体系存在问题

作为商用车媒体，医药物流以及医疗用车多少也有点涉猎，针对此次疫情所展露出的现象发表一点家哥的个人见解。

本次疫情将各类医疗专用车的需求推到顶峰，但专用车的标准、数量，专用车面临的挑战与未来发展似乎并没有太多人关注。

○?图丨企业捐赠的负压救护车送往疫区

细细猜想不难发现，造成如此局面的原因多半是因为我国医药物流起步晚，发展不成熟，一直处于从属地位的关系；而医疗用车储备的明显也从侧面反映了我国商用车产品存量的失衡。

针对这些问题，如果大家感兴趣的话家哥会单独聊一聊，这里就说这么多了。

写在最后

每一场困难，对于一个人来说都是一种磨炼，对于一个国家来说，也何尝不是呢？商用车行业并不是只有冰冷的大块头，我们也是有情有义的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产名牌汽车有哪些

时代的一粒灰，落在个人那里，可能就是一座山；面对疫情，所有人都责无旁贷。

作为中国支柱产业的汽车行业也纷纷伸出援手，不论在物资支援还是防疫举措上，以及产品和产业方向都做出积极应对，贡献出自己的一份力量，让这场没有硝烟的战火早日结束。

捐款助力早日战胜疫情

据不完全统计，自2020年1月23日东风汽车首笔捐款后，汽车行业在不到两周的时间内，累计有超过120家的整车企业、改装企业、零部件供应商、经销商集团、充电企业、物流和出行公司等，为此次抗击疫情捐款捐物，总价值突破12亿元，为疫区提供便利。

从上面的表中，我们可以看到除了我们熟悉的汽车制造商外，许多汽车零部件和经销商等企业也都献出了一份爱心，无论是直接的款项，还是医疗物资，抑或是出行服务，都是为抗击疫情贡献的一份力量。

多家车企加急生产负压救护车

在抗疫行动中，每天都需要大量医疗物资，其中负压救护车是很重要的运输车辆，在火神山、雷神山两所医院陆续建成后，抗疫一线对负压救护车的需求更为迫切。

目前包括北汽集团、奇瑞瑞弗、江铃福特、华晨雷诺、上汽大通等在内的十余家车企紧急复工生产负压救护车，帮助疫区加急生产和交付负压救护车，以解决运输难问题。

2月3日上午，江铃加紧赶制的18辆福特全顺负压救护车发车奔赴武汉，其中8辆加上之前紧急驰援的2辆合计10辆将无偿捐赠给武汉抗击疫情第一线，为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。

在这次疫情防控战役中，面对抗疫前线紧缺救护车，特别是能够最大限度减少医务人员交叉感染的负压监护型救护车的难题，江铃集团也在陆续安排生产3000多台救护车订单，全力以赴加班加点加急生产，确保救护车辆及时送到各地抗疫一线。

1月25日，在接到负压救护车排产需求后，北汽集团旗下北汽福田用最短的时间组织生产负压救护车，陆续交付多批次车辆驰援湖北。除首批8辆负压救护车已投入到一线救援工作中。2月13日，北汽所捐赠40台负压救护车也陆续发往湖北。此外，北汽还将向武汉地区再追加捐赠图雅诺负压救护车18台，奥铃医疗用品转运车2台，共计20台医疗用车，价值700万。

截止2月5日，上汽大通完成60辆负压救护车的交付，上汽大通无锡工厂仅用了10天时间。而第二批订单中已经有20辆发运武汉，还有60辆预计也将陆续交付。

五菱/比亚迪/广汽集团等跨界生产口罩

”人民需要什么，五菱就造什么!”的霸气口号家喻户晓。

随着疫情的发展，口罩成为紧俏的医用物资，通过各种途径都很难购买到，在抗疫一线也成为最紧缺的防护物资之一，面对医疗防护物资短缺的情况，以上汽通用五菱、比亚迪汽车以及广汽集团为代表的车企提前复工援产口罩。

目前已形成日产50万只口罩的生产能力，下一步开始生产医用口罩等防护产品。柳州市场监管局标准化科有关负责人称，“宝菱康”的营业执照许可范围，已包括医疗器械等方面，待11条口罩生产线建成后，预计可实现日产200万只防护口罩的产量。

此外，面对口罩生产设备全国紧缺的情况，上汽通用五菱紧急调集超过120名专家、精英技师组成核心团队，24小时不间断轮班，夜以继日地围绕“五菱牌口罩机”开展攻坚，正常情况下，整个生产周期需要10天，上汽通用五菱仅用1天时间就完成了结构设计，76小时就实现了口罩机的正式下线，从而为扩大口罩产能提供了有力保障，再一次刷新了“五菱速度”。

比亚迪也没有停下脚步，继捐款1000万元，并追加捐赠100多万元紧急医疗物资后，比亚迪迅速调配，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，口罩产能可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

2月20日，广汽集团正式开始批量生产口罩，日产能将达100万只，生产出来的口罩将由广州市统筹，优先支援医疗、公交、出租车、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员使用，还将提供给广汽集团员工、上下游合作伙伴，以及广汽旗下整车品牌的车主等使用。

当天，广汽集团首先向广州市慈善会捐赠了100万只首批自制口罩，通过广州市慈善会捐赠给医务人员、广州援鄂医疗队员家属、市内贫困孤寡老人、公安干警、基层社区干部、防疫志愿者等。

除了这几家企业外，长安汽车和零部件企业ZF也加入了制造口罩大军的队伍中。

为复工做准备生产智能移动测温车

当前疫情防控进入攻坚阶段，各单位复工复产仍面临严峻形势，口罩和测温设备的紧缺已成为防控工作首要问题。如何创造出一种“快速、安全、0接触”的测温移动设备成为防疫工作新需要，“人民需要什么，五菱就造什么”，上汽通用五菱第一时间快速组织专家团队，自主研发生产，利用宝骏新能源车身短，好开停、好移动的特点，创新性搭载智能AI探测及红外测温系统，打造出了全新一代“防疫黑科技”——智能移动测温车。

2月20日，上汽通用五菱正式向柳州市交付了首批智能移动测温车。

通过智能检测，该车能够精准识别人脸，对连续大面积移动的人群，可实现两米距离内精确测温，精度达±0.2℃，并在发现发热个体后，迅速通过无延时的数据传输，可秒级锁定对象并发出语音预警。

（搭载智能AI探测、红外测温系统的上汽通用五菱智能移动测温车）

车企免费为用户升级N95滤芯

在汽车健康安全方面，车企也为消费者提供了更好的服务。日前，广汽传祺推出N95级别防护能力的滤芯技术，并宣布即日起购买传祺全系车型，将免费升级滤芯技术，预计3月1日起陆续搭载在全系车型上，赋予旗下全部车型N95级别的防护能力，令车内成为堪比家的安全"生态空间"。

而吉利汽车在微信公众号也发布消息称，即日起将为所有吉利在售车型免费更换“CN95空调滤芯”的服务。只要你是吉利在售车型的车主，在2月19日至3月31日期间都可以联系当地的服务站，到店免费更换CN95滤芯。

据吉利汽车此前透漏的消息显示，吉利汽车研发的“N95滤芯”用了N95型口罩过滤标准。除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上，活性碳化学滤料强效吸附甲醛等有害气体，滤除刺激性气味和对人体有害污染物。能够快速净化各类流感、、细菌、真菌、霉菌等，达到“N95口罩级”净化效果，这相当于给汽车带上了“N95口罩”。

写在最后

在这场抗疫中没有局外人，各行各业都在发挥自己的光和热，车企也在用实际行动为打赢这场战斗贡献力量，相信不久的将来一定会守得云开见月明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产的名牌汽车有：吉利汽车、长城汽车、长安汽车、比亚迪、中国一汽汽车等等。

1、吉利汽车

创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品。在新能源领域也有着不错的表现。

2、长城汽车

成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

3、长安汽车

其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。旗下产品有长安、昌河、移动、悦翔、致尚、CS系列、哈飞路宝等多不胜数。

4、比亚迪

创立于1995年，是中国汽车品牌，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。旗下包含了F0、F6、G6、S7已经王朝系列，几乎轿车SUV都有所涉及，在新能源上更是自主一哥。