比亚迪秦的价格是多少_比亚迪秦2021年价格

1.秦PLUS2021款三厢落地需要多少钱？秦PLUS价格

2.都是要排队等车的主！2021年这4台重磅轿车你看对眼没？

3.比亚迪秦是油电混合车吗

4.秦PLUS2021款5座落地价最低多少钱？秦PLUS裸车价

5.秦PLUS2021款三厢落地需要多少钱？秦PLUS报价

6.秦PLUS2021款三厢落地多少钱？

两款10万级比亚迪新能源车，内外兼具

第一款：秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型

官方指导价格：12.58万元

外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，采用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。

车身侧面腰线明显，微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm，轴间距为2718mm，这般尺寸放在同级车里比较，还挺有优势，可见车子不失大气感。

车尾采用到贯穿式尾灯，符合当下审美，两侧尾灯的设计也带着高级感，点亮后效果明显，更是耐看。车尾的下部用到许多线条，既增强车尾的层次感，同时拉升视觉效果，使得车身整体设计更显和谐美观。

内饰方面：内部设计明显透出简约风，低调的布局更显温馨，从氛围上就营造出放松感。全液晶仪表盘和中控大屏格外突出，有着满满科技感。三幅式多功能方向盘以经典设计带出熟悉感，便于车主上手。车内用到不少软质包裹，在保证支撑性的同时考虑到舒适性，特别人性化的设计。

配置方面：新车的配置给力，市面上常见的安全配置，如ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等，车上一应俱全，而能增强舒适性和性的配置，如自动空调、PM2.5过滤装置、卫星导航、车联网等，车上也一样不缺。

动力方面：秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型搭载比亚迪的超级混动系统，使用1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，能爆发的最大马力为110匹，最大扭矩为316牛米。它的动力不算弱，用它来城市代步，妥妥没问题。不过遗憾的是，它的纯电续航里程仅有55公里，而且不支持快充。

第二款：元PLUS 2022款 430KM 豪华型

官方指导价格：13.78万元

外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。

车身侧面同样时尚大气，美得很有特色，它的腰线明显，直接上扬到车尾，这样设计充分带出运动感，而且使得整个画面感很饱满，构造出新的美学。底部的轮廓带着家族式的风格，中间的“元”颇有辨识度。

尾部设计也不缺亮点，贯穿式的一体尾灯不仅增加了车尾的层次感，而且浑然一体的设计更是突出了车尾的协调性。底部用了大面积的包裹，有效增强实用性，而且营造出一种安全可靠的感觉。

内饰方面：车内用合理有序的布局透出简洁干练，一坐进车内，干净的画面感就使人浑身放松。内饰以健身房为灵感设计，在细节中透出“健身”元素，使得车内充满动感氛围，彰显出年轻人的生活旋律。

配置方面：虽然这是款10万级车型，但是不辱国产车高配置的名头，采用高通骁龙八核CPU外加DiLink4.0智能网系统，能轻易满足车内乘客的需求。除此之外，车上的语音控制系统也很智能、实用，张张嘴就能启用车上大部分设备。

动力方面：元PLUS 2022款 430KM 豪华型搭载的是204马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，总功率达150千瓦，总扭矩为310牛米，根据官方数据看，它的快充时间仅需0.5小时，CLTC纯电巡航里程为430千米。显而易见，这款车的动力和续航能力都是不错的，用于城市代步实在很方便，而且它的快充给力，就算没电急用车也不怕。

以上两款车型，在市面上的受欢迎程度都不低，每月的销售量也在同级车内名列前茅，可见其实力早已得到众人认可，不管是外观颜值看，还是内部配置看，它们都有资格被称一句“高性价比”。而且两款车都是新能源车型，定位符合当下潮流趋势。

秦PLUS2021款三厢落地需要多少钱？秦PLUS价格

秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。我们以秦PLUS2021款EV500KM豪华型为例，该车型的官方指导价为139800元，据了解，目前天津市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147453元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41940元，月供金额为3076元。

秦PLUS车头呈现出流畅的设计风格，给人一种协调之美。

秦PLUS2021款EV500KM豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条。中控台采用对称式的设计视觉效果上相当个性动感。这款车配备了车联网、前排手机无线充电、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

都是要排队等车的主！2021年这4台重磅轿车你看对眼没？

秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。我们以秦PLUS2021款EV500KM尊贵型为例，其官方指导价为149800元，据了解目前朔州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6469元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是157719元。

秦PLUS车头采用犀利的线条，看起来十分利落，加上封闭式中网，富有“杀气”，辨识度非常高。

秦PLUS2021款EV500KM尊贵型内饰色调选择黑色，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。另外，该车配备了前排手机无线充电、GPS导航系统、胎压显示等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪秦是油电混合车吗

转眼间，2021年"余额"已严重不足，回顾全年，无论是国产品牌还是合资品牌、紧凑型轿车还是豪华轿车众多车型都有不少新车型上市，而大家也能看到部分国产品牌收获了很多可喜的进步，这对于消费者来说无疑是件好事，毕竟产品力提高了，而门槛却降低了。那今天老司机就盘点几款2021年度重磅上市的而且还取得不错销量的轿车，看看里面有没有你的车。

比亚迪 秦 PLUS DM-i

新车指导价：10.58-14.58万元

老司机辣评：从秦PLUS DM-i的定位来看，它是紧凑车型，但如果按照车身尺寸来判断的话，其实可以算作一款A+级轿车，所以就在空间方面的表现就已经在同级产品中建立起优势。再结合比亚迪的刀片电池、超级混动技术以及10-15万这个售价区间，秦PLUS DM-i的核心竞争力确实不错。老司机觉得如果真不在乎油耗的人说明也不差钱，它们一般更愿意选择SUV或者性能较好的轿车。事实上现在的消费者也不再死磕零百加速了，反而更倾向于馈电状态的行驶品质，而秦PLUS DM-i的油耗表现这一点确实抓住了一部分人心，其次就是绿牌，一年用车费用能差几千元，不香吗？

不过老司机要说的是，供求永远都是不可分割的，所以抛开销量谈产能也就不现实了。目前包括秦 PLUS DM-i在内的三款DM-i车型订单已经超过了10万辆，但是根本就没有现车。即便是比亚迪的产能正在迅速提升，但是交付能力在短时间内还是赶不上订单量的增加，而且同时也收到很多准车主的投诉，除了提车周期过长之外还有就是信息不透明，没有准确的交付时间，该如何安抚好消费者的心，是现在品牌上升期时的当务之急。我觉得吧，例如送多几次免费保养或者其他服务，给点福利政策给到消费者的话大家就怨念没那么深了，不是吗？

广汽传祺 影豹

新车指导价：9.83-13.18万

老司机辣评：影豹在9月上市，10月就成功销量破万，而11月销量又再次破万，对于一台自主品牌的紧凑型轿车来说，这样的成绩确实值得骄傲。从产品来看，影豹确实有能打动年轻消费者的亮点，外观内饰都很有战斗气息，坐进去还会给你一种跑车的错觉。而且这辆车不是样子货，内在的做工和基本的性能指数都在同级领先，年轻人动心自然就不奇怪了。

不过“人红是非多”就是铁一样的道理，这段时间影豹的不好声音也络绎不绝。比如才十万出头的车百公里加速成绩居然能突破6.95秒，顿时性能车、小钢炮等称呼都套上了，而且期待值拉满。但是实际到手后，却发现基本无法跑出官宣的成绩，甚至绝大部分车主跑出来的成绩都在8秒左右。然后有的车友投诉天窗疑似生锈，随后官方已声明实为胶水变色。再到后来订单积压、交付困难，被消费者投诉“提不到车”。

最近又有部分车主表示蓄电池出现亏电故障，给日常出行带来困扰，从某平台影豹车友圈获悉，影豹出现大批量电瓶亏电故障，有不少车主在网上晒出和当时的情况描述。其中有车主表示自己只是把车停地库，确认关闭了用电设备，第二天就出现电瓶亏电情况，甚至连门都打不开，这种情况让车主懊恼。新车没卖多久就出现这么多问题，前几个月销量不错是因为大都冲着这运动的设计跟宣称的性能而买单，后续口碑不好了，谁还愿意买呢？希望厂家可以好好重视车友们的反馈了。

吉利 全新一代帝豪

新车指导价：6.99-8.89万元

老司机辣评：在目前的轿车市场里面，帝豪算是那么自主品牌里面卖得最好的了，没有之一，在12年的时间里累计销量已经超过320万辆，简直就是“中国版卡罗拉”。与以往的“拉皮”改款不同，全新一代帝豪基于BMA架构打造，所以就有“小号星瑞”美誉，比较精致。并且新车在底盘高级感、内饰质感层面所进行的升级，也让它更为契合市场的实际需要。对于这个级别的家用车来说，动力强不强不是重点，好不好开最重要。吉利还是很懂这个级别消费者的需求，轻松、好开就是全新帝豪的属性。

每款车都有缺点，全新帝豪也不例外。最多人反映的就是它的车机系统，相对来说反应并不快，急性子的人肯定受不了。还有就是它的后备箱，在外面根本打不开，必须从车内打开，着实有些不方便，这些缺点能不能接受，就见仁见智了。反正在这个价位区间其实竞争不算特别激烈，但也是有合资强劲对手的，如何永葆活力是它们需要思考的。

奔驰C级

新车指导价：32.52-37.22万

老司机辣评：2021年豪华B级车市场最火的肯定就是全新一代奔驰C级，无论是外观还是内饰，全新C级都注入了很多全新S级的设计元素，所以就有很多人称之为“小S级”。从设计来看，全新C级貌似很香，但其实“槽点”还挺多的，要不为啥为啥换代后的销量反而不能月均破万咧？全系搭载1.5T动力就让人又爱又恨，起步价达到32.52万元，对比同级使用2.0T涡轮增压发动机的宝马3系的定价，比C级要低了不少，只要29.39万元。虽然在参数上面不如奔驰的1.5T，但从市场反馈来看，对于豪车品牌车型而言，消费者还是非常看重排量的。

同样是价格问题，全新C级比上一代车型购买门槛涨了将近2万元，而之前C级在终端优惠力度还是颇大的，去年甚至一度达到8万，最低入门价跌到了22万多，这就会让部分潜在消费者产生心理落差。除此之前，因为新车上市，所以初期优惠缩减，再加之芯片问题就让这个优惠力度更小了，目前还有不少地区甚至以原价、加价销售，消费者的购买成本大幅提高，这些都影响着它的销量。老司机也奉劝各位有钱网友们一句，钱又不是刮来的，疫情期间更要理智消费哦。

本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

秦PLUS2021款5座落地价最低多少钱？秦PLUS裸车价

不是。比亚迪秦不是油电混合车，而是纯汽油车。比亚迪秦(BYD Qin)，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代高性能三厢轿车。2023年累计销量482145辆左右，获得年度家轿销量冠军。2013年4月，比亚迪正式发布了秦的量产版车型。同年12月17日，比亚迪秦在中国上市，推出两款车型：尊贵版和旗舰版，新车售价为18.98-20.98万元。2017年秦的升级版秦100上市。2019年11月5日，比亚迪全新秦燃油和秦EV正式上市。2021年3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i上市，新车共推出四种配置。

秦PLUS2021款三厢落地需要多少钱？秦PLUS报价

秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。我们以秦PLUS2021款EV500KM豪华型为例，该车型的官方指导价为139800元，据了解，目前黔西南布依族苗族自治州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147453元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41940元，月供金额为3076元。

秦PLUS前脸呈现出简约的设计风格，看起来简洁干净。

秦PLUS2021款EV500KM豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条。搭配对称式中控台整体设计很耐看。这款车标配了倒车影像、刹车辅助、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，秦PLUS的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

秦PLUS2021款三厢落地多少钱？

秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，目前合肥没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6922元，最终的全款落地价为175172元。

秦PLUS前脸呈现出犀利的设计风格，同时封闭式中网采用镀铬饰物进行装饰，看起来比较动感。

秦PLUS2021款EV600KM旗舰型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条。中控台采用对称式的设计整体的高级氛围营造得很到位。

动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

对于很多普通家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，因此可以看到无论是SUV还是轿车，市场竞争都十分激烈。作为比亚迪旗下车型中的一份子，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

秦PLUS2021款EV600KM旗舰型搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是280牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备71.7kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是600kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速是9s。

再看下配置，秦PLUS配备胎压显示、道路交通标识识别、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了电池预加热、内置行车记录仪、自动空调等十四项舒适便利配置。

价格方面，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，目前肇庆市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费16361元，再加上商业保险6922元，最终的全款落地价为190083元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）