雪佛兰科鲁兹改装频道_雪佛兰科鲁兹怎么改装好看

1.雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装，科鲁兹喇叭怎么改装

曾经，科鲁兹是A级轿车中非常热门的车型，不管是原厂车还是改装，当年热度都不输现在的思域。只可惜如今雪佛兰将重心放在了科沃兹和科鲁泽上面，渐渐的科鲁兹开始被大家遗忘，改装玩家也越来越少，不过今天小编就要为大家介绍一辆少见的精品科鲁兹改装案例。

和不少改装小白一样，一开始车主也是从车身拉花开始入坑的，不过贴的地方不多，不会太过于花哨。

后面就改装了气动避震走低趴风格，同时换了一套轮毂，20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了，轮胎的扁平比也非常低，所以后面就被车主换掉了。

第二次改装了一套竞技风格的Enkei轮毂，18寸7.5J?ET38的数据还加了19mm垫片。同时拆除了前上中网改装了彩色喇叭，以及和车身同色的晴雨挡。

为了让车子看起来更加特别，这一次车主改装了Fiberglass?Mafia宽体套件，并换了数据为18寸10.5J的HERITE轮毂。

细节方面，原厂前杠做了调整，把下中网后面的部件全部切割掉，将后期改装的Mishimoto?R-Type中冷器和24英寸射灯条露出来。

在这次改装宽体的过程中，车主还在后备箱装上了显示器和游戏主机，随时随地都能玩《Horizon?4》这样的热门游戏，至于原本的气罐则被放到了车内的后排，也算是简单粗暴有特点了。

而内饰也换上了一套竞技范儿十足的NGR方向盘。

在宽体套件和各种细节的搭配，这辆科鲁兹的已经称得上是精品改装案例了，虽然现在科鲁兹的改装已经不再热门，不过只要有心，还是能够改装出让人惊艳的作品的。

本期科鲁兹改装案例鸣谢车主：cruzzen_timmy摄影师：cezg37

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装，科鲁兹喇叭怎么改装

雪佛兰科鲁兹动力改装方案:1.火花塞:把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5~7度加强，涡轮增压车7度以上更好。2.各种仪表:原车的指针式仪表由于数据传输不准确，往往不能满足重型改装车细致监控的要求，需要更换。3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。4.主减速比和档位:增加主减速比，加密1~4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最高时速。所以损失的速度可以通过加大尾齿，加密2~4档传动比，减薄5档来弥补。5.高压线:将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要当心跳火、干扰等症状。6.平衡杆:连接车辆的减震器塔，增强车身刚性，防止减震器甚至车身因剧烈操控而变形。7.加大油门:大幅增加进气流量，但不加约束，发动机会因空燃比过低而爆震。8.高压缩比的轻质活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。

雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装，科鲁兹喇叭怎么改装雪佛兰 科鲁兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）鸣笛喇叭改装，科鲁兹喇叭怎么改装 雪佛兰科鲁兹喇叭的改装方法和步骤；第一步:打开雪佛兰科鲁兹的引擎盖，取下卡扣。图中所有圈起来的扣都需要去掉。拆扣的方法很简单，用螺丝刀就可以了。第二步。将螺丝刀插入雪佛兰科鲁兹的缝隙，撬开，一般听到“t a”一声咔哒声说明卡扣松动，用手可以拔出。皮带扣松动后，用手指握住皮带扣帽，向上提起，将皮带扣拔出。步骤3:拆除两个支架。上一步你拆了十几个扣之后，就可以拆上面的装饰板了。然后你可以看到图中红色标注的两个加固支架，有两个卡扣和四个螺丝，可以拆下来。第四步:拆卸雪佛兰科鲁兹的喇叭。拆开前面板后，可以非常清楚的看到这两个烦人的铁喇叭~不客气，直接拔下电线，用扳手直接拆开。拆卸电线时，注意连接器的两个相对侧各有一个肋。用手指按住这两根筋，连接器就可以轻松拔出来了。还是那句话，不要用蛮力，以免损坏原丝。第五步。安装蜗形喇叭。到时候，主角就出现了。这是今天要更换的两个蜗牛角。提前找好便于布线的安装位置，喇叭开口要朝下，否则容易进水，进水喇叭就报废了。..第六步:拆下原来的雪佛兰科鲁兹喇叭，装上新的蜗牛喇叭，直接插上，不用断线。双扬声器不需要继电器。 @2019