二十多万的宝马有哪些_20多万的宝马车有哪些

1.2019十大热门豪华车盘点，二十多万起，你喜欢哪款？

2.小白买车：20多万能买到的BBA车型吗

3.优惠比奥迪Q3大，车款比奔驰GLA新，这台宝马SUV最低21万起

4.20多万预算买主流大空间SUV，大众探岳和宝马X1该怎么选？

5.?20多万买宝马X1，还是加5万买奔驰GLB？精明人给你算算账

6.想要大马力？20多万能买到的这些性能车了解一下

7.20多万就能让你开上豪华SUV，林肯冒险家领衔！

20多万纯进口，车长4米8配7个气囊，买它不比汉兰达香？

虽然MPV也是一个非常大的市场，但德系豪华三巨头BBA却始终不愿加入其行列，奔驰好不容易推出一款R系列，也最终因为销量不济而停产，至于奥迪和宝马，更是从来没有推出过MPV，不过虽然没有推出MPV，但宝马目前却有一款号称是多功能车的7座车型，也就是目前以进口形式销售的2系多功能旅行车，这可能是目前唯一能够买到的7座宝马。

虽说这是一辆纯进口并且目前市场上唯一的七座宝马车型，但这辆车的销量却并不是太好，大街上的出镜率更是奇低，更关键的是原本2系多功能旅行车的指导售价为26.98-30.68万，但目前这款车的价格基本维持在20万出头，也算得上是一辆门槛极低的宝马车型，但为何没有消费者愿意买单？咱们今天来看看。

首先是外观颜值方面，虽然是一款旅行车，但依旧用了宝马家族化的双肾格栅以及天使眼大灯，不过说实话，这是我看过最小气的双肾格栅，好在下格栅的造型足够激进，能够带来不错的视觉冲击感，此外由于叫做2系多功能旅行车，所以这辆车的前脸其实和华晨宝马国产的2系旅行车前脸基本差不多。

如果说前脸差不多，那么侧面的差距就有点大了，主要的差距来自车身尺寸，2系多功能旅行版的长宽高分别达到了4580*1800*1662mm，轴距2780mm，接近4.7米的车长也是让该车看起来更为修长，并且车顶看起来更为平直，自然颜值相比2系旅行版也是更为协调一些。

至于车尾，最亮眼的设计当属尾灯，尺寸很大，并且造型足够激进，其余也就没有太多有亮点的设计可言了，甚至我认为这个单边尾排看起来还有几分小气。

而视线转到内饰，整个内饰依旧是宝马熟悉的感觉，中控悬浮液晶屏拥有一定的科技感，但留有这么多的空白看起来实在丑陋了一些，更关键的是手机互联或者是车联网都需要选装，如果不需安装，那么基本可以告诉你，现在买回来，这个中控屏基本就是一个摆设，此外，中控面板位置和变速箱位置的连接也和寻常宝马不太一样，倾斜的角度还让宝马在这增加了一些实体的功能按键，更为实用，不过看起来没有那么大气有档次感了。当然，保留的鸡腿电子换挡杆是一大亮点。

而在驾驶席位置，方向盘依旧是熟悉的宝马式设计，值得说道的是仪表盘部分，用了两个尺寸较大的机械仪表盘设计，并且还用了一个两根手指头宽的液晶屏设计，这看起来，自然是没有太多好感。不过好在在安全配置方面，2系多功能旅行车还算有诚意，全系都标配了8个安全气囊，并且有胎压监测装置以及车身稳定控制等。

而在后排，该车用了2+3+2的七座布局形式，毕竟轴距接近2.8米，车身长度也接近4.6米，所以可以看到，第二排的空间表现较为良好，腿部空间说不上特别出色，但绝对不会让你感到拥挤，而由于车身造型的缘故，头部空间的表现尤其出色，再加上全景天窗的配置，第二排的舒适性的值得认可，至于第三排，只能算得上是两个小板凳了，充其量只能作应急使用，不能完全当作MPV来对待。

最后在动力方面，现款2系多功能旅行版搭载的是宝马旗下的1.5T三缸发动机，不过动力参数与老款不太一样，最大功率可达140马力，最大扭矩可达220Nm，动力水准应该属于同级别中等，并且匹配的也是7速双离合变速箱，这套动力组合，说实话，完全和宝马其他家族成员没有半毛钱关系。

最后综合来看，20万出头的价格和相比2系旅行加长的车身尺寸以及纯进口品质做工，都是这辆2系多功能旅行车的亮点，但有个非常尴尬的问题是，需要买MPV的消费者这辆车自然无法满足他们的用车需求，但如果不需要买MPV的消费者，那干嘛不买更便宜的2系旅行版？

再者就是宝马属于一个主打运动的品牌，在造MPV方面基本上谈不上什么技术可言，更关键的是匹配的动力也是让消费者极其不放心的三缸发动机和7速双离合的组合，而这自然也是2系多功能旅行版卖不出去的根本原因所在。不过如果价格不变，哪天华晨宝马将这辆车增加200mm车身长度而国产，我想应该会有不少消费者为它放弃GL8或者是奥德赛吧。

2019十大热门豪华车盘点，二十多万起，你喜欢哪款？

20多万就能买到的豪华SUV！这5款都是靠谱之选，便宜又有面

如果想买豪华SUV的话，你可能要付出更多的金钱，毕竟豪华车要贵得多。但一般人购车的预算在20万左右，这个价格买一台配不错的普通品牌中型轿车或紧凑级SUV是没什么问题，如果要买豪华SUV的话，以前都是接近40万的门槛，但现在随着豪华品牌越来越亲民，20多万就能买到了。今天介绍的就是20万左右的几款豪华SUV，虽然是入门款的，但豪华感一点不缺失。

凯迪拉克XT4

凯迪拉克XT4是入门级SUV，虽然是紧凑级别的，但这台车拥有2779mm的轴距，完全可以和中型SUV比大小。该车的动力配置也很高，2.0T加9AT的动力总成，7.6秒的百公里加速，在同级别里绝对是佼佼者。虽然起步价是25.万，但目前终端的优惠比较大，部分地区至少有5万左右，所以入门款也就20万出头，绝对划算购买。

讴歌CDX

讴歌也是不错的豪华品牌，讴歌CDX定位是紧凑SUV，尺寸并不占优，但实用性不错，而且是来自本田的技术，舒适度也非常的高。讴歌有1.5T和2.0T两种选择，1.5T的入门款也有182匹马力，搭配8速变速箱，动力还是很平顺的。虽然起步价22.98万，目前最新款已经上市，大家不妨了解一下。

捷豹E-PACE

捷豹E-PACE的定位也是入门级别的，同样是豪华品牌，它的性能是大家认可的，也是典型的英伦品牌车型。该车目前终端的降价幅度非常大，性价比非常高。该车2.0T动力配9AT变速，四驱系统也是标配的，20多万买这台车真的是赚到了。

宝马X1

宝马X1的品牌力就不用多说了，这个牌子就值不少钱，虽然现在的宝马X1是前驱平台，使用了三缸发动机，但它的销量一直是非常好的，毕竟性价比摆在那呢。该车的空间也非常大，特别是加长轴距后，后排的空间很宽松。目前该车的优惠幅度也不小，20万出头左右也可以拿下。

奥迪Q2L

同样来自豪华品牌的奥迪Q2L，是一台小型的豪华SUV，外型非常的精致，主打的是年轻市场，虽然尺寸比较小巧，空间表现一般，但对于年轻人来说，一般是不太追求后排空间的。该车全系1.4T的配置，150匹马力，动力也不出色。主要的吸引力在于价格，目前该车优惠幅度不错，起步价21万多，优惠过后甚至下探到20万以下，如果预算20万，完全可以买高配的车型，性价比是很突出的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小白买车：20多万能买到的BBA车型吗

年底了，《车业杂谈》准备为大家盘点一下2019各种热门车型。第一期，咱们先来说说豪华车型。首先说明，十大热门豪华车排名不分先后，纯属（如有雷同，可能是抄袭我们）。

新一代宝马3系:宝马灵魂的蜕变

作为宝马2019年产品布局中最重要的车型，无论是媒体还是消费者都极为关注宝马3系这款车，因此其火热程度绝对是宝马品牌中最高的。一直以来，宝马3系都凭借着出色的操控吸引了一波粉丝，3系这款车也被成为宝马的灵魂。

2019年，全新一代宝马3系正式上市。原来备受诟病的内饰得到改观，豪华感提升明显。手刹换成了电子的，双肾进气格栅也更大了……总之变化不小。同时又保留了3系的灵魂（操控），总体来说产品力有较大提升。

奥迪Q5L?：细分市场销量王

就目前来说，奥迪Q5L的优惠已经达到了惊人的5万以上。靠着打折，奥迪Q5L已经连续多月稳坐豪华中型SUV市场销量冠军，成为名副其实的销量王。虽说同级的奔驰GLC、宝马X3都不是吃素的，但相比之下，奥迪Q5L在外观内饰设计、空间、动力、安全方面都有着较大的优势。再加上这么大的优惠，能卖得不好吗？

奥迪Q8：全新旗舰SUV

去年量产并上市、今年以进口车身份引入国内销售的Q8现已取代Q7，成为奥迪Q系列的新旗舰SUV车型。这个级别的车型不图别的，“豪华”就是它最大的卖点，从76.88-109.76万的售价就能看出来。（我看你是飘了，连百万级豪车都敢点进来了）

奥迪e-tron：首款纯电SUV

电气化的大趋势下，不少车企都在争相入局新能源汽车，奥迪也不例外。今年就推出了旗下首款纯电SUV，还请来了今年最火的超级英雄惊奇队长代言。那热度，蹭蹭的。

全新奔驰G级：男人的梦想

今年5月，奔驰全新G级正式上市，售价区间为158.88-244.88万元（又飘了）。多少男人的梦想就是拥有一台大G，如今新车换代，这款车的关注度自然不用我多说。不过，像我这样买不起的占多数，也只能过过眼瘾了。

奔驰GLB：奔驰全新智商检测车

奔驰GLB也是话题度非常高的一款车，不过基本上都是喷它的。什么“全中国最小排量的七座SUV”、“奔驰全新智商检测车”……各种说法都有。不过话虽如此，这款车买的人绝对不会少，毕竟30万出头，买个奔驰还是七座的，总会有人觉得值的。

凯迪拉克CT5：ATS-L继任车型

ATS-L停产后，凯迪拉克推出了全新的车型CT5来代替它，其基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，2.0T+10AT的动力总成几乎秒杀了同价位的所有主流豪华品牌（BBA），真的香！（前提是你买得起）

凯迪拉克XT6：六座中大型SUV

今年7月，凯迪拉克XT6正式上市，价格区间41.~54.万元。作为凯迪拉克在国内市场投放的全新SUV，六座设计是XT6的最大卖点（你没有听错，虽然随后又推出了七座）5米车长，2米8轴距，这样的六座，空间该有多宽敞？

沃尔沃国产S60：不知道多少年了，S60终于肯换代了。

没记错的话，沃尔沃S60在国内摸爬滚打10余年了，今年终于肯换代了。全新国产S60基于全新的SPA平台打造，在外观和内饰上进行了改动，并新增了混动版本，简直就是脱胎换骨。

雷克萨斯UX：抢BBA的饭碗？

雷克萨斯UX是今年1月推出的全新紧凑型SUV，来意很明显，就是要抢奥迪Q3、宝马X1的市场份额，当时炒的非常凶。不过，与ES的热销境况不同，雷克萨斯UX销量也相对高冷，月销量大概1000台左右……

看完这么多车，发现没有一款是自己买得起的。唉……不说了搬砖去了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠比奥迪Q3大，车款比奔驰GLA新，这台宝马SUV最低21万起

其实很多bba车型20万元以上的价格都可以选择，但大多集中在紧凑型及以下产品。比如奔驰gla的指导价区间为26.98万元到39.58万元。对于轿车，可以选择指导价21.69万元到29.99万元的国产奔驰A级轿跑版。此外，还可以选择进口奔驰A、B、cla的中低配车型。

宝马现在有20多万。我觉得3系性价比最高，因为换代快到了，所以优惠比较大。此外，我们还可以考虑国产轿车1系版和进口两厢车1系版，其次是国产x1和进口x2的部分车型。如果追求大空之间的实用性，我个人推荐x1，不推荐三缸发动机的版本。其实我个人认为3系的性价比是目前宝马中最高的。

奥迪的可选车型包括同时提供轿车和掀背车版本的3，紧凑型suv奥迪q3，以及注重青春和时尚的奥迪q2。这个配色方案很讨年轻人喜欢。还有就是奥迪a4l，因为优惠比较大，所以20多万元的价格也可以选择2.0t的低功率版本。个人不推荐最低1.4t的车型。

总之，20多万元就能买到的奔驰宝马、奥迪车型还是很多的，也涵盖了轿车、suv车型。除了奔驰宝马和奥迪之外，二线豪华品牌的很多产品都因为折扣大而进入了这个价格区间。如果算上二线豪华品牌，选择的空间就更大了。个人认为这个价位的二线豪华品牌性价比更高。

百万购车补贴

20多万预算买主流大空间SUV，大众探岳和宝马X1该怎么选？

前两天小编在马路上遇到了一辆非常帅气的曜目金款宝马X2，对于这款SUV来说想必大家心里都明白，上市之初官方给出26.68万元的起售价劝退了很多年轻的消费群体，于是很多人退而求其次选择了优惠更大的奔驰GLA或者是全新的奥迪Q3。然而随着市场各种的冷嘲热讽，宝马X2再也不能因为品牌的力量而保持高傲的价格了，近期在市场上超5万元优惠以及最低配车型21万的裸车价格，小编觉得现在才是购买宝马X2的最佳时机。

作为华晨宝马旗下的紧凑型SUV，宝马X2与宝马X1都是基于BMW的UKL前驱平台打造而来，虽然两款车型都是前驱平台的产物，且低配车型都匹配的是1.5T直列三缸涡轮增压发动机，但从宝马X1的市场来看，消费者对其接受度还是能让宝马官方满意的。此外从市场的终端售价来看，宝马X2已经成为宝马SUV家族里面的入门级车型，并且从颜值方面来看，宝马X2完全不输宝马X3这样更高级的豪华品牌SUV。

既然提到了宝马X1，那我们就继续聊聊宝马X1和宝马X2怎么选择？首先在车型布局上，宝马X2仅最低配车型提供1.5T直列三缸涡轮增压发动机，而宝马X1则达到了两款车型，更多的车型就意味着更高的售价。然而从市场终端售价来看，宝马X2最低配仅为21万出头，而宝马X1则达到了23万多。对于23万多的终端售价，消费者完全可以考虑宝马X2的次低配车型，也就是我们最推荐的华晨宝马X2?sDrive25i领先型M运动套装或越野套装版。

为什么推荐大家选择最低配的2.0T版车型呢？主要原因除了降低抖动提升行驶质感之外，最重要是它所搭载的2.0T涡轮增压发动机最大可以输出192马力，峰值扭矩280牛米，百公里加速仅为7.7秒（1.5T车型为9.6秒），无论是起步加速还是再加速能力都是1.5T车型所不能比拟的。

看完了推荐车型之后，我们接下来聊聊20多万为什么推荐大家选择宝马X2？我们拿同级别最具竞争力的奥迪Q3来说，它目前在市场上的优惠非常小，其中1.4T车型的终端市场售价最低超过了23万，最高则超过了26万，而2.0T车型的最低终端售价就超过了27万元，性价比更是没有竞争力可言。最后对于奔驰GLA来说，虽然它是这三款SUV中优惠最大的，不到20万的售价确实能让很多人心动，但这代奔驰GLA已经走到了生命末端，购买价值就显得非常一般。

最终我想有很多消费者还会去看一些二线豪华品牌，比如凯迪拉克XT4,或者沃尔沃XC40等等，我个人觉得这些车有自己存在的价值，但从中国豪华品牌汽车市场来看，宝马奔驰以及奥迪依然是舞台上的主角，影响力更大一些光环也更强一些。

最后总结：或许宝马X2从各个方面来看都有点玩世不恭的感觉，但对于豪华品牌入门级消费者来说，我认为这才是年轻人该有的选择。当然了，奥迪Q3的综合表现会更加全面一些，至于奔驰GLA它在换代之前给出的巨大优惠能让你们买单吗？我们评论区聊。最后祝福大家都能买到心仪的Dream?Car。（文章中的配图来源于：汽车之家，如有侵权联系删除）

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?20多万买宝马X1，还是加5万买奔驰GLB？精明人给你算算账

大众探岳称得上是2019年20万级合资SUV市场上的一匹“黑马”，月销过2万台的成绩的确值得认可。究其原因，德系的品质、宽裕的空间、丰富的配置、合理的价位，这些因素共同组建了它的综合竞争力。目前大众探岳的主销车型优惠完在20万以内，性价比较高。如果你对于配置有更高的要求，20万出头也能买到它的高配版本。

宝马X1在去年10月进行了中期改款，更大的进气格栅、更丰富的入门配置、全系标配的双出排气都让它更具吸引力。宝马X1的起步售价为27.88万元，而且1.5T版本在终端普遍都有20%以上的市场优惠，入门车型sDrive20Li时尚型优惠完的裸车价仅需22万左右，已经和大众探岳的高配车型相差无几。这时有人可能就会在这两者之间犹豫不决，一个是动力、配置更好的普通合资品牌，一个是品牌力更强的豪华品牌车，“鸡头和凤尾”究竟该如何选择？本期《智选好车》栏目就来为大家分析分析这两款SUV的产品力差异。

相比起大多数大众车型，探岳的外观加入了不少时尚元素。“蜂窝链”式前格栅、“X型”前保险杠、贯穿式车窗上沿镀铬条、双边共两出的镀铬排气装饰都让大众探岳看上去更加时尚、动感。犀利的腰线和敦实的造型给人不错的力量感，不到4.6米的车身看起来一点也不会显小。对于追求个性的年轻消费者，大众探岳还有造型更加激进、运动的R-Line版本可供选择。

中期改款后的宝马X1换装了更大尺寸的双肾型进气格栅、前后灯组和包围的样式也发生了改变，精致程度略有提升。值得一提的是，之前的1.5T车型只配备了单边单出排气，低配版的轮圈仅为17英寸。而新款宝马X1全系都标配了双边共两出的排气布局，而且全系轮圈都为18英寸起步，视觉运动感有明显升级。

从大众探岳和宝马X1的外观来看，前者还是保留了较多的大众元素，而后者醒目的双肾型进气格栅让人一眼就能辨认出这是一辆宝马。就设计来看，两款车的颜值都处于在线状态。但如果两辆车停在一起，有着品牌光环的宝马X1或许会更讨消费者们的喜欢。

大众探岳的内饰设计还是浓浓的大众风格，仪表台上放均为软质材料，不过中控台下部分基本都是硬塑料，会让人感觉有些廉价。好在中高配车型配备了全液晶仪表、三幅式平底方向盘、翻毛皮座椅，档次感有所提升。不过整体而言，大众探岳的内饰做工以及用料表现中规中矩，只能说符合20万级SUV的正常表现。

作为宝马的入门级SUV，X1的内饰对于豪华感的营造也有欠缺，但它的内饰用料还是值得肯定的，仪表台的上方以及中控下方均用了软质材料覆盖，触感不错。上图是宝马X1最低配sDrive20Li时尚型的内饰，黑棕配色比较讨巧，中控屏的尺寸相比大众探岳也稍有优势。如果是中高配车型，经典的“丁字裤”三幅式M运动型方向盘、10.25英寸的中控触摸屏、HUD抬头显示等配置会让宝马X1显得更上档次。

两款SUV的内饰都算不上豪华，但是就用料来说，宝马X1相比大众探岳更加厚道。而且中期改款后的宝马X1重新换回了电子挡杆，并且高配车型还有M运动型方向盘、10.25英寸触控液晶屏幕，这些都是加分项。

虽然大众探岳定位于中型SUV，而宝马X1仅为紧凑型SUV，但是从尺寸参数来看，两者相差无几。特别是在轴距方面，宝马X1相比大众探岳长出了49mm，后排空间让人更满意。

大众探岳之所以能够卖得好，其充裕的车内空间可谓“立了大功”。虽然它的车身长度不到4.6米，但是乘坐空间丝毫不受影响。而且它的第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，空间利用更加灵活。另外相比宝马X1，大众探岳的座椅填充更加厚实，坐垫长度更长，乘坐舒适度更高。

宝马X1素以“大空间”著称，特别是第二排的腿部空间令人印象深刻。不过短小、单薄的座椅被很多网友吐槽为“小板凳”，再加上本身较硬的底盘调教，长途乘坐不会太舒适。而且相比大众探岳，宝马X1的横向宽度明显不足，如果后排坐满3个成年人，会让人感觉比较拥挤。但后备厢空间方面，宝马X1放倒第二排后为1650L，而大众探岳仅为1590L，宝马X1的极限载物能力更强一些。

两款SUV的空间表现都比较优秀，但是小智认为除了空间的大小之外，乘坐的舒适度也应该被纳入考量的范畴，毫无疑问这点大众探岳做得更好。

尽管大众探岳有1.4T车型、宝马X1也有2.0T车型，但是本文是关于相近价位“鸡头和凤尾”的比较，所以只选取了两款车价位接近的动力系统进行对比。可以看出在20万出头的情况下，大众探岳的2.0T相比宝马X1的1.5T更加给力，不过宝马X1的油耗表现会稍有优势。

大众探岳的2.0T动力我们已经比较熟悉，高低功率的调教兼顾了燃油经济性和动力响应，7速湿式双离合变速箱的稳定性也更有保障。对于大众探岳，小智更推荐大家购买搭载了2.0T低功率发动机的330TSI车型，日常使用已经比较充沛，而且也有四驱版可选，能够满足大多数消费者的使用需求。如果预算更足，不妨将这些钱花在配置上。

如果用大众探岳的预算去买宝马X1，基本只能买到1.5T车型。这台1.5T三缸涡轮增压发动机已经被广泛用于宝马1系、2系旅行、X2等车型上，虽然参数不高，但是动力响应在城市道路的法定限速内基本也是随叫随到。不过中期改款后的1.5T车型将爱信6速手自一体变速箱换成了来自格特拉克的7速双离合变速箱，这点令很多潜在消费者感到不满。但是不可否认的是，6.2L/100km的工信部综合油耗确实算得上优秀，而且这样的动力总成也让小智对新款X1之后的优惠力度抱有更大的期待。

在终端价位相近的情况下，大众探岳的动力总成相比宝马X1更有竞争力，这也是无可厚非的。不过对于不少消费者来说，他们对于动力的要求可能不会那么苛刻，宝马X1的1.5T版本也不是不能接受。

经过小智的筛选，大众探岳的330TSI两驱尊贵型和宝马X1的sDrive20Li时尚型在终端参考优惠价方面非常接近。那么这两款车在配置方面有哪些差异，下面我们一看便知。

22万元价位段

通过上表我们可以看出在相近的终端价位下，大众探岳的配置相比宝马X1丰富不少，特别是在主被动安全配置方面更加完善。不过宝马X1也不是一无是处，它全系标配了防爆胎、电动尾门、主驾驶座椅记忆等配置，符合它的豪华品牌身份。

而且这两款车的基础配置都比较丰富，比如全景天窗、倒车雷达、倒车影像、LED远近光灯、无钥匙启动、后视镜加热/折叠等常用配置都有配备。所以宝马X1的入门款配置也没有很多人想象中的那么素，再结合它的价位来看，性价比也很不错，这也是它在市场上受欢迎的一大原因。

通过对大众探岳和宝马X1的外观、内饰、空间、动力、配置的全方面对比，我们可以看出宝马X1在很多地方并不输大众探岳。当然有人会说宝马X1作为豪华品牌，在养车方面会带来更大的经济压力。但是如果仔细从油耗、保养周期、保养费用去考虑，宝马X1真不一定比大众探岳更费钱，如果涉及到事故维修则有保险公司来兜底，大家更应该担心的是3年质保期外的潜在维修、换件成本以及三缸发动机的耐久性。

所以如果你能接受宝马X1?1.5T车型的动力，那么小智认为相近价位下宝马X1会比大众探岳更值得购买。毕竟对于很多人来说，心中总有个豪车梦，而宝马X1的蓝天白云标确实更有吸引力。为了品牌向动力、配置做少许的妥协，其实也未尝不可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要大马力？20多万能买到的这些性能车了解一下

这个问题并不是非常合适让回答，因为它涉及到个人偏好和需求。以下是一些经济上的考虑：- 如果你看重一致的品牌和服务质量，那么你会倾向于选择奔驰GLB，因为奔驰车主，你可以享受更好的售后服务和品牌形象。- 如果你更注重价格性价比，那么你可能会选择宝马X1，因为它有更低的起始价格和更低的维护成本。- 考虑到车辆折旧和再销售价值，奔驰GLB在市场上可能保值得更好一些，但是这可能需要你多花一些钱。- 最好的方法是考虑你自己的预算和需求，并测试车辆的驾驶感受。如果可能的话，你可以考虑租赁或试乘试驾车辆，以更好地了解你是否真的需要更高价位的车型。

20多万就能让你开上豪华SUV，林肯冒险家领衔！

发动机的轰鸣之声、强烈的推背感、令人大脑充血的驾驶体验......这些的画面一直都是车迷们最为执着的追求，所以，每当我们这些车迷看到各种大马力超跑时都会大声尖叫，因为这些车型总能带来从未体验过的乐趣和刺激。

然而，苦于荷包太小，超跑对于我们来讲太过遥远。那么，没有了超跑就没有其他的选择了吗？当然不是，除了超跑以外，还有一些动力“怪兽”，我们统称它们为性能车。性能车和超跑的定位是完全不一样的，性能车在兼顾性能的同时还有一定的实用性，这也是我们这些普通消费者更加适合的车型。

其实，性能车也不怎么便宜，贵的有百万级别以上的车型，便宜的也有20来万。所以，我们作为普普通通的性能车迷，该怎样拥有一台属于自己的性能车呢？咱们不妨来看一看二手车市场上一些较为值得购买的车型！

这一期，教授就来和大家聊一聊目前二手车市场上较为受欢迎的几款性能车，它们的价格普遍在20多万，一起来看看吧！

奥迪S3（2015款）

二手车指导价格：26万左右

百公里加速：4.87秒

奥迪的S系列车型处于奥迪主流A车型和更狂躁的高性能RS版本之间的中间地带，相比较A系列车型来讲，奥迪S系列在操控、性能和技术方面更加激进，而S系列的入门级钢炮就是咱们熟知的S3了。

虽然奥迪的S系列和A系列车型在外观上有些相似度，比如奥迪S3和A3，但是从内部配置来讲，它们完全是两辆车。奥迪S3配备了奥迪家族调校最为强劲的2.0T发动机，286Ps的马力给它带来的加速感并不是A系列车型可以比较的，此外，S3还有奥迪家族最引以为傲的Quattro四驱系统，在操控和加速上和A3完全不在一个级别。

宝马M135i?（2013款）

二手车指导价格：25-30万

百公里加速：4.89秒

宝马的M系列和奥迪的S系列有些类似，都是从普通版车型上衍生过来的性能车型。就比如今天教授所提到的宝马M135i就是宝马1系车型中的M级性能车。

宝马如今很多的车型都会有一个M套件的选装，使得外观上表现更加运动，但是实际上只是外观有所改变而已，而宝马M135i则是真的性能车，它不仅仅有M外观套件，而且动力方面也不是普通1系车型可以相比较的。宝马M135i作为同级别中唯一一款直列6缸后驱车，3.0T的动力简单粗暴，最大马力可以达到320Ps，百公里加速可以达到4.89秒，再加上8AT的埃孚变速箱，真能有人车合一的感觉！

斯巴鲁?翼豹?WRX?STi（2007款）

二手车指导价格：21-29万

百公里加速：5.2秒

看过《飞驰人生》的朋友想必对这个车型有一些了解，沈腾开着翼豹在赛场上大杀四方，可以说相当抢眼。其实，《飞驰人生》的导演韩寒就是翼豹的车主，在国内的各大赛事上都能曾见过韩寒开着斯巴鲁翼豹勇夺冠军。从这些方面来看，翼豹不仅仅只是一辆性能车那么简单，它是一辆真正专注于操控的车型。

和很多“傻快”的性能车不一样的是，斯巴鲁翼豹有着非常出色的操控，搭载家族传统的全时四驱，再加上6MT变速箱，一般人还真的很难驾驭。除了操控上的专长之外，翼豹的动力也非常强劲，2007款的斯巴鲁翼豹?WRX?STi搭载的是一台2.5T的发动机，最大马力可以达到300Ps，最大扭矩达到407N·m，百公里加速可以在5.2秒内完成，真是非常令人兴奋的车型。

不过翼豹的后期维养并不便宜，而且也容易出毛病，为了信仰还是选择退缩，这是要考虑清楚的。

福克斯RS（2016款）

二手车指导价格：28万左右

百公里加速：4.7秒

说到性能车当然少不了“弯道情人”福克斯RS。为什么说福克斯RS是“弯道情人”呢？其实从这个称号的字面意思上就能理解，福克斯RS一直以优秀的操控被广大车迷们喜爱，而它的操控恰恰就体现在它过弯的能力上。

除了弯道能力出色以外，福克斯RS的动力也是非常强劲的，福克斯RS搭载的是一款2.3L直列四缸涡轮增压发动机，并且匹配6速手动变速箱，在四驱系统和更为强劲的涡轮套件联合加持下，在保证过弯足够畅快的前提下，这台发动机可轻易爆发出300Ps的最大输出功率以及475N·m的峰值扭矩，从静止加速至时速100公里仅仅需要4.7秒。

福克斯RS新车的价格接近40万，如今几年过去了，只要28万左右就可以拿下，对于车迷来讲还是非常值得的。

写在最后

以上车型确实能够给车迷们带来不错的体验，但是作为性能车，经常激烈驾驶也使得车辆的损坏加快，所以在这些性能车的后期维护上将会是一个不小的事情，当然，很多热爱性能车的朋友早已经对车辆的维护做好准备。此外，还要注意的是二手车市场水很深，买车一定要谨慎！

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最近抖音上面有一个段子，“花10万买台过时的奥迪A6，别人叫我王总；花10万买台最新款的比亚迪，大家都喊我小王！”背后的原因，想必大家都知道，没错，相比一般的家用普通车型，无论是过年回家见长辈，还是出门聚会见朋友，豪华车开出去都更有面子！

在这样的背景下，为了更好地吸引当代具有消费潜力的年轻群体，各大豪华品牌纷纷开启了新一轮的“品牌下探”，通过推出入门级车型，来满足年轻一代用户的“豪车梦”。

今天，我们《车314》就给大家推荐4款20多万就能买的豪车，一起来看看有没有你喜欢的车型。

豪华之选——林肯冒险家

厂商指导价：24.68~34.58万元

可以靠颜值，却偏要靠实力，说的就是林肯冒险家。都说在入门级紧凑豪华SUV上，除了车标之外，你很难找到“豪华仪式感”，但在林肯冒险家这台车上，这样的说法似乎并不成立，诸如“小飞行家”般的外观、同级领先的车身尺寸、2.0T高功率所带来的强劲动力等都有着非常不错的体验。

都说颜值即正义，如星光点点的星辉式前格栅设计搭配霸气十足的前脸造型，看起来很有气场。来到侧面，悬浮式车顶、4615mm修长车身，加以型与面配合的曲面，高级感油然而生。值得注意的是，这一代车型的轮毂还在此前的版本上进行了升级，让本就动感的车身造型更显大气。

对于追求配置享受的消费者们来说，林肯冒险家的50项全系标配堪称。无钥匙进入、12.3英寸全数字仪表盘+12.8英寸触控屏、电动行李厢门应有尽有。另外，为了提升用户的舒适性体验，前排座椅带加热和10向电动调节含腰靠、前后排夹层降噪玻璃等也没有缺席。

至于在动力体验上，这一代车型同样非常豪华。动力部分，林肯冒险家搭载2.0T四缸发动机，最大动力245PS（180kW），峰值扭矩390Nm，在8AT变速箱的配合下，官方百公里油耗7.5L（两驱版）和7.9L（四驱版）。让人感到意外的是，这台车“不挑油”，加上92号汽油就可以跑，您说这样的配置诚意不诚意？

运动之选——凯迪拉克XT4

厂商指导价：25.~39.17万元

虽然同为美系豪华SUV，但凯迪拉克XT4所走的路线与林肯冒险家有着非常大的区别，没错，它可以视为我们的运动之选。外观方面，凯迪拉克XT4延续了品牌经典的钻石切割设计语言，棱角分明的设计充满肌肉感，具备了极高的品牌辨识度。泪眼式大灯配合车尾经典的竖置尾灯，更是前后呼应相得益彰，追求“运动范儿”的消费者怎能不爱？

作为一个“总统品牌”，凯迪拉克一贯给人的印象都是美式豪华、科技感爆棚的感觉。虽然这台车的主要对象是年轻用户，但其并没有用花哨的配色和怪异的造型讨好他们，整体表现较为简约。另外，凯迪拉克一贯以来的用料都属上乘，这一点比一般的合资车都要做得更好，“总统座驾”之名再次得到实锤。

要想更好地迎合当代年轻人，就必须读懂年轻人的用车需求！为了与年轻一代进行更好地交互，凯迪拉克XT4搭载了一块8英寸显示屏，且支持4G网络以及OTA，另外，苹果CarPlay和百度CarLife手机互联也没有缺席。在日常体验中，无论是响应速度，还是界面UI设计都相当出色，符合豪华品牌应有的水平。

至于动力环节，它就比一线豪华品牌诚意不少。凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。如果大家选择高配车型，还可以拥有一套性能强大的适时四驱系统，户外驾驶的越野性能得到再次提升。

品质之选——奥迪Q3

厂商指导价：27.43~35.68万元

买豪华SUV，怎么能逃过奥迪Q3？相比上一代车型，新款奥迪Q3更具质感。标志性的八边形进气格栅"大嘴"造型和两侧多边形的雾灯区四周均用哑光银色饰条进行装饰，辨识度很高，甚至还有些"小号Q8"的意思。另外，银色下护板和双边双出的装饰性排气尾口，也在增加尾部时尚感的同时，与前脸进行了较不错的呼应。

相比外观的“微调”，内饰的变化就非常明显了。这台车的内饰由此前的成熟风变成了今天的时尚科技风，整体设计年轻。需要说明的是，新车还用了最新的第二代虚拟座舱设计，全液晶仪表搭配8.8英寸的中控大屏（顶配版为10.1英寸），另外，这台车还通过真皮材质和Alcantara材质提升了车内的档次感，符合豪华品牌的触觉体验。

为了让用户的驾驶变得更安全，奥迪Q3还配备了智能泊车系统，可以帮助新手用户更安全、更便捷地停车。不仅如此，主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、侧向系统、陡坡启动系统和陡坡缓降控制系统等多项智能驾驶系统的加入，也大大提升了驾驶过程中的安全性。当然，只有高配车型才可以享受到这些配置。

动力方面，新车提供1.4T及2.0T高功率、2.0T低功率3种发动机，以主销的1.4T发动机为例，这套动力系统最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m；如果预算足够，还可以入手2.0T高功率版，该款发动机最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。不过在传动方面，新车全系标配7速S tronic双离合变速箱。

大空间之选——宝马X1

厂商指导价：27.98~33.98万元

宝马X1的优点很明确，首先，它是豪华品牌，其次，它有一个大空间。外观方面，宝马X1不用太多介绍了，还是家族化的传统味道，大尺寸双肾格栅、运动前包围、俯冲的车身腰线……都没有缺席。细节上，宝马X1全系都带有LED日行车灯，且大灯用全LED光源，另外，尾部的双边排气尾喉也进一步加强该车的运动调性，符合“宝马=运动”的定位。

进入车厢，宝马X1的造型依旧很“宝马”。环抱式中控设计，稍向驾驶席倾斜，10.25英寸触控屏配搭一定量物理按键，在保证视觉简约感的同时，还提升了操作的便利性，即便在开车驾驶的时候，也可以满足我们的盲操需求。另外，木纹面板，钢琴烤漆，棕色皮质包裹也没有缺席，如果预算足够，我们还可以选装档次感极高的哈曼卡顿音响。

在BBA的入门级SUV里，宝马X1的尺寸空间是最大的，有人甚至还说过“宝马X1的空间赛过宝马X5”，虽然只是一句调侃，但这很好地反映了大家对它的大空间的认可程度。车身尺寸方面，宝马X1的长宽高分别是：4565/1821/1620mm，且轴距也达到了2780mm，配合“魔术师级”的空间设计，也就造就了该车与级别极不相符的内部空间。

不过在动力部分，宝马X1的表现就不太占优势了。动力部分，宝马X1通过两台发动机（1.5T与2.0T）与两台变速箱（7速湿式双离合变速箱与8AT变速箱)，为我们带来了两套不同的动力总成。目前来看，受限于最高配车型（用8AT变速箱）较高的售价，不少用户在买车的时候，都是选择价位更低的1.5T+7速湿式双离合变速箱的版本，当然，这套动力对于家用出行需求还是可以满足的，毕竟其最大功率也达到了140匹。

结束语：

作为入门级豪华SUV车型，前面几款“豪华车”都在历经本土化

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