13款宝马x5美规版和中规的区别_13款宝马x5美规版和中规的区别是什么

1.宝马X5美规版怎么样

2.美规宝马x5有什么不同

3.中规车美规车差别

4.新款宝马X5越野车中规与美规版的区别是什么，互相之间的优势与劣势是什么，谢谢解答的大神们，感激不尽

一模一样的引擎，一样的压缩比，一样的变速箱，一样的四驱系统，一样的底盘，同一条生产线，同样的组装工人，只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为**，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费是基本一致的。现在的宝马和奔驰都是全球联保（但是你要有齐全的手续以及美规车落户以后要到4S去做新车PDI）由于在美规车面前，中规车在价格和配置上根本没有半点优势，而且又抢占了中规车很大一部分市场份额，所以4S的销售都会说美规车没有质保，对油品要求高，质量不好。实际上有正规手续即可以正常落户的宝马车都是全球联保的，说没有质保完全是胡扯；其次要说舒适度，美规宝马X5要比中规的好，因为美规的可以选配置，并且配置比较人性化的，再者就是性价比要比中规的好，同样的配置美归要比中规省几万或十几万的价钱，中规和美规宝马车都享受同样的权力，都是全球联保的。所以，综上所述，美规X5完全能买，只不过4S店不卖，综合店才有。

宝马X5美规版怎么样

进口车有很多种类，包括中规车、美规车、中东版、墨西哥版、加拿大版等等，后面这几个并不难理解，就是指这些地方的车进口到中国，但中规车什么意思很多人都不能理解。其实中规车就是车企在国外的工厂按照中国法规要求生产的车，譬如说宝马X5就是宝马泰国工厂按照中国法规生产的车型。

美规车和中规车有什么区别？

其实在看完了中规车的定义之后，美规车和中规车的区别就不难想象。我们同样以宝马X5为例，中规的宝马X5你可以在宝马4S店里买到，而美规宝马X5你可能要到天津港的平行进口车商那儿才能买到。

而且美规的宝马X5是美国南卡罗来纳州的斯巴达工厂生产的，符合美国的相关法律和要求。车辆的菜单界面初始设置都是英文，不过你也可以在系统中设置成中文。只是说明书什么的就完全是英文了，但无伤大雅。

不过有一点点不同的是，有的美规车可以接受更大程度的个性化定制，包括车漆颜色、内饰材料、内饰颜色、轮毂造型、音响系统等等，这在中规车或者其他地区版上可能就没有那么多享受了，而原因就是美国是世界上最大的汽车市场，所以美规车都有更加丰富的个人喜好选择。

买中规车好还是美规车好？

通常来说中规车肯定是比美规车更加适合国人的，毕竟是按照中国法规去生产的。尤其是在应对油品和底盘悬架应对路况方面，中规车会比美规车更好。而且中规车通常还会有厂家质量担保，对车辆的后期维护也有好处。

不过可能有些美规车的售价会比中规车更加便宜，譬如普拉多就是这么一个例子。但是很多美规车或者其他国家版本的车都没有厂家售后，只是由平行进口车商负责质保，可靠性没有那么高，所以美规车虽然便宜但也会处处存在风险。

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美规宝马x5有什么不同

优势（1）：价钱便宜，绝大部分美规车都比中规车便宜，这应该是美规车最大的优势了，一般车型越贵或越小众，中美差价越大，在这个问题上可以首先看排气量，2.0L排气量一下的车型，中美规同款车型差异还不明显，排气量到了3.0L或3.0L以上，中美的价差已经很大了，平均 一下，同款车型国内美规车河能比中规车型便宜差不多要15-30%，这里面暂时好没有算进一些畅销中规车型加价的因素，如果算上中规车加价的因素，美规车在价格上优势就更大了。

优势（2）：提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上， 普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，很多消费者下了订单后，是盼星星盼月亮，盼着车辆赶紧到港，等待是最难熬的，这句活一点不，相信每一个在4S店下过订单的人都深有体会，4S店如果说和您说6个月准到，那么恭喜您了，你订的车没有8个月是到不了的，这个是业界的潜规则，少说2各月算仁义的，有的明明一年能到，就跟您说半年准到，到时候在跟你一各种理由推脱，某个零件供应商罢工导致排产有变，海运遇到风暴了，船在马六甲窝着呢，中国海关出新政策了，要去总厂补个文件才能报关诸如此列，到时候你就欲哭无泪了，实际情况往往是，你的车早就到了，但被客户卖给肯加价提车的客户了。而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月，由于美国汽车市场现货数量很多，很少出现中国这种缺货的现象，订购美国车的消费者只要不是要求的配置过于特殊，一般都会在2-3个月到港俗话说节省时间就是节省金钱，现车为什么加价，因为他的提车时间为0，美规车提车能比中规车快一半，其优势不言而喻。

优势（3）：客户的选择性大，选择性这里面包含两层意思，第一层意思，美国是是世界上最大的汽车市场，其车型数量也是最多的，中规有的车型美规有，中规没有的车型美规也有，有的车型并没有引入中国市场，这些没被引入中国市场的车型，一般都可以在美国市场上找到；第二层意思，美规车一般都是个性化定制，选装配置丰富，消费者可以根据个人喜好要那个配置，不要那个配置，而中规车很多 配置都是捆绑在一起的，消费者可选择余地比较小。

中国的油品质量差, 美规车和中规车的发动机都是一样的, 加油的时候需要添加燃油宝 等清洁用品， 并需要经常清洗三元催化和喷油嘴, 因为如果不经常清洗的话极易造成油嘴堵塞而导致的安全隐患 ， 建议清洗或是直接更换喷油嘴及三元催化 ! 仪表盘上显示的外圈是英里 里圈是 公里。保养方面：现在有很多经销商都有质保，如：西安航空四站百斯达汽车销售服务有限公司。

别的方面基本差别不大 , 除了外观上左右两侧的**反光条!

中规车美规车差别

什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车， 同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。

美规车当中的“规”字是规格的 意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。 美规车为什么便宜：美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用， 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。 所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言，销往美国适 应美国交通法规的称为美规，销往中 国市场的成为中规车。

美规版宝马X5外形豪气，整体感觉非常硬朗，首尾大灯非常大气，既有越野车的特性，也有房车的舒适，多种特性兼备，却并不杂乱。新X5的外形设计是对老X5的提炼和强化，宝马标志式的进气格栅的面积就进一步加大，这也使得宝马的辨识度得到了提升，整车的感觉更富现代与立体。

新款宝马X5越野车中规与美规版的区别是什么，互相之间的优势与劣势是什么，谢谢解答的大神们，感激不尽

美系车和中型车有很多区别。在外观上，美系车最大的特点是前脸的“**侧灯”，而在中型车上，则没有这种反光条或侧灯；美国汽车的仪表盘是英里制，而中国的是公里制。另外，标准版的配置普遍比美规车丰富，但美规车的价格却比同规格车便宜。国内很多进口车都是美规车。

具体可分为以下几个方面：

1.后雾灯

后雾灯，美规可选。并且中间仪表必须有(至少一个)。很多美系车，比如奔驰GLS450，路虎揽胜，都集成了后雾灯，没必要装。没有后雾灯的车辆需要至少配备一个才能上牌。

2.前转向信号

前转向灯在北美可有可无。中间规则必须有。

3.后转向信号灯的颜色

后转向灯亮的时候，美国灯可以是黄灯，也可以是红灯。标准灯必须是**的。灯罩红不要紧，只要灯黄就行。其实用红灯的车不多。

4.前停车灯

停车灯，美国规定可以是白色也可以是**。中间的仪表必须是白色的。即使在北美，**停车灯也越来越少，进入中国的人就更少了，所以这个可以忽略。

5.英制单位

这里指的是美式规则，但不包括加法规则和墨水规则。美国是一个奇迹。甚至英国已经放弃了英制单位，但是美国仍然坚持使用，包括英里、华氏度、加仑等。中国的规定要求使用公里。所以美规车的车速表和里程表需要整改到公里才能上牌。有些美标车的测速仪，外圈是英里，内圈是公里，比如宝马X5，丰田塞纳，都是双圈测速仪，不需要整改。

百万购车补贴

所谓中规美规就是根据地方的气候条件（车辆工作环境）和油品，对车的细节做了不同的修改调整（具体是啥我也不知道）。资本主义的油含硫比咱们低点，对发动机腐蚀小，大大的好，美规车到国内比较容易因为油品问题出小毛病，几率低但不是没有。这是美规车来中国的天生劣势。

优势很简单，便宜，而且美规车的乞丐版配置低的难以想象，价格也“合理”，不到70W开X5，就问你动心不动心。

其他区别也没啥了，对产品的调整肯定都是有限的。

美规车最明显的特征就是车前必须有橙色反光片，啥车都是，这也算个区别吧。