丰田卡罗拉suv荣放_荣放与卡罗拉对比哪个舒适性好

1.全款28万多喜提丰田RAV4荣放，外观硬朗大气，百公里油耗仅5L

2.丰田荣放的优缺点是什么？

3.爱车RAV4荣放的动力挺给力，平时开车很轻松，过瘾！

4.纯电续航80km 为什么说RAV4荣放双擎E+是有史以来最强的RAV4?

一样。全新上市的卡罗拉锐放SUV用了与丰田亚洲龙、荣放相同的动力系统。卡罗拉锐放的2.0L发动机动力也是不错的，最大功率126kW，最大扭矩200Nm，相比于其他品牌的1.5L的发动机，卡罗拉锐放的动力输出更加线性而且更持久。

卡罗拉锐放特点

WCVT双传动变速箱，起步时用齿轮传动更有劲，匀速行驶时用钢带传动更平顺省油，相比同价位其他品牌的普通CVT，驾驶感受更好一些。

这台卡罗拉锐放的百公里加速只有9.5秒，驾驶批量开着很爽，百公里综合油耗却只有6.5L，开着它我完全不用担心油耗高。另外它的最小转弯半径只有5.2m，像卡罗拉轿车一样灵活。

全款28万多喜提丰田RAV4荣放，外观硬朗大气，百公里油耗仅5L

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

熟悉我的朋友都知道，我前段时间买了一台2016款的RAV4?荣放，2.5自动四驱精英版。时隔一个月，我驾驶了大概2000公里了，稍微有了些心得和感受，这篇帖子就来给大家聊聊我刚刚买的这台RAV4荣放。说来也巧，我曾经在2016年的8月份，详细测试过这一代RAV4荣放，没想到4年之后，我居然成了RAV4荣放的车主。

购车经历：?上个月我发了一篇福特福克斯的帖子，那台福克斯陪伴了我们全家人11年的时间。卖掉那台福克斯的原因，一方面是因为那台福克斯已经无法满足家庭的需求，另一方面就是因为遇到了这台RAV4荣放。?犹记得在今年年初，我爸就向我提起要换车的想法，初步选定的目标，就是换一台合资紧凑型SUV。因为我爸快要退休了，希望能在退休之后出去自驾游，SUV的装载能力和通过性都要比一般的轿车要好不少。但是所谓的自驾游，也不过就是市区之间的高速驾驶，所以还没必要购买那些硬派越野车，再加上7座的SUV对我们家来说也不是刚需，因此买一台5座的城市SUV就足够使用了。?就像大家想的那样，我们最初的选择目标也是大家熟悉的那几台车：日产奇骏，本田CR-V，丰田RAV4荣放，马自达CX-5。其实我们对这几台车的喜好并没有先后排名，最关键的还是看能够找到哪台车。二手车市场并不像买新车，想买的时候随时去买车。二手车需要看缘分，有时候你特别想要某一款车的时候，反而很难找到合适的。所以我在接下来的时间里，就不断在的二手车市场里面搜寻目标。直到今年7月份，我终于遇到了这台丰田RAV4荣放。

出售福克斯的纪念帖：?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?曾经在2016年发布的RAV4荣放试驾感受：?晓晓评车向左还是向右?----试驾丰田全新RAV4荣放?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b40bbe47bf037002/55537269-1.html

这台车的前车主是一家公司，并且配有专职司机。看登记信息，这家公司是一家生产水管的公司，所以并没有经常去工地的需求。卖掉这台车，也仅仅是单纯的固定资产流转，并不是因为车辆故障导致。所以详细检查过这台车之后，也确实证明了刚才我的判断。这台RAV4荣放并没有高强度的使用，并且具有比较完整的保养记录。

这台车过户到我这里的时候，已经行驶了6.9万公里，对于一台公司用车来说，这个里程数并不算多。查询维修记录，这台车更换过前杠和雾灯，应该有过一次追尾的小事故，不过这个事故并没有伤到水箱和水箱框架。相对于6.9万公里的里程数来说，这样的小事故完全可以接受。

这台车在整体机械方面并没有任何的故障，经过我2000公里的驾驶，也没有出现任何的故障征兆。在我驾驶的过程中，没有出现水温偏高，也没有出现异响，跑偏等问题，说明这台车整体的机械素质还是很高的。

虽然这台车有着比较完整的保养记录，但是保养的项目也大多是更换机油机滤这样的基本保养，并没有做过任何的深度保养。所以拿到这台车之后，我马上对这台车进行了一次全面的大保养，更换了机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯；更换了防冻液，刹车油，变速箱油和后桥差速器油。并且对这台车的进气道和燃烧室进行了深度清洁。以上这些项目都是在4S店进行的，总共花费了不到3000元。

除了全车大保养之外，我还给这台车更换了一套新轮胎。之前的轮胎虽然还没有到达寿命极限，但是为了今后用车更加踏实和安心，我还是将4条轮胎都换了。更换了这套米其林的轮胎之后，确实有效的降低了胎噪，整体的行驶质感要比原来好了一些。

内饰方面，这台车的内饰都是正常的使用痕迹，方向盘，座椅和档杆都有不同程度的磨损。我深度清洗了这台车的内饰，又给座椅做了真皮养护。一番折腾之后，这台车已经恢复了接近新车的状态，但是方向盘的磨损确实太严重了，清洗和保养已经没法拯救这个方向盘了，因此我给方向盘重新包了一层皮，也算是把这个问题解决了。

丰田车最大的优势就在于省心耐用。第一次见到这台RAV4荣放的时候，就被他的车况打动了。冷车启动非常顺利，发动机也没有杂音，怠速转速也非常稳定，水温也很正常。不过这一代RAV4荣放新加入的自动启停功能让我很头疼，每次上车都要手动关闭自动启停，真的挺麻烦的，难道不能一劳永逸的彻底关闭吗？

关于这台车的配置，我还有不少要吐槽的地方。首先就是这台车的360全景影像，画质实在是太渣了。而且作为一台次顶配车型，居然前后雷达都没有标配。

而且这一代的RAV4荣放也没有后排空调出风口，为了解决后排空气流通的问题，还在中控台上方增加了一个空调出风口，主要用于后排的通风。不过实际效果非常有限，往往是前排乘客喊冷，后排乘客喊热。对了，丰田家的车都有这个问题，空调吹出来的风非常凉，时间久了甚至会觉得非常冷。

因为驾驶的公里数并不多，所以我还没试过ECO模式和运动模式是什么感觉。而且每天都是市区驾驶，所以四驱的脱困能力还没来得及尝试。这些功能需要等到今年冬天，我驾驶一段时间之后再来给大家汇报。

丰田的车对于成本的控制都是非常严格的。就像这台RAV4，仅有驾驶座是电动可调的，副驾驶也是手动座椅。无钥匙进入功能也只有前门提供。座椅包覆的真皮，只有接触人体的地方才是真皮的，侧面全部都是水性革的。所以从这些斤斤计较的成本来看，确实不服不行。

后排座椅是我们全家最满意的地方了。后排空间非常充足，并且靠背角度能够多级可调。日常带娃出行，这台车绝对是是首选。

能够让后排的小朋友欣喜的，不仅仅有舒适的后排座椅，还有这个硕大的双天窗。虽然后面这个天窗不能打开，只是一片固定的玻璃，不过对于小朋友来说已经完全足够了。白天看高楼大厦，晚上看霓虹灯火；最关键的是，这个天窗不能打开，是绝对安全的。

既然是自己家的车，我就不收拾后备箱的杂物了，其实RAV4荣放的后备箱并没有我们想象中的那么大。下方的全尺寸备胎侵占了太多的后备箱空间，导致常规状态下，RAV4荣放的后备箱并没有比之前的福克斯大多少。还要说一下后备箱的遮物帘，我不知道是原厂就没有标配，还是前任车主弄丢了。反正我拿到车的时候，后备箱内部是没有遮物帘的，我只好自己花钱买一个遮物帘装上。个人认为，这个遮物帘还是非常有必要的。

这台车是2.5升自然吸气的发动机，动力方面绝对是能够应付日常驾驶了。我也试过2.0的RAV4荣放，单纯说动力表现上，确实要逊色于2.5的车型。不过油耗方面嘛，2.5的车型可就不是那么友好了。这台车在市区行驶的时候，平均油耗能接近12.8L每百公里。而且在我换了一套新轮胎之后，随着胎噪的消失，这台发动机的噪音就成了全车最大的噪音来源。

与这台发动机搭配的是一台爱信的6AT变速箱，并不是2.0车型搭配的CVT变速箱。更换了新的变速箱油之后，这个变速箱的换挡变得非常平顺了，日常驾驶的时候很少出现换挡顿挫。如果用一句话形容这套动力总成，我觉得就是：兢兢业业，勤勤恳恳，踏踏实实，简简单单。这真是一套非常让人放心和省心的动力总成。

整体的驾驶感受，其实和其他的丰田车差别不大。尤其是我这个丰田的老车主，前前后后开过很多丰田车，像是丰田卡罗拉，汉兰达，。所以我上手这台RAV4荣放非常快，一点也没有不适应的感觉。不过我也必须要说一下，这台RAV4荣放还是上一代丰田车型的动力表现，油门初段非常灵敏，轻轻一踩车就走。而刹车踏板是前段非常虚，第一脚踩下去会觉得没有刹车力度，可能会让驾驶员有些紧张。当然这都是正常的丰田风格，习惯之后就会好了。

而底盘表现，我就不是特别满意了。因为我试过这台RAV4荣放的新车，在当时那篇试驾感受里面我也说过，这一款RAV4荣放的底盘有些过于敏感了，对于一台家用城市SUV来说，这个底盘有些太紧绷，并且经过烂路的时候，悬挂的噪音也有些明显，甚至有些松垮的感觉。

更让大多数车主很难接受的，就是RAV4荣放的排气管了，被很多人戏称为“猪大肠”。我也十分奇怪，这一代RAV4荣放的排气管，整体设计的位置都非常突兀。仿佛是整台车在设计的过程中就完全没有考虑排气管的位置，整个设计完全确定之后才发现，居然没有给排气管留出空间，所以就草率的把排气管挂在车底了。

当然，这台车我驾驶的时间还不算长，只有短短的2000公里，很多感受还不是非常到位。今后我还会带着这台车去行驶更多的路况，经历更多的风景，到时候再给大家带来更加详细的体验和感受。

最后说一说这台车的总共花费：购车16.4万元，更换4条米其林轮胎2800元，全车大保养2600元，全车内饰清洁200元，真皮保养80元。加上正常的上牌费用，这台车的总花费不到17万元。这个费用确实不算特别便宜，但是这台车的车况是对得起它的售价的。这就是这台RAV4荣放的提车作业。作为我们家的第三台车，RAV4荣放主要负责我们全家的周末出行和长途驾驶。而日常通勤还是高尔夫来完成的，至于我的奥迪S5，更多是周末的玩乐用车。所以我相信，这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。

往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?s://club.autohome.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?s://club.autohome.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?s://club.autohome.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?s://club.autohome.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?s://club.autohome.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?s://club.autohome.cn/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?s://club.autohome.cn/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和驾驶是亮点，WEY?VV6?s://club.autohome.cn/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?s://club.autohome.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?s://club.autohome.cn/bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?s://club.autohome.cn/bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?s://club.autohome.cn/bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8c272e8141c9cab2/88098931-1.html?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?s://club.autohome.cn/bbs/thread/85f43bf959abab38/88213086-1.html?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?s://club.autohome.cn/bbs/thread/493affb41a4b72ad/88323094-1.html?晓晓评车外貌协会，行走姿态。实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉?s://club.autohome.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-1.html?晓晓评车当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。别克林荫大道?s://club.autohome.cn/bbs/thread/f580fc30bed3c5f8/88604481-1.html?晓晓评车原始而野蛮的小牛，静态体验2010款Gallardo?LP550-2?s://club.autohome.cn/bbs/thread/cb4c3737f03eab1d/88683311-1.html?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?晓晓评车最拉风的奥迪，静态体验2012款R8?5.2FSI?V10硬顶版?s://club.autohome.cn/bbs/thread/12a685d84b19f546/89557412-1.html

丰田荣放的优缺点是什么？

如果有20万左右的预算，让你选择一台口碑和销量表现都很不错的合资SUV车型，我觉得有些读者应该会想到丰田RAV4荣放这款车型的，因为我们从每个月的SUV车型销量榜上能够看到，丰田RAV4荣放每个月的平均成绩基本都在1万台左右，足以能够说明消费者对这款车型的认可度很高，而目前在售的新款车型外观更加的硬朗大气了，并且还有油电混合的车型可以选择。我身边有位朋友就是丰田RAV4荣放的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。

朋友说对于丰田RAV4荣放的新款车型他是非常喜欢的，一是因为这款车型在国内上市销售的时间非常长了，二是因为这款车型有着非常不错的口碑，加上这一次改款外观变得硬朗又大气，所以就购买了一台2020款双擎2.5LCVT四驱旗舰版。提成回去之后朋友说新的小伙伴都说新款RAV4荣放确实大气，整车线条设计有着很强的肌肉感，全新的家族式设计很有辨识度，LED大灯为远近光一体式设计，C字形LED日间行车灯也融入其中，18寸的黑色轮毂和车身很搭配。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，不用说新款丰田RAV4荣放在内饰的设计以及配置上做得也很不错。首先，层次分明的中控台让车内看上去拥有了越野车风格，而这样的中控布局在丰田卡罗拉上也有使用，很符合当下年轻消费者的审美，并且车内的用料也很扎实，皮质包裹随处可见。朋友最满意的就是它的配置了，真皮多功能方向盘，7英寸液晶仪表盘，10.1英寸中央彩色屏幕都是有的，并且还配有前排侧气囊，前后排头部气囊，前后驻车雷达和360度全景影像。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台双擎2.5L自动顶配版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是288900元，对于这个价格他个人还是比较满意的，并且在订车的时候还赠送了他500元油卡，全车贴膜和全包围的脚垫。而在实际用车的过程当中，朋友表示丰田RAV4荣放的，第2排空间表现也很好，它的轴距达到了2690毫米，座椅能够给到很好的舒适性和支撑性，并且还配有三个独立的安全头枕。

总结：总的来说，朋友对于这款双擎版丰田RAV4荣放的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的2.5L自然吸气发动机，其最大功率178马力，最大扭矩221牛米，这台发动机在技术方面的表现上还是非常不错的，从提车到现在朋友开了有2000公里，目前这款车型的百公里综合油耗则维持在5L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的，家用出行是个不错的选择。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱车RAV4荣放的动力挺给力，平时开车很轻松，过瘾！

1、配置设置

作为中期改款车型，荣放取了降价增配的策略，ESC车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配，高配车型还搭载了一系列驾驶系统，性价比不高。

中控系统的6.1英寸彩色显示屏用现在的标准来衡量，有些小了，再加之摄像头的成像质量并不理想，且全景模式的影像也不能全屏显示，最终的实际效果和参考价值自然是差强人意。

副驾驶座椅依然是手动调节，四门车窗只有主驾驶侧支持一键升降功能，后排也没有空调出风口，电子手刹、双出排气，荣放全系也都没有装备。

总结：高科技配置不实用、不好用，而常用的便利性配置不完备、不合理。

2、动力水准一般

荣放2.5L自然吸气发动机拥有180马力、234牛·米的账面数据，日常用车动力当然够用。但深究其实际的发力特性，却是比较平庸。

3、底盘高级感不够

在面对连续的颠簸路面时，这幅悬挂有些露怯了，滤震动作不够利索，感觉还没能充分化解上一个冲击就又开始了下一个波动。若是再碰上较大的坑洼，还会发现悬挂在大行程压缩时有些缺少韧性，质感比较轻薄零散，欠缺一些这个级别应有的高级感。

扩展资料：

丰田RAV4汽车特点：

1、兼备SUV的“强劲动感”和都市中的“简练”，具有动感、时尚的设计；

2、用乘用车使用P/F·E/G,实现越野和城市路面的所有高动力性能he乘坐舒适性；

3、车身布局，兼备了SUV专有的出色车内空间和乘用车专有的灵活性；

4、实用性高：大容量储物盒、6:4分割座椅、基于人体工学的中控台设计(自发光仪表盘)。设定中国专用配备：增设 E/G的级别(CBU只有)；

5、分别增设M/T(CBU只有A/T)。

参考资料：

纯电续航80km 为什么说RAV4荣放双擎E+是有史以来最强的RAV4?

入手至今用车半年了，从首检到首保再到二保，正常的养护，过程中没有出现过小毛病，也没出过小刮小蹭，洗车一个月也要两三次，对于用车我比一般人还是要多那么上心一点。

车子外观很时尚运动，城市SUV我选择荣放不后悔。

我的第一辆车也是丰田车，是在一五年入手的丰田卡罗拉，1.6L自然吸气的，其实卡罗拉让我开着感觉就很满意了，去年没换车的时候去店里保养，正好新款的荣放出来了，就跟老婆看了看展车，外观很新颖一下子就吸引了我，然后这款车还有混动的，感觉不错，内饰配置也挺高的。也是赶上快要过年，跟老婆合计要不换个车开回老家也挺好，我 的卡罗拉还能置换，然后换车也就提上了日程，最终就很顺利的换新车开回家过年，想想都是缘分啊。 人的一生就是很有意思。。。。。。哈哈。

算是跟丰田车干上了，从卡罗拉到荣放，从轿车到SUV，从1.6到2.0，哥们我也是升级了。当初开卡罗拉就觉得挺舒服了，现在升级之后才感受到，没有对比就没有伤害啊。

这车就开吧，动力绝对够用。

外观样子还是挺招人稀罕的。

车载音响效果杠杠滴，主要还是我花钱下载的无损音乐音质高。

这一块我还是挺喜欢的。

中控台，这一块看着挺值钱。

动力挺给力，平时开车超车很轻松，过瘾。

换了荣放之后现在也没啥太高的要求了，空间也大了，动力也上去了，档次也提升了点，养车用车大家还是以实用安全为主吧，少路怒，太危险，我有几次跟人别车抢道置气差点就发生碰撞，几次之后自己调整好心态也就想开了，犯不上。也劝大家一句吧。

7.4秒的零百加速，纯电续航80公里且综合续航能力可达1400公里的全新RAV4荣放双擎E+被外媒称之为“有史以来最强大的RAV4”，那事实真的如此吗？透过本次广州车展，我们来对它一探究竟。

11月20日，当广州车展迎来第一天的媒体日，在众多车企纷纷亮出自家最新利器之时，一汽丰田携全新国产丰田RAV4荣放双擎E+首发亮相。作为RAV4荣放的插电式混动版车型，毫无疑问新车将延续现款燃油版硬朗的设计风格。不过，新车不仅换装丰田蓝色车标，同时也在多处细节上进行了相应调整，例如：用黑状的前格栅和LED光源雾灯。

来到车身侧面，你会发现新车的A柱与车顶同为黑色设计，符合时下流行的悬浮式车顶设计，再加上D柱的红色撞色搭配，让这款插电式混动车型给人一种活跃的视觉享受。另外，新车用19英寸亮面轮毂造型，有点像“”的logo，为新车增加不少运动气息。

对于车尾，从整体来看与燃油版同样并无太大出入，大量平直线条的应用带来丰富的层次感，而双边单出的排气布局也为新车提升些许运动质感。插混版唯一有着明显区别的就是将燃油版、双擎版银色下包围换装为高亮的黑色饰板，在视觉上不会显得很突兀。

内饰上，虽然无法进入展车车内，但从直观来看RAV4荣放双擎E+依旧与燃油版基本保持一致，7英寸液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏设计，从这点来看，很容易让人“傻傻分不清楚”。

动力方面，新车将搭载由最大功率为178马力的2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率可达306马力。据官方介绍，新车0-100km/h的加速时间为7.4秒，纯电续航为80km，而综合续航更是达到了1400km，并且从车尾的E-FOUR标识不难看出，这款新车还将配备四驱系统。

写到最后：

就产品而言，一汽丰田近两年一直在不断扩充自己的插混阵营，从轿车卡罗拉双擎E+到小型SUV奕泽E进擎，再到如今紧凑级SUV的RAV4荣放双擎E+，每一次新品出现都能带来不错的呼声。以目前市场来看，虽然这款车还未正式公布售价，但通过双擎版的价格猜测，RAV4荣放双擎E+如果定在25-30万这个价格区间，恐怕在售车型很难与它形成竞争关系。换句话，说对于那些能用插混车上绿牌的城市年轻人，这款有着合资品质和经过技术沉淀的插电式混动车型，确实是个不错的新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。