奥迪a5档把怎么拆教程_奥迪a5跑车的拨片是干嘛用的啊

1.大品牌的小众车 奥迪A5厂商指导价37.18-56.38万元

2.新车速递 | 新款奥迪A5家族上市，37.18万起售

3.优雅永不过时——海风蓝奥迪A5的改装过程分享！

4.奥迪a5的m档是什么意思

5.这是一名身着西装的“浪子”，新款奥迪A5凭什么俘获众人目光？

对于那些有钱有闲的文青而言，选车不一定是冲着空间、省油去的，但一定得突出品位和品质。

因此，国产、合资车型对他们而言已经很难产生兴趣，豪华品牌的进口车身份才能引发他们的关注，此时，轿跑就进入了他们的视线。而在这其中，宝马4系以及奥迪A5都可算是轿跑领域的好手了。

出生&定位

相对于宝马4系，奥迪A5可以算是湖了，其于2007年诞生，2014年4月便引入国内销售，当时的起步价便高达49.98万元。

但凭借优异的底盘、悬架，无边框车窗以及刚更换的第三代EA888发动机，再加上国内轿跑市场还基本处于懵懂状态，使得A5刚进入国内便引来媒体的大肆报道。

而宝马4系则是在2013年底诞生，在2017年被正式引入国内，引入国内的版本分为四门轿跑、双门轿跑以及硬顶敞篷三种版本。毫无疑问，便是直指奥迪A5而来。

奥迪A5在2016年完成换代，与国产的A4L相似，第二代A5基于MLB平台打造，其轴距与海外版的A4相同，后排空间只能说刚好够用，好在座椅的角度和支撑都做的不错，舒适性尚佳。

设计方面，A5 Coupe棱角分明，侧面望去，A5修长、优雅的观感绝对是重要的加分项。

宝马4系则是基于代号为F32的3系底盘打造而成，其造型设计要明显优于3系，全系标配的宝马M运动套装算是加分项之一。

黑色高光的双肾进气格栅、侧裙等都让4系在观感上多了一丝霸气，而作为一款宝马的双门轿跑车型，运动氛围更是被刻画在了每一处细节之上。

内饰&设计语言

内饰部分，奥迪A5车内依旧是十足的奥迪风格内饰设计，只是源于这台Coupe车型，方向盘被换为了D型运动方向盘，仪表盘也用了奥迪最新的液晶式仪表盘。

此外，奥迪A5 Coupe的座椅以及内饰还使用了大量的Alcantara材料来彰显高级感，毕竟这台Coupe车型的落地价格也要超过40万元，对于豪华感的营造奥迪从来都不逊于人。

宝马4系的内饰就相对逊色一些，虽说车内M装饰板、M运动方向盘加上M运动档把都在提醒你这是一台与众不同的轿跑，但机械式仪表盘、圆形的方向盘、繁杂的中控区域按键还是让人不免摇头。

事实上宝马的内饰从来都是其短板之一，若你是宝马粉丝也不必为此懊恼，宝马设计师们也历来都不太把内饰当回事。

动力&操控

动力方面，改款后的宝马4系取消了代号为B58的3.0T版本，取而代之的是高/低功率的代号为B48的2.0T发动机，传动系统依旧是带有拨片换挡的8速手自一体变速箱。

奥迪A5则搭载了2.0T高/低功率发动机，传动系统匹配代号为DL382的S-tronic 7速湿式双离合变速箱。

在2017款车型在售时，宝马4系还能凭借440i车型的3.0T直六涡轮增压发动机压制奥迪A5。如今，两车的动力又回到了同一起跑线。

单论操控，还是宝马4系更优秀一些，奥迪A5的底盘调校并没有比A4L来得更运动，基本还是舒适取向。而宝马4系凭借更短的车身，加上本身源自3系的底盘以及操控性，在运动性方面依旧稳压奥迪A5一头。

编辑短评

套用大猩猩Jeremy Clarkson说过的一句话：“如果一个人孝顺，守时，不喝酒，穿的人模人样，那他肯定开奥迪。”A5给我的感觉便是如此。而要买宝马4系的，想必仍是那群坚持最原汁原味的玩车主义拥蔟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大品牌的小众车 奥迪A5厂商指导价37.18-56.38万元

很多人对于跑车都情有独钟，不过较高的售价让他们都望而却步。于是一部分人将目光转向了一类既拥有如跑车般拉风造型，又拥有精准操控性和不鸡肋后排的车型——轿跑车。买这样的车，能够满足很多朋友对于跑车的部分诉求，而且价格方面也要更加亲民。恰好前段时间发布的宝马4系引起大家的热议，咱们今天就拿它来和奥迪A5做个静态对比，喜欢中型轿跑车的朋友，可要好好看下。

外观方面

全新的宝马4系在之前的成都车展就已经正式开启预售了，预售价为36.5万起。不过大家似乎对于它的价格并不是很关注，都被这款车的外观变化所吸引。当然外观本来就是一件见仁见智的事情，有的人疯狂吐槽，有的人却相当喜欢。大家讨论的重点自然是其"大鼻孔"进气格栅，基本上已经把前脸给占满了，就连车牌也只能被其包围。

当然总的来说，前脸给人的感觉还是很犀利的，毕竟两侧LED灯组和散热口的造型，都给人一种非常凶悍的感觉，也让新车的外观更加有记忆点。双门轿跑式的车身，让其车身线条看起来非常优雅。而车尾还加上了一个小型的扰流板，看起来更加有动感。

而奥迪A5除了双门轿跑车之外，还有四门轿跑车。因为宝马4系为双门轿跑车，咱们在这里就只聊下奥迪A5的双门轿跑车。奥迪A5的双门轿跑车除了硬顶外，还有软顶敞篷车。前段时间已经有人拍到新款的软顶敞篷车在国内路试的谍照，新车在外观和动力上都做了升级，整体也有着更强烈的运动感。

相对来说，现款的A5硬顶就要显得平庸一些，前脸方面确实做得非常精致，不过在运动化方面却并不是很高。不过车身侧面的造型，确实相当流畅，虽然没有宝马4系那么有流线型，但也给人一种非常协调的感觉。而车尾方面，尾灯做得更为细长，看起来也非常精致耐看。

内饰方面

宝马4系的内饰，第一眼看上去虽然依旧是浓浓的宝马风格，但是整体还是有所区别的，精致感要高一些。新车将用12.3英寸的全液晶仪表盘，三幅式的运动方向盘更是带上了换挡拨片，能够让驾驶者拥有更高的驾驶体验。而用悬浮式的触摸屏，12.25英寸在同级别车型中，确实非常出色了，更是内置了iDrive?7操作系统。新车内饰的运动气息确实不是非常强，但是科技感十足。

而奥迪A5现款车型的内饰，确实只能用中规中矩来形容，中控液晶屏也只用了7英寸或8.3英寸的显示屏，确实不是很大气。不过在曝光的谍照中，新车将用和海外版同样的设计，更是配备了10.1英寸MMI多媒体触摸屏，这个确实是很大的进步。而在仪表盘方面，预计会用12.3英寸的全液晶仪表盘。在这样的加持下，整体的科技感就出现出来了。

动力方面

宝马4系将搭载2.0T四缸引擎，不过会分高低功率版本。高功版的最大功率达到了258匹马力，足以带来非常出色的性能表现，均与8速手自一体变速箱相匹配。而奥迪A5现款车型也是搭载了2.0T引擎，同样分高低功率版，匹配了7挡双离合变速箱。高功率版本的最大功率达到了252匹马力，虽然要比宝马4系的逊色一点，但是在动力方面的表现，也是非常出色的。

总结

宝马4系自从推出以来，都是宝马轿车系列里非常独特的存在。而现在推出的新款车型，更是在独特这条路上越走越远。可能有的人不会很喜欢，但是喜欢的人依旧会觉得这款车拥有曾经宝马3系短轴上那种出色的操控表现。当然这款车的预售起步价为36.5万，也是能够接受的。奥迪A5的精致感确实非常突出，也非常符合轿跑车的定位，如果你喜欢敞篷的话，它也完全能够满足你。不过你想要与时俱进的话，最好等新款车型的推出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 新款奥迪A5家族上市，37.18万起售

众所周知奥迪的主力轿车通常都以双数命名，比如A4L、A6L、A8，这些车型都是各自级别中的标杆之一。而单数命名的车型通常比较小众，但是特点却比较鲜明，就比如小哥今天要介绍的这辆?奥迪A5，它在路上的能见度就要比开头提到的那几款车低多了，接下来我们就通过静态的方式来了解一下它。

奥迪A5?2019款?Sportback?45?TFSI?运动型内饰依旧是熟悉的家族式风格，大面积的银色饰板是最吸引人的地方。另外，该车配备了发动机启停技术、上坡、温度分区控制等多项舒适性配置。

奥迪A5?2019款?Sportback?45?TFSI?运动型前脸较为个性，六边形大嘴式格栅饰以多横幅镀铬饰条，看上去颇为犀利。

奥迪A5?2019款?Sportback?45?TFSI?运动型车尾看上去比较，亮眼的尾灯和双边共双出的排气管更是彰显了车辆的运动属性。

来到前排，2019款?Sportback?45?TFSI?运动型标配了真皮座椅，质感不俗，前排座椅支持座椅加热、电动调节功能，基础配置上也比较齐全。该车配备了电动天窗，使得车内空间更显开阔，进一步提升了车内的光效果。

该车方向盘握感舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。方向盘还配有换挡拨片，提升了驾驶者的驾驶乐趣。该车搭配了一块全液晶仪表盘，功能丰富，显示效果很好，科技感十足。

后备厢常规容积为480L，后备厢空间还算可以，而且该车的后排座椅放倒之后还能扩展出更大的空间。

动力方面，奥迪A5?2019款?Sportback?45?TFSI?运动型配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速是6.5s，工信部综合油耗6.5L/100km。

奥迪A5?2019款?Sportback?45?TFSI?运动型车门使用了无框的设计，每次开关都能让人心动。奥迪A5?2019款?Sportback?45?TFSI?运动型前后悬架都使用了五连杆式独立悬架，同时使用了前置前驱的驱动方式。

该车后排配备了独立空调、出风口、后排头部气囊，后排表现中规中矩，只是地板的凸起会对中间乘客产生较大影响。

从侧面看，该车车身尺寸是4760/1843/1342mm，轴距是2831mm，车侧线条流畅，整体设计相当动感。

其实光从产品实力上来讲，奥迪A5并不差，只是进口车的身份注定了它的价格不怎么“美丽”。而且相较于国产加长后的A4L，它的后排空间也是明显的短板。但换个角度来讲，奥迪A5原本就不是以空间为卖点的，它的目标客户是那些追求时尚、崇尚运动的年轻人，对他们来说，一个小溜背可比那后排多出来的几拳几指有意义多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优雅永不过时——海风蓝奥迪A5的改装过程分享！

随着时间的推移，奥迪已经完善了从紧凑级车到中大型车的布局，其中还包含SUV车型以及跨界车、敞篷车等等。日前，笔者得到消息，全新?奥迪A5家族上市了，此次共推出两款硬顶跑车、两款软顶敞篷车以及五款掀背车共九款不同配置车型，售价区间为37.18万元至55.18万元，配备五连杆独悬加矩阵式大灯，接下来笔者就带大家了一下新车的实力。

本期文章将着重介绍五门五座掀背车型。外观方面，新车用全新的家族式设计语言，整体造型偏向于A4L。熏黑中网用六边形设计，内部为蜂窝状结构，簇拥着奥迪四环车标，营造出不错的运动气息；两枚头灯造型依旧动感十足，尤其全新设计的日行灯，点亮后辨识度超高，搭配下方的黑色饰板，营造出浓烈的战斗气息，就像一头蓄势待发的猛兽。

来到侧面，新车的溜背式设计依旧抢眼，搭配尾厢的小鸭尾设计，营造出较强的战斗气息。同时，新车的腰线笔直锋利，贯穿整个侧面车身；裙线呈上扬式设计，勾勒出内凹式车门，搭配双五幅式铝合金轮圈和低扁平比的轮胎，有效提高运动感。

来到车尾，尾厢用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足。同时，尾灯用熏黑处理，后包围使用黑色饰板覆盖，并配备双出式排气，更显运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4765（4757）毫米×1843毫米×1358毫米，轴距为2825（2826）毫米。

进入车内，新车的内饰依旧动感十足，空调出风口用贯穿式设计，中控台上方矗立一块悬浮式大尺寸触控屏，集成了多种主流功能；下方配备钢琴式按键，方向盘用传统的三辐式设计，中控台和中央通道使用大面积镀铬饰板覆盖，有效提高了时尚感，整体内饰颜值不俗。

配置方面，新车配备前后五连杆独悬、电子手刹、自动驻车、发动机启停、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS、EBD、ESP、前后驻车雷达、疲劳驾驶提示、多种驾驶模式、电动天窗、一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、全液晶仪表、真皮座椅、前排双电动座椅、车载导航、手机互联、语音识别、车联网、矩阵式LED大灯、自动头灯、转向头灯、前大灯雨雾模式、外后视镜倒车自动下翻、自动空调、温度分区控制、后排独立空调等等，配置相对丰富。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，根据不同调校，最大马力分别为204匹、252匹，峰值扭矩分别为320牛米、370牛米，传动方面匹配7挡双离合变速箱，高配车型支持四驱，官方零百加速时间快至6.4秒。

随着汽车市场不断发展，涌现出了越来越多的年轻消费者，而年轻人往往看重新潮的外观和澎湃的动力。与同级别的宝马4系、奔驰C级相比，奥迪A5不仅提供双门硬顶、敞篷、掀背三款不同版本，还有着高功率2.0T发动机和Quattro四驱，无论哪个方面都不输同级别车型，竞争力极强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a5的m档是什么意思

进入一个月的霉雨时节?，这个月以来大部分时间都在下雨，难得早上有些阳光，那就带着小五出去走走吧，好久没有放松筋骨了，约上几个朋友?，来一组美美的街拍。

原车19款奥迪A5?,45运动版本?。早一批国五的车子。

都是自己拍的一些照片，对于改装我是极度热爱，写贴子我就很生疏了，大家凑合着看。可能聊的最多的还是自己的改装思路，以及车上所做的一些项目，不多墨迹了，图文结合说，大家看着爽一点。

原车是白色的，?随后贴了自己喜欢的颜色，AX的海风蓝。?属于小清新吧，实话实说，其实是女朋友比较喜欢这个颜色哈哈。

尾部换了熏黑尾灯，搭配改色膜效果更好，再就是S5小尾翼，字标，俗称三件套。

卡布尔碳纤维尾唇加持，原车中尾段排气，尾喉自己瞎买的一个套筒[嘻嘻][嘻嘻]，碳纤维第一个好处：养眼，当然还有氪金。

整体效果图，定制BBS?RID款轮毂，国锻完全够用了，不得不说BBS的轮毂除了经典之外也特别好看。轮毂是车子颜值加分项，枪灰色轮毂面。

最爱这个角度，可以看见整个车身线条?，溜背造型大赞。

一些美图[色][色]

贴个S5字标?，唬唬自己。

碳纤维侧裙，优雅上下车。

为了搭配原车色，卡钳也做了烤漆处理。大多数会选择卡钳烤亮红吧，我算是特立独行了，这样卡钳颜色和车身颜色遥相呼应。

轮毂完美数据，视觉享受。

门框亮黑，必不可少。增加质感，现在一些车型已经可以选配门框亮黑包了。

内饰改了很多部分，就挑几个重点来说吧。原装S5平底方向盘，上下真皮左右翻毛皮，红色缝线，搭配R8按键，翻毛皮气囊盖，还有两个夸张的换挡拨片[嘻嘻]

中央通道红色缝线，一套碳纤维内饰，夏天摸着舒服的半打孔档把盖。

内饰基本就是，碳纤维，真皮包覆，全都用了红色缝线，门板中段翻毛皮包覆，整体布局看起来更协调。

尾部分三段：S5小尾翼?，熏黑尾灯，卡布尔碳纤维尾唇。

前RS5包围，主流改装方案，战斗气息扑面而来。

雾灯框预留了ACC探头位置，这个配置现在也有了，开高速就要轻松了许多。

银耳奥迪[色]

再来一张和大兄弟的合照。?海风蓝VS?哥特兰绿

人，车，生活?。难得有空出来兜兜风，分享小五的改装案例，以车会友。求个精华！?版主大大，论坛见。

这是一名身着西装的“浪子”，新款奥迪A5凭什么俘获众人目光？

M（Manual）档，M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。

当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档。M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。

M档主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用 如：坡度较大的路面一般叫做爬坡档。

扩展资料

挡位说明?

M档

是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。 一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能。M档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+ M-符号来进行加减挡操作。

P（Parking）档

P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

R（Reverse）档

R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。

N（Neutral）档

N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。

D（Drive）档

D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

S（Sport）档

S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。

参考资料：

参考资料：

11月13日，中期改款的?奥迪A5正式上市，共推出9款车型，分为Sportback、Coupe以及Cabriolet三个系列，全系车型售价区间为37.18万-55.18万元。

对于奥迪A5这款车，产品设计师将其称为“职业生涯中设计过的最美车型”。诚然，在车型定位上，奥迪A5处于奥迪A4L和奥迪A6L之间，如果从知名度和销量上来看，可能会稍显小众。但不可否认的是，奥迪A5的气质是整个奥迪轿车产品中最为独特的，它没有奥迪A7那般张扬，同时它也比A4L个性得多，并且也没有A6L的“正经”，它就是一名“浪子”。就在上市当天，我与这名“浪子”有了一次短暂的亲密接触，说实话，我要是女生，它一定是我的理想型。

我本次试驾的车型是2021款?Sportback?45?TFSI?quattro版本。从外观上看，本次中期改款的奥迪A5设计思路与奥迪A4L有点相像，并且提供了两套外观方案，其中S?line车型主打运动，熏黑的蜂窝状进气格栅、雾灯区域夸张的不规则轮廓以及凌厉的前大灯组造型，都让这款新车看起来气场十足。甚至单看前脸，我更愿意相信这是一台S5，哪怕中网上没有“S5”标识。

值得一说的是，新款奥迪A5的大灯组有所升级，全系车型都配备有矩阵式LED光源，并且在顶配车型上还搭载激光大灯（远光灯源），这在50万级豪华品牌车型中也较为少见。当然，除了顶配车型之外，其他车型也可以选装，选装价为5500元，先别急着说贵，宝马家的激光大灯选装得花12000元。

来到侧面，新款奥迪A5的亮点才真正显现，车顶从B柱开始向下倾斜，配合19寸轮圈以及扁平比较小的普利司通?搏天族?S001?高性能夏季胎，都透露出满满的性能范。此外，奥迪A5的腰线永远是“一枝独秀”，因为像奥迪A4L或者A6L，它们的腰线都走硬朗路线，但是奥迪A5的腰线会在前翼子板处上扬，随后下沉，直到后翼子板处再次上扬，而这也是我认为奥迪A5最具辨识度的设计。

相比于车头以及车侧，奥迪A5车尾的设计就显得较为“普通”了，尾灯组还是沿用了老款车型的设计，但是内部灯组结构有所调整，矩阵式布局较为明显。此外，奥迪A5的后雾灯区域经过了全新设计，配合双边方形的排气尾嘴，以及尾门处优雅的“小鸭尾”，都让奥迪A5在兼具运动性的同时，也展现出了一丝优雅。

来到车内，新款奥迪A5的内饰设计还是那熟悉的味道，毕竟是中期改款车型，也没有对内饰进行大刀阔斧调整的必要。但是在细节上，新款奥迪A5还是有所不同，比如其取消了MMI控件，中控支持触屏操作，并且中控屏幕有扩大，变成了10.1英寸。虽然看起来没有多少升级，但从实际体验来看，触屏操作要比此前的控件操作人性太多了，并且触控手感十分顺滑，响应速度和功能布局都非常好。

此外，新款奥迪A5搭载了第三代MIB智能车机系统，除了常规的智能交互功能之外，还标配了移动热点功能，导航也可以根据之前走过的路线来提供更优的路线建议，同时还配备了一些智慧城市配套功能，而且还支持应用下载拓展功能。

奥迪A5除了科技方面有所升级之外，整体内饰风格以及用料还是延续了老款车型的品质，毕竟到这个价位了，奥迪是不会让人失望的。

当然，奥迪A5?Sportback作为一台4门车型，还是要按照常规来说说后排空间。我的身高是178cm，在前排座椅调整至合适位置之后，我的腿部空间只有一拳不到的距离，而车顶受限于溜背造型，所以头部空间并不能用富余来形容。此外，由于四驱系统传动轴的存在，所以新款奥迪A5的后排中央地台还是有一定的隆起，如果是后排乘坐三个人的情况下，舒适性会受到影响。不过，我相信如果你更追求实用性，那么你大概率不会选择奥迪A5，毕竟这位“浪子”可不会甘心当一名“家庭煮夫”。

将新款奥迪A5?Sportback开起来之后，你就会发现什么叫静若处子，动若脱兔。先来说说这台车的动力参数，最大马力252匹，最大扭矩370牛·米，并且发动机在1600转时，便能够进入最大扭矩输出平台。从实际体验来看，这台车的动力响应出奇的好，哪怕是想要轻轻试探，它都能够捕捉到你的动作，并且给你相应的反馈。有意思的是，这台7挡双离合变速箱非常乐于降档，哪怕是在过弯时，转速下降到1200转，其都会再次进行降挡。这样一来，你每次对于动力的调用都能够随叫随到，十分跟脚。

并且这种快速的动力响应，并不局限于运动模式，在普通模式，甚至是经济模式下，其动力响应都值得称道。而顺滑的加速感受又能够在极大程度上给驾驶者更好的驾驶愉悦度，此时开着这台奥迪A5，只想时间过得慢些，好让我能够与这台车相处的时间再长一些。

当然了，积极的动力响应和平顺的加速质感都是加分项，大家还是更加关心这款车快不快，从账面数据来看，252匹马力对于一台1.8吨左右的车来说，算不上亮眼。但当我的右脚狠踩油门踏板，动力随之而来，2.0T高功率发动机的魅力正在源源不断的散发出来，从1600转开始，一直持续到4500转，宽广的扭矩平台都让整个动力爆发过程非常持久，配合手动拨片，驾驶的快感油然而生。最终，6秒出头的百公里加速成绩也能够证明一切，对于大多数人来说，这样的动力表现对于日常用车而言已经绰绰有余。

当然，有一说一，虽然这台奥迪A5搭载了quattro四驱系统，并且悬架结构也用了前/后五连杆独立悬架的设定，在应对日常路况或者是中低速过弯时，都能够给驾驶者极大的信心以及不错的舒适性。但是当你真的想试探其极限时，前重后轻的车身配重比可能让这台车无法达到你的心理预期，简单来说就是会出现推头的迹象。但是，话说回来，这毕竟不是一台真正的性能车，如果以一台轿跑的标准来看的话，确实不错了。

最后总结一下，这台奥迪A5?Sportback?45?TFSI?quattro车型，其凭借着高颜值和品牌影响力，可以说已经成功了一半。但剩下的一半分数，我并不会因为积极的动力响应以及给驾驶员带来的操控快感而轻松给到它，因为在这方面它还是有能够提升的空间，真正让我为其加分的是其对于轿跑车型的理解，因为它不是最快的，也不是最好开的，但是它能够在个性和务实之间找到平衡，并且很容易让你驾驭，这一点对于该级别车型而言，尤为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。