哈飞路宝汽车的原型车_哈飞路宝厂家是哪里

1.哈飞路宝自动档什么时候上市的？

2.哈飞路宝这种车怎么样？

1.海福星（推荐）

价 格： 5.98-7.68 万元

海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系，在同价位当中，海福星具有高品质的优势。 海福星在福美来的基础上没有进行变动，保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。而配置方面，用了三菱技术的4G18成熟发动机，它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足够大多数消费者需要，因此，优势的性能以及不俗的动力表现，深得国内众多车型的青睐，如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞和赛豹等，都用了这一发动机匹配。而操控性方面，海福星自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现不俗：智能可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统，均保障了整车舒适性与操控性的完美结合。2.V3菱悦（推荐）

价 格： 5.98-7.08 万元

传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。3.比亚迪F3（推荐）

价 格： 5.58-9.58 万元

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。4.长安悦翔（推荐）

价 格： 5.39-6.09 万元

作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。“悦”指快乐、愉悦，体现乐观、进取的人生态度；“翔”，指自由飞翔，代表畅快的驾驭乐趣，寓意在人生道路上展翅高翔，一路顺畅的愿景。5.长城炫丽（推荐）

价 格： 5.39-6.89 万元

长城炫丽为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。 这款车用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以"运动"为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。前悬架用麦弗逊式独立悬架、后悬架用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L和1.5L的汽油机，在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。6.骏捷FRV（推荐）

价 格： 5.58-8.38 万元

骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。7.骋（推荐）价格：6.99-10.39万元新版的乐骋的外型和内饰都发生巨大的改变，动力方面，新款雪佛兰乐骋将搭载1.2升和1.4升两款不同排量的汽油发动机，可以看出，这仍将是一款针对普通家庭的经济型轿车，而风格也变的更加运动、活泼。8.RIO锐欧（推荐）价 格：6.98-10.48万元

RIO锐欧定位于时尚、动感的青年群体，RIO锐欧作为起亚的全球车型，历时37个月研发而成，今年年初亮相之后，获得了不少专业机构的好评。RIO锐欧的整体设计沿袭了起亚品牌运动、乐趣、的内涵，可以说十分符合中国“i世代”一族对车的需求。9.长安铃木雨燕（推荐）价 格： 6.98-9.98 万元

铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，雨燕除车身前部用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。

哈飞路宝自动档什么时候上市的？

2008年1月4日，备受市场期待的哈飞路宝节油π在全国各大销售区域同步上市。这是哈飞汽车继2003年5月推出 哈飞路宝之后投放的新一代节油微轿。这款继承了哈飞路宝优秀节油品质的两厢轿车，依然保有来源于世界著名的设计公司意大利宾尼法瑞那（Pininfarina）的精心设计。

哈飞路宝这种车怎么样？

2008.7 售价约为5万-6万元。

路宝AMT装配的变速器即每年度F1赛事中所有车队中所装备的AMT自动档变速器。它源于1986年，第一次使用在法拉利赛车上，1992年试装于运动型跑车Alfa Romeo 156上； 1999年AMT自动档变速器被大量使用在Alfa Romeo156上；2001年雷诺 Twingo使用了这种变速器，由于这种变速器的使用，雷诺 Twingo取得了骄人的业绩，2007年，哈飞汽车将此种变速器装配于哈飞路宝微型轿车上。2008年即将批量投入市场 ，以满足广大顾客对路宝自动档车的要求。

AMT：Automated Mechanical Transmission

电脑控制液力换档机械式变速箱

一、系统结构原理

AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，此系统的设计是通过电脑控制液力换档系统来代替传统手动机械变速箱需要人工操作离合器和换档的动作。

■该系统主要由传感部分、计算部分和执行部分三部分组成。传感部分包括各种传感器以及从发动机控制单元传送来的各种信号；计算部分有变速箱电控单元TCU完成；执行部分主要是指液压组件，包括了油箱、油泵、储能罐、电磁阀等部分。

■在这套系统中并不存在离合器，换挡杆的作用是通过若干个触点信号向TCU给出换挡或者切换手自动切换的命令而并直接控制变速器。

这套系统的主要部件为选速器、加速踏板（控制电子节气门），这套控制系统同源于法拉利、阿尔法、罗密欧等赛、跑车。

选速器在不同车型中的名称

■FI Ferrari355and360Modena

■Selespeed Alfa Romeo 156,147,Fiat Silo

■Sprintshift Mercedes Sprinter

■Sequentronik Mercedes CSport Coupe and CLK

■Quickshift5 RenaultTwingo Cinetic

■SMG BMW serie3、5

■ASM Aston Martin Vanquish

■Cambiocorsa Maserati spider

■Ezdrive Chery QQ

二、优势

此款AMT系统具有以下优势：

■尊贵的血统（上面描述）

■领先的科技

■低廉的成本

■优异的性能

■广阔的市场

一领先的科技

但随着整体市场的发展对于新技术、新材料、新工艺所带来的安全、易操作、舒适、高性能、实用的需求也在快速增长之中。自动档车型应运而生，在小型车上更有一片天地。目前微型轿车市场上技术领先、性价比高的自动档产品还很少，要想同时满足用户经济性、动力性、驾驶舒适性、性价比高的微型车更是凤毛麟角。路宝-AMT在原有可靠、经济性好、噪声低、机械变速器的基础上，增加选速器、经济模式开关，性能更加提高。在目前中国市场上微型轿车各项性能首屈一指。实现了中国自主品牌轿车、中国轿车历史上的新突破。

路宝-AMT是基于赛车技术的运用，为路宝-AMT带来一系列同类产品难以企及的优势：更强的动力享受。传统的自动档(AT)轿车对动力的损耗要远远高于手动档(MT)轿车，而AMT自动档在原理上不同于一般的自动档(AT)，它是在不改变原车变速器主体结构的基础上，通过微电脑控制来取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现换挡全过程的自动化。由于它能够模仿最优秀的驾驶员的驾驶习惯，选择最佳的换档时机，最充分地将发动机的动力性发挥出来。

中国最省油的变速器。汽车是否省油的一个最重要的因素是是否掌握最恰当的换档时机。AMT自动档能够模拟优秀驾驶员的行车技术，适时地根据车况、路况和驾驶员的主观意愿自动换挡，因此比一般的AT要省油大约20%左右，比一般的MT也要省油9%左右。　　

驾控方便敏捷。路宝-AMT提供了手动自动两种切换模式，在能满足部分自动档消费者需求的同时，也满足了那些追求驾驶乐趣的消费者需求，驾驶者只需轻轻拨动换档杆即可实现自动和手动两种运动模式的切换；在自动模式下，AMT自动档能够模拟优秀驾驶员的行车技术，适时地根据车况、路况和驾驶员的主观意愿自动换挡，避免换挡时的手忙脚乱，可明显降低疲劳度，确保行车安全。在手动模式下，换档只需上下拨动换档杆便可实现自由换档。最简洁的操作界面与更方便的驾控方式与F1对汽车的要求一脉相承。

（二）低廉的成本

目前国内汽车车厂的自动档无论AT还是CVT由于受国外技术垄断，国内还没有形成可靠、低廉的自动变速箱生产能力，都用进口方式。成本居高不下，即使用，也应用在中高档车上。一般情况下，动力总成占整车的20%~30%。如用进口的AT或CVT用在微型车上，关变速箱就占20%，动力总成就要占到35%~40%，这是中国市场所不能接受的。AMT系统变速器只是增加了一套选速器，成本增加的很少，就能满足广大用户对驾驶舒适性、 简单便捷的要求。

（三）优异的性能

AMT自动档技术是使用在法拉利、阿尔法·罗米欧等汽车的最新技术，近十几年的杰出赛事成果与五年来在欧洲中高档民用轿车上普及AMT技术取得的骄人业绩为路宝AMT的高品质提供了最好的佐证。路宝AMT上市发布前做过累计几十万次变速器疲劳、性能实验，变速器与发动机匹配试验 、三 高路况试验：充分经历了热带高温试验，高原试验，高寒试验等；在国内通过了20万次同步器台架寿命试验和150万次同步器台架寿命试验；在意大利已做过120万次台架换挡寿命试验，品质处于国际领先水平。

（四）广阔的市场

路宝AMT像一个符号，书写着中国自主品牌发展史。凭借着目前市场保有量8万多，再次领引着微型车新风尚。

三、AMT与MT、AT、CVT的对比

1、与MT相比，AMT的优势为：

■操作更便捷：智能换档，驾驶无需离合；

■动力更强：技术与F1同源，驾驶感受更精彩；

■省油5%：手动挡的机械变速，换档时掌握更精准；

■安全性更优：模仿优秀驾驶员驾驶，避免错误操作。

2、与AT相比，AMT的优势：

■动力更强：传动效率高出7%以上，动力输出无损耗；

■省油15%：手动挡的机械变速，为电脑智能操控；

■生产成本低：低于30%的成本优势，生产继承性强。

■维护成本低：可与MT媲美，较AT更低；

3、与CVT相比，AMT的优势为：

■省油15%；

■成本低，利于生产；

■维护更方便，成本更低；

■产品可匹配性好。

哈飞路宝是继哈飞后，在哈飞轿车系列平台上推出的又一款家轿式新车。在中意车投放市场的同时，哈飞与意大利签下第二份合同：由意大利出具哈飞路宝造型，由哈飞自己研制底盘，为尽快与世界先进技术接轨，哈飞把自我研制的底盘拿到著名的英国莲花公司优化，掌握了底盘开发的国际先进技术。2001年12月，首辆样车推出，2002年6月，参加北京国际车展，2003年5月28日投放市场，当年，哈飞路宝因靓丽流畅的外型、卓越的性能、宽敞的空间，在风云车评比中荣登微型轿车冠军宝座。

哈飞路宝是一款拥有自主知识产权的两厢舱背式轿车，底盘完全由哈飞自行研制完成，车身由哈飞与意大利宾尼法瑞纳联合设计。车身颜色艳丽丰富是哈飞路宝的最大卖点。哈飞路宝用的1.1L DOHC发动机最大功率达48Kw，为同排量发动机之最。

路宝的外形比较时尚，很有一种“都市精灵”的感觉，路宝的轮毂非常富有现代感，给整车增色不少。用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。挺拨有力的前大灯和神来之笔的前转向灯及夸张现代的后大灯与车体浑然一体、相互辉映，从而使整车活力四射、光彩照人。并且将迷人的外观造型与良好的动力性、舒适性和安全性有机地融为一体。哈飞路宝是小型车中的一匹“良驹”，前大灯挺拔有力，后大灯夸张现代，整车流线优美，富有四射的“明丽”风。

哈飞路宝处处体现着以人为本的设计理念：新型电子式仪表，布局合理，蓝底白字、桔**指针、清晰易读；符合人机工程学的中控台，一切均触手可及；前部隐藏式烟灰盒与点烟器，人性化设计，多了一丝温馨； 中控盒末端的杯托与隐藏式烟灰盒，为后排乘员带来了许多的便利与整洁；豪华座椅、车门大扶手等配置，可有效缓解驾乘者旅途的劳累、感受驾驶的乐趣；

路宝在内部空间上也比较出色，其轴距为2335毫米，使车内乘坐空间，特别是后排乘客的腿部空间更加宽敞。前排座椅肩部可调式三点式安全带，适合不同身材的驾乘者；后座椅后面的遮物板，避免了车内私人物品外泄的尴尬，也显得整齐美观；半圆形室内灯，时尚典雅，营了一种家的温馨感觉；透射式前雾灯，照度高、穿透力强，提高安全系数；用不多见的对刮式前雨刮水器，刮刷面积更大；隐藏于尾门松花江车标内的钥匙孔，匠心独运，可见一斑；前窄后宽的防擦条与车身侧面的棱线相呼应，不必时时提防爱车开车门时有所损伤；前后牌照板设计之初即考虑了适应不同国家牌照规格的需要，又不会影响整车的造型效果，为路宝车走出国门奠定了基础。

座椅是按人体工程学原理来进行设计的，车内设前后两排座椅，前排正副驾驶座椅为部分调整式座椅，即前后可滑动、靠背倾角可调整，后排用长凳式座椅，前座椅设有三点式安全带，后座选装安全带。后排座椅的靠背可向前折叠放平，与后地板形成多功能大平面,配合以大角度开启的尾门，可十分方便顺畅地装卸及运载较大的货物。

内饰用欧洲流行款式，合理布局，贴近生活，体现人性备至的呵护，达到人车合一的完美境界，时尚魅力蕴涵其中。

强化吸能的车架、完善的前溃缩缓冲区、前后吸能式保险杠、加固的立柱车厢、侧门防撞梁、三点紧缩式安全带和前排双侧安全气囊或驾驶员侧安全气囊等，在发生正、侧各方向碰撞时保护乘员安全，完全满足CMVDR 294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》的要求。

装用双顶置凸轮轴、16气门、铝合金缸体的四缸、四冲程、多点电喷DA468Q发动机，排量为1075ml，重量轻，整机含变速器仅111Kg，动力强劲达48千瓦5700转／分钟，最大扭矩是88牛·米.