马自达汽车suv哪款好_马自达suv性价比高的是哪款

1.以运动为主题的7座中大型SUV 马自达CX-8哪款性价比更高？

2.2020下半年，不容错过的5款SUV，1款马自达4款国产，最低卖8.78w

3.森林人/途胜/马自达CX-4三款综合性能不错的紧凑型SUV推荐！

4.优惠幅度已足够大，马自达CX-5哪款车型性价比最高？

马自达昂克赛拉成为马自达品牌在转型阵痛期最值得信赖的产品。但在国内市场，马自达3昂克赛拉只保留了三厢版的冲动，原有的两厢车型并没有继续推出。或许是国产SUV市场给了马自达信心，所以想通过引进马自达CX-30来替代原来的马自达3昂克赛拉两厢版。然而实际效果并不突出。目前，马自达CX-30的月销量基本都在一千辆左右徘徊。

近日，2021款马自达CX-30正式上市，新车外观进行了微调，如熏黑尾灯和增加后扰流板尺寸，使车辆更加运动。配置方面，根据车型不同，真皮座椅、全景影像、FCTA前侧接近预警系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统等已经升级了。新马自达CX-30的官方价格没有变化。在保留压燃版的基础上，售价区间为12.99-19.99万元。

什么时候6AT开始稀罕？

虽然马自达CX-30在级别定位上算是小型SUV。但从它的底盘和车型尺寸来看，更像是一款入门级紧凑型SUV的存在。基于这样的定位和售价，日产逍客、本田缤智等车型可能是马自达CX-30最精准的竞争对手。

从价格上看，本田缤智基本覆盖了马自达CX-30的价格区间。本田缤智虽然是典型的小型SUV，但轴距只是在尺寸上稍逊一筹。空之间的实际表现表明，本田缤智明显优于马自达CX-30。除了本田对空的良好理解，马自达CX-30基本延续了马自达3昂克赛加长发动机罩的设计元素，保证了独特的排气布局，优化了车辆的前后比，但结果无疑是空的牺牲。

但马自达CX-30在主被动安全配置和舒适性配置上明显优于本田缤智。这不仅解释了两款车的定位差异，也说明了马自达对产品力的追求，尤其是对低配车型的追求。另外，本田缤智在中低配区间使用1.5L自然吸气发动机。与马自达CX-30相比，2.0L自然吸气动力优势明显，至少在中低配区间是如此。

至于中高配，本田缤智采用了著名的1.5T涡轮增压发动机，动力输出明显高于马自达CX-30。马自达只能在自己的6AT中找到存在感，大马力车型的缺乏也是目前贯穿马自达整个产品线的问题。

日产逍客是典型的入门级紧凑型SUV，无论是车身尺寸还是乘坐感空都有一定的优势。尤其是日产著名的大沙发，舒适性在同级别中是可以取的优势。不过定位更高，日产逍客也是马自达CX-30的中高端车型。两款车型的主被动安全配置都很出色，舒适性配置也不一样。

动力方面，日产逍客和马自达CX-30一样，使用2.0升自然吸气发动机。无论最大功率还是扭矩输出，都略逊于马自达。不过这种动力参数的差异并不会对日常驾驶产生太大的影响。关键在于日产的CVT无级变速器。由于被用于许多日产车型“注册”,这种变速箱的可靠性受到市场质疑是正常的。而可靠性在同一个级别，恐怕没有谁比6AT更有发言权了。

SUV还没有轿车贵？

按照市场规律，同品牌的SUV比同级车贵。但在马自达CX-30，考虑到同排量自动挡车型，和现在的马自达3昂克赛拉门槛没什么区别。如果与替换版的老款马自达3昂克赛拉两厢相比，马自达CX-30的价格甚至更低。这主要是因为新车始终延续了全系的2.0L动力选择。

配置方面，入门级的尚月型(12.99/13.99万元)已经标配了包括膝部气囊在内的7气囊。此外，8.8英寸中控面板、7英寸液晶仪表、8扬声器音响、全LED大灯、后排出风口、倒车影像等。都有。除了没有倒车雷达，座椅和方向盘没有真皮包裹，已经可以满足大部分场景下的用车需求。尚越车型也是唯一提供手动挡的车型，那些叫嚣手动挡“马”你现在就可以认领了。

上面三个配置价格差只有4000元，品质悦纳型(14.39万元)升级了常规尺寸电动天窗，以及真皮包裹的座椅和方向盘。优雅型(14.79万元)增加了18英寸轮圈、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入和自动分区空调节。嘉兴(15.19万)升级了主驾驶座、车顶行李架等电动记忆调节。

至于耀越，价格达到了15.98万，相差8000元，主要带来了很多主动安全配置，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。，以适应巡航功能。尊悦是压燃版之外的顶配车型，13000元的差价是所有车型中除动力系统差异之外最大的差异。主要带来HUD抬头显示、换挡拨片、遥控启动、电动记忆后备箱、全景影像等功能。

正如你所看到的，马自达CX-30的入门型号具有很好的性价比。车型密集，价格差异小，配置的升级可以说是物超所值，在选择的过程中很容易盲目加码。至于高配车型的性价比，一般。毕竟车辆的空室在这里，动力没有实质性的提升，吸引力有限。至于真正的顶置压燃版，就不讨论顺序了。那一个是真正需要的“信仰”。

总结:马自达CX-30的新车不出意外的选择了细节和配置的升级。但其实要扭转其销量下滑，不如直接推出1.5L自然吸气版，降低价格门槛更直接。尤其是低档，在气囊数量、灯光配置、扬声器等部件上完全可以减少。只要价格合适，这些方面的市场承受力还是可以接受的。当然，虽然我这样说，但我也知道马自达不会这样做。

百万购车补贴

以运动为主题的7座中大型SUV 马自达CX-8哪款性价比更高？

在SUV的领域当中，汉兰达一直处于一个非常重要的角色，可以说汉兰达是大七座SUV当中的明星汽车。现在很多汽车品牌打造出来的大七座SUV都会对标丰田汉兰达，而且汉兰达现在也有很多竞争对手。

不过今天我们要说的这款汽车，可以说是汉兰达“最难缠”的对手。“小马哥”再次爆发！打造出了全新的大七座SUV，这款汽车就是2020款的马自达CX-9，马自达CX-9现在已经在海外正式上市，售价约为21.8万人民币起步。马自达CX-9的整体外观设计非常的酷炫前卫，前脸部分采用马自达最新的设计方式。

外观霸气

马自达CX-9的前脸部分进气格栅的设计张力十足，并且搭配有多条银色饰条装饰。两侧的大灯内部采用的是圆形的光源设计，点亮之后十分犀利霸气，提升了整个车头部分的视觉冲击力。车头下方的造型设计立体感十分强烈，并且进一步增强了马自达CX-9外观的运动感。

马自达CX-9侧面的气场十分强大，整个侧面车身看上去要比丰田汉兰达更加霸气。车身线条笔直硬朗贯穿整个车身，拉伸了车辆外观的视觉效果。马自达CX-9尾部的设计非常的宽大饱满，两侧的尾灯还用c型的设计，内部的构造与车头前车灯相呼应。并且通过贯穿饰条相连接，增强了整个尾部的层次感。

长近5米1，气场堪比帕杰罗

下方排气口采用双边双出的设计方式，显得整个尾部更加霸气。马自达CX-9的车身长宽高分别为5064x1968x1752mm，轴距为2928mm。整个车辆外观尺寸要比丰田汉兰达整整大了一圈，并且也使得整体外观看上去气场堪比丰田普拉多，三菱帕杰罗等一些非常霸气的中大型SUV。

内饰豪华配12扬声器

马自达CX-9内饰部分的设计非常的豪华，中控台区域搭配有悬浮式的液晶中控大屏。整体内饰的豪华程度叫板奥迪Q7，挡板区域还搭配有木纹饰板的装饰，提升了内饰部分的质感。马自达CX-9的座椅采用的是六座和七座的布局可供选择，并且整体内饰的乘坐空间非常宽敞。并且内饰预计将会搭载12扬声器的音响系统，提升了车辆内饰部分的音响效果。

搭载2.5L引擎，配四驱

动力方面，马自达CX-9或许将会搭载2.5L的发动机，最大马力可达227匹。匹配六挡手自一体变速箱，并且高配版本的车型还将搭载四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020下半年，不容错过的5款SUV，1款马自达4款国产，最低卖8.78w

7座中大型SUV是目前比较火的车型，一般的车型都是以家用为主，可一直主打操控的马自达却很个性，旗下CX-8在前后悬架上都加入了横向稳定杆，这样一来车辆的操控性就提升了很多。传承着家族优良的运动基因，马自达CX-8除了在底盘上的调教外，还带给了消费者怎样的惊喜呢？

外观·年轻有活力

马自达的“魂动”设计理念名气很大，车头进气格栅加入了大量镀铬元素进行点缀，而且厚重的车头与前大灯组的完美融合，也是为整车提升了许多运动感。

车身侧面看起来很修长，车窗边缘区域也使用了镀铬饰条点缀，流畅的车身搭配着多辐式运动轮圈的使用，车侧看起来也是更加的具有年轻时尚气息。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4955*1842*1733mm，2930mm的轴距在同级别车型表现优秀，也为车内提供了非常宽敞的乘坐空间。

车尾的设计比较简洁，整体呈圆形的后尾灯之间，加入了纤细的镀铬饰条进行装饰，立体感凸出的车尾搭配双边共双出的排气布局，为整车增添了不少运动气息。

内饰·简洁精致

马自达CX-8在内饰上的设计并不是太出色，虽然整车内饰属于耐看的类型，但三辐式多功能方向盘、机械指针式仪表盘和悬浮式中控屏幕，在这个级别来看确实有点寒蝉那些时下消费者喜爱的全液晶仪表盘和中控大屏，都没有进行配备。

在科技感方面，马自达CX-8的表现也是不太出色，仅仅是使用了7英寸中控屏幕，虽然在功能上来看是比较丰富的，可这个尺寸却是槽点满满。

动力与底盘解析

动力方面，全系车型搭载的是一台2.5L自吸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。马自达对于自吸发动机的钟爱，确实是别的车企不能比的，以至于现在都没有使用带涡轮的发动机。

马自达CX-8在底盘方面的调校十分了得，采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，同时还在前后悬架都加入了横向稳定杆，而且高配车型还配备有四驱系统，这样的调教增加了车辆行驶的稳定性，这也是马自达一贯主打运动的作风。

车型推荐

马自达CX-8在售的有4款车型，其指导售价区间为25.88-33.08万元。

配置方面，全系车型标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、前后驻车雷达和自动驻车等安全性配置，多个安全气囊的使用，极大程度上提高了用户行车时的安全保障。

同时如发动机启停、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、7英寸中控屏幕、LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、LED光源前雾灯、全车车门一键升降、车门防夹手、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等实用性配置都进行了配备，如此多的配置让用户在日常用车时更加的便利。

如果不是特别在意电动后备厢和方向盘加热这些舒适性配置的话，那么这款入门版车型在安全性配置，以及日常用车时经常使用到的配置都进行了配备，总体来看入门版车型的性价比是最高的。

全文总结

马自达造车时很有个性，时时刻刻都是运动为主，而且不要大屏和涡轮，这么执拗的车企确实是很少见，不过以运动为主题的7座中大型SUV，除了马自达CX-8还真是没几个。对于车型的选购，如果不太注重如电动后备厢此类的舒适性配置，那么入门版车型是值得推荐的，与其他车型相比其性价比很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

森林人/途胜/马自达CX-4三款综合性能不错的紧凑型SUV推荐！

对于多数消费者来说，买车需要考虑的主要因素是颜值、配置、空间等。但实际上，动力也是买车时不能被忽略的重要环节，更强大的动力输出能给车主带来更好的驾驶体验，也能满足年轻用户对于性能的追求。所以在最近亮相的新车里，有不少车型拥有比较强的动力表现。而在这些新车中，笔者找出5款在2020年下半年不容错过的大动力SUV，接下来便给大家盘点一下。

第一款：马自达CX-30

在成都车展亮相的马自达CX-30压燃版，在动力上让很多消费者感到惊讶。在该车上市之前，大家提到马自达只会觉得它的操控不错。而在马自达CX-30压燃版这款新车上，还拥有更强的动力，该车搭载全新研发的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机，并且拥有24V轻混系统加持。其中发动机能够输出180马力的最大功率、224牛·米的峰值扭矩，轻混系统能输出6.5马力最大功率、61牛米峰值扭矩，性能不俗，得到了不少年轻用户的关注。而该车预计将于9月到店，大家不妨留意一下。

第二款：领克06

在今年的成都车展上，领克06开启预售，并推出售价14.56万的领克06先锋版，限量销售600台，满足前期消费者的需求。该车在设计上延续领克家族"城市对立美学"的设计语言，不过在细节上，它要比常规的车型更加简洁、干练。动力方面，该车搭载1.5T+7DCT，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，对于一台三缸发动机来说，这样的性能已经很不错。此外，该车后续还将推出插电混动版本，也是挺值得关注的。

第三款：哈弗F7

新款哈弗F7在这次成都车展中正式发布，相比起老款车型，它升级一套来自腾讯的TAI3.0车联网，在功能上聚合腾讯旗下的多个APP功能，比如QQ音乐、喜马拉雅等。而在动力上，哈弗F7将搭载与哈弗H6同款的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力、224马力，与之匹配的是7DCT变速箱，提供四驱系统，综合性能比较强。

第四款：比亚迪宋PLUS

在王朝系列车型中，宋车系相当独特，不仅拥有定位MPV的宋MAX，还有SUV宋Pro，如今又新增了一款SUV车型宋PLUS，供用户选择。这款新车将会在9月份上市，燃油版或卖12万-15万，同时宋PLUS搭载品牌最新的"骁云"1.5T高功率动力。该动力能够输出的最大功率185马力、峰值扭矩则达到了288牛·米，与之匹配的是7速DCT变速箱，整套动力还是挺不错的。

第五款：新宝骏RS-3?1.5T

在小型SUV市场中，新宝骏RS-3的影响力并不小，这款在去年10月底才上市的车型，已然成为了该细分市场中的黑马选手。而在本次成都车展上，全新的1.5T版本新宝骏RS-3正式上市，该车定价8.78万起步，放在小型SUV中，这个价格也相当具有竞争力。不仅如此，新宝骏RS-3?1.5T搭载的全新动力总成，能够输出250牛·米的峰值扭矩，而且该车选择了模拟8速CVT变速箱，整套动力行云流水，驾驶体验很好。

同时，新宝骏RS-3?1.5T拥有先进的车联网功能，能够在连接手机之后，实现手机APP投屏到车内使用的功能，像抖音、网易云音乐、百度地图、大众点评、微博等APP都可能使用，并不存在太多功能上的限制；直接让车内大屏幕变成了手机，操作便利、功能丰富。

综上所述，上述提到的几款车，都是今年下半年值得消费者关注的大动力车型，它们要么已经上市，要么将在年内登场，都不需要等待太久。所以，如果你刚好想要选择一款品质过硬、性能强悍的车型，那么不妨看看上述提到的五款车型，或许其中就有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠幅度已足够大，马自达CX-5哪款车型性价比最高？

森林人/途胜/马自达CX-4三款综合性能不错的紧凑型SUV推荐！下面分享几点它们的特点给大家参考选择。

斯巴鲁?-?森林人

全系车型标配了X-MODE系统

外观设计?森林人外观方面继承了Viziv?Future概念车的元素，采用最新的家族设计风格，遵循了斯巴鲁一贯的“DYNAMIC（动感）×SOLID（坚实）”外观设计理念。新车前脸整体仍呈现X形布局，密幅横格栅上部设有粗壮的飞翼式饰条，隆起的雾灯区、全新的轮圈以及前保险杠护板为其造型增添了运动气息。

内饰亮点?内饰部分，19款斯巴鲁森林人因为它将在全新的平台上进行打造升级，它将整体造型自然会偏向立体感的设计，从你进入车内就能感受到它在内饰氛围会比较柔和。

动力油耗?森林人有2.0L自然吸气发动机及2.0L油电混合两种动力。其2.0L自然吸气发动机最大功率为156马力，最大扭矩为196N·m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。油电混合版本搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率为145马力，最大扭矩为188N·m，除此之外还有一台功率9.6KW，扭矩63N·m的电动机提供动力，混动车型的工信部综合油耗为6.1L/100km。

现代?-?途胜

集多项智能驾驶技术的“智心合一”安全系统

外观设计?北京现代途胜在外观上设计的十分到位，在它的LOGO标识上方配有全景影像的前部摄像头。它的进气格栅造型设计的较为突出，整体看上去非常有个性。同样表现出色的还有它的前车灯，北京现代途胜选择隔断式设计，日间灯在上，大灯组在下。此外，北京现代途胜的车身侧面的线条比例还不错。镀铬门把手起到了一定的点缀作用，具备无钥匙进入功能。尾部设计也比较突出，它的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，而双边共两出的排气布局进一步彰显了它的运动风格。

内饰亮点?车内的材料和做工都算是比较上乘的，仪表盘的设计也比较出彩。相比起其他车型中或大或小的车内配置，我觉得现代途胜的内饰设计，井然有序，错落有致。在空调通风口的设计上，现代途胜还加入了一些装饰条作为点缀，而但就这点信心来说，现代途胜相比同级别车型也是毫不逊色的。

动力油耗?北京现代途胜配备1.6T涡轮增压发动机和7速双离合器。系统的最大功率为177Ps/5500rpm，最大转矩为265N·m/1500～4500rpm。从这一数据来看，北京现代途胜在同级车中的动力表现可以说非常不错。

马自达?-?马自达CX-4

人马合一的操控表现

外观设计?外形上，新款CX-4的外观有较大变化，前格栅优化为满天星状，且面积进一步增大，头灯组造型较现款更加修长，与新阿特兹较为接近，在体现运动特性时增添了豪华感。车侧后视镜由黑色涂料涂装，尾灯组灯腔内部集成LED光源，与该车年轻运动的定位更加匹配。

内饰亮点?车内最大的变化就是引入了红+黑的撞色设计，并且以中控台为分界，上半部分皆为黑色，下部包括座椅都是红色，显得更加年轻时尚动感。新车的中控大屏幕尺寸为7英寸，在视觉方面的表现也相应提升。

动力油耗?CX-4依然提供2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率158马力，2.5L发动机最大功率192马力，并且满足国六排放标准。传动系统依然匹配的是6挡手自一体变速箱，高配车型还会配备智能适时四驱系统。其百公里综合油耗分别为6.3L和7.3L。

总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

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作为一款非主流的SUV车型，马自达CX-5其实是有着不错的产品实力的。不过由于品牌定位过于运动化，同时在车内空间方面与主流的SUV有着比较明显的差距，所以销量并不是太高。从最新公布的六月份的销量成绩来看，马自达CX-5的月销量只有3114辆，月均也只有3000辆左右的水平。

但是，目前马自达CX-5的终端优惠幅度还是比较高的，部分地区2.5L入门版的马自达价格已经不足19万元了，与日系荣放、CR-V低动力版本车型的中配车相仿，所以我认为有着比较高的性价比。那么，在市场终端大幅优惠的前提下，马自达CX-5哪款车型的性价比最高呢？

个人认为，目前马自达CX-5车系中，性价比最高的车型是定价20.98万元的2.5L两驱智慧版车型。不仅动力方面表现出色，同时配置也能够满足日常使用，可以说是一款性价比非常高的车型。

外观方面，这一代马自达CX-5的设计非常出色，前脸的造型时尚、动感。中网面积很大，配合点状式的黑色中网，有着很高的辨识度。中网底部镀铬饰条的搭配非常到位，与大灯融为一体的设计非常动感。灯光的配置比较到位，全系标配了远、近光LED大灯。车身侧面的设计也非常运动，俯冲的姿态充满了战斗气息。

来到车内，相信很少有人会不喜欢马自达CX-5的这套设计，三幅式的方向盘造型动感，手感饱满，配合炮筒式的仪表盘，让人很有驾驶的欲望。中控屏幕的尺寸不大，不过显示效果和功能方面是非常丰富的。并且马自达CX-5的整体做工、用料非常出色，质感以及触感都很好。

不过马自达CX-5的乘坐空间比较一般，个人体验来看，如果前、后排乘客的身高超过1.8米的话，空间就显得比较局促了。

而从配置以及动力上去分析的话，个人认为2.5L的智慧版车型的性价比最高。

配置方面，2.5L智慧版车型比2.0L顶配车型贵了1万元。不过动力由2.0L发动机升级为2.5L，同时升级了19英寸轮圈。而舒适配置略低，少了电动后备箱、真皮座椅和座椅加热功能。不过总体来说，对于后期无法升级的动力，2.5L车型的性价比我认为更高一些。

而同样对比2.5L的两驱智尊版车型，在配置方面正好是加上了这些舒适性的座椅、后备箱配置，所以如果您认为1万元升级一下座椅的舒适性是比较值得的话，那定价21.98万元的智尊版也是不错的选择。

而动力方面，2.5L的自然吸气发动机我认为才是马自达的精髓。从个人试驾体验上来看，2.5L版的马自达CX-5开起来无疑是更加的游刃有余，无论是加速，还是动力储备，都比2.0L版车型的表现更好。并且，综合油耗只比2.0L版车型多了0.6L/100km，同时价格也只高了1万元左右。所以，从动力系统的选择上，个人还是更加推荐2.5L版的马自达CX-5。

目前，定价20.98万元的马自达CX-5在不少4s店打出的广告就已经降到19万元以内，如果去店里的话，相信还会有更高的优惠幅度，加上像旧车的置换补贴等政策，马自达CX-5的价格会更低。而这样的价格，也就是购买一台荣放、CR-V的低动力车型的中配车。对于那些喜爱驾驶，并且对空间要求不高的消费者来说，我认为马自达CX-5的性价比是非常高的。

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