长安汽车官方微博声明_长安汽车官方微博

2024-07-08 20:18:07

1.长安汽车有什么优势，为什么总能在逆境下突围成功？

2.未来十年是新能源汽车的时代，更是电池厂家的博弈（下）

3.长安汽车起源于哪一年？

4.长安汽车总部投诉电话

长安汽车官方微博声明_长安汽车官方微博

疫情，让消费者开始重视日常出行途中的健康防护。越来越多的消费者将目光聚焦在汽车内部环境健康上。车内环境相对密闭，如果人员集中、空气流通不畅，容易滋生病毒。除了上车戴口罩，对汽车进行消毒杀毒外，是否还有保护驾乘者安全的其他方法？现有的车内空气净化系统、负离子除菌系统能否隔绝病毒，未来又将通过何种技术提升车内健康程度？

车企纷纷让新车“戴上N95口罩”

日前，长安汽车官方表示，将在3月10日量产一款最先进的“PM0.1级”全新复合抗菌杀毒高效过滤器，它配合等离子发生器和自定义新风系统，可以使整车达到优于“N95口罩”级别的防护。

而早在2月初，吉利汽车就率先提出了投入3.7亿元开始研发具备病毒防范功能的全方位健康汽车规划。按照规划，吉利汽车将通过开发行业领先的智能空气净化系统，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤，将在20天内达到“国内首个车载N95口罩量产车”的目标，抢先在150辆嘉际车辆上使用。

此后，广汽传祺也宣布要打造属于自己的“健康汽车”。广汽传祺官方表示将从车辆内部抑菌、防病毒、提高空气质量等方面进行着手，并从VOC和气味散发特性两个角度对造车原材料进行筛选。而同为广汽集团的广汽新能源则表示，目前已经成功研制出“埃安过滤杀毒一体式”防病毒级健康座舱，整套空气净化系统具备“超N95级”的滤防表现，同时还具备“远程一键杀毒”功能。

此外，上汽荣威在宣传海报中也打出了“N99级防护”，其表示旗下主流车型均提供了"N99级"空气净化效果，全系车型配备了"N95级"高效车载空气过滤器。

2月14日消息，观致汽车在其官方微博发布消息称，即日起紧急研发具备N95级同等防护功能的空气过滤系统，将率先在观致5S上实现量产并推向市场，同时在今后的新产品上实现标配。值得一提的是，此次升级的空气过滤系统不仅搭载在新车上，同时也面向此前购买了观致5S、观致5?SUV及观致3轿车的老车主。

“空气净化系统”将成重点关注对象

其实，“N95口罩车”的概念是基于疫情发展而来，汽车空调滤清器过滤并不算是什么新鲜的技术。近年来，各大车企应对消费市场需求，纷纷在新车型上安装汽车空气净化系统，为车辆加装“一个口罩”。其中，为更好满足消费者对车内空气质量的需求，一些品牌也针对消费者推出了专属车载空气净化系统。当然，不同品牌的空气净化系统，在使用功能上也存在差别，那么这些各种空气净化系统的新车，它们的空气净化功能又有何独到之处呢？

对空气质量问题，比亚迪推出了PM2.5绿净系统，此系统拥有三层净化过程。第一层，主要过滤大部分大颗粒；第二层，通过负离子电刷板使剩余颗粒物带电；第三层，用静电过滤网将带电颗粒物吸附住，最终达到净化空气的目的。

沃尔沃在全新沃尔沃S60上，打造出了CLEANZONE?清洁驾驶舱，它配备了IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、座舱远程净化系统、至于双效增强型空气净化系统、AQI空气质量实时监测系统、负离子双区空调系统则是部分车型选装。

针对国内消费者关心的空气质量问题，林肯飞行家配备的AAR座舱“新风管家“系统，通过专门研发的可吸入颗粒物激光传感器持续监测并显示车内空气质量，辅以高效的组合过滤器持续清洁车内空气环境，同样将车内空气监测系统与空气清洁系统集合为一体。

此外，除了配置高效防护系统净化系统外，负离子技术可以进一步净化空气，也成为一些车企的选择。负离子对空气的净化作用是源于负离子与空气中的细菌、灰尘、烟雾等微粒相结合，并聚成球降落而消除危害。由于技术水平和成本所限，目前新车市场上带有负离子净化系统车型并不算多。

例如，亚洲龙车内空调系统标配Nanoe纳米负离子空气净化系统，这是由松下开发的一种弱酸性的带电水微粒子发生器，有高强度的抗菌能力，可以祛除纤维异味等功能，可完全应对雾霾和潮湿天气的影响。

奔驰C级则全系搭载了PM2.5过滤装置，其搭载的负离子发生器，通过车内标配的有害气体传感器实时监测，当外界污染达到较高水平时，可以自动开启内循环净化空气模式。针对此次的新型冠状病毒飞沫而言，其几乎可以做到完全过滤。

更换HEPA滤芯，可达到同样效果

作为一个相对密闭的空间，防病毒也好防雾霾也好，核心就是保证车厢密闭，与外界环境隔离。那么，车辆保证良好的气密性肯定是基础，另一个就是阻碍的外界“有毒”空气进入，外界空气进入车内最主要的窗口就是空调系统，因此空调滤芯成为防雾霾和防病毒的关键。换而言之，保持车内环境清洁无非就是两点，良好的密闭性和优秀的空调过滤系统。

据了解，目前汽车主流空调滤芯有三种，分别为普通滤芯、活性炭滤芯和防护级别更高的HEPA滤芯。据悉，大部分在用车辆空调滤芯以普通滤芯为主，只能过滤空气中的灰尘和树叶，对于细小的杂质很难起到过滤作用。此外，活性炭滤芯主要吸附空气中可吸入颗粒物以及甲醛气体，对病毒防护力有限。所以，只有为车辆配置防护级别更高的HEPA滤芯，才能达到隔绝绝大部分细菌。

也就是说，一辆不具备此功能的车辆换一个HEPA级别的滤芯照样可以达到防雾霾的效果。HEPA滤芯是业内公认的高效空气过滤器，达到这一标准的过滤网意味着对于0.1微米和0.3微米的有效防护率达到99.7%，可以阻隔细小微粒，又能保证空气正常流通。而从某些案例来看，一些车辆在更换HEPA滤芯后可能会出现噪音和震动加大的现象；所以对于有安装高效空气滤芯需求的消费者而言，应该先咨询品牌经销商，或是专业的汽车工厂店。

汽车渝评

从简单追求车内空间，到更高标准的环保汽车，再到如今的健康汽车。在技术迭代升级过程中，汽车早已超越出行工具的基本使用范畴。也许是时间过于紧迫，车企对于“健康汽车”认知仍停留在提高空气质量上，这与当前各大车企侧重点没有本质区别。但不可否认，当这场疫情过后，未来消费者会对车辆健康水平提出更高要求。而从为车辆“戴上口罩”升级为“医用口罩”，一方面印证了车企的技术实力，也反映出车企对消费需求变化的快速反应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车有什么优势，为什么总能在逆境下突围成功？

新型冠状病毒感染的肺炎疫情是2020年开年中国人民遇到的最大挑战，截至2月2日24时，国家卫生健康委收到31个省和新疆生产建设兵团累计报告确诊病例17205例，共有152700人正在接受医学观察。万众一心抗击疫情刻不容缓，众多汽车品牌也在抗击疫情的第一线做出了不少贡献，下面我们选车侦探就来盘点汽车品牌捐赠Top?10，看看都有哪些品牌献出了属于自己的爱心。

10.丰田中国、本田中国、奔驰中国、长安汽车、江淮汽车、奇瑞汽车?1000万元

1月28日，奇瑞控股集团有限公司在其官方微博宣布将捐赠1000万元，驰援疫情防控。1月29日，丰田汽车、梅赛德斯-奔驰、长安汽车、江淮汽车通过官方微博宣布捐款1000万元。1月31日，本田宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元，用于抗击疫情。

9.沃尔沃汽车?1100万元

1月31日，沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制，为从根本上防止病毒蔓延做出努力。同时，沃尔沃汽车还将向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万人民币的医疗应急紧急物资和设备用于疫情防控工作。

8.比亚迪汽车?1100万元

1月28日，比亚迪股份有限公司在其官方微博宣布：通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。比亚迪表示将与全国人民一道，打赢这场疫情防控阻击战。

1月30日，比亚迪宣布在捐资1000万元的基础上，追加驰援价值100万元的N95口罩，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度为奋战在抗击疫情第一线的工作人员提供必要的帮助和支持，比亚迪通过实际行动来帮助疫区工作者。

7.广汽集团?1400万元

1月31日，广汽集团宣布将追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。

6.现代汽车集团?1500万元

1月28日，现代汽车集团通过官方微博宣布驰援武汉，共抗疫情，集团决定采购捐赠价值500万元的医疗物资，并捐赠1000万元的现金，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等，以助力这场没有硝烟的疫情防控战早日赢得胜利。

5.北汽集团?1700万元

2月1日，北汽宣布北汽集团总部以及旗下10家汽车相关单位：北京汽车、北京越野、北汽新能源、北汽福田、北汽昌河、福建奔驰、海纳川、北汽鹏龙、北汽产投、北汽财务共同捐款1700万元。北汽集团捐款将用于购置疫区紧急救护物资，以满足救治患者的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会，并通过中华慈善总会，分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。

4.上汽集团?2200万元

1月31日，上汽集团宣布将携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。

3.东风汽车?3600万元

继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后，东风汽车集团有限公司于1月26日携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。作为一家诞生于湖北的汽车公司来说，支援家乡抗击疫情刻不容缓，东风也是最早伸出援助之手的汽车公司，目前武汉是东风公司总部所在地。

2.中国一汽?8100万元

2月1日，中国一汽通过其官方微博宣布，携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金，坚决助力打赢这场疫情阻击战。1月27日，中国一汽携一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，通过此次追加，中国一汽及一汽-大众累计捐款均达到4000万元。

1.吉利汽车?2亿元

1月28日，吉利控股集团携手李书福公益基金设立2亿元专项基金驰援新型肺炎防控，吉利在其官方微博发布公示，并表示全球12万吉利人已加入这场共同的“战疫”。作为目前旗下国际品牌最多的自主品牌，吉利充分发挥了其国际优势，并贡献出汽车界最大数目的捐款。

选车侦探总结：虽然我们在此列出了汽车企业捐赠数目的多少，但并不提倡对捐赠较少的品牌进行道德，捐赠数额与汽车品牌的盈利情况有很大关系，就像长安汽车的口号一样，我们选车侦探也祝愿早日战胜疫情，祖国长安！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

未来十年是新能源汽车的时代，更是电池厂家的博弈（下）

长安汽车似乎可以扬眉吐气了，2020年7月，旗下多款车型销量大增，其中CS75成功冲上SUV市场销量亚军、新开发网红级车型UNI-T第二个月销量破万，逸动则爬上自主品牌轿车类别销量第一宝座。1-7月长安汽车累计销售46.44万辆新车，超过长城、上汽，成为仅次于吉利汽车的第二高销量的自主品牌车企。

长安汽车，凭什么逆袭？

长安汽车销量不完全统计

在多家车企销量退坡，行业加剧分化的背景下，长安汽车究竟靠什么成功逆袭，迎来了属于自己的春天？我们认为，三板斧。

第一板斧：形象设计

中国人爱美的思想高于一切在汽车消费市场表现得淋漓尽致，一款车有诱人的颜值首先就成功了一半，两三年前的上汽荣威系列、奇瑞艾瑞泽系列、吉利帝豪系列，以及众泰汽车，现在的上汽名爵系列、比亚迪王朝系列等无不以出色的原创或是高仿姿态各自成就或正在成就一段或长或短的销量神话。

长安汽车青出于蓝而胜于蓝，漂亮的外形与内饰设计辅以丰富的功能配置，让崇尚颜值的广大消费者尤其第一次购车的年轻消费者趋之若鹜。

第二板斧：动力技术

早于五年之前长安汽车就启动了蓝鲸计划，并于最近一两年的时间内先后发布了1.4T、1.5T两款蓝鲸涡轮增压发动机，尤其1.5T蓝鲸发动机表现出的技术参数不仅超越了国内所有汽车厂商的同排量发动机，甚至可与部分合资品牌2.0T涡轮增压发动机的性能相当。

长安汽车，凭什么逆袭？

长安逸动 PLUS

长安汽车一鸣惊人。

第三板斧：借势营销

只有颜值没有内涵无法培育久远的市场信赖，长安汽车一边不断地在车型设计上加快推陈出新的速度，以适应愈发挑剔的市场需求，一边持续在发动机技术方向拨乱反正。

蓝鲸战略的成功使长安汽车有了充足的营销底气，也吸引了无数消费者的目光，人们因此惊讶、继而兴奋，继而骄傲，继而奔走相告。长安汽车不花一分钱就在微博、问答等内容平台生成了难以估量的品牌宣传。

与此同时，与其它车企投放新车习惯借用饥饿营销的策略不同，长安汽车每一款新车的推出大多会在上市之前一周完成全国经销网点的展车布局，使潜在消费者眼见为实，这或许也多少透露出长安汽车对旗下新车型的足够自信。

长安汽车，凭什么逆袭？

长安UNI-T

长安汽车无疑是成功的逆袭了，至于2020年的剧终能否进一步超越吉利汽车成为自主品牌销量首席，都不重要了。

不过，在长安汽车高奏凯歌的同时，我们不能忽视其也存在不容忽视的两大问题，对于懵懂的消费者尤其需要格外重视。

第一，长安汽车早期的1.5T发动机曾经发生过批量机油增多问题，全新蓝鲸高功率1.5T发动机同样没有经过市场检验，稳定性尚未可知。

第二，包括CS55 PLUS、CS75PLUS、UNI-T、逸动PLUS等搭载蓝鲸发动机的车型，自动挡几乎全部换装了双离合变速箱，可靠性变差。

试驾时间认为，长安汽车向上奔走的勇气可嘉，但多少存在冒进的风险，很难守住逆袭的成果，或会像长城汽车那样日渐式微。

长安汽车起源于哪一年？

上一篇我们说马斯克那条百万辆量产推特来证明，下个十年是属于新能源汽车时代。而电池厂家之间的博弈也由一条微博说起。

近日，国内电池巨头宁德时代微博发布“电动时代，你来不来”的英雄帖，此后数小时里,包括金龙客车、安凯客车、北京现代、上汽大通maxus、长安汽车、一汽奔腾、东风启辰汽车等27余家新能源汽车企业官方微博接连进行了回应，并发布了品牌与宁德时代的联名海报。涵盖了国资巨头、造车新势力，商务车、乘用车，这么多车企来为宁德时代站台，这排面真大！

这显然是一场声势颇大的集体营销活动。一位主机厂负责人表示，车企通常处于强势的地位，但此次多家车企选择共同参与宁德时代的营销活动，在业界尚属首次。

有人会说，一个造汽车电池的凭什么这么牛？

由于补贴政策等原因下，主攻三元里电池的宁德时代在2016年动力电池产能仅次于当时的比亚迪。但到了?2017?年在市场份额上就完成了对比亚迪的超越。2019?年宁德时代装机量几乎占国内总装机量的一半，在市场占有率方面更是一家独大，并于今年3月份宣布研发出了1500次循环内的零衰减电池。对于很多新能源车主而言，购车时只要加一句电池来自宁德时代多半心里就有底了。

而宁德时代国内的朋友圈几乎覆盖了主流车企，包括蔚来、吉利、上汽、广汽、北汽、东风等。与外企合作也一路顺风顺水，先是宝马，包括戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、沃尔沃到今年特斯拉都是宁德时代的主要客户。

这么看来宁德时代前途一片光明?

如果将动力电池行业比作一个江湖，那么宁德时代和比亚迪就是武功最顶尖的高手之一其它玩家从长期看来不具备挑战的势力。由于种种原因，中国最大的新能源汽车厂商比亚迪错失去了电池界老大宝座，但是它开始电池外售业务，并已经拿下丰田汽车的订单，更于今年推出刀片电池，也在向宁德时代发起冲击。

随着国家对新能源汽车补贴的大幅退坡，产品要保持市场竞争力不能大幅涨价，车企的成本空间越来越小，这让成本更低的磷酸铁锂电池的市场前景将被再一次发掘。

吉利、长安、大众汽车、特斯拉等主机厂都有自建电池工厂的打算，同时，今年动力电池市场将对外资全面放开，松下、LG进入国内市场，动力电池行业竞争加剧。

2010年，电池为我们的手机和电脑供电；谁也没有预料到，到2020年，它也在为我们的汽车和家庭提供动力。站在今天中国新能源汽车与动力电池行业发展的发展节点来看，我们不难看出比亚迪、宁德时代两家动力电池巨头的下半场比拼已经正式开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车总部投诉电话

长安汽车起源于1862年。

长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。

2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

2020年7月，2020年《财富》中国500强，重庆长安汽车股份有限公司排名第146位。9月，公司通过2020年复核评价的国家技术创新示范企业。