第八代高尔夫gti价格_第八代高尔夫gti、高尔夫r终于来了

1.一汽-大众2021规划：旗舰SUV来了，全新高尔夫GTI

2.最高优惠3.75万元 佛山地区大众高尔夫售价10.38万元起

3.老外评测八代高尔夫GTI：开着和现款没区别？涨价全因电子化？

4.12.98万起售，第八代高尔夫上市，乞丐版都配液晶仪表盘

5.保留GTI版本，车身或加长，国产第八代高尔夫前景分析

2021上海车展上，一汽-大众携旗下大尺寸高端智能纯电SUV ID.6 CROZZ、全能旗舰SUV Talagon揽境、及全新第八代数字高尔夫GTI三款重磅新车首发亮相。

“伴随个性化、电动化和消费升级的时代浪潮，一汽-大众守正创新，行稳致远，完美实现轿车、SUV、新能源‘三驾马车驱动’的局面。三十而立的一汽-大众将以更多匠心之作、创新之作，全面满足用户多元需求，继续引领汽车行业发展的潮头。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋在上海车展大众品牌新闻发布会致辞时表示。

ID.6 CROZZ 首发版预订，价格补贴前不高于30万

ID.6 CROZZ作为全球第3款、国产第2款用MEB平台的大众车型，定位主打空间实用性的中大型三排座SUV，是一汽-大众精准切入中大型高端纯电SUV领域的全新开拓。

在外观方面，?ID.6 CROZZ前脸部分用了ID家族设计语言，整体设计继承自ID.ROOMZZ，相较ID.4 CROZZ看起来更加魁梧。更加粗壮的LED灯带由车标引出左右两侧连接尺寸更大的大灯组，而前保险杠部分则同样有着更大面积的双层是黑色装饰。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯，营造了极为大气的视觉效果。

车尾同样用贯穿式设计，双平行灯带的光源以及精致的示宽灯样式，实现首尾呼应的同时更彰显运动感，而下方黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。

侧面用了非常流畅的设计，隐藏式门把手、黑色下包围以及后轮上方的肩线，使整个车身更显修长。车身尺寸方面，ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679mm，得益于短悬长轴设计，新车拥有2965 mm的出色轴距，内部空间宽敞。

大众MEB平台的车型在内饰设计上都大同小异，ID.6 CROZZ的内饰与ID.4 CROZZ十分相似，不过新车由于定位更高，在中控台上增加了黑色钢琴烤漆饰条，不仅提升了层次感，档次感也有所提升。此外，新车的空调出风口也有所变化。

ID.6 CROZZ配备的AR-HUD增强现实抬头显示系统，可以把驾驶信息直接投射在道路上，科技感十足且大幅提升驾驶专注度。同时新车也搭载了IQ.DRIVE L2+智能驾驶系统及多项主被动安全技术，为出行带来更多安全保障。

动力部分，新车提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版本搭载150kW的永磁同步电机，最大扭矩310Nm，双电机四驱版前/后电机最大功率为80/150kW（系统总功率225kW），前/后电机最大扭矩为162/310Nm。

新车将搭载电池容量超过82kWh的动力电池，电池组能量密度达到了175Wh/kg，配合CO2热泵空调技术，可实现最高588公里的续航里程（NEDC标准，单电机后驱版）。

车展首日，一汽-大众官方宣布，ID. 6 CROZZ首发版以补贴前不高于30万价格开启预订。通过一汽-大众ID社区小程序下订后，预订车主可以享受金融、置换、充电、用车服务，以及8年/16万公里三电质保等多项专属权益。

一汽-大众全新全能旗舰SUV Talagon?

作为一汽-大众推出的首款B+级SUV，揽境车长达5152毫米，轴距2980毫米，拥有主流大型SUV的最大尺寸。其硬派霸气外观，高端越级配置，匹配大众品牌IQ.Light智能大灯、IQ.DRIVE L2+级智能驾驶系统、智能领航抬头显示系统等最新最顶级的智能科技，堪称科技“巨无霸”。

揽境整车用大众品牌最新锐的设计语言，外观硬派霸气。前脸用大众最新家族式设计，轮廓分明，中网与前大灯组融为一体，配合三层粗壮镀铬条，充满力量感。钻石分割造型的修长车身勾勒出稳重优雅的车身姿态，搭配肌肉感十足的轮眉、硬朗刚毅的21英寸超大轮毂，为整车增添运动气息。尾灯用全贯穿式设计，拓展整车视觉宽度，融合发光徽标，科技感十足。

揽境全系提供6座/7座车型，6座第二排行政级老板座椅让SUV也可以成为陆地宽奢头等舱；7座布局如魔方般灵活，真正兼顾商用和家用。

内饰方面，揽境用全液晶数字仪表与中控屏连屏设计，同时辅以同级首创的Floating Design悬浮式中央操作台，一个低调奢华的全触控数字化座舱就此诞生，带来豪华感的人车交互体验。

动力上，揽境高配车型搭载2.5T V6发动机，配合大众最新的DQ501变速箱和4Motion四驱系统，轻松应对雪地、山路等各种路况，满足用户对全场景出行生活的一切期待，成为真正的全能之车。

揽境定位为全新全能旗舰SUV，不仅是一汽-大众30周年品牌积淀的扛鼎之作，也是实现品牌价值提升，践行品牌向上战略的重要车型。

全新数字高尔夫GTI?

高尔夫GTI不仅是一款车，更是“一个符号”，“一种文化”，是年轻、、自信、充满活力的象征。历经45年8代产品革新的GTI，经典之上，再创经典，全新第八代数字高尔夫GTI在性能和影响力上再次将GTI提升至新的高度。

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一汽-大众2021规划：旗舰SUV来了，全新高尔夫GTI

这辆车今年内发售。 大众第八代高尔夫在英国开始正式接受预定，售价23，875英镑。 根据一汽大众的相关规划，第八代高尔夫也将在年内实现国产和上市。 英国销售的第八代高尔夫主要分为两种布局，入门级车型配备16英寸轮圈，包括LED自动大灯、前后倒车雷达、无线充电、10.5英寸液晶表、10英寸中央触摸屏等另一方面，Style这款高级轿车配备了17英寸轮圈、车内氛围灯、3区空调等配置。 不久前，我们从一汽大众获悉，去年11月25日发布的第八代高尔夫于2020年国产上市，被看好为大众品牌知名度最高的热门车型。 第一代、第八代高尔夫的形状设计与上一代汽车没有太大区别。 对部分细节进行修改，第八代高尔夫设计的细节会变得更年轻。 与此同时，新车有很多外观版本可供消费者选择。 2、至于车尾，第八代高尔夫车尾的设计更加圆润，与腰线相接的平坦棱线贯穿上下尾灯。 值得一提的是，第八代高尔夫尾灯的轮廓和下包围装饰版等装饰更加时尚强悍，第八代高尔夫也成为了其尾标下有文字的大众3、在装修方面，新车的装修使用了全新的设计语言。 其中，中控台内部嵌入的全液晶仪表板和半悬浮式中控台触摸屏，提升了车内科技感。 与此同时，新车还配备了大众最新样式的平底式多功能方向盘。 值得一提的是，全新的高尔夫球车配备了小巧的新型电子手柄，整体质感非常好。 4、新车有多台发动机供应。 包括1.0T、1.5T和2.0T发动机。 此外，还有2.0T柴油版本和CNG版本。 虽然没有纯电动版本，但一般发售ID.3，但也有GTE插件式混合动力版本。 新一代GTI汽车将于202年上市，最大功率为235马力，之后还将推出GTICUP(290马力)和高尔夫r (330马力)。

最高优惠3.75万元 佛山地区大众高尔夫售价10.38万元起

据乘联会发布的数据，一汽-大众11月以22.3万销量位居中国厂商榜首，并同比增长了7.9%。而上汽大众虽然位居第二名，但实质是拖了后腿的，算上11月份，今年它的月销量已经出现11连跌了。

在上汽大众不给力的情况下，为保住“大众”的金字招牌，一汽大众自然要更加争气才行。而就在2020年收官之际，官方便为2021年一汽大众-大众品牌先行定下了145万辆的销售目标，为此它将投放多款重磅车型。作为最受国内消费者欢迎的品牌，一汽-大众又会带来什么样的惊喜呢？今天，疆哥就带大家一起看一下。

1、ID.4 CROZZ

预计上市时间：2021年第一季度

ID.4 CROZZ基于大众全新的纯电动MEB平台打造而来，它是大众在中国推出的首款真正意义的纯电动产品。同时它还有个上汽大众的姊妹版本，被命名为ID.4 X（光荷4 X），定位是紧凑型SUV。

造型方面，从发光的大众标，贯穿的灯带，全新的鹰眼大灯等细节，相信大家也能并没有沿用大众燃油车套娃的玩法，整体辨识度还是很高的。

新车的内饰用了最新的设计风格，悬浮式的仪表盘与中控屏，配合HUD抬头显示、触摸按键、氛围灯、双配色材质等，兼具了现代感与科技感。

和大众燃油车不同的是，新车的挡把设置成了类似于奔驰怀挡的样式，位于仪表盘的右侧，可通过旋钮来完成换挡。

动力方面，新车提供两驱和四驱两种车型，并有望提供三种不同的电池组，其中长续航版电池容量为84.8kWh，电池包能量密度为175Wh/kg，综合续航里程则达到了555km。

2、SMV量产版

预计上市时间：2021上半年

在去年的上海车展上，一汽大众就发布了SMV概念车，新车定位为中大型7座SUV，可视为上汽大众途昂的姊妹车型。而相比于途昂，新车有着全新的造型以及更动感的设计，车尾还配备了时下流行的贯穿式尾灯。

一汽大众SMV概念车

一汽大众SMV概念车

据悉，新车有着超过5.1米的车长和近3米的轴距，体型比途昂还要大， 有望用6座及7座版本以供消费者选择。

从曝光的内饰谍照来看，新车摆脱了以往大众车型给人的“套娃”印象，用液晶仪表+中控屏一体式设计，同时还搭载了第八代高尔夫同款的MINI电子档把。

动力方面，新车或将用与途昂相似的动力组合，提供2.0T（高低功率）和2.5T 发动机可选，并全系匹配7速双离合变速箱。价格可参考途昂29.99-50.59万的指导售价。

3、第八代高尔夫GTI

预计上市时间：2021年第一季度

今年11月份，有着46年历史的大众高尔夫，终于在国内推出第八代车型，指导售价12.98-16.59万。不过这并非它的完全体，明年它还将推出动力更强的GTI版本，也就是其性能版。

第八代高尔夫

第八代高尔夫

根据最新曝光的专利图来看，国产第八代高尔夫GTI在造型方面与海外车型保持一致。而与普通车型相比，GTI版前脸主要用了LED灯组点缀的蜂窝状造型前保险杠。

第八代高尔夫GTI海外

尾部方面，相比于普通版本，GTI版本主要是排气管样式发生了改变，参考海外版或将用双边共双出的样式。此外，GTI版本换上了全新造型的刀锋轮毂，且在品牌Logo下方的“GTI”英文标识也用了红色装饰，彰显其性能车的身份。

第八代高尔夫GTI国产谍照

第八代高尔夫GTI国产谍照

内饰可参考海外车型，方向盘上加以红色饰条点缀，并贴上GTI标识。当然，经典的格子布座椅不会缺少，据悉其包裹性将比上一代车型有所提升。

第八代高尔夫GTI海外内饰

第八代高尔夫内饰

第八代高尔夫GTI座椅

动力方面，第八代高尔夫GTI海外版

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老外评测八代高尔夫GTI：开着和现款没区别？涨价全因电子化？

探店大众高尔夫车型从推出至今已经有了悠久的历史，文中的车型已经为第七代，第八代车型现在已经在海外亮相，那么第七代车型的现状就比较尴尬，但是在2020年，高尔夫依旧推出了2020款车型，售价区间为14.13-23.42万元。

今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，2020款高尔夫目前店内有现车，全部车型均现金优惠3.75万元，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

外观上，第七代高尔夫的造型虽然经过了几年，但在现在看来依旧不过时，用了大众的家族化造型，中部的车标造型侵入了引擎盖与下包围，中网尺寸比较窄，上下带有两条镀铬饰条，两条饰条都贯穿车头，上方的饰条还与车灯融为一体。

内饰方面和现款保持一致，简洁大方的内饰风格让人倾心不已。配置方面有所不同，新车在顶棚增加了USB接口，并且入门就配置了倒车影像，全触控车载导航以及电动折叠外后视镜。

新款高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配7速DSG变速箱。值得一提的是，该车型仍是国V排放标准，在上牌的时候，只能执行部分国V排放标准的城市上牌。?总结：小编推荐车型高尔夫?2020款?2.0TSI?GTI。总体而言，全新第八代高尔夫GTI焕然一新的设计重塑、更科技的配置以及更强劲的动力，势必让追逐操控的小伙伴爱不释手，无论是在海外还是在国内，全新高尔夫GTI在性能车市场，必将占有一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12.98万起售，第八代高尔夫上市，乞丐版都配液晶仪表盘

45年，全球销量超过3500万辆，这是高尔夫一路走来已收获的支持。如果说甲壳虫是大众旗下的最经典的图腾，那?高尔夫则是大众身上最深刻的烙印。

高尔夫的代号为MK，跟随数字代表世代。上世纪70年代，高尔夫MK1诞生于石油危机年代，从骨子里它被定性为一款经济型小车；二十一世纪初，高尔夫MK4首次引入到中国，实现了无数“前浪”的汽车梦；直至现在，在售的高尔夫MK7已稳定成为了年销量10万辆以上级别的车型，畅销全国。

省油、实用、操控佳、耐久强、舒适、高性价比......这些都是高尔夫长久以来的优点，那么你对即将到来的全新换代高尔夫，有哪些期待呢？

在最近的北京车展上，一汽-大众第八代高尔夫首次亮相，在此之前新车也完成了申报公示，这意味着它和我们见面的时间近在眼前了。

第八代全新高尔夫是首款基于MQB?Evo平台打造的车型，用全新的电气架构。或许已经有朋友得知海外版的MK8已经换装上了第三代EA211?1.5T发动机，加入了缸内直喷、分层燃烧和机械增压等技术，但是要很好的运作，需要较高的油品，且目前1.5T在欧洲的质量反馈并不佳。因此前期或许是为了保险起见，国产第八代高尔夫仍将匹配现有的1.4T动力。

车身尺寸方面，国内申报车型与海外版车型基本一致，新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸无太大改变。首批进入国内的全新高尔夫也并不意外地配上了R-Line套件。

首先这里交代一下，本文试驾部分的主要体验来自美国著名汽车网站Motor1的试驾记者Stefan?Wagner（Managing?Editor），此次Stefan试驾的车型为2021款?高尔夫?GTI。

在底盘上，全新高尔夫?GTI有着极丰富的装备，除了继承上一代的前轴电子差速锁，这一代还增加了自适应电子阻尼避震，可实现每秒200次阻尼可调，这对于一辆紧凑型两厢车来说，可谓武装到了牙齿。

对于这样的设定，大众工程师表示当全新高尔夫GTI的所有动态设置都调到最运动时，它会更加倾向于转向过度，也就是我们俗称的“甩尾”。这里顺带提一下，前驱车普遍能带给大家的欢乐有两种：一是极其贴近“轨道车”，二是极其贴近后驱车。

前者明显不是此次全新高尔夫GTI的目标所指，也一直不是任何一代高尔夫所追求的，前驱“轨道车”要求有很好的后轮循迹性，多出现于运动性质特别强的前驱中型车或紧凑级SUV。以高尔夫为首的短身钢炮，必然是更追求灵动。

浅层面来说，后驱车的车尾动态往往更丰富，更容易能给到驾驶者“失控边缘”的快感，前驱车并不可能完全复刻后驱车“因后轴动力突破轮胎抓地力”带来的特性，但前驱车可以通过让车尾更灵活的摆动来模仿。此次的全新高尔夫GTI的做法则是将后轴避震和前轴避震，用相较以前增加15%和5%的比例实现差异化硬化，在进一步追求响应性的同时，将尾部脱离地面的概率提升。

那基于全新高尔夫GTI来说，普通版车型有哪些地方值得参考？Stefan在这次试驾报告中指出，抛开转向系统，全新高尔夫GTI在日常动态中的表现和上一代差别并不大。

当然Stefan也指出这可能与他本次的试驾地点相关——德国沃尔夫斯堡，这是一个公路铺设得连美国人都不得不服的地方，因此诸如自适应电子阻尼避震等装备，在沃尔夫斯堡这样的地方几乎没有发挥。笔者相信在中国大陆地区，这套自适应电子阻尼避震会派上用场，不过这也会换来更高的车身售价及替换成本罢了。

从尺寸上看，全新高尔夫并没有盲目长大，比例上更趋向细长，但调整幅度可忽略不计，车身比例依然经典。回想上一代高尔夫，各项动态素质非常均衡，毕竟它除了是钢炮身份，除了是大众的另一图腾，它也要是一辆轻松好开的家用小车不是么。

如果对驾驶不是那么敏感的朋友，那他们最先能够感知到的绝对是车内的一切数字化的改变了，就像国内一汽-大众对全新高尔夫的宣传名一样——“全新数字高尔夫”。

对于全新高尔夫车内可谈的主要是两点：设计与车机系统。先说车机系统。在中国市场，我们有着以腾讯、百度、斑马智行、智云雄狮为首的多家车机系统供应商，它们本土化优化完善，功能匹配度高，这致使“被惯坏”的国内消费者完全看不上合资品牌和进口品牌的车机系统。大众集团当中，对车机系统最激进的车企是上汽大众斯柯达，他们曾试图交涉放开车机系统交由国内供应商来做，但大众中国以保护CAN总线等商业机密为由，拒绝了这项要求，因此一汽-大众之类的就更不用想了，老外车机长啥样就必须是啥样。

对于这套操作系统，Stefan表示它的最大问题在于其触感反馈缺失，且隐藏菜单的分级过多，这势必会增加操作时的麻烦程度，致使驾驶时的注意力会被分散。但无可否认，这台车内饰的设计理念的观感是很现代化的，它仿佛在告诉你：Welcome?to?digitalization（欢迎来到数字时代）。

海外版的全新高尔夫相比于上一代车型，普遍涨价幅度在10%，前些天国内一汽-大众官方也公布了关于全新高尔夫的预售价——15-16.5万元，预计比现款车型要贵上一点。如果这是大众针对全球市场的普涨，那么关于全新高尔夫Stefan给出的观点则是：多出来的钱，就当是买了一些电子屏幕吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保留GTI版本，车身或加长，国产第八代高尔夫前景分析

11月7日，一汽-大众的全新一代?高尔夫正式上市，官方指导售价为12.98-16.58万元。对于这款全新的高尔夫，如果光是看价格，好像前几代也没有太大的差异，虽然顶配版的价格略有下降，但是入门版的价格却小幅提升了。难道，这又是大众式的傲娇吗？

相比前几代国产版高尔夫主打情怀和品牌不同，这次的全新高尔夫在宣传语中加入了一个新的前缀——数字，即“全新数字高尔夫”。顾名思义，这代全新高尔夫被一汽-大众赋予了更多智能化和科技化的元素。而说到智能化，其实大众在这方面做得并不差，只不过碍于成本的原因，区区的十几万高尔夫，好像从来与智能化无缘。那么问题来了，这个所谓的“数字化高尔夫”是不是又是一个噱头而已呢？。

要解答上面的疑问，首先还得看低配车的配置单。像全LED大灯这样的配置，虽然在自主品牌产品中早已全面覆盖，可是在合资车尤其是傲慢的大众身上，可一直是高配车才能享受到的配置。例如在上一代的高尔夫7上，全LED大灯就只有高配才有，而在全新高尔夫上，做到了全系标配。要知道，同级竞品例如刚上市不久的思域HATCHBACK（两厢思域），其低配车型也是标配的卤素大灯，而福克斯更是要只有高配和顶配才配备LED大灯。除了这一令人惊喜的配置，外部配置中自动大灯、全LED尾灯、带加热功能的电动调节外后视镜等，也是入门车型就有的标配。

内饰的配置同样令我感到意外，例如10.25英寸的全液晶仪表板，竟然做到了全系标配，要知道比它价格贵不少的迈腾，也要到中配车型才开始标配，这还真是把“数字高尔夫”好好地贯彻了下来。同时，搭载了全新交互CRS3.0车机系统的8.25英寸中控屏也是低配车就有的配置，低配车的中控屏从此不再寒酸。

另外像全触控的操作面板、多功能方向盘、后排空调出风口、一键启动、全自动空调、雨量感应式无骨雨刷等配置，都出现在了低配车的配置单里，这和大众多年以来一直“抠门”的风格大不一样。而像XDS电子差速锁这种之前只有GTI才有的配置，这次竟然在低配车型上就有配备。

当然，如果这些配置还满足不了你，“氪金”自然可以拥有更多的“装备”。除了中配车型以及高配车型标配的丰富配置以外，大众还深得旗下品牌保时捷的真传，列出了一长串的选配配置单，包括带10个扬声器的Harman?Kardon音响系统、矩阵式全LED大灯、HUD平视显示系统、10英寸中控触控屏（顶配为标配）、方向盘加热等等，这一堆配置出现在一辆高尔夫上看似有点不可思议，不过真要全部配上，那价格也就不是16万多能够打住的了。

全新高尔夫低配车型配置的丰富程度令人咋舌，而如果把它们的价格结合配置以及竞品来看，同样令人会心一笑。作为这代高尔夫的最低配车型，1.2T?200TSI的官方指导价为12.98万元。对比其直接竞争对手，思域180TURBO和福克斯1.5L，前者的指导价为11.99万元，后者自动挡车型的指导价为12.08万元，确实在价格的数字上，高尔夫的入门车型并不便宜，但是它们的配置也远不如高尔夫的低配车。

说到这里细心的车迷可能会指出，高尔夫的200TSI后悬挂全都是俗称“板车悬挂”的扭力梁非独立悬挂，而思域却是全系标配前后独立悬挂。这的确是事实，不过福克斯和思域的入门车型搭载的都是“三缸机”，而高尔夫200TSI搭载的1.2T发动机却是“四缸机”。

看到这儿，你是不是对于全新高尔夫的前景持非常乐观的期待？我得先给你泼一盆冷水。尽管全新高尔夫基础配置逆天，基于配置的价格也相对有诚意，但是这并不足以让全新高尔夫大红大紫。有时候车迷呼声高的车，并不受大多数普通消费者的青睐。说到这个我们就要提到两款很有代表性的车，一个是我们上面说到的本田思域，另一个则是马自达昂克赛拉。

先说思域，现款的三厢版思域于2016年正式上市，赢得了车迷和市场的一致好评。而在海外同步诞生的两厢版，却直到迟到了4年多才引入中国，且上市后也不温不火。同样操作的还有马自达的新款昂克赛拉，虽然海外的两厢版无比美艳，但是马自达并没有引入国内，相信也是看到了国内两厢车市场的危机。

高尔夫，从某种意义上来说是紧凑型两厢车的标杆，但是同样存在着“叫好不叫座”的问题。以2019年全年为例，高尔夫的三厢版，也就是速腾卖了超过30万辆，位列轿车销量榜第三名，而高尔夫则只卖了10万余辆，不到速腾的三分之一。纵使全新高尔夫武装到了牙齿，前途仍然未卜。

写在最后

不得不说，全新高尔夫仍然是一款让人心生爱慕的车。无论是品牌积淀，还是此次国产版满满的诚意，都撩拨着车迷的心弦。那么你觉得，全新高尔夫是否仍然会“叫好不叫座”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自14年高尔夫MK1问世以来，历经45年、共7代车型的发展，高尔夫在全球的累计销量已超过3500万辆，是大众集团最为成功和经典的一款精品小车。去年10月，大众正式发布了第八代高尔夫，根据一汽-大众公布的新车显示，国产第八代高尔夫有望在今年下半年正式上市。随着上市时间临近，不知大众拥趸们是否准备好迎接它的到来（注：配图均为海外版车型）。

国产第八代高尔夫重点概览：

1、将于下半年正式上市

2、国产或加长

3、用全新设计语言，外观、内饰更趋时尚动感

4、提供普通版（汽油)、GTE（插电混动）和GTI（性能版）供选

5、首搭Trel?Assist巡航系统，可支持最高210km/h的高速公路巡航

6、首搭Car2X互联功能，可实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联

7、高配车型将搭载哈曼卡顿定制音响系统，拥有10个扬声器，输出功率为480瓦

设计：精致感更上一层楼，“卖相”上佳

对于高尔夫这样的经典车型，外观的变动的确非常考验设计师的功力，变得太多，车迷会觉得你丢了魂；变得太少，人们又会说你没有创新。而从第八代车型的设计来看，其变化还是拿捏得非常出色的。?

普通版

高尔夫R-Line

尽管整体身形还是老样子，但是通过车身线条和细节设计的变化，第八代高尔夫要比现款车型时尚了不少，尤其是整车给人的精致感、高级感又上了一层楼。同时，新车会根据不同的版本提供差异化的设计风格。具体有什么变化，大家看图即可知。

除了外观，全新高尔夫内饰的变化也非常大，风格与现款高尔夫大相径庭，看起来更简洁，设计更有层次感。同时还用了家族最新的方向盘样式，运动感更强，电子挡把也是首次出现在高尔夫上，年轻消费者应该会很满意新车的升级。

尺寸：与现款车型基本一致，国产或加长

第八代高尔夫欧版车型的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，与国产现款高尔夫相比变化并不大。

考虑到福克斯两厢、思域两厢等竞品尺寸，我们猜测新一代高尔夫国产后有很大概率会进行加长。可能不够原汁原味，但是为了争夺市场，需当如此。

配置：引入L2级自动驾驶系统，首搭哈曼卡顿

一些常见配置就不聊了，说点新鲜的。第八代高尔夫加入了全新的MIB信息系统，不仅能够实现时下十分流行的语音控制功能，同时还能实现手势控制、感官反馈等。另外，新车首次搭载Trel?Assist巡航系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航，具备L2级自动驾驶能力。第八代高尔夫还是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。

除了上面的科技配置，第八代高尔夫也首次引入了哈曼卡顿为其定制的音响系统（没记错也是大众品牌第一次和哈曼卡顿合作），该系统由10个高性能扬声器组成，功率为480瓦，支持纯净、松弛、生活、动感四种设置模式。据悉，本次第八代高尔夫的高配车载音响系统将孔型上扬了60度，确保哈曼卡顿的标志性Logo能够更加显眼（高级感+1），同时还选用了纯手工打造而成的0.5毫米的超薄高强度钢材，能够输出更加优异的音响效果。

在国内现有的紧凑型轿车中，配高端品牌音响的可谓是凤毛麟角，第八代高尔夫绝对是爱乐人士的福音。不过想要享受到更高级的声音，花更多钱买高配或是选装肯定没得跑。

动力：全新1.5T可闭缸发动机入列，GTE或国产

在欧洲，全新高尔夫汽油版提供1.0TSI、1.5TSI和1.5eTSI三种动力可选，其中1.0TSI为3缸机型，我们预计短期内应该不会引进国内。全新的1.5T发动机被分为2种动力版本，低功率为96kW/200N·m，高功率为110kW/250N·m，动力参数确实平平无奇，但是其用了ACT主动气缸管理(闭缸)、VTG可变几何涡轮等新技术，燃油经济性绝对是杠杠的。只是，这台全新的发动机能否随第八代高尔夫一同国产存疑（可能前期还是1.4T），毕竟奥迪都还没用。不过考虑到高尔夫的地位，大众将这台全新的1.5T发动机率先放在高尔夫上也不是不可能。至于1.5eTSI，则是1.5TSI发动机搭配48V轻混系统的版本，动力数据与高功率1.5TSI发动机相同，油耗表现更低。?

第八代高尔夫GTI

以上之外，无数车迷期盼的高尔夫GTI则搭载一台升级后的2.0T发动机（EA888?evo4），最大功率245马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配7速双离合器变速箱（DQ381?DSG）。尽管GTI的销量比例不高，但是作为高尔夫家族乃至大众品牌的招牌车型，其继续引入的可能性还是非常大的。?

第八代高尔夫GTE

考虑到国内新能源市场的快速发展，高尔夫GTE（插电混动）也有望国产，其搭载1.4T发动机和电机组成的插混系统，匹配6速DSG混动版（DQ400e）变速箱和全新设计锂电池，系统综合输出功率可达245马力，最大系统扭矩为400牛·米，纯电续航里程约60公里。

第八代高尔夫简评

凭借简洁干练的外观造型和出众的驾控体验，高尔夫在中国一直颇受年轻人欢迎，第六代高尔夫更是曾出现要加价才能提现车的情况。时过境迁，随着大环境及国内两厢车市场的萎缩，第七代高尔夫逐渐不支。根据数据显示，其在2019年在华累计销量为10.5万台，虽仍是国内最受欢迎的两厢车，但距离其巅峰相去甚远。

随着第八代高尔夫的上市，前作所遇到的尴尬之境或许也将随之消失。无论是从颜值、科技、配置、动力哪个维度来看，第八代高尔夫的革新和升级都全面且巨大的，说它给紧凑型车市场树立了新标杆也不为过。如果国产版车型能够在核心科技上与海外版保持同步，那么2020年最值得买的大众车、最值得期待的紧凑型车，非第八代高尔夫莫属。对于全新一代高尔夫，你又有何看法呢？

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