威志suv报价_威志汽车最新报价

别买乐驰:

历数乐驰8宗罪

■松油门不减速，而且会自动轰油门，在城市开车经常差一点追尾，存在安全隐患； ■低档挫车严重

■方向盘向右跑偏；

■暖分电机质量不过关，用一段时间就会出现噪音（有车主反映05年9月的车到现在已换了4个）； ■仪表盘故障，电动窗故障，刹车吱吱响

■广告宣传严重误导消费，宣传中声称理论油耗3.8，实际油耗却决不小于7个，甚至到了9个油； ■排气管锈蚀严重，说明尾气中腐蚀性物质太多所致

■排气管发黑，明显燃烧不充分，导致油耗高，不开空调7.1L，开空调9.5L，而厂家标注3.8L；

威志:

威志主要特点：

1发动机丰田8A1.3省油，动力强劲能和一些1.6的相比.发动机技术成熟.

2内部空间够大,比千里马内部空间还大.坐在里面感觉舒服很多.

3安全系数高,通过四面碰撞检测,GOA车身.

4差不多一吨的车重,高速时相对较稳.

5隔音做和很不错,车子很静.

6车内配置相对简单,主要以实用为主.

7天津一汽在国内来说算是非常成熟的企业,做出来的车子质量很不错.全国维修点也很多,配件便宜.

8款式也够新.

在这个价位上来说是一款代步的好车子.

北斗星:

DA465 1.1发动机的性能一般,长时间高速行驶爱开锅

不过车不错!小车身大空间.质量比同厂生产的艾迪尔好

现在生产的K14B发动机的比较好

买威志最好

威志汽车怎么样(天津一汽威志自动挡怎么样)

汽车百科 | 2022-06-01 09:11

一汽集团曾在2010年9月17日成都车展媒体日上推出了旗下首款小型家用车—— 威志V2，本次上市共有1.3L排量三款车型，售价区间为：4.69万元-5.59万元。作为当时被一汽在国内小型车领域寄予厚望的一款全新车型，威志V2的上市就是自主品牌在小型车市场面向飞度、POLO等热门合资车的一场宣战。

2010款一汽 威志V2全新小型车日常驾驶体验

威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米，数据表现还不错。用了可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说是很实惠的配备，这台机器还在夏利N5上服役。

变速箱使用五速AMT版本，这种半自动形式的产品本质上还是一台手动变速箱，只是电控装置帮你省去了踩离合的步骤，与使用液力变矩器的自动变速箱有低成本优势，常见于微型、小型车上(超跑搭载的AMT变速箱另当别论)。

到目前为止，市面上还没有出现过一台真正称得上“舒适”的半自动变速箱， 威志V2的这台也不例外。日常驾驶还比较温顺，2000转之后会较为轻柔的升挡，顿挫感也在可接受范围之内，而全力加速超车时的换挡就比较难受了，动力中断十分明显，像是跑步时被人从后面猛拽了一下，解决方案是在将要换挡前稍微收油，或者干脆少用急加速。

为了控制成本以及保留更多后排空间，绝大部分小型车都用拖曳臂式后悬挂， 威志V2“不惜血本”的用上四轮独立悬挂，同时也没有把后排空间挤的很小，这点很值得表扬。由于较软的悬挂调校，后排的乘坐舒适度得到明显提升，普通拖曳臂后悬也能实现类似效果，只是在稳定性、安全性等方面独立悬挂能表现出先天的优势，这就是对手不能效仿的了。动力供给比预想的好，低转速扭矩输出足够充沛，日常的起步、上坡等任务都能顺畅完成，不显吃力，在经常拥堵的城市用车环境中这是很实用的优点。

小型车本身就具备灵活的特点，在四轮独立悬挂的帮助下 威志V2的动态表现更显得轻盈，偏轻的方向盘和油门踏板调校，上手难度几乎为零，开着这么一台车走街窜巷一点都不费力，目标客户们应该很喜欢这种风格。为了在不大的空间里提供更好的体验，悬挂调校以舒适为导向，过减速带之类的路面不会有硬邦邦的弹跳出现，较长的纵向行程也使得弯道中的侧倾不小，所以驾驶它的时候最好不要太激烈。

需要指出的是，独立悬挂并不能直接意味着良好的操控， 威志V2用的“滑柱双摆臂式独立后悬挂”实际上就是麦弗逊悬挂的变型形式，在这种小型级别的车上主要还是强调通过合理调校来实现良好的乘坐舒适性。

穿桩过程也验证了之前的判断，悬挂不光软行程还长，175mm宽度的韩泰T级系列轮胎也很难应付这种高强度运动，灵活的车身本应是个优势，在这时得不到来自其他部门的强力支撑，反而会导致很容易失控的场面，所以 威志V2还是更适合日常驾驶。

本篇测试开头已经提到，小型车市场的竞争非常激烈，要想站住脚，必须有拿得出手的特长， 威志V2AMT版本最大的卖点有两个，一是半自动变速箱为驾驶者解放了左脚，同时实现了较好的燃油经济性，二是四轮独立悬挂的配置在同级别中遥遥领先，体现出一定的运动能力。

不过这种优势组合并没能准确的呼应消费者需求，小型车主要用途是家用、代步，舒适性是放在首位的，运不运动很少有人考虑。其实完全可以使用普通的拖曳臂悬挂，这部分节省出来的成本拿来升级出一台真正的自动变速箱，让车辆行驶起来更加平顺，相信在老百姓的日常生活中，自动变速箱在舒适性方面的贡献绝对要比独立后悬挂来的实在得多，而发动机方面已经有了不错的功底，只要匹配得当，油耗不会提升多少。