吉利金刚二代减震器顶胶安装_吉利金刚汽车减震弹簧可以加高两圈吗去那里做

1.电摩气囊减震和普通减震有什么区别

2.变形金刚3中有好几辆雪佛兰的SUV 车身好高 看起来避震不错 这种车的型号是？

3.国内唯一可以买到的北极卡车，丰田酷路泽4500黑金刚

4.吉利汽车金刚一打火就滋滋滋的是怎么回事

5.汽车也有生老病死

60厘米。减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。三菱猎豹黑金刚后减震器长度是60厘米，三菱猎豹黑金刚是长丰集团推出了中国唯一一款拥有民族品牌的高档越野车（ORV），使用的新技术、新材料、新工艺多达23项，在原有CFA2030A/B越野车的基础上，对车身进行了全新工艺改造，填补了国产高档越野车这一领域的空白。

电摩气囊减震和普通减震有什么区别

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以诊断发生异响的原因。

变形金刚3中有好几辆雪佛兰的SUV 车身好高 看起来避震不错 这种车的型号是？

第一，两者的用材不同。气囊减震缓冲部件是气囊，普通减震是弹簧或者弹。

第二，减震戒指不同。气囊减震是气体，普通减震是固体。

第三，乘驾舒适度不同。气囊减震车辆的舒适度，明显高于普通减震器，且没有骤减，整个过程都是平缓的。

第四，对车辆的寿命影响不同。气囊减震让硬减震变成了软减震，对车辆的整体架构影响很小，相对于普通减震来说，能够更有效延长车体寿命。

国内唯一可以买到的北极卡车，丰田酷路泽4500黑金刚

雪佛兰Tahoe用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则用了coil-over-shock（螺旋弹簧套在减振器的外面）设计，并增大了前后轮距。这一系列的组合使得车辆在一般路面和越野路面上的表现都更加平稳了。新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。发动机舱内用了多项措施来降低车辆的噪音和振动，以提高车内乘客的乘坐舒适性。

品牌： 雪佛兰Tahoe

生产厂商： Chevrolet [雪佛兰]

参考价格： 3.85万 US

车型尺寸： 5050/2002/1948

油耗： 10.8

引擎类型： 新型混合动力

最高时速： 280km/h

加速时间： 12.2秒(0-100km/h)

驱动方式： 后驱

制动方式： 前盘后盘

车身重量： 2948

轴距： 2946

行李舱容积： 2962

油箱容积： 98

标准座位数： 5-9

座位材质： 真皮汽车座椅

目录

内部设计

外部配置

动力系统

节能状况

设计理念

独特技术

主要特点

相关资料

在产车型内部设计

外部配置

动力系统

节能状况

设计理念

独特技术

主要特点

相关资料

在产车型

展开 编辑本段内部设计

新车在内部设计上也比之前的车型提高很多，板件配合更加紧密，看上去更象轿车而不是大大咧咧的SUV。总体效果上就是要让整部车更上档次，这点可以从车辆配件表上看出来。特色装备包括了可电动折叠的第二排座椅、车辆遥控起动系统、第一排和第二排加热座椅、超声波倒车系统、车辆后部视野监视系统、导航系统触摸屏、电动展开式踏板和后排座椅DVD系统（带8英寸大屏幕）。

编辑本段外部配置

Tahoe经改进后，在外部上更显内敛。车身线条更加柔和。雪佛兰前脸也是焕然一新，进气格栅被分为上下两层，正中间依然是大大的雪佛兰金领结车标，两旁护以晶钻大灯。新款Tahoe的前保险杠蒙皮裙板看上去更具运动感，一扫之前车型所用的传统卡车保险杠的粗笨感，同时又与同出一脉的TrailBlazer保持了清晰的界线。Tahoe标配17英寸车轮，同时可选配20英寸的。2006年晚些时候推出的Z71装饰级的车辆将用独特的三件式蒙皮，包括一个铂铬合金的防撞护板。并且Z71的拖钩开口更大，雾灯更加显眼并且格栅材料结构也与众不同，外面镀有铂铬合金，同时该车款可选配18英寸车轮和轮胎。编辑本段动力系统

这辆SUV可选配七款第四代的改进型发动机来作为动力源，在动力输出和燃油经济性上都比2005年款有所提高。基本款的用4.8升小缸第四代 V8发动机，能输出惊人的290马力功率。这还不算什么。5.3升V8发动机则拥有“Displacement On Demand”（排量自适应）技术，可根据需要来决定是否让汽缸工作。该发动机最大可输出320马力，并且在之前的EPA综合评分测试中获得了20.5 mpg的燃油里程数得分。6.0升重载发动机的输出功率则在350至355马力之间（视不同应用情况而定）。6.2升的全铝缸体发动机有可变气门正时功能，可输出380至400马力的功率（视不同应用情况而定）。该发动机都配备了自动变速器，包括了一个全新的6L80六速变速箱。长轴版的额定牵引能力在7200lbs至9800lbs之间。

除了在车身结构上进行了强化，Tahoe在安全装备上也有了一系列的提升，标配装备包括Stabilitrak稳定性控制系统、带ABS功能的四轮盘式制动器、Onstar系统、轮胎气压监测系统、日间行车灯和座椅安全带预紧器。另外还可选配侧面安全气帘（安装在车顶上，可保护头部）、遥控车辆起动系统、电动调节踏板、挡风玻璃自动刮雨器和加热型挡风玻璃洗涤液储液罐。编辑本段节能状况

雪佛兰Tahoe双模混合动力车是世界上第一款大型混合动力SUV，也是全球首款搭载双模混合动力系统的车型。双模混合动力系统是通用汽车去年以来研发的全球领先混合动力技术，许多专家认为，和目前市场上已经应用的混合动力系统相比，双模混合动力系统在提高燃油经济性以及降低排放方面，都占据了优势地位。　据了解，在城市路况行驶条件下，雪佛兰Tahoe双模混合动力车能在充分满足SUV消费者对于动力性能的追求的同时，将燃油经济性最高提升50%。同时，通过双模式混合动力系统，雪佛兰Tahoe在低速条件下使用纯电力驱动，在汽车减速时能够及早中断向发动机供油，并且能够通过电力来驱动车载的Vortec V8 6升发动机，因此这款混合动力车在城市和高速公路的混合路况条件下，可比普通产品的燃油经济性提高30%。编辑本段设计理念

融汇雪佛兰在SUV领域最时尚设计理念和最新锐技术精髓于一身的雪佛兰Tahoe，自1999年上市以来，在美国市场上一直保持全尺寸SUV销售量第一的佳绩，更多年蝉联美国最受欢迎、最富性价比的全尺寸SUV的桂冠。该车用著名的Vortec&nbsp5300发动机，这款在同级别V8发动机中动力最强的引擎，在每分钟5200转的情况下最高输出功率达285马力，最大扭矩为439牛顿米。　而2007款雪佛兰Tahoe会使用新型混合动力引擎，混合动力车用的是油、电发动机互补工作模式，具有节能、环保等特点。在国际油价持续攀高以及全球气候变暖的情况下，混合动力车越来越引起人们的关注。编辑本段独特技术

在国际消费电子展(CES)上，通用汽车展出了可无人驾驶的汽车———雪佛兰Tahoe Boss。据介绍，雪佛兰Tahoe Boss集激光雷达、电波探测器、可视GPS系统等高科技手段于一身，可使其对周边情况甚至是全球动态了然于“车”。通过应用这些技术，雪佛兰Tahoe Boss在行驶途中对道路条件、周围车辆、路上障碍可以迅速作出正确的判断，并应用高性能计算软件装置计算出精确的行驶路线，以避免碰撞的发生，最终安全抵达目的地。通用汽车董事长兼首席执行长瓦格纳在本届消费电子展上发表主题演讲时表示，要让通用汽车成为无人驾驶领域的领军者。

编辑本段主要特点

城市路况下无人驾驶安全行驶100公里　在驾车上班途中，你却能坐在车内享用丰盛的早餐，上网收发电子邮件，甚至是浏览新闻……对这样的情景，绝大多数人会认为还是一个遥远的未来。不过，当看到通用汽车的雪佛兰Tah oe B o ss在2007美国城市挑战赛上的表现后，大家就会意识到，其实这样的生活离我们并不是遥不可及。　日前，这款代表汽车产业未来发展方向的高智能化无人驾驶汽车在美国消费电子展上，正式和公众见面。而在去年11月份的美国城市挑战赛上，雪佛兰Tah oe B o ss在有众多十字路口、停车标志的城市路况下，“独自”无驾驶员安全行驶了近100公里，表现堪称惊艳，并一举成为此次挑战赛的最终获胜者。　通用汽车主管研发和战略规划的副总裁波立达表示，雪佛兰Tah oe B o ss所应用的尖端技术和展现出来的超级性能，将对未来汽车的发展方向产生重大意义：“通过汽车电气化技术的不断发展，我们不仅可以研发出不使用汽油的下一代汽车，而且也可以帮助人类实现没有碰撞事故、几乎没有交通拥挤的未来汽车和交通体系，我们从雪佛兰Tah oe B o ss身上已经可以看到这一点。”　由通用汽车联合卡内基梅隆大学以及来自其它行业的众多合作伙伴研发的雪佛兰Tah oe B o ss，集激光雷达、电波探测器、可视GPS系统等高科技手段于一身，可使其对周边情况甚至是全球动态了然于“车”。通过应用这些高科技技术，雪佛兰Tah oe B o ss在行驶途中对道路条件、周围车辆、路上障碍可以迅速作出正确的判断，并应用高性能计算和软件装置，计算出精确的行驶路线，以避免碰撞的发生，最终安全抵达目的地。　事实上，一些类似的电子技术已经在目前的汽车产品上得到了广泛应用，包括巡航控制、碰撞感应、盲区、事故警示系统等在内的这些电子技术对减少汽车交通事故起到了积极的作用。通用汽车在该领域内也一直走在了产业的最前列，其推出的S tab iliT trak稳定操控系统、O n s ta r汽车安全信息系统等技术对驾驶安全提供了有力保障。而雪佛兰Tah oe B o ss所展现出来的全智能化汽车电子技术则把该领域技术提高到了一个从所未有的高度。　通用汽车一直关注智能汽车技术的发展，为此，公司和卡内基梅隆大学一起建立了联合实验室，携手推进智能汽车技术的发展。雪佛兰Tah oe B o ss就是双方合力研究的最新成果，此外，英特尔、G oog le、V ec to r等一些相关技术领域内的知名公司也参与了雪佛兰Tah oe B o ss的研发。通用汽车研发部门执行总监Taub表示，和大学以及供应商合作伙伴之间的合作，对推动这些技术的发展起到了重要的作用。编辑本段相关资料

一款代表了全球最高水准的运动型多功能车--雪佛兰豪放Tahoe。这款即将通过SKD（全进口组装）方式在中国上市的SUV顶级产品，不仅进一步向上拓展并完善了通用在中国SUV细分市场的产品线，就此构筑通用在中国高档SUV市场上的强者地位，也将为中国消费者提供了更高档更优质的SUV产品选择。　作为SUV创始者的雪佛兰，早在上个世纪30年代，就已推出了全尺寸SUV汽车的前身车型Suburban Carryall。1969年，雪佛兰更领先全球，以第一辆开拓者SUV的问世，进入了雪佛兰SUV的辉煌时代。在秉承骄人历史的同时，雪佛兰更以不断推出的新产品在新世纪延续一贯的创新、承诺、质量和价值。　融汇雪佛兰在SUV领域最时尚设计理念和最新锐技术精髓于一身的雪佛兰豪放，自1999年上市以来，在美国市场上一直保持全尺寸SUV销售量第一的佳绩，更多年蝉联美国最受欢迎、最富性价比的全尺寸SUV的桂冠。　雪佛兰豪放用著名的Vortec 5300发动机，这款在同级别V8发动机中动力最强的引擎，在每分钟5200转的情况下最高输出功率达285马力，最大扭矩为439牛顿米。与这款强大引擎相匹配的，是雪佛兰新锐设计的电控四速自动变速箱，无论跋涉在崇山峻岭或是荒漠险滩，其无以匹敌的强悍动力都足以让它从容面对各类挑战，为雪佛兰豪放更添英雄本色。在为雪佛兰豪放保证了无比动力的同时，最新电子节流控制装置(ETC)的应用，使其燃油更充分，从而更有效地降低了油耗。全新科技的氧气传感器更能在引擎预热阶段加强耐久力并降低排放，最新的三元催化转化排气系统，使雪佛兰豪放轻松达到欧Ⅲ排放标准。　优异的稳定性为雪佛兰豪放带来更佳的环境适应能力。雪佛兰豪放在2003年率先引入了稳平仪系统。这种汽车稳定性加强系统可提高不同路面、不同速度下的整车操控稳定性，尤其适用于平滑路面以及应对紧急情况。一排高敏锐传感器时刻监测着整车行进中的转向角、轮速、制动压、横向加速度、纵向加速度以及偏航率，所获取信息通过一个电子控制模块实时反映整车状态，同时，这些信息也被集中存储以备紧急情况下调用。　全方位整车多元智能控制体系使得雪佛兰豪放的操控更显轻松惬意。车主可以通过方向盘上的八个可调按钮，将一些常用功能拟人化。车主信息中心能够对整车多达34个系统的状态进行监测并报告，包括诸如"外部是否结冰"或"车门未关严"等信息均会及时在显示屏上反映出来，为驾驶者提供了详尽、体贴的周到关怀。　别具特色的人性化内部设置为雪佛兰豪放的乘驾者提供了顶级的出行享受。全新双区手控通风和空调系统的应用，使前后排乘客能根据自主需求分别调节温控装置，随心控制不同的空气流通、风速大小和冷热温度，足以在车内营造多个舒适的个性温度空间。闪亮登场的全新豪华系统为雪佛兰豪放再添舒适魅力，独立的后座音频可以使前后排乘坐者都能享受各自喜好的音响效果。　为尽显SUV多功能特色，雪佛兰豪放从用户个性需求出发，为乘驾者提供了非常宽敞而灵活的空间安排。除了固定的行李箱，豪放的第二排座椅与第三排座椅均可翻平，从而使最大装载空间达到2.96立方米，同时，通过后排座椅的不同安置组合，可营造多种车内空间布局，满足车主的多样化需求，并为乘坐者带来最大的乘坐空间和最舒适的乘坐享受　在北美，雪佛兰系列汽车被市场一贯赞誉为"固若磐石"。 雪佛兰豪放，离地间隙高达213.36毫米，使其具有更佳的越野性能。雪佛兰豪放更以领先时代的安全性能，赢得了最多消费者的青睐和信任。雪佛兰豪放在2003年首次推出电动可调式制动踏板及加速器踏板--可上调或下调近76毫米的空间，不同身高的用户可根据自己需要自由调节，由此带来的是更强的制动性能、更好的踏板感受以及更安静的操作。此外，雪佛兰豪放也周到地考虑到了儿童的安全需求，车内配备了儿童座椅的安置固定点。儿童专用座椅低固定系统被设置在前排乘客侧座和二、三排中间以及乘客侧座处，将有效保证了儿童乘客的安全。　为最大程度确保乘车安全，雪佛兰豪放全面改进了气囊系统，除了在门内侧配备了侧气囊系统之外，新的乘客感受气囊系统还能特定条件下自动断开乘客侧面的气囊以保护儿童。同时，该系统可根据座椅承受的重量及安全带系统的压力进行测量，如果结果显示乘坐者为儿童，则相应气囊自动失效，从而最大程度地保护儿童不受因安全气囊瞬间打开造成的伤害。雪佛兰豪放率先应用了双级平衡气囊系统，通过监控车辆减速时的状态，对气囊进行适量填充。豪放的气囊共有两级展开模式，全新的感受诊断模块(SDM)通过豪放前部设置的传感器辨别冲击的严重程度，以决定安全气囊的是否展开和最终展开类型。　此次，通用为更好满足中国尤其是西部汽车市场日益增长的对高档多功能车的需求，将雪佛兰豪放全面引进中国，以实际行动再次验证了通用以前瞻的战略眼光、切实稳固的长期规划、超值优质的一流产品为中国消费者提供更多个性选择的决心。无论是雪佛兰近百年如一的可靠品质，还是通用汽车在全球SUV领域的霸主地位，都将通过雪佛兰豪放得到最好的诠释。　通用汽车是由通用汽车公司出资50%, 汽车股份有限公司、辽宁发展集团有限责任公司、辽宁能源总公司、沈阳汽车工业资产经营有限公司持有其余50%股份的合资企业，总投资2.3亿美元。公司成立于1999年，2001年12月15日第一台中国造的雪佛兰汽车驶下通用汽车的生产线。

吉利汽车金刚一打火就滋滋滋的是怎么回事

酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造，然后以平行进口的方式引进而来，也是目前唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车，知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。

世界最好的极地探险车：Arctic Trucks北极卡车

极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车，而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同，但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西，尽管它们长得很像。

北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员，只不过他是所有改装厂中最牛逼那个。北极卡车成立于1990年的冰岛，是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主，内装不会有过多的涉及。

在南北极所有科考队中，除了科研用大型履带车外，几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。

从极简到极致：北极卡车改装案例分享

在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件，分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500黑金刚用的是入门AT35改装方案。

AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力，要到AT38级别以上的才可以，AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况，目前国内的客户并不需要极致的极地改装方案。

AT35的改造核心就是35英寸的轮胎，这也是北极卡车改装案例命名的由来，例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。

剩下的，就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、独立设计的螺旋弹簧；全新的主减速比齿轮；17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中最大工程改造是对车身和底盘。

其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在，例如搭载4.5升双涡轮发动机（1VD-FTV）2200转就可以释放出615(N·m)扭矩，丰田独特有的KDSS悬挂技术，还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。

现在又有了极地卡车的升级改造，如虎添翼。

原有的中央差速锁 、 蠕行模式、坦克掉头 、93+45油箱 138L ，加上北极卡车At35全套升级如 TJM涉水器 、百路驰Ko2轮胎315/70/17 、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。

内饰，还是保持原有的面貌、

售价上，黑金刚目前国内售价150万左右，是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元（约合人民币73万元），而AT44 6×6的价格差不多在40万欧元（300万人民币以上）左右，这还不能算是改装件的进口关税。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车也有生老病死

太平洋汽车网吉利汽车金刚一打火就滋滋滋响的原因：1、发动机皮带打滑；2、启动机和飞轮严重磨损；3、配气机构故障；4、发动机缸盖内部的液压和气门的间隙过大；5、正时链条故障；6、传动皮带老化；7、三元催化器故障；8、发动机温度过低。

吉利金刚汽车冷启动异响的原因有：

1、三元催化剂堵塞；

2、喷油嘴故障，如喷油嘴雾化差、喷油嘴堵塞等，需要对喷油嘴进行清洗。

6楼merryrpxmtt汽车怠速忽高忽低的原因可能有：

1、节气门积碳过多

2、进气歧管或者各种阀泄漏。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修

3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳

4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足

5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴

6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是不是堵塞，油管是不是变形等故障

7、发动机缺缸

8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析2019-11-2610：17：57来自PC端网页来自太平洋回复。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车也有生老病死

变形金刚大家都看过，汽车变成人，可以侵略世界，也可以拯救世界。感觉很不可思议，但是，艺术源于生活。汽车确实如人一般，也有生命周期，就如小孩需要教导、中青年可以大展身手，老人需要帮助等，需要针对不同的生命周期给予相应的保养和维护。

购买新车的前两年是车辆的巅峰期，车辆性能和各部件都处在最佳状态，此期间车主只需注意日常的养护和正确的驾驶方式，车辆基本不会出问题。所以在这个阶段内，可以放心任意驾驶。就像少年不识愁滋味所形容的一样，在这个阶段，大部分车主热衷于自驾等开心的活动，也并不太关注车辆的维修保养的事情。

2年—3年青年期重在保养

当到了2年—3年时，车辆将步入第一个生命周期，一般来说要从以下九项常规检查入手。

检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况;检查更换机油和机油滤芯;检查清洁空气滤清器;检查制动系统的性能及制动液的质和量;检查转向系统及助力油的质和量;检查底盘各球头拉杆防尘罩;检查前后悬架的状况;检查轮胎的状况;检查空调系统的性能。

做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年必做一些常规检查，对于跨年的车辆来说是必要的。在此期间，容易让人忽视对减震器的保养。

减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得注意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。减震器漏油主要是油封质量不合格以及减震器防尘套脱落或者破裂造成的，出现以上情况，灰尘中的杂质便很容易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。

漏油会快速使减震器老化，而且车辆行驶起来没有新车那么平稳，在颠簸的路面上会失去舒适感。

如果是减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶或转弯时还会增加事故率的机会，尤其是雨雪天气更是危险。

4年—5年中年注意“心脏发病”

车辆在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆“心脏”严重受损。在此期间要注意对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换，如果忽视了这些平时不起眼的工作，带来的后果就是让发动机过早死亡。”如果长期不清洗和更换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进入发动机内，给发动机缸体内造成损害，加速磨损;同时会增加车辆的负荷，使车辆的性能下降。

建议车主，车辆到了中年时期，除了常规保养以外，还要特别注意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。

7年—8年晚年是变速箱病发期

在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。这时车辆上的毛病都出来，需要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车主注意，如果你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。

据了解，到了这个年限的车，50%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。

首先要保证变速箱不渗油和油的质量及油量。变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量，保证起到润滑和降温的作用。

除此之外，在平时的操作上也有讲究，例如遇到短暂停车，很多车主都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会加速变速箱和发动机的故障率增大，建议车主将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆。

同时，提醒车主，自动变速箱虽然操作简单，但内部构造要比手动变速箱复杂很多，如果平时不细心呵护和不取正确的操作方式，较易出现故障，且会产生巨额的维修费。

淘汰期 10年以上

汽车的车龄如果超过10年，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。经历了10年之后，爱车的生命也就接近尾声。在这个阶段，大部分车主选择更换新车，取代老车。这个阶段的车，如要出行需密切注意，细心呵护。出车前查看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，以保证行驶安全。虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段，各部件的性能皆已大不如前。在使用过程中，切忌高速行驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。

在汽车这个行业里面，爱车是我们的谋生所需，也是我们走南闯北的战友，跑过了几年的生命周期，爱车也承载着我们很多的回忆。所以，好好爱护车子，适当定时的保养，让我们的爱车生命周期更长，我们行车路程更顺。