金华二手宝时捷_义乌二手保时捷跑车

1.保时捷GT还有卖吗？

2.中国豪车最多的地方是

义乌市一个民营经济发达的地方，依托小商品市场，早年做生意的人很多，一年赚个几百万的人不是少数。并且这也是一个很适合创业的地方，如果你肯努力，也许，若干年后，你也会拥有属于自己的豪华名车的。加油！！欢迎你去义乌创业安家！！！

保时捷GT还有卖吗？

昨晚，在浙江义乌的一个路边，一台黑色的?迈凯伦P1发生了自燃情况，据当时的视频显示，火苗高达三米，周围围观的人虽有尝试扑救，但是并没有什么效果，当消防人员赶到的时候，整车已经化为一堆焦炭和废铁，不知道该车车主当时有没有在车上，但愿人员没有什么人身伤害。

据事后人员分析，迈凯伦P1发生自燃的现象已经不是第一次了，早在几年前的国外也发生过几次自燃现象，产生这种情况一般有两个原因，其一就是当时车内线路系统出现了故障，导致局部地区发生短路并产生了电子火现象，其二就是该跑车为了提高性能，减小车身重量，采用了大量的碳纤维材料，在大火发生时，会迅速将火势蔓延全车，而且燃烧特别快，根本没有抢救机会。

对于迈凯伦P1这款车，关注跑车圈的应该都知道它的分量了，作为迈凯伦家族的旗舰款超跑，它几乎代表着迈凯伦的门面，正如法拉利拉法，兰博基尼毒药，保时捷918在各自家族中的地位一样重要，但是几年前在完成了所有的订单之后，迈凯伦官方宣布停产此车，自此，P1的全球数量定格在了375台，也就是说在接下来的时间，不论是自燃、撞毁还是怎么样，它都是坏一台少一台了，所以，这台车虽然当时在国内的厂商指导价为1260万元，但是其二手车在超跑圈里一度炒到了两三千万的恐怖价格，可以说是名副其实的理财产品了。

在这375台P1中，有27%的比例来到了亚洲，而国内据不完全统计应该在15台上下，具体数目不清晰，但是比较有名的就是力帆公子的那台了，湖南也有一台**的，而几年前，浙江义乌的一台迈凯伦P1首撞也让人了解到了义乌也有一台，就不知道当时撞车的那台P1会不会就是昨晚自燃的那台呢？

回归车辆本身，该车整体的设计理念继承自经典的F1赛车，而迈凯伦团队倾注大量心血打造它也是为了能够再续辉煌，外观上设计得非常好看，可以说是将流线之美在造车工艺上发挥了极致，在配上科学的空气动力学设计，性能方面也属顶级，大量的碳纤维材料构造全车，无论是外观还是内饰，都用了大量的碳纤维，这也让该车在保持高硬度的同时也能够减轻重量，但是一旦起火将无法挽回。

动力方面，该车采用了3.8T的V8双涡轮增压引擎，辅以179匹马力的电机，综合功率高达916匹，在这种动力之下，它可以在2.8秒内提速破百，非常凶猛，不过可惜的是，义乌这次自燃事件之后，地球上又少了一台迈凯伦P1了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国豪车最多的地方是

要是说卡雷拉GT(Carrera GT)的一定是买不到了,原厂车一定是买不到了.除非2手的,它一共生产了1270辆,官方裸车价格645万人民币,而且2手车的价格也一定很高的,虽然说全球有1270辆,但是还是很有收藏价值的

我觉得你买 保时捷GT 550 turbo 不错的

GEMBALLA Turbo GT 550在外观与驾乘方面给人的是绝对的刺激。

GEMBALLA拥有可产生500bhp的3.6L6汽缸发动机。修改后的水平对置引擎通过双涡轮增压器可以产生超强的动力，最大扭矩可达到780Nm，机动性能有了显著的改善。GEMBALLA通过安装一系列的动力元件才产生了如此卓越的性能。而这些动力元件包括不锈钢排气系统、运动型三元催化器和改良发动机管理系统。Turbo GT 550在3.8秒之内就会从零加速到100公里/小时，在急加速时候，3.6秒就可以完成这一过程。如果驾驶者有足够的勇气，那么GEMBALLA的最高时速可以达到318公里/小时。

为了改进997 Turbo的外观设计，GEMBALLA采用了十分优美的流线型车身外观。GEMBALLA的前扰流板是优美与运动的完美的组合。它减轻了前轴的负载并减少了空气阻力。侧翼子板从前扰流板开始延伸，其功能是令车身显得更低同时使后防护板区域的空气动力性达到最优化。进气口可以帮助轮胎和刹车卡钳冷却，此外还增加了些许赛车的性能……GEMBALLA Turbo GT 550自始至终的动力性能表现都十分优越，这将另驾驶者留下深刻的印象。另一个显著特征是它的后防护板也做了修改。底部的进气孔保证了涡轮增压发动机能够有足够的空气。它的上面是主扰流板，作用是帮助后轴产生向下的力量。后翼子板也经历了一个彻底的改造。GEMBALLA还大胆的使用了赛车的散热器格栅，后消声器依稀可见，格栅围绕在尾气排放管的周围，GEMBALLA将排气管的位置向上做了提升，这样这个外观就更像赛车了。

保时捷997 turbo使用的是19英寸的轮毂，而消费者选择的GEMBALLA Turbo GT 550轮毂是更大一号的黑色赛车轮毂，前轮的规格为9×20英寸，后车轮的规格为11.5×20英寸。为了降低重心，增强操控性，GEMBALLA安装了coil over悬架。GEMBALLA目前正在研发一款改良的较大的制动系统，目的是为这一车型提供更好的制动器性能。GEMBALLA使用的是直径为340 MM的运动型方向盘，在内饰方面还可以根据消费者的需求来做改动。

转载）中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆

义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 2009年04月01日 07:31 今日早报

中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。

站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。

豪华车修理车间内

义乌牌扎堆是常态

有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。

“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。

2007年，义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。

除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。

“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。

富二代豪车收藏家

10年购33辆豪车

义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。

而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。

“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。

事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。

带8车牌嫌俗气

357成好牌标准

除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。

站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。　　

“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。

就在去年，义乌一起牌照拍卖事件，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。

花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。

消费论语

总有一种力量

让你惊讶不已

义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。

义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。

义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。

“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。

当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.