捷达汽车价格表2020年_捷达汽车价格表2020年车型

1.捷达VS7公布售价，起售价不到12万，轴距超奇骏！

2.捷达VS7上市 售价10.68万元起步 4款车型选哪款合适？

3.竞争白热化！售价10.68-13.68万元！捷达VS7正式上市

4.捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

5.到一汽-大众捷达4S店体验捷达VS7，花10-14万买它不香吗

6.捷达完成第一阶段产品布局 第三款车VS7 10.68万元起售

7.捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68起

为了迎合当今主流消费者的多元化购车需求，大众品牌旗下子品牌捷达于2019年2月26日在大众集团的总部德国沃尔夫斯堡正式亮相。同年9月，捷达首款车型VS5正式上市，上市首月销量便突破了8000辆，之后上市的捷达VA3也共同助力捷达品牌超额完成销量目标。时至2020年2月26日，在品牌一周年之际，捷达品牌公布了旗下第三款车型VS7的尝鲜价为10.68万-13.68万元，以强势姿态进军合资中型SUV市场。

选车有时与谈恋爱十分相似，一台车拥有高颜值或许就会让你对它一见钟情。捷达VS7由大众汽车品牌首席设计总监主导设计，整体造型轮廓延续了德系惯有的沉稳风格，大气的外观迎合了大多数国内消费者的审美。

细节方面，捷达VS7延续了捷达品牌独特的家族式设计元素。中网样式的设计灵感来源于中式铠甲，并且与两侧LED大灯相连，拉伸了横向视觉宽度，而镶嵌于C字形雾灯区域的LED日间行车灯也具备很高的辨识度。此外，捷达VS7的前保险杠下方底护板用银色涂装，视觉效果更加时尚的同时也为前脸增添了一丝精致感。

捷达VS7的尾部则运用了大量平直的线条处理，层次感十分丰富，底护板与前脸形成首尾呼应，而Y字形尾灯在夜晚时点亮效果瞩目。捷达VS7用了镀铬饰条式的隐藏式排气，配合车顶扰流板体现了强烈的运动感。另外环绕全车的黑色防擦条既减少了日常轻微刮蹭可能造成的损伤，又与银色车顶行李架一同令SUV车型特有的野性得以体现。

总的来说，捷达VS7的外观设计既传承了大众品牌向来拿手的成熟稳重，又融合了捷达家族式的潮流元素，想必能够吸引各年龄段消费者的目光。

捷达VS7的内饰布局基本与捷达VS5保持一致，偏向驾驶员一侧倾斜的中控台更便于操作，大量实体按键也保证了盲操作时的便利性。捷达VS7的方向盘功能按键、空调出风口两侧门板皆应用了黑色钢琴烤漆材质，配合副驾区域的菱纹格浮雕设计以及氛围灯令内饰质感相当出彩。

值得一提的是，捷达VS7的10英寸中控屏内置了J-Connect车联网，包含了在线影音、导航、新闻资讯查询等丰富的内容，在实用性基础上也为日常出行带来了更多乐趣。新车还支持语音识别控制，可自定义唤醒词或免唤醒，还能做到自然语义理解，驾车过程中也能轻松通过语音进行操作，一定程度上提升了行车安全性。

时下几乎都有手机依赖症以及手机电量焦虑症，捷达VS7贴心地全系标配了前排手机无线充电功能，前后排还设计有多个USB接口。此外，CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式，最大化满足驾乘人员的通讯、需求。

就捷达VS7目前已公布的尝鲜价来说，同样的价位如果考虑其它合资品牌往往只能买到紧凑型甚至是小型SUV。相较这些价格相近的对手，定位于中型SUV的捷达VS7在车身尺寸方面拥有巨大优势，长宽高分别达到了4624/1841/1644mm，轴距则为2730mm。

捷达VS7用了5座布局，得益于MQB平台短悬长轴的设计思路，让捷达VS7后排乘坐空间相当宽裕。身高175cm的体验者把前排座椅调整成合适坐姿后，坐进捷达VS7的后排能收获1拳有余的头部空间以及3拳左右的腿部空间，跷二郎腿都没有什么问题。另外捷达?VS7?全系标配了大面积全景天窗，不仅有效减轻了长时间乘坐产生的压抑感，还能将天空美景一览无余。

作为一台中型SUV，装载能力自然也是捷达VS7的强项。其后备厢常规容积就有548升，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，空间组合相当灵活，还设计有可轻松拆卸的后备厢盖板用以对装载物品进行分隔。

如果一台车的尺寸足够大但是动力性能不足的话，很容易就会演化成“小马拉大车”的结局。捷达VS7搭载了大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机并匹配5挡手动/爱信6挡手自一体变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，既兼顾了良好的燃油经济性又保证了日常出行所需的动力输出。

实际试驾过程中，捷达VS7的发动机与变速箱匹配默契，1.4T涡轮增压发动机较强的低扭并不会产生起步吃力的现象，而6挡手自一体变速箱的换挡逻辑与平顺性也值得肯定，中后段加速时的动力储备也较为充沛。除了出色的动力系统之外，捷达VS7扎实的底盘调校“德味”十足，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架对于细微颠簸的滤震性较为彻底，整体的乘坐舒适性有所加分；过弯时又能提供足够的支撑性，抑制车身侧倾，灵活的操控感在同级别处于中上游水准。

虽然捷达VS7还没有正式上市，但在2月26日已经公布了尝鲜价，价格区间为10.68万-13.68万，共有4款车型可供选择，具体配置信息也已公布，那么对于不同需求的消费者来说这几款车型怎么买更适合呢？

对于预算有限的消费者来说，捷达VS7入门车型的尝鲜价十分亲民，仅为10.68万元，全系标配的胎压报警、定速巡航、疲劳驾驶提示、前/后主车雷达、全景天窗、LED大灯、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠/加热等丰富配置，已经能够满足日常基本的用车需求。

考虑到现在许多驾驶者对于手动挡的操作并不熟练，多花1.2万元购买捷达VS7的2020款1.4T自动进取版也是个不错的选择。这款车型在配置方面除增加了驾驶模式切换外与入门车型完全一致，不过升级为6挡手自一体变速箱后相对而言驾驶难度降低了不少。

如果说对于档次感有更高追求，尝鲜价12.68万元的2020款1.4T自动悦享版值得推荐。相较上一款车型贵了8000元，但能够收获18英寸轮毂，令外观颜值有所提升；在配置上还搭载了倒车影像、GPS导航系统、感应雨刷、车联网、无钥匙启动/进入都具备很高的实用性；仿皮座椅、车内环境氛围灯、主驾驶座电动调节、10英寸中控屏幕等拉升了整车格调，科技感十足。

若是你的预算足够充足，捷达VS7的顶配车型同样也具备很高的性价比，前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航等配置令主被动安全性能更为完善。而前排座椅加热、自动空调以及温度分区控制对于乘坐舒适性有很大加分。

拥有大众的品牌背书，捷达品牌出场便自带光环，出众的市场表现也足以证明消费者对这一全新品牌的高度认可。如今这款即将在?3月20日上市的捷达VS7无论在设计、科技配置、车内空间以及动力技术等全方位的综合产品力皆十分均衡，亲民的尝鲜价即可购得中型合资SUV也给足了消费者们惊喜。因此小智十分看好捷达VS7的市场前景，并且期待这款新车的出现能将捷达品牌整体销量提升到新的高度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7公布售价，起售价不到12万，轴距超奇骏！

车矩阵车评：转眼2020年已经进入2月份，汽车行业受到有史以来的最为严峻的时刻，在全国人民抗击疫情的关键时刻，汽车人纷纷伸出大爱之手捐款捐物，防控疫情、有责，期待这场疫情早日消除，还乾坤以朗朗。受疫情影响，车企纷纷延迟2020年原拟定新车上市，车矩阵梳理了即将于2020年上半年上市的4款重磅中型SUV车型，可以说无论从颜值及配置，在早期的曝光照中受到业界和消费者的高度关注，上市即红，自带“绝杀武器”，消费者恐又得挨加价的郁闷。

一、捷达VS7，预售价：11.18-14.28万元，上市日期：2020年2月26日

捷达VS7定位中型SUV，全系4款车型，用捷达家族设计元素，德系大众风格明显，与大众途观L、大众探岳同出自大众最新MQB平台，车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，车内熟悉的大众风格，简洁而不失实用，液晶仪表盘+中控触控液晶屏，支持手机互联映射语音识别，时下流行的基础配置均有加持；全系搭载大众经典的1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，搭配6AT变速箱。

点评：大众为应对自主品牌迅猛发展而成立的子品牌，其首款车型捷达VS5上市后表现强劲，大众品牌口碑加持使之保持惯性加速。

二、吉利豪越，预估价格：15-25万元，上市时间：2020年上半年

2020新年之初，吉利首款中型SUV车型VX11被正式命名为“豪越”，车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，用吉利全新“扩散的宇宙回想”家族设计风格，前脸更为犀利，机盖的筋线充满肌肉感，全新的吉利LOGO等元素加持，彰显年轻时尚而不失运动感，尾部简洁而圆润，尾灯与雾灯相呼应，隐藏式排气布局；吉利豪越内饰尚未官宣，预计仍延续现有吉利最新家族风格，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，亦会搭载吉利自研的智能网联系统；吉利豪越将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率为184/177马力。

点评：2019年吉利以136万辆的傲人成绩收官，风头正劲的吉利加速布局产品线，首款中型SUV亦向高端看齐，随着吉利等自主车企的崛起，中国汽车品牌逐渐底气十足。

三、2020款丰田汉兰达，预估价格：25-33万元，上市时间：2020年上半年

基于丰田TNGA架构打造的丰田全新汉兰达，进化至第4代车型，用丰田全新的家族化设计语言，以更为犀利的风格迎合时下年轻消费群体的青睐，更有XSE运动版本车型供选；三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式液晶触控中控屏，时下流行的配置均有加持，一改老款中庸陈旧的内饰设计风格，显得更为年轻时尚；2.0T将是国产版本的主要动力组成，亦有2.5L混动系统车型，3.5L+V6或暂不引入国内。

点评：一车难求的汉兰达至今保持着旺盛的生命力，2019年以9万余辆的销售业绩称霸国内中型SUV市场，虽至换代，但时至今日老款部分地区仍然加价，可见其在消费者心目中的地位。

四、起亚全新索兰托，预估价格：25-33万元，上市时间：2020年上半年

一度在华停售的索兰托已历三代，至今第四代车型已然风格全变，用全新的家族式虎啸式中网设计，前几代硬派风格逐渐被时尚凌厉的元素所代替；时下主流的内饰设计风格出现在全新索兰托上，三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，旋钮式档把等元素均有加持，车联网及诸多实用配置亦不可少；第四代索兰托搭载2.0T、2.5T四缸机及2.5L自吸四缸机，而柴油版的2.0T/2.2T预计不会引入国内，另有查单混动版本车型供选。未来全新索兰托亦有国产的可能。

点评：索兰托虽知名度不是太高，但丝毫不影响它是一款极具实力的中型SUV，在国内拥有相当的真爱粉，此次全新归来，时下主流SUV的外观设计或会颠覆他们早期对于索兰托改款后的的想象力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7上市 售价10.68万元起步 4款车型选哪款合适？

2020年1月11日星期六，一汽大众旗下品牌捷达公布了其新车VS7的售价，区间为11.18-14.28万元。新车基于大众MQB?A2平台打造，也将搭载一台1.4T发动机。其在整体的尺寸上比之前的VS5要更大，轴距已经超越了日产奇骏，现代IX35这样的车型，因此其也属于A+级SUV这个细分市场。

捷达作为刚刚独立没多久的一个品牌，现在推出新车的速度不可谓不快，先是一次性上市了VS5和VA3两款车，如今VS7也即将上市，产品线逐渐成型。

不光如此，作为一个新成立的品牌，此前VA3和VS5的销量算是比较不错的。VA3单月销量就逼近4000台，而VS5在上市的第二个月月销就突破11000台，成绩可谓是很“大众”。

分析原因，这当中大众的光环效应功不可没。要知道捷达曾经可是大众旗下一款非常有名的家轿，凭借着可靠耐用的品质和曾经的神车桑塔纳起齐名。

而独立成品牌之后，虽然不再挂大众车标了，但是其旗下车型依旧使用了大众的MQB平台和动力总成，再加上之前积累下的口碑，所以捷达品牌的群众基础一开始就是领先很多其他品牌的。

此外，捷达车型另一个畅销的法宝就是高性价比。这里以VS5举例，它和大众的途岳还有探歌同属于MQB?A1平台车型，但是在价格上VS5的售价仅仅为8.48-11.28万，而途岳的1.4T车型则要14.08-?17.98万，探歌1.4T为12.28-17.68万元。

很明显在售价上VS5要比大众双雄便宜整整一个级别，这样的售价已经和很多自主品牌SUV齐平了，性价比可见一斑。

再来看这次的VS7，它和大众的探岳是属于同平台车型，探岳1.4T车型售价为16.09-17.79万元，对比这次VS7的售价区间，很显然VS7的价格又要低了小半级。所以可以预见的是，未来VS7的销量也会比较乐观。

然而，捷达的大好前景也让我想到了大众旗下另一个品牌斯柯达。原本，斯柯达的定位和现在捷达是一样的，也就是为预算够不到大众的消费者提供低成本解决方案。

但是问题在于斯柯达品牌之前在国内的群众基础太差，很多消费者并未把它当成是廉价版的大众，自然愿意买单的人就不多了。

所以，现在捷达品牌上位之后，斯柯达的定位就变得越来越尴尬了。要说原来它还有价格上的优势，但是现在它论品牌力不如大众，论性价比不如捷达，处境进退两难。

要我说来，在目前的情况下，与其还守着之前廉价版大众的称号，倒还不如展现出自己的特色。比如大众旗下的车型可以坚持走商务家用风格，然后把年轻运动的风格放在斯柯达同平台的车型上，宣传的时候打包一起推广，或许这样，斯柯达才会有所转机……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

竞争白热化！售价10.68-13.68万元！捷达VS7正式上市

3月20日，捷达品牌第三款车型VS7全国上市，新车推出4款车型，官方指导价10.68万元-13.68万元。新车基于MQB平台打造，定位中型SUV，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱。另外，2020年5月31日前购车并注册为会员，可享受会员抢先价优惠，这样抢先指导价为1.48万元-13.38万元。

外观方面，新车整体延续捷达的家族设计语言，矩阵式中网设计周边配合六边形格栅造型，中间是大大的“J”型捷达标，最上边的镀铬格栅延伸两边呼应LED大灯组以及条形LED日间行车灯，凸显前脸更加年轻和前卫。

车身尺寸方面，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，相比竞品探岳轴距2731mm几乎相同，也再次说明捷达VS7性价比高，对比热销的自主品牌吉利博越PRO，长安CS75?PLUS，荣威RX5?MAX等车型捷达VS7空间更大，价格也更便宜，但捷达VS7的配置就有点逊色了。

内饰方面，捷达VS7还是沿用VS5侧倾驾驶员的设计风格，这也当下较为流行的年轻设计风格，中间是8英寸的触控中屏，大屏右边为空调出风口，空调调节面板为大众新一代全触摸式，捷达VS7整体内饰保持简洁风格。

配置方面，捷达VS7配备了主动刹车、前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、电子手刹+自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、无线充电、电动调节皮质座椅、座椅加热、10英寸（低配8英寸）中控屏、自动大灯、车内氛围灯、电动折叠加热后视镜、自动防眩目内后视镜、双区恒温自动空调等配置。

动力方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率四缸涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体和5速手动两种变速箱，并满足国六排放标准。

捷达VS7现今已经上市了，终端店内已经到车，现在4款车型该如何选？我们展开来分析一下，看看哪款车是您的最佳选择。首先是手动和自动之选，如果就是为捷达品牌而来，就是选最低配置的，那就只有一款--手动进取型，售价10.68万元，尊享会员再优惠2000元，10.48万元就可以提车，也是很划算了。

捷达VS7自动挡车型有3款车型，汽车三大件完全相同的状况下就是配置的相差。我们来看自动挡进取型和自动悦享以及自动荣耀型的区别：主被动安全配置，进取型仅有主副驾安全气囊，进取型没有侧气帘，悦享型有前排侧气帘，荣耀型前后排侧气帘和前后排头部气囊都有；荣耀型有主动刹车/主动安全系统，进取型和悦享型没有；悦享型有倒车影像，荣耀型为360度全景影像，进取型啥都没；座椅配置，悦享型和荣耀型有主驾电动座椅，进取型没有，荣耀型还有座椅加热功能；多媒体配置，悦享型和荣耀型有GPS导航和导航路况信息提醒以及车联网，还有6扬声器，进取型啥都没，就有4个扬声器；悦享型和荣耀型有雨量感应式雨刷，进取型没有；进取型和悦享型是手动空调，荣耀型是自动空调还可以分区控制。

通过以上简单对比就会发现，根据捷达的配置对应不同消费者的需求，如果需求自动挡但又不想出太多钱，就可以选择进取型，配置也可以满足基本需求。

如果对配置有需求，又需要自动挡就可以选择悦享型，相比进取型，悦享型多了前排侧气帘，倒车影像，主驾电动座椅，GPS导航和导航路况信息提醒以及车联网，6扬声器，雨量感应式雨刷等，这样的配置相差8000元，配置和价格差比较，悦享型还算实惠。

荣耀型和悦享型的差距就是更豪华，荣耀型多了后排侧气帘和前后排头部气囊，主动刹车/主动安全系统，360度全景影像，座椅加热功能，自动空调还可以分区控制等，两车相差1万元，如果不差钱可以一步到位，选择荣耀型也非常不错。

写在最后，捷达VS7已经上市，上市后和大众自家兄弟探岳和北京现代ix35形成竞品，当然自主品牌的几款热门SUV哈弗H6，博越，CS75以及RX5也将受到威胁，也就是说捷达VS7是来搅局的，就看最后消费者的选择了。另外，我们也对捷达VS7各款车型购车需求做了分析，喜欢捷达VS7的可以参照出手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

在2019年9月，捷达品牌发布旗下两款车型：紧凑级SUV--VS5和紧凑级轿车VA3，靠着大众汽车的口碑和亲民的价格，迅速抢占了市场份额，2020年捷达乘胜追击，在2月26日，以“尝鲜价”的方式推出了第二款SUV车型--VS7，3月20日，VS7正式上市。

在2月的尝鲜价公布后，小编猜测最终的价格会有3000元左右的降幅，而正式售价公布后，居然和尝鲜价相同！均是由10.68-13.68万元，但细心的小编注意到，新车在指导价后边还有一个“会员抢先价”，具体是在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员就可以享受2000-3000元的优惠，也变相的将售价进行了降低。

捷达品牌还为在抗疫一线的医护人员购车提供关爱大礼包（VS7远程控车、隐藏式行车记录仪、车载便携式空气净化器、急救包、儿童座椅）

VS7和VS5一样，同为大众MQB平台打造，可以说起点非常不错，尺寸方面，其长宽高分别为：4624/1841/1644毫米，轴距2730毫米，定位中型SUV。

VS7和VS5在外观内饰上高度相似，仅在尺寸上有所增加，其实就有点像马自达CX5和CX8的关系。外观方面，VS7的前脸用了大尺寸的六边形进气格栅直接与大灯相连，而内部则用点阵式装饰，捷达品牌的标志“J”位于格栅上方，整体的原创度非常高；车身侧面只能说中规中矩，没有悬浮式车顶，也没有动感的腰线，整体还是以简洁的设计为主，也更符合大众审美；车尾用了“Y”字型灯源，有一定设计感，但最为醒目的，还是“一汽大众”这个尾标了。

内饰设计可以看出目前大众车型的影子，探歌、途岳均使用了相似的设计，只不过因为定位以及售价的原因，捷达VS7的内饰用料主要还是以硬塑料材质为主，但在VS5上出现的机械手刹没有出现在VS7上，取而代之的是电子手刹，这点还是要提出表扬的。

VS7已知的两款高配车型车型均用了18寸轮毂、无钥匙进入、10英寸屏等配置，顶配车型还有主动刹车、全景影像、自动空调、无线充电、ACC自适应巡航等实用配置，值得一提的是，VS7全系标配了全景天窗，可以给一个赞。底盘方面则用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂形式。

动力方面，VS7配备了来自大众的EA211--1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，匹配的不是我们熟知的7速DSG干式双离合变速器，而是一台来自爱信的AQ250--6AT自动变速箱，这一点可谓是让众多“键盘侠”无点可喷，除此之外最低配车型配备了一台5MT手动变速箱。

评中评说：捷达VS5的售价为8.48-11.28万元，直接的竞争对手就是吉利缤越、长安CS55等自主品牌SUV，而此次VS7的推出，则直接面向了竞争最为残酷的10-15万元SUV市场，对手也变成了SUV销冠哈弗H6和紧随其后的长安CS75?PLUS、吉利博越PRO等车型，那么捷达VS7相对于竞争对手最大的优势就是大众的招牌和经典的1.4T动力总成了，所以相信和VS5一样，VS7也会是一款非常走量的车型，销量如何，我们拭目以待！评中评也将进行动态试驾，尽请期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到一汽-大众捷达4S店体验捷达VS7，花10-14万买它不香吗

捷达中型SUV将交付，配大众途观发动机！10万出头不香吗？

原本捷达汽车打算在2020年2月份正式上市一款全新车型，这款车就是旗下的首款中型SUV捷达VS7，但是因为大环境的影响，最近也不得不选择再次延期上市。但是如今这款车已经进入尝鲜阶段，全系车型公布了尝鲜价，说白了还是预售价格，但是预计这次的预售价为何最终指导价相差并不会很大，因为捷达汽车已经开始提供2020台下线实车进行交付。

这款捷达VS7新车型尺寸定位确实很给力，车身长度达到4624mm，轴距则达到2730mm，虽然和常规的合资品牌中型SUV相比尺寸略微小了一些，但是因为没有搭配7座版本，所以内部空间是足够宽敞的。至少空间表现方面会比此前上市的捷达VS5更乐观，也很符合当前消费者迫切的消费升级需求，更何况捷达VS7的价位完全可以对紧凑级SUV实施降维打击，因为当前的预售起步价仅有10.68万。

虽然很多消费者认为捷达汽车独立出来之后和国产机和品牌属于同一个档次，但是这个品牌毕竟还是属于一汽大众旗下，因此很多方面都是有合资品牌优势的，比如车辆的外观设计直接照搬大众汽车成熟设计语言。车辆前脸看上去很端庄，车身侧面和大众同级SUV也很类似，而且VS7车型的侧面可以看到c柱后方增加了大面积三角窗，气场有所提升。

捷达VS7这款车最大的卖点可能就是合资品牌品质，车辆三大件基本上都是照搬一汽大众，尤其是发动机，直接全系用大众EA211代号的1.4t涡轮增压发动机，这套动力总成可以说是大众汽车的功臣，因为此前很多经典SUV车型都用过这套发动机，包括老款的大众途观，也是同款动力总成，因此这套发动机早已经经过了时间验证，动力输出和可靠性都是有保证的。

10万出头的价位就能够拿下一款德系品质中型SUV，这在以往是想都不敢想的事情，但是捷达汽车品牌独立出来就是要达到这种效果，捷达VS7绝对属于中国SUV市场上的搅局者，因为这样的车型就算面对哈弗h6销量王，也具备很多优势，至少如今在中国还有很多消费者并不信赖国产品牌，捷达汽车就可以钻这个空子。

更加让人惊喜的是，捷达VS7车型除了入门版本搭载5速手动变速箱之外，其他车型均搭载6at变速箱，并不是用大众旗下惯用的双离合变速箱，这也会成为卖点之一，而且自动版本车型的入门价格仅有11.88万，因此总结来看，这款新车的性价比已经很香了。

问题来了，你觉得捷达VS7有实力挑战哈弗H6吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达完成第一阶段产品布局 第三款车VS7 10.68万元起售

前不久，和朋友一起去一汽-大众捷达4S店走访看了看，朋友想购买的是捷达VS5，想去店里了解一下捷达VS5疫情期间的优惠政策和提车的基本信息。

而我也正好见此机会去店里体验了一下捷达VS7，看看这款横跨10-14万元的中型SUV表现怎么样。

先给大家简单总结一下，捷达VS7设计还可以，不过不是那种年轻范儿，与捷达VS7的兄弟车型捷达VS5相比，我个人更喜欢捷达VS5，主要是视觉上感觉更协调一些；

配置很全面，基本满足日常使用，最喜欢的是中控大屏磨砂处理，怎么用都不会留下指纹，而且配备大众的座椅加热功能，每次体验都要夸奖的好配置；

2730mm的轴距，捷达VS7的乘坐空间很出色，是同价位车型中轴距最长的SUV。

了解捷达VS7这三点必看

捷达VS7于2020年3月20日正式上市，新车共推出4款车型，全系标配搭载1.4T发动机，1款6速手动挡车型，3款爱信6AT变速箱车型，售价区间10.68-13.68万元。

新车已经上市一段时间，内外的设计就不和大家说，整体延续家族经典的设计，视觉上比较偏向大气、稳重的一面。

新车有5种车身颜色，包括蓝色、白色、红色、灰色和银色，个人比较喜欢白色和银色，蓝色和红色视觉的冲击力不错，就是不怎么耐看。

内饰有3种颜值，低配和次低配是全黑内饰，次顶配有黑色和黑蓝/蓝色可以选择，而顶配是全黑和黑色/红色搭配可选。

首先捷达VS7的三大件是相当优秀的，MQB的平台，大众EA211 1.4T发动机，爱信的6AT变速箱，这些三大件都没有问题，市场的表现大家也是有目共睹的。

其次是捷达VS7 的车身尺寸，4624 的车长，拥有2730mm 的轴距，可以说是同价位区间轴距最长的车型，轴距比我们熟悉的长安CS75 PLUS（轴距：2710mm）还要长20mm。

最后是配置，全系标配胎压报警、前后驻车雷达、自动驻车、上坡系统、可开启的全景天窗、真皮方向盘、前排无线充电、8英寸触控式大屏、手机互联（CarPlay和CarLife）、语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节与加热、后排出风口等等。

8英寸触控式大屏的表现不错，并且表面用了磨砂处理，就是NIIT怎么玩都不会联留下指纹，这个比较少见，是它的优势。

功能上配备高德地图、全景影像、手机互联、智能家居等等，其中高德地图、全景影像、手机互联是我们经常用的功能。

表现吗，高德地图不用多说，大家最熟悉不过；全景影像整体的表现还好，就是屏幕分辨率稍微有点低。

捷达VS7整体的做工、用料也不是很出色，尤其和同价位自主品牌主流的紧凑型SUV相比，确实差点意思，毕竟中型SUV的定位，10多万元的售价成本不得不控制。

捷达VS7与长安CS75 PLUS 1.5T车型对比

虽然捷达VS7 的定位中型SUV，但是10.68-13.68万元的售价和长安CS75 PLUS 1.5T车型（指导价：10.69-13.19万元）的售价基本重叠，所以拿这两款车进行一下简单对比。

首先从车的大小和空间对比一下，捷达VS7 4624mm 的车长与长安CS75 PLUS 4690mm 的车长相比，稍微短了一些。

不过，捷达VS7 2730mm的轴距要比长安CS75 PLUS 2710mm的轴距长20mm，也就是我们成年人指甲盖的长度。

实际去看，视觉上长安CS75 PLUS的更大一些 ，主要原因有两点，第一是长安CS75 PLUS整车的尺寸确实大；第二是长安CS75 PLUS的设计更大气一些 ，视觉冲击感很足。

配置上，两款车型的配置基本相差不大，都配备7气囊、胎压监测、主动刹车、后驻车雷达、360度环车影像、自动驻车、上坡、全景天窗、仿皮座椅、主驾驶电动调节、中控大屏、语音识别控制系统、LED大灯、自动空调系统等基本配置。

不同的是，长安CS75 PLUS（1.5T顶配车型）的科技配置和舒适配置更足一些，比如：7英寸全液晶仪表盘、远程启动、OTA升级、电动后备箱、第二排靠背调节等配置是捷达VS7所没有的。

而捷达VS7所配备的无线充电、前驻车雷达、前排座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷等配置是长安CS75 PLUS（1.5T顶配车型）所没有的。

通过对比可以看出，长安CS75 PLUS 1.5T车型所配备的配置和捷达VS7基本相差不大，也就是说，配置上谁也不占优势。

动力系统方面，都搭载爱信的6AT变速箱，长安CS75 PLUS的1.5T发动机和捷达VS7所配备的1.4T发动机都在市场有着不错的表现，其稳定性和可靠性也得到消费者的认可。

空间、配置、动力系统基本相差不大，其两款车最大的不同，那就是设计和做工品质了，说实话，长安CS75 PLUS整体的设计和品质更占优势一些。

捷达VS7购车推荐

如果您在犹豫这款两款车怎么选，如果你是一位年轻消费者，我个人推荐买长安CS75 PLUS，毕竟颜值这块不得不称赞。

如果是给父母选择一款车，我个人推荐捷达VS7，他们更喜欢稳重、大气的设计，而且捷达品牌也在他们那代人留下深刻的记忆，不如去尝试一下，并且价格也合适。

说到买捷达VS7，我对比了捷达VS7推出的4款车型，个人推荐购买2020款 1.4T 自动悦享型（指导价：12.68万元），如果喜欢手动挡，那2020款 1.4T 手动进取型（指导价：10.68万元）也很出色，配置已经足够我们日常使用。

这就是我体验完的捷达VS7。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68起

经济观察网?记者?王海宣?品牌成立刚满一年，捷达就迅速完成了“一年三款车”的第一阶段产品布局。3月20日，捷达汽车中型SUV?VS7正式上市，官方指导价10.68-13.68万元，这一指导价与此前的“尝鲜价”一致。加上去年已经推出的VA3、VS5，捷达品牌旗下三款车型实现了6-14万元价格区间的产品覆盖。

鉴于疫情期间的特殊情况，捷达官方针对VS7的上市推出了一些创新上市方式，包括直播预售、“尝鲜”上市和此次的正式上市三个步骤。1月份的预售中，捷达通过直播的方式，为观众展示生产工艺，加强客户对于捷达“德系品质”的了解。2月份的“尝鲜”上市，则主要为照顾首批订车的粉丝用户在疫情期间的迫切的用车需求。

此次正式上市的捷达VS7共推出手动进取、自动进取、自动悦享、自动荣耀四个不同配置车型，亦与上次尝鲜上市时保持一致。与之前推出的紧凑型SUV?VS5、紧凑型轿车VA3相比，捷达VS7的定位更高，也是捷达首款起售价突破10万元的车型。

针对首批购车用户，捷达VS7推出了多项优惠政策。消费者在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，可以按照抢先指导价购车。按照抢先指导价，最高配车型优惠3000元，其余三款车型则优惠2000元。此外，消费者在2020年4月30日前购车可使用2-3年0利率的金融政策和3000-5000元置换补贴；2020年6月30日前，防疫一线医护人员购车，额外赠送有关爱礼包。

同捷达VS5、VA3一样，“大众基因”仍是捷达VS7的主要优势。捷达VS7在大众MQB平台上开发，这意味着它可以用大众最先进的生产制造工艺。捷达VS7使用了与大众相同的“三大件”，比如大众的EA211?1.4T涡轮增压发动机，这款发动机在大众及奥迪品牌的众多车型上都有使用。

此外，在空间和科技配置等产品力上，捷达VS7拥有不错表现。其2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，优化了捷达VS7的前后排空间表现。捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等配置，售价13.68万的顶配车型则配置了车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能。

同VA3、VS5一样，捷达VS7继续走“性价比路线”。现售的捷达VA3的指导价为6.58-9.28万元，捷达VS5的指导价为8.48-11.28万元，均主打10万元以下市场。捷达VS7的指导价，与市面上畅销的紧凑型自主SUV哈弗H6、长安CS75?PLUS接近。在以性价比著称的自主品牌车型中，同级别一些搭载ACC自适应巡航的车型指导价要高于VS7。

随着产品布局的完善，捷达在今年初制定了雄心勃勃的销量增长。数据显示，捷达VS5在2月份销量为2874辆，在紧凑型SUV中排在第6位。1-2月份，捷达VS5已经售出15704辆。在竞争异常激烈的紧凑型轿车市场，VA3月均销量排在销量排行榜第20位左右。截至2月份，VS5、VA3两款车在近6个月时间已经售出8.7万辆。基于2019年的畅销势头以及新车型的上市，捷达为?2020?年制定了?20?万辆的销量目标。

销售渠道方面，2020?年，捷达的经销店将达到?285?家。借助一汽-大众原有的销售体系，捷达的经销商团队已经吸引了一批富有经验的投资人。由于用销售展厅独立，而服务则与大众品牌共享的模式，捷达得以短时间内完成初期网络布局。2019?年，捷达品牌的?200?家经销店，已经覆盖核心及重要市场。

在品牌独立后的短短一年内，凭借老捷达积累的口碑以及新车型的产品力，新捷达正在逐步得到更多年轻消费者的认可。值得一提的是，此次疫情中，捷达品牌还积极践行企业社会责任，公开资料显示，一汽-大众旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，共同向疫情严重地区捐款累计达到4000万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月20日，捷达品牌旗下首款中型SUV—捷达VS7正式上市，新车共有4款车型，售价区间为10.68-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。同时，为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。

在亲民的价格之下，捷达VS7依然有着优秀的德系品质和强大的产品力，为追求品质的家庭用户带来了更好的用车感受和更高的价值感。

在MQB平台上开发而来的捷达VS7拥有纯正的德系血统，让用户享受到更有高级感的操控。在空间和科技配置等产品力上，捷达VS7的装备同样超值。2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，捷达VS7的前后排空间都能让乘客拥有充分的自由。捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，这种起步即高配的做法体现了捷达VS7的“中型SUV修养”——即使购买入门款车型，也能享受中型SUV应有的价值。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。

捷达VS7的外观和捷达VS5类似，用了很凌厉的车身设计，它的前进气格栅用了六边形的造型，上面用了菱形贴片的装饰，很有质感。捷达VS7的大灯风格和它的logo风格相同，造型很凌厉。车的前脸底部的包围也很有质感，两侧用了回旋式风格的空气导流槽的设计，中间用了银色的挡板，风格很厚实。侧面用了很饱满的风格，它的造型很大气，车身的轮廓很厚实，它的车顶用了下沉式的风格，显得也比较时尚。捷达VS7的侧面腰线用了贯穿式的设计，视觉效果很凌厉，车的轮毂风格也很有运动效果。车尾部用了很有层次感的设计，尾部的中间用了一个凹槽造型，显得很动感。车的尾部的线条用的很丰富，视觉效果也非常凌厉，车的尾灯用了一个Y字形的点亮方式。车的底部用了很厚实的包围设计，底沿是一个梯形的遮挡。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，块头很大，定位中型SUV，它的后备箱的装载空间很大。

捷达VS7的内饰很简洁，用的是三幅式平底的方向盘，中控大屏的尺寸很大，空条出风口用了多边形的造型，看上去很有质感。副驾驶的一侧用了很有层次感的面板装饰，下侧的面板还用了很动感的纹路设计，视觉效果很凌厉。中控台下方的布局用了很大众的风格，前侧的地台造型相比大众也没有做很大的改动。在配置方面，捷达VS7将会配备倒车雷达、定速巡航、胎压监测、全景天窗、后视镜加热、后视镜电动折叠等，高配的车型还配备了全景摄像头、一键启动、无钥匙进入和前排座椅加热等，整体的配置表现还不错。

动力方面，新车将继续用1.4T?EA211发动机，最大功率110kW、峰值扭矩250N?m的。传动方面，与之匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。底盘则是用前麦弗逊/后多连杆的布局。

捷达VS7共推出了手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型4种配置。消费者在4月30日前购车可享2年~3年零利率和3000元~5000元置换补贴；在5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受超值会员抢先指导价，购买手动进取型、自动进取型、自动悦享型3种配置可较官方指导价低2000元，购买自动荣耀型配置可较官方指导价低3000元。为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了“关爱大礼包”。

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