吉利远景汽车水箱多少钱一个_吉利远景轿车水箱在哪里?

十年前也就是2007年,我刚刚毕业参加工作!老爸帮我买车,那年海南马自达刚刚分手,我爸对因为单位有辆马自达,所以比较钟爱,就去看刚刚上市的海马3 1.8GL,以为海马3跟马自达还有关系。只可惜当时不懂车,质保期没发电机就换了一次。后来开了两年刚刚过质保期,在广州南海立交上抛锚,正时皮带张紧轮断裂,花了几千元维修。之后厄运就开始连连出现!10年开了6万公里,进过修理厂无数次,大大小小的问题一堆,包括更换水箱风扇,内饰顶部脱落,手挡调了又松,尾门因为设计缺陷经常要调整锁头位置………等等问题。真不知道我如何唉过这10年的。后来贱卖换了丰田整个人才开始缓过来!其实当然这车卖10万出头,很贵啊!当时加点点钱可以买花冠了,后悔死啊!

60秒懂车回答你的 汽车 问题。

十年前,也就是2008年以前,中国的车那时候造车工艺相对较差。,和当代的国产车无法同日而语。

当时的时代背景是,合资品牌曹贵无语,我,04年买了一辆北斗星,价格54000元,裸车。而国产这个价位,几乎能买两辆,吉利。?

所以2万多的吉利和合资品牌的5万多的小车,当然没法比,这个也是正常现象。

当时国产车特点就是价格比合资品牌便宜很多,所以有一些没钱的人还会去买国产品牌,但是国产品牌的毛病主要体现在一个市,车身生锈,第二发动机费油,第三是换挡不顺畅,然后就是,异响比较多车身的一项发动机的异响等等。

当然还是,感谢一些,第一批就买国产车的人,因为是这些人,给中国 汽车 制造以喘息之机,积累了第一代原始资本,虽然有各种各样的毛病,但是中国的车不断的改进,也是从那时候开始的。

总结一下,还是支持国产吧,其实全世界的车发展都经历这个阶段,比如说日系车的本田,丰田曾经疯狂的山寨,欧洲和美国车,然后完成自己的资本原始积累,中国也是一样,这并没有什么好与不好,就是一个必然过程。

具体你怎么看

十年前买国产车的人现在用车感受,现在大街十年车龄的合资车远多于国产车,因为现在有钱人多了所以换新车了?不是,原因都懂!

近几年国产车发展势头很猛,以空间大,配置丰富,价格低逐渐占领国内低价车市场!

但是有多少人一辆国产车能开十年的,国产车三年之后小问题逐渐增多,有些不影响使用,但是闹心啊!

本人表姐夫刚大学毕业的时候就买了一辆比亚迪F3,现在还是表姐在开,姐夫已经换了四年车了,合资车别克,具体型号不说了,反正换车后就不愿意开F3了,现在用表姐的话来说能遮风挡雨就行,要求不高,不过现在修车频率有点高,不过现在的F3虽然说配置方面好了点,但是性价比不如以前,用料就看出来了,当然喜欢配置的朋友另议,家里的F6基本照搬雅阁七代,现在依然驰骋在路上,发动机变速箱全部进口,只是打了个比亚迪标,现在F6能有这质量。

有人说国产车越做越好,但是事实呢!很多品牌都在学丰田降低成本!你看到的地方和看不到的地方差距是很大的!

十年前的国产车可能技术不如现在,但是用料绝对良心,多了不说桑心!

十年前 也就是2008年。

那时候国产车基本不灵光,说买国产车是有质量。。。。

说白了其实还是图便宜。比如长得神似捷达的旗云。

那时候国产山寨到什么程度

抄袭的花冠都能直接换零件

奔驰前脸 宝马的车尾。还有抄袭spark乐驰的某企业。

作为前保险公司员工

那些老车什么样 我见到的可不是水军打包票的时刻。

车龄11年的自由舰 呵呵 。车主都自己会修车了。

你要说 2015年之后国产车有长足进步还差不多。

十年前真不行,某企业的修车排队那真是个业界笑话。

高端品牌没搞成 品牌换来换去

还有那时候有的国产车 一个型号就卖三年 甚至有两年就换型号的。

直接导致保值率超低。

还有 老国产车即便你是一手车主坚持到现在 你上的商业险太高也会被拒的。

理由么 除了怕骗保就是怕赔付的太多。

十年前买国产车的人,现在他们的车早就换了几茬了,所以感受无从说起,我就说说自己吧。我的第一辆车是在2012年1月份买的,到现在将近七年,是一辆奇瑞A3两厢进取型,去年4月过户给一个兄弟伙开了,因为我换了一辆比亚迪S715款自动顶配。这两A3开了11万公里,中途曾经因为加了某民营加油站的油,换过三元催化器,abs传感器,在十万公里的时候,换过活塞环,活塞,小链条,(估计与我自己加装电动涡轮有关),现在我朋友还在开。总结一下,这车没有吹嘘的那么好,也没有喷的那么糟糕,作为七万多的车,买了也没有什么后悔的,物有所值。所以我觉得国产车也没有什么可喷的,毕竟它的价钱在哪里摆着呢,自己只出了几万块,非得要求它值十几万,那是不现实的。现在的国产车,已经越来越成熟,和合资的差距不大了,部分车型已经超越了合资,只是在质量的稳定性和某些细节方面和欧美日系车还存在一些差距。所以现在买车,国产车也成为工薪阶层和年轻人们的首选,毕竟价廉物美的东西,总是具有相当的吸引力。如果有人反对,愿意花两倍或者几倍的钱去买进口车,我也表示赞赏,土豪嘛,请随意!

我是车无定论,欢迎加关注一起聊车!

说实话,现如今街上能见到的10年以上的国产车还真的不多,而且大多数都是奇瑞和比亚迪,其中以奇瑞A3和比亚迪F3居多。你要说这些人当初为了省钱买国产车有什么感受,实际上并没有一般人想的那么糟糕。

不管是国产车还是合资车,真正能把一辆车开到10年以上的人并不是很多。短的2、3年,一般5-8年也就换车了。即便是10年前的国产车,虽然整体的技术水平较今天来看差距很大。但是像奇瑞A3这类车,就算是再开个三五年也完全没问题。

小毛病谁都有,那些说买国产车学会了修车的,不排除有这样的情况存在。但是一辆七八万的国产车和一辆十五六万的合资,省下来的七八万不是钱吗?就好比你问那些长途火车买硬座的人是什么感受。他当然知道软卧肯定更舒服。但是在预算有限的情况下,硬座虽然累一点,但是依旧能把人送到目的地,这就足够了。

嘲讽十年前的国产车,并不能给你带来任何优越感。每个人选择一款车型,都是基于当时情况下的最优解。自主品牌之所以能取得今天的成绩,正是因为十年前有人不管是出于资金有限,还是真的信赖,选择了它们。为自主品牌的发展提供了原始的技术和资金积累。

我楼下有个开出租车的夫妇,一辆桑塔纳出租车和一辆比亚迪F3,F3用来跑黑车的。看年头不说十年也差不多。我经常会看到那对夫妇带着小孩在楼下的停车位上洗车。虽然比亚迪F3已经显得很老旧,但是每一次洗完之后,黑色的车漆反射着阳光的时候,我知道这辆车对于他们而言就是家人,就是朋友!

09年买了辆吉利远景,当时是因为经济原因选的国产车,开六年一些部件开始老化,不过其间也没出啥大毛病。14年给老婆买了辆福克斯。16年时感觉老远景的配置落伍了,而且想换个动力大点的。在选车的过程中发现 汽车 的电子配置更新非常快,于是还是选了国产车,比亚迪宋。打算五、六年后再换车,那时候智能化应该又有很大进步。目前反正感觉宋比福克斯好使,不管是动力、配置还是舒适性远好于福克斯。今年4000公里自驾也是开的宋。 汽车 越来越电子化,不要想着买辆车开个10几20年的,5年就会落伍的一沓糊涂,比如现在你的车都不能联网,导个航还得看手机,那多郁闷。我的观点是,如果你的预算可以满足每5年花20万以上换车,那就买合资或进口(也要看看配置是否到位,中控系统是否智能开放),否则就选自主品牌的吧!选自主品牌就选高配的,智能的。

我第一辆车是07年底买的奇瑞A5,车开了不足10年,跑了13万多,17年中送给了亲戚,他当时找了个老司机来开走的,老司机说没想到十年的车还那么好开。

十年中,几乎没出过啥故障,都是正常保养,跑过东北、草原等地方,都是加满油就走,从未担心过有啥问题。反倒是同期买合资车的,各种各样的故障不少,其中,307换行车电脑,速腾换变速箱等等。其中,16年国庆期去海边玩,拉上了同事爷俩,他说他的捷达(比我的车晚两年)不敢跑长途了,因为会无缘无故的熄火。

我的情况虽然只是一个个例,但也说明国产车并不像有些人说的那么不堪。换车的时候又换了瑞虎七,又有人说这个年纪了,为啥不换个好点的?我说适合自己的就是好的。

其实,我最讨厌这种人,媚外的主

10年前,国产车很多都刚起步不久,国产车企很多都是90年代末才取得乘用车生产资质,到现在,很多国产车也就是18岁的年轻小伙……所以,十年前的国产车,也就是刚刚懂事的孩子,很多都没有成熟,发动机,变速器都是买来的……

所以,那时候的国产车,工艺不成熟,小毛病多点……但发动机,变速器还是成熟的,车跑起来是没问题,就是其他附件问题稍多……就是现在,跑了十一二年的国产车,还有很多在跑……

而十年后的今天,18岁的年轻小伙子一般的国产车企,各个方面都已成熟,性能与合资相比已经无异,甚至已经超越部分合资车。发动机,变速箱,底盘已经完全的自主研发生产,自给自足,质量上乘可靠……缺乏的,只是市场的认可,以及国人的接受心态……

目前,做的最好的,当属长城 汽车 ,一个完全没有合资背景的民营企业,而且,发动机的动力,变速箱的质量都做的相当不错,整车的用料也很好道,真正的国产车领导者……做的比较好的还有长安,吉利,奇瑞,比亚迪等……

国产车的质量上来了,我很欣慰,然,国人对待国产车的看法以及对国产车的接受程度,却让我很忧心……大部分国人还很迷信日本鬼子的车,德国鬼子的车,美国鬼子的车……

然,如今的日本鬼子车,质量让我担忧,成性的民族,丑闻不断,十几年前就了,更有甚至的年龄比我们国产车的年龄都大……

同胞们,该醒了,真心的希望我们的同胞们能早些认识到日本鬼子车的真面目,早日做出明智的选择……

在醒了看来,不管十年前买的国产车也好,十年后买的国产车也好,我们看着都挺骄傲,挺自豪……

十年前,这个问题说实话有一点时代性了。说一说自己的认知吧,十年前也就是2008年,那个时候刚刚高三。也是第一次接触到一款国产车,那就是三缸1.0的夏利,当然,这里说的接触就是说能长时间驾驶(虽然那个时候还没有驾照)。

因为从高中开始就特别喜欢 汽车 ,但是也仅仅是停留在喜欢的过程,那个时候流行看杂志, 汽车 杂志,也只能在一些零星的片段看到 汽车 的知识。

当时夏利,QQ,富康,桑塔纳,捷达基本是入门级的轿车的选择。

捷达,桑塔纳这样的合资车在当时的价位是比较高的,一般的家庭买起来还是有些困难,所以稍微有些经济条件,但是不富裕,又想有车,可能就会选择一些国产车。

那一款三厢的夏利,开起来,第一的感受就是省油,然后风噪巨大(当然是对比现在的车型,对比老家的拖拉机肯定是好多了,哈哈~),不过油耗也是特别的低,当时的百公里油耗也就是在六个左右,而且当时的油价比较便宜,92号的汽油,加上优惠,就能达到五元时代。

可以说现在 汽车 的发展日新月异,那个时候觉得有空调,有暖气,然后能遮风挡雨,就是很不错了。

也不知道对不对题,就是想借助这个话题,怀念一下自己开的第一辆小车,突然感慨,觉得咱们国家发展的太快了,现在的自主品牌 汽车 ,尤其是suv销量排行榜都遥遥领先了。

可能再过个五年六年,想起来自己还开一个破途观,还乐得屁颠屁颠的,就嘲笑自己呢,这就是时间,岁月啊!

好了,我是老杨,66号车坊全媒体作者,另外有专业的二手车检测、培训团队,大家定制淘车,二手车检测,都可以发私信就好了。

吉利远景水箱排水空步骤如下:1。将吉利远景发动机静置至水温降至正常温度;2.打开吉利远景的司机门;3.拉吉利远景的引擎盖开关;4.掀起吉利愿景的兜帽;5.慢慢拧开吉利远景的水箱盖释放压力;6.断开吉利远景的水箱回水管,将水箱完全排空空。吉利远景是吉利首款中级车商务版,体现时尚享受和安全保障。吉利远景汽车外观设计精良,追求高格调、动感、高品质的设计风格。通过强烈的张力与时尚动感的风格完美结合,体现出令人难忘的大气与优雅。