兰博基尼最新款跑车报价_兰博基尼的最新款

1.兰博基尼Huracan车型再添猛将，奥迪TT暂不停产！

2.2021款兰博基尼Urus 全新哑光漆特别版北京车展全球首发

3.兰博基尼全新纯电超跑消息 外观将像“宇宙飞船”般独特

4.兰博基尼Urus Evo谍照曝光 将于2022年亮相

5.超跑迷心中的“女神” 兰博基尼Aventador SVJ敞篷版

近日，兰博基尼官方宣布，旗下2021款兰博基尼Urus正式上市，新车官方指导价格为294.112万元。新车外观十分激进，动力方面搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，百公里加速时间仅需3.6秒。目前，新款Urus配置信息还不得而知，后续官方将正式公布。

在外观方面，2021款兰博基尼Urus秉持兰博基尼一贯棱角分明的风格，延续了现款车型的设计语言。用犀利的前脸造型和凌厉的车身线条设计，非常具有视觉冲击力。其车身两侧融入多个标志性Y字型和六边形元素，更加具有精致感。此外，新车用类似轿跑车设计风格的车顶线条，动感十足。

Urus的车内用了航空设计理念，以驾驶者为中心。车内配备了全液晶仪表、大尺寸中控显示、空调系统控制屏，三屏设计带来科技感。而驾驶模式选择、挡位控制、一键启动区域的造型则很像大型飞机的油门控制。至于2021款配置部分的变化，之后官方将会公布。

动力方面，Urus将搭载一款4.0L V8双涡轮增压发动机，该发动机最大功率650马力（478千瓦），峰值扭矩为850Nm，传动系统匹配8速自动变速箱，同时满足国六排放标准。该车零百加速仅为3.6s，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h。

总结：

作为兰博基尼旗下的首款SUV车型，Urus将超级跑车的性能与SUV的多功能性进行了结合。在设计上，这款车延续了兰博基尼的血统，车身线条十分凌厉，富有极强的攻击性。这款车，是男人都想拥有的SUV。小编接下来要天天努力工作了，要攒钱买兰博基尼Urus了哦，不过算了算，要几十年的工资才能买一辆呢，好难！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼Huracan车型再添猛将，奥迪TT暂不停产！

作为全球最具影响力的超跑制造商，兰博基尼旗下从来缺不缺一些限量版超跑，例如Reventon、Sesto?Elemento以及Centenario等等，不过这些车型里，能够称得上是“牛王”的也只有Veneno（毒药）了。不过Veneno自发布距今已经有6年了，所以对于兰博基尼来说也需要推出一款全新的旗舰跑车来捍卫自己的品牌影响力。于是在北京时间的7月9日凌晨，兰博基尼发布了一款全新的旗舰超跑——Sian?Roadster。

其实Sian?Roadster是基于Sian的硬顶版本打造而来，不过这款车全球仅限量19台，它是继“毒药”之后，兰博基尼所推出的最珍贵的一款超跑。值得一提的是，Sian?Roadster在没有选装配件的前提之下裸车价就高达370万美元，折合人民币约2587万。这样的售价是一个什么概念呢？要知道，布加迪Chiron的售价为298万美元，科尼塞克Jesko的售价为266万美元，而兰博基尼Sian?Roadster甚至比这两款顶级HyperCar都贵。

当然了，贵也是有贵的道理，除了限量19台的珍贵身份以外，Sian?Roadster还是兰博基尼旗下有史以来性能最强大的公路跑车。这款车的动力系统由一台6.5L的V12自然吸气发动机和一台48V的电机组成，该系统的最大综合功率达到了819马力，而且与之匹配的还是7速ISR变速箱。有了这套动力总成的加持，Sian?Roadster仅需2.9s破百，而且它的极速可以达到350km/h。

作为兰博基尼“毒药”的继任者，Sian?Roadster在外观设计方面也是相当的大胆和激进，这款车的前脸将空气动力学的设计运动到了极致，除了前包围以外，就连大灯的位置也进行了镂空设计，进一步梳理了前脸的空气乱流并提升了制动系统的散热表现。此外，Sian?Roadster的大灯组造型也十分科幻，它的回头率绝对不会比Veneno差。

Sian?Roadster的车身侧面依旧用了兰博基尼经典的楔形车身设计，而且由于它用了可拆卸式硬顶敞篷的设计，所以座椅后侧还增加了防滚架，同时车身刚性也进行了加长。作为一款中置超跑，Sian?Roadster的车身两侧也都配备了大尺寸的导流槽，为V12的发动机带来了良好的进气效果。而在车尾部分，这款车用了可升降式的后扰流板，并配备了两个巨大的六边形尾喉，整台车看上去如同一部“未来战车”。

而在内饰部分，Sian?Roadster也延续了兰博基尼家族式的设计风格，不过这款车的用料和做工要更为考究，它的中控台部分除了真皮材质就是Alcantara材质，而且功能按键区域还都用了碳纤维的装饰面板，整个车内可以说是兼具了运动与豪华。此外，这款车还配备了桶形竞技座椅，为驾驶者提供了出色的支撑性和包裹性。

Sian?Roadster的到来，意味着继“毒药”之后兰博基尼又一旗舰超跑诞生！这款车不仅拥有着“蛮牛”家族有史以来最强的动力表现，而且它还全球限量19台，对于超跑爱好者们来说具有很高的收藏价值。当然了，别看Sian?Roadster比布加迪Chiron还贵，但它在发布的时候其实就已经售罄了，这足以说明这款车有多抢手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款兰博基尼Urus 全新哑光漆特别版北京车展全球首发

这周对于奥迪粉来说，无疑有个好消息，奥迪TT传来暂不会停产的消息，而兰博基尼Huracan家族再添一员猛将！还有哪些有意思的车事儿发生，一起来到本周的趣车实验室看看吧！

01

兰博基尼Huracan车型再添猛将！兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder是Huracan车型中的最新款跑车。已经有三个兰博基尼Huracan硬核版本可供选择：带四轮驱动的Evo轿跑车，带四轮驱动的Evo敞篷车和带后轮驱动的Evo轿跑车。现在又推出了第四款跑车。兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder配备了敞篷车顶和后轮驱动。它和之前的Huracans一样强大。

兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder配备了5.2升V10发动机和7速双离合变速器，就像其硬顶兄弟姐妹一样，最大输出功率达到610马力（455千瓦）和413磅英尺（560牛米）扭矩。

这使RWD Spyder可以在3.5秒内从0加速到每小时62英里（每小时100公里），最高时速达到201 mph（324 kmh）。相比之下，这比Evo RWD轿跑车要慢一些，后者百公里加速在3.3秒内，最高时速为202 mph（325 kmh）。

02

Brabus推出奔驰AMG G63终极进化版

日前全球顶级改装厂Brabus（巴博斯）发布了一款奔驰AMG G63的中级进化版车型800 Adventure XLP，该车型在原厂车的基础上，通过800 PowerXtra性能升级使4.0升V8发动机的输出功率从585马力提高到800马力，最大扭矩从850N·m增加到1,000N·m，能够在4.8秒内完成从0-100km/h的加速，最高速度达210km/h（电子限速、全地形胎）。

与此同时，这款车型中控台表面则升级到了等级更高的棕色真皮和碳纤维饰板进行覆盖；而座椅部分，同样升级到材质地更高的棕色真皮，并配上了菱形纹理、缝线工艺和“Brabus”LOGO刺绣进行点缀。此外，这款车型还能够配备一个无人机模块，飞行速度高达240 km / h。

03

日产全新跑车400Z将于2021年亮相

日产要重振自己的Z系列跑车，以抵抗丰田Supra。这种想法其实一直在日产汽车的内，尽管市场表现不佳，但Z系列跑车仍然被不少人挂念，只不过370Z的确太老了。

全新车型定名为400Z，它将于2021年亮相。400Z将基于日产FM平台的升级版，并与英菲尼迪Q60 Coupe共享组件。外观上，400Z将呈现简单、整洁的线条，而不是在日产某些最新概念车和量产车上所看到的犀利和激进的外观。

据报道，圆形大灯和300ZX风格的尾灯将成为400Z关键的复古风格，400Z也将用这些设计向经典致敬。

04

捷恩斯第二款SUV车型谍照爆光

捷恩斯第二款SUV车型谍照，这台全新GV70确定将在明年发布，2021年交付，新车目前正在开发测试。新车带有一点轿跑的外观造型，还留有行李架装备空间，前保险杠上有两个运动套件，以冷却前刹车，其余部分与G70的外形设计似乎相差不多。这台新车可能将会使用四缸或者六缸发动机。

04

奥迪TT暂不会停产！

据海外媒体报道，奥迪TT车型暂不会被停产，或将继续销售至2021年。此前，有消息称奥迪正在美国市场停止销售奥迪TT跑车，不仅如此，奥迪还下一代奥迪TT或转型为电动车。

总结：奥迪TT暂不停产，对奥迪粉来说无疑是个好消息！这款车型历经几代的打造，早已成为一个经典IP，相信奥迪也是基于车型影响力而做出暂不停产的决定！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼全新纯电超跑消息 外观将像“宇宙飞船”般独特

近期的车圈热点无疑就是北京国际汽车展了。9月26日，2021款?兰博基尼Urus，其哑光漆特别版全球首发。

兰博基尼Urus为兰博基尼旗下目前唯一一款SUV产品，定位为中大型SUV。2021款兰博基尼?Urus于今年5月份上市，中国市场建议零售价为294.112万元。车辆长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距3003mm，动力方面搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大功率478kW/6000rpm，峰值扭矩850牛·米，匹配8AT手自一体变速箱，配备全时四驱，并满足国六排放标准。

本次发布的全新哑光外观颜色包括Bianco?Monocerus白色、Nero?Noctis黑色、Grigio?Nimbus灰色和Grigio?Keres灰色。可以看到，车身前部、尾部及侧裙周围的下部细节均用了与车身同色的哑光颜色。同时有4种亮面装饰颜色可选，包括Arancio?Leonis橙色、Arancio?Dryope橙色、Giallo?Taurus**和Verde?Scandal绿色，以此勾勒出前分流器、车门装饰和后扰流板的独特线条。哑光漆特别版车型专属的23英寸Taigete轮毂同样用了亮色装饰，车尾的排气管则用了全新专属黑色镀铬外观。

内饰方面，哑光漆特别版车型仪表板和车门内饰板用了深色阳极氧化铝装饰搭配全新哑光碳纤维细节。Q-Citura缝线和刺绣品牌标识均可选择撞色，与外观装饰颜色相呼应，进一步丰富车辆的内饰设计。

Urus哑光漆特别版的外观装饰颜色同样可延伸至内饰搭配，如中控台和座椅两侧的真皮装饰，头枕上也可选配刺绣品牌标识。Alcantara材质通风座椅是Urus哑光漆特别版和同期展出的珍珠漆特别版车型中的专属配置选项。

Urus珍珠漆特别版是针对Urus车型的首个专属定制特别版车型用鲜明的双色外观配色方案，漆面用四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo?Inti（**）、Arancio?Borealis（橙色）和Verde?Mantis（绿色）三种颜色选择，并搭配亮黑色车顶、后扰流板、后扩散器及车身其它装饰细节。

在本次车展的兰博基尼品牌展台上，全新Huracán?EVO后驱敞篷版也于中国首次亮相。

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兰博基尼Urus Evo谍照曝光 将于2022年亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了兰博基尼全新纯电超跑的最新消息，在车身外观设计方面，针对未来将面世的超级跑车产品，兰博基尼将会始终提供看起来就像“宇宙飞船”般的独特造型。

据悉，兰博基尼内部人士在接受访时表示，我们将会一直创造具有情感张力的高性能汽车，它们将永远看起来像“宇宙飞船”一样，永远是能够鼓舞人心的汽车，无论未来的新车使用何种技术，都会通过声音和情感来触动人心。

此前有传言表示，兰博基尼全新纯电超跑可能会以Asterion LPI 910-4概念车为蓝本打造，不过可以预见的是，随着科技水平的进步，在未来几年正式亮相后，新车将会拥有更加独特的外观造型。

此前，兰博基尼注册了“Revuelto”商标，未来或许会被全新纯电超跑使用，该车有可能会在2027年到2028年之间全球首发，最大的亮点是，将会成为该品牌旗下的首款纯电动车型，具有非常重要的意义。

其实早在去5月份时，兰博基尼就表示过将会开启全面的电气化转型，到2024年实现所有产品线的混动化，并且将会推出Aventador、Huracán和Urus后的第四款新产品，一辆全新纯电超跑。

根据易车App“热度榜”显示的数据，兰博基尼品牌热度排名第96位。如需更多数据，请到易车App查看。

超跑迷心中的“女神” 兰博基尼Aventador SVJ敞篷版

易车讯 近日，有海外媒体曝光了兰博基尼Urus Evo的最新谍照，新车或将于2022年亮相，预计新车未来将推出插电式混合动力车型以及轻量化的RS车型。

外观方面，通过最新谍照来看，新车预计应该已经基本进入定型阶段，将会针对前脸和尾部进行较大修改，带来更具运动感的外形，以便为大家带来更强的新鲜感，不过由于并非是全面换代车型，因此车身线条和尺寸与现款不会有本质区别。

同时，内饰部分可能也会有所变化，预计会引入5G互联能力更强的人机交互系统，全面提升车内的科技感，并且还可能会使用更加高档的材料，进一步提升车内的豪华感和运动感。

动力系统方面，兰博基尼Urus Evo最大的变化可能是会引入PHEV插混版动力系统，推测可能会与宾利添越一样，搭载由3.0升V6双涡轮增压发动机和电动机组成的插混动力系统。除此之外，主力车型可能会继续搭载功率478千瓦的4.0T V8发动机。

近日，根据海外媒体motor1的消息，兰博基尼顶级超跑Aventador?SVJ推出了最新的2020款车型。新款车型动力上依然搭载6.5L的V12发动机，让其具有卓越的动力性能，同时敞篷的设计还能为驾驶者带来不同于硬顶跑车的独特驾驶乐趣。

关于这款超级敞篷跑车的售价目前还未有消息，作为参考2019款兰博基尼Aventador?SVJ硬顶版在国内的售价为736.4万元。

兰博基尼Aventador?SVJ敞篷版的车顶盖可以轻松拆卸，其用了高压RTM碳纤维制成，重量仅为12千克（26磅），可以放入车内。虽然敞篷版相比硬顶版车型重了50公斤（110磅），但对于其性能上的影响并不明显。

2020款兰博基尼Aventador?SVJ在集成侧鳍的新前保杆上方两侧设置了新的吸气口，并搭载专利Aerodinamica兰博基尼Attiva（ALA）–主动空气动力学技术系统。优化后的ALA2.0系统可以减少乱流，同时提供高下压力、低阻力表现。

引擎盖后方配有单支柱三叉式尾翼，中央支柱能独立开关左右翼片，后方具备了双出气流通道，可改变气流并改善阻力和下压力。

2020款兰博基尼Aventador?SVJ使用了经过全新调校的四轮驱动系统和电子稳定控制系统，新车在各种行驶条件下都能获得最佳的操控和驾驶体验。

新车的车身和车轮控制也进行了校准，重点关注公路和赛道性能，与AventadorSV跑车相比，抗侧倾刚度提高了50%。

2020款兰博基尼Aventador?SVJ搭载了6.5L的V12发动机，最大马力高达770匹，峰值扭矩为720牛米，其百公里/小时加速时间为2.9秒，在8.8秒内从0加速到200公里每小时。

2020款兰博基尼Aventador?SVJ用了前6活塞、后4活塞的剎车卡钳，还有前380mm、后356mm的碳陶瓷剎车盘，这款车型极速可以达到350公里/每小时，其百公里制动为31米。

作者：郝昭

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