途观汽车优缺点_大众途观优点缺点论坛

1.2022款途观l优缺点

2.途观乚330舒适版的优缺点

3.途观全时四驱的优缺点

说说优缺点感受：

优点：

1.动力性/操控性好，特别是在高速行驶，动力/操控都非常棒！只要肯给油门，40码以上的加速还是特别好。对于30万以下的SUV中算是排在前列的。

2.内饰做工精细，对于30w以下的suv车，做工非常好了。当然不能和banz，

bmw比。

3.旗舰版的双氙气大灯非常给力，每次根据车的重量，自动调节大灯高度，并且很亮。（不足：感觉视野好的地方，灯光有点发散）

4.后排座空间大，本人身高181，平时开车座椅调整非常后面，即使是这样，后排的位置还是非常宽裕的，嗯，后排的确非常大。

5.全景天窗，特别是下雨天和季节好的时候，坐在车内非常写意。这个也是途观的卖点之一。（低配版本没有）---后面有照片可以看看露珠，有点像苹果手机的主页。

6.防炫目后视镜，晚上后面车灯就算是远光，也是非常不刺眼，之前没有感觉防炫目有这么大的作用。

7.四驱系统非常棒！第一，可以走一般轿车不能走的路，第二，提高雨天雪天的安全性，降低防滑系数。第三，转弯非常给力，每次转弯急的时候都有四驱介入的声音感觉。

缺点

1.费油，还必须加#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里（喜欢涡轮加速的感觉），郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。

2.噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。但是个人也比较喜欢这个声音。一般的轿车都可以拼一拼。

3.车门不能锁住，不管那扇门都可以1次性打开，对于后排乘坐的小孩，会带来隐患。后门更加差，要用力才能关住。（简配带来的效果）

4.转弯半径大，由于国产轴距进行了加长，转向半径非常大，特别是想掉头的时候，很是不方便。

5.遮阳帘太薄，由于是全景天窗，加上遮阳帘太薄，现在夏天太阳直射太厉害，车内温度太高。（还好空调效果还可以，只能费点油了。）

6.后备箱偏小。空间都留给了后排座。

7.油门踏板和刹车踏板之间的距离太近，有时候想要踩刹车的时候有点勾住。带来一点隐患。

2022款途观l优缺点

优点：

1、涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

2、坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳。

3、内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间。

缺点：

1、存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

2、避震较硬，但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。

3、后备箱容积略有不足。

扩展资料

上海大众2015款途观配置

在外观部分，2015款途观顶配车型的外部有几处较为明显的变化特征。首先搭载了氙气前大灯，还有U型的LED日间行车灯；车顶配备铝合金行李架、并且搭载了18英寸铝合金轮毂；同时前后保险杠底部增加装饰板；而尾灯更用了熏黑风格的色调设计，增加了识辨度。

在内饰方面，选用Na真皮座椅；迎宾踏板装饰条；夜间格调氛围灯及前排座椅电动12向可调节，带腰托；真皮多功能方向盘带换挡拨片等配置也更加实用舒适。

2015款途观1.8TSI自动挡车型共计五款车型。而在入门级的自动两驱风尚版车型上，外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、单碟CD。2015款有了一定的配置削减。而两驱舒适版上，则增配了自动头灯、感应雨刷两厢非常实用的配置。自动两驱豪华型增配无钥匙启动及无钥匙进入系统、自动头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刷。

百度百科-大众途观

途观乚330舒适版的优缺点

2022款途观l缺点是动力不足，优点如下：

外观：外观很普通，没有什么特别的地方，但是越看越顺眼，越看越顺眼。

内饰：内饰还算中规中矩，有点塑料，屏幕也很清晰，内饰看起来很有科技感，刚买车的时候还会有点味道，但是过一段时间就没了。软皮座椅很舒服，而且减震能力也很强，颠簸的时候也不会有太大的颠簸，夏天开着空调，真的很舒服。

空间：后备箱里放着老婆的待产包，空间很大，老婆的肚子也挺大的，坐在后排就不方便了，前排的空间很大，我老婆怀孕后体重也不会增加，座椅还可以调节。

途观全时四驱的优缺点

动力十足，异味大。

1、优点：途观乚330舒适版的动力十足，能达到150的马力，且油耗很低，经济实惠。

2、缺点：途观乚330舒适版的异味较大、车内隔音效果不好、低速平顺性差、且发动机启停系统故障，需要经常维修。

该车型四驱的优缺点如下：

1、优点，特殊地形环境下具备更优秀的操控性，更适用于越野行驶要求，装载了4MOTION全时四驱的车型在硬路面和滑路面上都能够拥有更为可靠的四轮抓着力，性能远超传统半时四驱。

2、缺点，由于需要传送轴进行动力传送，会有动力损耗，造成油耗偏高，传统半时四驱在硬路面上使用四驱时，会由于无法调节前后轴的转速差而造成轮胎、差速器、传动轴、分动器损坏。