6万丰田自动挡新车_6万丰田自动挡新车全款购车

1.六七万自动挡车哪款好？求推荐。

文/磊磊

立足当前车市，6万元左右预算是一个较为尴尬同时也较为宽泛的选择面。在这个预算中，你可以买到高大威猛的SUV，也能买到强调实用的轿车。而在这些车型当中，宝骏510/丰田致炫/吉利远景，无疑是当中较为醒目的三个选择。

宝骏510

这是一款销量层面屡创佳绩的车型。外形层面，这是一款有些时尚，却也有些矛盾的车型。悬浮式车顶、大嘴式进气格栅等新鲜元素的注入，确实使它看起来足够先锋、足够时尚。但仔细推敲下来，整体车身比例却依旧有些来自面包的“蠢萌”。

内饰层面，则相当程度上释放着这款车的时尚感与精致度，整体线条的拿捏与控制也颇为老练、颇具章法。

驾驶层面，宝骏很好地拿捏了这款车在SUV与代步工具间的游刃有余，日常驾驶轻松自如，但在应对高速巡航状态下，较为高企的车身高度，也确实限制了它的表现。

吉利远景

外形层面，远景轿车整体贯彻着态度谦和的家用风，整体观感简练却不无聊。车头处水波涟漪中网相比此前更为立体，与下方双金属饰条的配搭颇具时代感。侧面轮廓朴实耐看，整体线条较为平直，有利于挖掘车内空间。车尾延承远景车款一贯的低调朴实，上翘式小尾翼配合双横贯金属饰条点缀，为这款家用车做了小有趣味的收尾。

内饰层面，作为一款主销价位区间在6-8万元的经济型紧凑级车，远景轿车较好地完成了“营造精致感”的任务。吉利家族风断桥设计营造出明快的整体氛围。仿金属饰条、打磨出鲜明纹路的硬塑料材质、门内把手周围的皮质软包，将这套内饰从同级常有的“廉价感”中解脱出来。

空间和乘坐层面，2615毫米的轴距足以让远景落落大方地站在紧凑级车的队列中。相比同价位主流的A0级三厢车，确实有着挺大的优势。较为宽大的座椅为腿部带来了不错的支撑，直上直下的C柱虽然欠缺一些美感，却为后排乘客营造出充裕的头部空间。

就驾驶而言，这是一款极易上手的车，也是一辆不容易留下印象的车。自动挡车型4AT换CVT之后，不但油耗略有下降，动力输出的平顺性也有所提升。实际驾驶体验，它的动力储备难言充沛，但初段调校灵敏，第一脚油有着一些轻快感，城市道路可以轻松汇入并跟上车流。

但囿于有限的1.5L排量，这辆车应对起80公里/小时以上车速、空调制冷、满载这样的严苛工况，也有着同级无可避免的“相对软脚”和“干吼不走”。

底盘调校也符合一辆城市代步工具的本分。转向轻柔，悬架追求那种彻底的舒适，应对起一般破损路面和窨井盖路况，悬架“噗呲”两下便能将震动足够圆润地修饰掩盖，但在以较快速度通过减速带这样的较大颠簸时，车身动态缺乏一些稳如老狗般的坚实。

丰田致炫

外形层面，实话实说地讲，作为一款TNGA之前的“丰田小型车”。致炫整体风格有着丰田品牌惯有的平实可人。中期改款车型设计层面的变动，也通过全覆式前脸、悬浮式车顶等全新设计的融入，为这款新车平添几分与时尚相关的精致。横贯前翼子板与下保险杠处的整体X形线条走向，也具备符合美感的趋势逻辑。只是较为古旧的原生架构，使它相比起全新雷凌、奕泽等丰田品牌新世代车型，欠缺了炯炯有神的精致。

内饰层面，致炫驾驶舱各个功能区块的布置和质感的营造，依然显示出丰田品牌一贯的颇具章法。设计规整，做工扎实，丝巾扣设计的中控面板颇具几分细腻精致。但硬塑料为主的材质与平铺直叙的风格营造，却很难说具备怎样的档次。主驾与副驾驶位置空调出风口弹出式杯架设计，也流露出体恤人性的关怀。

乘坐空间，对于出身日系的丰田来说，是个不必担心的问题。腿部空间毫不憋屈，椅垫和椅背的材质有着日系车一贯的柔软，地台中央的凸起不大，接近全平。平直规整的车顶线条，也带来了足够开扬、毫无逼仄的头部空间表现。三款车中唯一全新标配的后排比例放倒，也捋顺了坐人与载物之间的互相融洽。

操控层面，致炫主销1.5L+CVT的动力布局，有着丰田惯有的活跃积极。脚底对油门的轻微撩拨，便足以引发发动机的活跃积极。80Km/h以下随踩随有的觉悟，也能为城市驾驶带来充分的自如与信心。虽囿于较为袖珍的基础排量，它很难做到怎样的延展，但精明强干的调校，却帮助它实现了丰田味道浓郁的“那种好开”。

操控层面，作为一款TNGA之前的老丰田，致炫很好地实践了一件代步工具的本职，但也被困囿与“代步工具”的舒适区之内。悬挂转向表现轻巧，极易上手。但颇有过分的轻盈，在应对起较为连续的颠簸与跨江大桥的横风时，总缺失掉一些平易近人的安稳。

总结

作为紧凑级三厢轿车的远景，确实在空间方面有一些优势。

买宝骏510需要做好预期管理，它就是一个预算实在不高，但要买SUV的一个解决方案。

出自日系一线合资品牌的致炫，确实看起来会“稳”一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

六七万自动挡车哪款好？求推荐。

目前汽车基本都是自动变速箱，比手动变速箱更容易驾驶，也更方便。与手动变速箱相比，自动变速箱的价格会贵一点，但现在，为了适应趋势，很少有汽车配备手动变速箱。先来介绍一下丰田的5-8万自动变速箱车型。

丰田5-8万车型的自动档有哪些？

500-800万的丰田车型有四款，分别是雅力士L芷玄、雅力士L智享、威士、威士FS。

1.威驰

官方指导价:6.88-11.18万

类别:小型车

丰田Vios是专为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合通勤、买菜、接送孩子。Vios有丰田的品牌加持，最大的特点就是省油耐用。小型车的空房间不能要求太高，但Vios空房间还不错。驾驶体验会比较佛性，使用的材料和隔音措施都还过得去，但哪个小轿车不是这样？

2、雅力士炫

全新炫目的整体线条和车身长度丝毫没有变化，而是在整个前脸加入了更加明显、、夸张的黑色“胡子”，凸显个性，C柱与车窗同色涂装，营造出悬浮车顶的感觉。并且大灯做了调整，增加了LED日间行车灯，尾灯也做了微调。内饰依旧是典型的丰田家居风格，依然非常适合家居设计。设计的美感和家居的实用性有一个相对平衡的表现。排量方面，新芷玄依旧是1.3L和1.5L自然吸气发动机，参数没有变化。1.3L的最大功率为73kW，最大扭矩为123牛米/4200转/分。1.5L最大功率79kW，最大扭矩140Nm/4200rpm。

丰田5-8万自动变速箱车型推荐

个人推荐5-8万自动档买Vios。

Vios是专为亚洲汽车市场设计的丰田车型。其指导价为7.38-9.48万元。外观高调，车身线条圆润，整体外观和谐，符合国内审美。虽然是小型车，但是轴距加长了，内饰空房间还是很宽敞的。

Vios依旧是1.3L和1.5L自然吸气发动机，这两款发动机非常流畅地匹配CVT无级变速箱和丰田自己的发动机。中高速行驶时，发动机转速可以更好地控制在更经济的范围内，从而降低油耗。

以上内容是丰田5-8万车型的自动变速箱。现在，自动挡汽车已经成为购车的趋势。在一定程度上，自动挡汽车比手动挡汽车更容易驾驶。毕竟，你不必一直换挡。最近想买自动挡的车，可以试试丰田的自动挡。

百万购车补贴

六七万的自动挡，我推荐宝骏510。自2017年2月上市以来，宝骏510以高颜值、高配置、舒适好开的特点，加上领先的价格优势，销量一路走高，月均销量一直稳定在超过3万辆的水平，目前保有量接近80万，销量十分恐怖。其2018年1月销量达到了58006辆的高峰，更是在2018年2月份以近万辆的优势超过哈弗H6，夺得当月SUV销量冠军，成为首款单月销量超过哈弗H6的小型SUV。

我觉得宝骏510卖得好，首先得益于其超强的产品实力。在造型设计上，宝骏510整体风格前卫潮流，标志性的LED日间行车灯搭配分体式LED大灯和高光矩阵进气格栅，给人感觉前卫时尚，即使上市已经近两年时间，仍然不输众多新晋上市的竞争对手。

其次，宝骏510的主销车型一直是手动和自动顶配车型，配置丰富且实用，包括4安全气囊、ESP车身电子稳定系统、自动空调、全景天窗、8英寸大屏、倒车雷达影像、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、主驾驶座电动调节等。手动挡车型售价5.48~7.18万元，自动挡车型售价6.88~7.78万元，目前终端的优惠在5000~10000元左右，其实就是7万能落地的水平，在大多数年轻人的消费能力范围内，价格优势十分明显。

另外，作为大宗消费品，产品品质还是需要市场和用户的检验，那么宝骏510的用户口碑如何呢。宝骏510上市两年不到保有量已经超过73万辆，车主群体以年轻人为主。在主流汽车垂直网站上，宝骏510的手动挡和自动挡车主平均油耗都在6L/百公里左右。保有量的不断飞速增长也为宝骏510积累了更为庞大的口碑评价量，“外观漂亮”“油耗满意”“安全配置齐全”是用户评价中出现最多的标签，这也为广大消费者提供了选购参考。

除了车主的高度评价，宝骏510的产品实力也在专业赛事和专业媒体评比中得到印证。2018年，宝骏510在CCPC（中国量产车性能大赛）比赛中，拿下盐城站、昆明站和牙克石站的小型自然吸气SUV组共计14个单项冠军，还在CCPC年度评比中，获评为“自然吸气小型SUV组年度性能车型”。