公认最省油最耐开的汽车卡罗拉_卡罗拉省油耐开吗

1.丰田的卡罗拉省油吗？百公里的油耗是多少呢？

2.买省油的车选它没错 小哥带你一起看丰田卡罗拉双擎E+

3.丰田卡罗拉省油吗？

对于部分消费者来说，好不容易存够钱，想买一辆汽车遮风挡雨，提高家庭的幸福感。在他们看来，车子不需要追求多好看多高级，只要开起来省心省油，不要经常跑维修店就好了。要说车子不跑维修店是不太可能的，但是可以少去，今天就为大家介绍3款国内公认开不坏的家用轿车，10年无大修，车主想换车都没机会。

丰田卡罗拉

指导价：11.98-15.98万

说到省油耐开，丰田的卡罗拉首当其冲，基于丰田TNGA架构打造的卡罗拉，其品质和质量都得到了所有消费者的认可，而且还是全球公认的家轿王。除了成熟可靠的三大件，卡罗拉也有着当下主流的车内配置，性价比也是极高了。不仅如此，卡罗拉最大的优势就是省油，百公里不超过5个油，省心又省钱。

日产轩逸

指导价：9.98-14.30万

第十四代轩逸是国内卖的最好的家用轿车，蝉联国内的月度销冠，足以证明这款车的品质和质量。轩逸的特点很简单，就是省油和舒适，1.6L+CVT的动力组合，是日产最为稳定成熟的一套动力，百公里油耗在5个油左右。车内是舒适的大沙发座椅，不仅舒适、空间也比同级车要大，想要舒适和省油买它就对了。

大众朗逸

指导价：9.99-16.19万

说到轩逸，不得不提的就是德原朗---大众朗逸了，这两款车一直在国内轿车销冠上互争第一。朗逸有着德系品牌的味道，扎实的底盘、稳重的车身，以及领先同级的动力，开起来就是稳。作为大众的中国特供车，朗逸有着宽敞的驾乘空间，而且还很省油，百公里油耗在6-7L左右，也是一款开不坏的好车。

毫无疑问，这三款车都是国内消费者最喜爱的家用车，有着良好的市场口碑，如果你想买一辆省油耐开的车，那么照着这3款买准没错，大家觉得呢？

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丰田的卡罗拉省油吗？百公里的油耗是多少呢？

丰田卡罗拉这台车在之前小编就介绍过，也是一台很老但很走俏的车，所以我们今天就再次聊聊这台车。其实很多卖的好的车都有一个规律，就是这台车不是什么太贵的豪车，也不是很便宜的什么车子，而是那种卖的很平常的车子在日积月累的日子里成为了最走俏车，丰田卡罗拉就是这样的一台车了。对于一台老车外观就不多说了，卡罗拉在所有的丰田汽车里是最具有代表性的，它动力不猛、配置不高、操控不强，就是这样一台中庸的车成为了一台大家公认的好车。

首先丰田卡罗拉的质量相当稳定，就单凭这一点就征服了很多女性，因为她们再也不用担心自己的车子开着开着就横在马路中间不动了，当然稳定性是丰田汽车的一个共性。其次就是保值率了，开上几年后卡罗拉依然能卖个好价钱。第三，卡罗拉虽然中庸，没有过多的配置动力科技，但它却好像什么也不缺，作为家用一切刚刚好。

最后来说说油耗问题，卡罗拉燃油经济性非常好，所以即使油价再涨自己也不用太焦虑了。最重要的一点丰田卡罗拉的价格和很多国产车一样，卖的很便宜。

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买省油的车选它没错 小哥带你一起看丰田卡罗拉双擎E+

大家都知道，丰田卡罗拉是一款全球车型，并且销量全世界第一，在国内汽车市场里，丰田卡罗拉的厂商指导价在11.98-15.98万元，这个价格很多人都买得起，所以卡罗拉在国内的销量也是非常高，不过这个高销量也有油耗作为吸引，下面来看看丰田卡罗拉车主们说出的油耗吧！

车主一：丰田卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 旗舰版；刚好驾驶1000公里的样子，油表显示的油耗是在6-7L，这个油耗值还是比较符合本人的预期，如果通过磨合期，那么油耗应该还会再低一些，其实对于丰田车，油耗这块基本上不用太担心，因为德系和美系同级车型，它们的油耗都要比丰田车高。车主二：丰田卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 运动版；目前车辆行驶是有2000多公里，一般都是在市区行驶，主要用于上下班，综合的百公里油耗是在7L的样子，可以说是比较省油了，因为没有跑过高速，所以没有高速油耗的数据，听说高速油耗是比较贴近工信部油耗，到时候试试就知道了。

车主三：2021款 1.2T S-CVT 运动版；这款车的排量并不大，并且车身也比较小，所以在油耗方面，肯定是不会很高的；本人行驶的环境基本上是在城乡结合处，油耗是在6.5-7.5L左右，感觉油耗还是比较低的，所以说卡罗拉还是很经济实用。车主四：丰田卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版；丰田车给我的第一感觉就是省油，这款1.2T的卡罗拉在市区行驶的过程中，一般的油耗是在7L左右，在高速上也有行驶，油耗是在6L左右，跟同级车相比，油耗还是很低的；估计通过首保后，油耗会更加的低。

通过四位丰田卡罗拉车主说出的油耗可以看出，纯燃油版的卡罗拉综合油耗是在7L左右，而这个油耗还是多数在市区里面行驶的结果，所以说在油耗上面，丰田卡罗拉还是比较偏低的。当然丰田卡罗拉也有混动版车型，轻混卡罗拉的价格相对较贵，搭载的是1.8L自然吸气发动机，最大马力仅98匹，不过配合电机驱动，动力还可以，重点是油耗很低，从工信部显示的油耗来看，基本上就在4L出头，而实际行驶的油耗，差不多就在5L多一些，这个对于一款紧凑型轿车来说，油耗数据还是比较低。从油耗的情况来看，丰田卡罗拉相对还是省油的，百公里的油耗是在7L左右。

丰田卡罗拉省油吗？

现如今，买车的人是越来越多，然而很多人却不太会挑选汽车。有些人可能会说：我挑的这款车颜值高、配置好、空间还大，我怎么就不会挑车了？的确，颜值、空间、配置等方面对于一款车来说是很重要，但是还有一点，小哥认为是购买家用车的朋友们一定不能忘记的，那就是燃油经济性。对于一台车的用车成本来说，后期的油费占据了大头，省油就相当于省钱。当前汽车市场上，燃油经济性好的车不少，今天要介绍的卡罗拉双擎E+就是其中一款。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版前脸显得颇具时尚的感觉，较大的多边形格栅饰以蓝色饰物，为整个前脸增添了一丝活力。再加上犀利的大灯，车头看起来颇具辨识度，视觉效果很不错。

来到车身侧面，该车车身长宽高是4635/1775/1470mm，轴距为2700mm。车身配备了平滑的腰线，造型较为简单，但却显得恰到好处。轮胎来自普利司通，前后轮胎规格均为205/55 R16。

车尾方面，卡罗拉双擎E+给人一种十分敦实的感觉。尾灯呈现出精致的设计风格，内部结构精巧，点亮后看起来很有神。加上隐藏式排气布局，令整个车尾看起来十分和谐、稳重。

来到卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版车内，内饰呈现出沉稳的设计风格，加上银色、蓝色饰物的修饰，看起来很有层次感，很有看点。该车标配了前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、前排侧气囊等多项配置，配置算不上很丰富，但是都比较实用。

卡罗拉双擎E+方向盘整体的造型中规中矩，使用了三辐式的设计，用了塑料材质，摸上去的手感也比较一般，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车用了双圆环式仪表，属于当前非常主流的设计风格。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版用了仿皮座椅，摸上去的手感还是比较亲肤的，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的支撑性和舒适性。座椅功能方面比较欠缺，但考虑的该车的价格，也是合理的。

该车配备了电动天窗，天窗面积不算很大，但也能够增加车内的通透性，让乘客感觉更加舒适。

该车后排空间表现尚可，可以坐下3个身材正常的成年人，满足家用问题不大，较小的地板鼓包也不会影响后排乘客的乘坐舒适性。另外，该车配备后排头部气囊。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版行李厢空间表现中规中矩，日常出行时可以放下两三个小背包，一般家用没什么问题。不过，由于不支持后排座椅放倒，空间难以得到进一步拓展，装一些大件物品时不是很方便。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.8L L4发动机，与前置永磁同步电动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩是142牛·米，电动机总功率为72马力，电动机总扭矩为207牛·米，匹配E-CVT变速箱，工信部综合油耗是1.3L/100km，配备10.5kWh电池组，工信部续航里程为55km。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动方式。

关于卡罗拉双擎E+的实拍体验就到此为止了，下面就让小哥对这款车做一个总结。正如开头所说的，卡罗拉双擎E+的燃油经济性相当出色，工信部综合油耗仅为1.3L/100km，能为车主们节省不少油费。除了油耗低这一个优点以外，该车外观比较经典、耐看，空间也足够家用，配置方面虽不算惊艳，但该有的功能基本都配备了，而且都是比较实用的，日常家用足够了。对于这款车，你有什么看法呢？

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丰田卡罗拉这车子最大的优点就是省油，车子又轻，发动机排量又小，在加上用的是丰田那个cvt变速箱，想不省油都有点难。

开这车子，你想有超的驾驶感受，强力推背感，精准的过弯漂移，对不起，这车子都没有。

但是想省油，想性价比高，想开起来省心，不会坏，也没任何小毛病，丰田卡罗拉肯定是能满足你这些要求的。

几十年全球累计销量冠军就靠的这些优点了，卡不坏的丰田就是最好的表扬，卡罗拉是真的耐用，也是真的经济适用型家用车。

第十二代卡罗拉依然提供燃油版和双擎版的动力选择，即1.2T直喷涡轮增压发动机以及1.8L阿特金森循环发动机加电机组成的混合动力系统。

1.2T的燃油版卡罗拉已经足够省油了， 1.8L阿特金森循环发动机加电机组成组成的混动卡罗拉更加省油。

1.2T卡罗拉百公里油耗为6.8L左右，1.8L混动百公里油耗为5L左右，都是综合油耗哦，但是混动版本的销量比不上燃油版，因为贵了2万。

虽然更省油，但是2万元，要省好久才能回本，所以大家依然更喜欢燃油版本的卡罗拉，反正1.2t版本的已经是足够省油了。

以丰田卡罗拉1.8mtgl-i为例

厂家指导价：14.48万元

理论油耗：7.4升/百公里

实际油耗：8.36升/百公里

中庸是中庸了点，不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的zz系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸zr系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内，只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1。3吨的车重，配合先进的双vvt-i发动机，似乎能为其省油找到点原因。

卡罗拉搭载的zr发动机最大的改变在于用了双vvt-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了vvt-i系统。

这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。这款1.8l发动机的最大功率为100kw/6000rpm，最大扭矩也达到了175n·m/4400rpm

本人就是“卡罗拉”车主，卡罗拉是实用省油的丰田代表作，几十年来一直销路领先，丰田入门款无论从质量还舒适度来看都不错，是一款经济实用型的家用轿车，对于那些想要追求驾驶车友们来说卡罗拉是不适合的。

卡罗拉的优点是省油耐用空间大，市区道路一般6个油左右，开了四五年没出任何毛病，开不坏的丰田并非浪得虚名。卡罗拉的缺点是外表中庸，方向指向性不太明显，如果你是追求外表炫目动力强劲的那卡罗拉不适合你，如果你追求经济实用省油省心开不坏那卡罗拉适合你。

卡罗拉为什么油耗那么高?油耗高低跟车辆行驶环境与个人开车习惯也有莫大关系，不同城市不同开车方式油耗也有所不同。另外新车刚开始驾驶时，平均油耗显示不稳定，在开到一定公里数后平均油耗显示数据才属于比较正确的油耗。

热销的新一代卡罗拉系列搭载丰田最新研发的双VVT-i全铝发动机，具有高功率、高精度、更顺畅、更安静四大特点，而每个特点都在不同程度上提升了性能，降低了油耗。此外，卡罗拉还在1.8L、2.0L导入了CVT无级变速器，减少动力传送中的损失，使加速变得更加平顺，同时也大幅降低了油耗。卡罗拉1.8L CVT的油耗仅为6.7，不但夺得同排量的省油冠军，而且要比1.6L AT主流车型还要省油。2.0L CVT级别油耗仅为7.2，同样超越大多数1.6L、1.8L AT车型。数据证明，卡罗拉1.8L比大多数1.8L、1.6L、1.6T的车型更省油，而且以140马力的最大功率，在同排量中位居前列。

1.2t，17款。综合油耗约7.0个百公里。单纯高速路不到6个。

我这油耗跟小熊网统计的车主平均油耗完全一致。

自我感觉挺满意，省油。

省油与日常操作有关，比如：怠速纳凉，听音乐，一公里不走也能耗一箱，对吧？

所以，也不必太在意油，主要是自己满意就好。

平均百公里油耗5.5L，我这里有一台欢迎来试驾。

这是什么牌子的自行车我想买一辆。

日系的车都普遍比较轻，所以会在油耗方面相对而言省油一点，还有一点就是省心，不容易坏，开个几年一点小毛病都没有，卡罗拉整体而言，性价比还是不错的！

是日系车省油的代表，也是全球卖得最火的车系，如果是卡罗拉双擎的 ，省油效果会更好点

日本车一般都是省油的 他的车身普遍比较轻